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サーレマー島( / ˈ s ɑːr ə m ɑː / ;エストニア語: [ ˈsɑˑreˌmɑː ] ) は、エストニアで最大かつ最も人口の多い島です。面積は2,673 km 2 (1,032平方マイル)、人口は31,435人 (2020 年 1 月現在) です。西エストニア諸島(ムーンスンド諸島)の主な島で、バルト海、ヒウマー島の南、リガ湾の北西に位置します。島とサーレ・マーコンド（郡）の行政の中心地はクレサーレの町です。
13世紀から20世紀前半にかけて、サーレマー島は世界のほとんどの地域で、その歴史的な別名であるÖselの様々な形で知られていた。
サーレマー島は、アイスランドのサガやその他の中世初期のスカンジナビアの文献ではEysýsla と呼ばれていました(古ノルド語: [ ˈœyˌsyːslɑ ] 、「島の地域」という意味)。これは、 Aðalsýsla (「大きな地域」) またはエストニア本土と対比して名付けられました。この島は、現代のエストニア語ではSaaremaa、フィンランド語ではSaarenmaa と呼ばれています。文字通り「島の土地」または「島の土地」という意味で、[ 3 ]つまり、古代スカンジナビア語での島の名前と同じです。
古いスカンジナビア語の名前は、デンマーク語( Øsel )、ドイツ語とスウェーデン語( Ösel )、グートニッシュ語( Oysl )、ラテン語( Osilia ) での島の名前の由来にもなっています。ラトビア語では、この島はSāmsalaと呼ばれており、これはおそらく「サーミ人の島」を意味すると思われます。サーレマー島は、歴史上のUltima Thuleであった可能性があります。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
考古学的発見によると、サーレマー島の領土は少なくとも紀元前5000年から人が住んでいた。[ 8 ]ソルヴェ半島では、紀元700～750年の北欧鉄器時代の船葬墓が 発見されている。サガには、島民とヴァイキングの間で数多くの小競り合いがあったことが記されている。サーレマー島は古代エストニアで最も裕福な郡であり、東ヴァイキングと呼ばれることもある悪名高い海賊の本拠地だった。リヴォニアのヘンリーの年代記には、16隻の船と500人のオシリス人が、当時デンマーク領だった現在のスウェーデン南部の地域を荒らしていたことが記されている。
おそらく1000年頃、アイスランド出身のグンナル・ハムンダルソンは、エイシスラ（サーレマー島）へのヴァイキングの襲撃に参加した。そこで彼は、ハルグリムルという男から有名なアトゲイルを奪い取った。ニャールのサガには次のように記されている。
そこから彼らは南下してデンマークまで、そして東へ進んでスマーロンドまで行き、行く先々で勝利を収めた。彼らは秋には戻ってこなかった。翌年の夏、彼らはラファラ（タリン）に留まり、そこで海賊と遭遇し、すぐに戦い、勝利した。その後、彼らは東へ進んでエイシスラ（サーレマー）に行き、しばらくの間、砂州の下に横たわっていた。そこで彼らは、自分たちの上の砂州から降りてくる男を見た。グンナルは男に会いに上陸し、話をした。グンナルは男に名前を尋ねると、男はトーフィだと答えた。グンナルは再び男に何がしたいのか尋ねた。「あなたに会いたいのです」と男は言った。 「ネスの向こう岸には二隻の軍艦が停泊している。そして、その指揮官を教えてやろう。二人の兄弟が船長を務めている。一人はハルグリムル、もう一人はコルスケッグルという名だ。彼らは屈強な戦士であることは知っている。そして、彼らが持つ武器は他に類を見ないほど優れていることも知っている。ハルグリムルは、激しい呪文で作ったアトゲイルを持っている。呪文によれば、そのアトゲイル以外に彼を死に至らしめる武器はないという。さらに、そのアトゲイルで人が殺される時、すぐに分かるという不思議な力がある。アトゲイルの中には、遠くまで響き渡るほど大きな歌声が響くからだ。それほどまでに強い性質を持ったアトゲイルなのだ。」
リヴォニアのヘンリーの年代記には、サーレマー島から来た 16 隻の船と 500 人の海賊からなる艦隊が、当時デンマークに属していた現在のスウェーデン南部の地域を荒らし回ったことが記載されています。『ゲスタ・ダノルム』の第 14 巻、サクソ・グラマティクスには、その後の 1170 年のエーランド島の戦いが記載されており、デンマーク王ヴァルデマール 1世は「クーロニア」（クールランド）とサーレマーからの海賊の侵入を阻止するために艦隊全体を動員しました。
サーレマー島の住民による最も有名な襲撃は、1187年にスウェーデンの町シグトゥーナを攻撃した事件である（襲撃者候補にはカレリア人やクルシュー人などがいる）。この襲撃の犠牲者の中には、スウェーデンの大司教ヨハネスも含まれていた。考古学的発掘調査では、町が破壊されたという伝承は確認されていない。シグトゥーナでは、氷河期後の地殻隆起による航行上の問題により、13世紀に町の重要性が徐々に失われ始めるまで、通常の生活が続いた。[ 9 ]
1227年、リヴォニア十字軍の最中、サーレマー島はリヴォニア剣騎士団によって征服されましたが、地元住民の抵抗は強く続きました。十字軍はそこにエーゼル・ヴィーク司教区を設立しました。1236年、サウレの戦いで騎士団がリトアニア軍に敗れると、サーレマー島の住民は反乱を起こしました。この紛争は、エーゼル騎士団と騎士団長の間で締結された条約によって終結しました。翌年、剣騎士団はドイツ騎士団に吸収されました。十字軍のサーレマー島支配が強まるにつれ、キリスト教も島に定着し、今日に至るまで、サーレマー島にはカールマ、カルヤ、キヘルコンナ、ムフ、ポイデ、ピュハ、ヴァルヤラの教会群という独特な中世の教会群が残っています。十字軍の要塞クレサーレ城（ドイツ語ではシュロス・アレンスブルク）は、ドイツ騎士団によってエーゼル＝ヴィーク（エストニア語：サーレ＝レーネ）の司教のために建設されました。1380年に建設が始まり、エストニアで最も保存状態の良い中世の城の一つであり、中世後期の姿を今に伝えています。
14世紀から16世紀にかけて、あるいはそれ以前から、サーレマー島の住民はバルト海周辺地域に移住し始め、例えばリヴォニア海岸に村を建設するようになった。
サーレマー島の大部分はエーゼル＝ヴィーク司教区の直接統治下にあり、一部はリヴォニア騎士団に封土として与えられていた。1559年、司教区とサーレマー島はデンマークに売却され、デンマーク領エストニアの一部となった。1570年から1645年まで、島全体がデンマークの支配下にあった。
1645年、サーレマー島はブロムセブロ条約によりデンマーク・ノルウェーからスウェーデンに割譲された。1721年、リヴォニア地方の他の地域とともに、サーレマー島（当時はスウェーデン語でオーセルと呼ばれていた）はニスタット条約によりロシア帝国に割譲され、リヴォニア県の一部となった。
1840年、クレサーレ（当時はアレンスブルクとして知られていた）に最初の温泉施設が開業し、町は復興を遂げ、人気の海辺のリゾート地となった。
第一次世界大戦中、西エストニア諸島は1917年10月にドイツ帝国軍によって占領され（アルビオン作戦）、1918年11月の終戦までドイツ軍の占領下に置かれた。その後、サーレマー島は新たに独立したエストニア共和国の一部となった。島のバルト・ドイツ系住民のほとんどは、 1939年8月の独ソ不可侵条約締結後、ドイツに再定住した。第二次世界大戦中、この島は1940年6月にソ連赤軍によって最初に占領され、エストニア領土の残りの部分とともに、1940年8月に正式にソ連に併合された。1941年8月8日、ソ連海軍航空隊はサーレマー島からベルリンへの爆撃作戦を開始した。その後、この島はナチス・ドイツによって侵略され占領された（ベオウルフ作戦）。ドイツ軍は追放され、1944年10月と11月に行われたムーンスンド上陸作戦でソ連赤軍が島を再占領した。 1946年、ソ連軍当局はサーレマー島を非地元住民、すなわちエストニア本土の住民と外国人の立ち入りを禁止する制限区域に指定した。この制限区域は1989年まで続いた。エストニアは1991年8月に完全な独立を回復した。
この島はリガ湾とバルト海の間の主要な障壁を形成しています。島の南には、島の最南端であるソルヴェ半島の隣に、湾から出る主要な通路であるイルベ海峡があります。中世には、島の人々は海峡を渡ってリヴォニア海岸に漁村、特にピトラグスを築きました。当時、馬で内陸部を長距離移動するよりも、近くのコルカ、サウナグス、マジルベに向かって海峡を渡る方が簡単で速かったのです。島の最高地点は海抜54メートルです。カーリ火口は島にあります。島には森林地帯が多くあります。島のシンボルの1つはジュニパーです。
1万年以上前、サーレマー島の最初の部分はバルト氷湖から隆起しました。地殻の隆起は今日でも年間2mm （0.079インチ）の速度で続いています。西エストニア諸島は石灰岩の上に広がる低地の平野で、平均標高は海抜約15メートル（49フィート）です。ムストヤラ、ニナセ、プッリ、ウーグ、カウガトゥマでは、多くの場所で石灰岩が浸食され、崖、石灰岩の採掘場、石灰岩の穴ができています。
温暖な海洋性気候と多様な土壌のおかげで、サーレマー島は豊かな植物相を誇り、エストニアで見られる植物種の80%がここに生息していることからもそれが分かります。サーレマー島には合計1200種の維管束植物が生息しています。そのうち約120種は希少種で、特別な保護を受けています。最も有名な固有種は、主に春の湿地に生育する珍しい小さな花、 Rhinanthus osiliensisです。珍しい美しい花が広く分布しており、エストニアで見られる36種のうち35種がサーレマー島とその周辺の島々に見られます。
サーレマー島の40%以上は森林に覆われており、そのほとんどは混交林ですが、一部の地域では、かつての温暖な気候時代の植物群落の名残である広葉樹（落葉樹）が見られます。第二次世界大戦前は、サーレマー島には木々の茂る草原が一般的でしたが、こうした独特な自然環境の多くは徐々に草木に覆われ、普通の森林へと変化しました。アルバール（薄い土壌と生育の低い植物に覆われた石灰岩地帯）についても同様です。かつてはサーレマー島特有の景観要素であったアルバールは、現在では減少傾向にあります。サーレマー島の自然保護計画には、現在、最大規模かつ最も珍しいアルバール地帯の保護が含まれています。
サーレマー島には、昆虫からアザラシまで、多種多様な希少な野生生物が生息している。保護対象となっている野生生物の中で、体長が最も小さい種としては、ウンデッドアポロチョウやローマカタツムリなどが挙げられる。
サーレマー島の沿岸地域はアザラシの生息地としてよく知られています。実際、固有種のハイイロアザラシは、サーレマー島の西部と南部の沿岸沖にある小島の3つの大きな恒久的な休息地で見ることができます。現在、このアザラシの個体数はわずかに増加しています。[ 10 ]ワモンアザラシはサーレマー島の沿岸水域の至る所で見られますが、臆病なため、その数を推定することはできていません。
これらの島々は、水鳥の渡りルートである東大西洋渡り鳥ルート上に位置しています。この「鳥の道」は、北東ヨーロッパと北極圏を結んでいます。毎年、春と秋には数十万羽の渡り鳥がサーレマー島を訪れます。シロハラガン、コブハクチョウ、オオハクチョウ、ケワタガモ、ツクシガモ、その他多くの鳥類が保護対象となっています。しかし、全体的に見ると、これらの島々は本土に比べて野生生物の種類がやや少ないです。モグラ、ミンク、カワウソはここには見られず、ユーラシアオオヤマネコやヒグマはめったに姿を見せません。[ 11 ]
カーリは、サーレマー島にある 9 つの独特な隕石クレーターの小さなグループです。最大のクレーターは直径 110 m (360 フィート) で、カーリ湖(エストニア語: Kaali järv )として知られる小さな湖があります。隕石群の衝突速度は10〜20 km/s (6〜12 mi/s)、質量は20〜80 メトリックトン (20〜79 ロングトン、22〜88 ショートトン) でした。高度5〜10 km (3〜6マイル)で隕石は分裂しました。最大の破片が深さ22 m (72フィート)のメイン クレーターを形成しました。
直径が12 ～ 40 m (39 ～ 131フィート)、深さが1 ～ 4 m (3 ～ 13フィート)の 8 つの小さなクレーターはすべて、主クレーターから1 キロメートル (0.62マイル)以内にあります。クレーターの年代推定は様々で、紀元前 4000 ± 1000年が一般的に受け入れられている推定値ですが[ 12 ] 、爆発は紀元前 660 ± 85年と比較的最近のものであるという推定もあります[ 13 ]。衝突のエネルギーは約 80 TJ (TNT 20 キロトン) で、広島の原爆に匹敵し、衝突地点から半径6 km (3.7マイル)以内の森林を焼き尽くしました。クレーターに関連する伝説は数多くあり、これらはエストニアの元大統領レナート・メリが著書Hõbevalgeにまとめています[ 13 ]。
ドロマイト、石灰岩、治療泥、鉱泉水、陶土、砂、砂利が主な地元資源である。これらの地元資源の中で、ドロマイトはおそらく最も有名である。[ 14 ]
島の人口の大部分はエストニア人（97%）です。最も数の多い2つの少数民族であるロシア人とフィンランド人は合わせても住民の3%未満です。エストニア共和国全体と比較すると、サーレ県、特にクレサーレ市の人口は若く、退職者の数はかなり少なくなっています。サーレマー島は、 7,000万人の消費者を抱えるヨーロッパで最も急速に成長している市場の1つであるバルト海地域の中心部に位置しています。島の「西への玄関口」には、再建されたクレサーレ空港とルーマサーレ港、サーレマー島とエストニア本土を結ぶ近代的なフェリーの運航、そして急速な通信の発展が含まれます。サーレマー島は重要な観光地でもあり、外国人観光客の35%、国内観光客の95%が再訪しています。[ 15 ]
サーレマー島へは、エストニア本土のヴィルツからTS Laevad社のフェリーでムフ島のクイヴァストゥまで行くことができます。ムフ島自体はヴァイナタムと呼ばれる土手道でサーレマー島と繋がっています。また、ヒーウマー島のソルからトリギまでフェリーで行くこともできます。さらに、ルーマサーレから小さなアブルカ島への旅客船も運航しています。多くの冬季には、本土とムフ島の間、またはサーレマー島とヒーウマー島の間にある氷の道路を通ってサーレマー島まで車で行くことができます。
本土のタリン、パルヌ、タルトゥからは定期バスが運行しており、ヴィルツからムフ島へのフェリーを利用しています。
クレサーレ空港からは、 NyxAirによるタリンへの定期便が運航されています。また、Diamond Skyによるルーフヌとパルヌへの定期便も運航されています。
歴史的に、冷戦時代にはアステ飛行場にソ連の空軍基地があった。サーレマー島と本土を橋またはトンネルで結ぶ計画が検討されている。[ 16 ]
FCクレサーレは、エストニアサッカーのトップリーグであるメイストリリーガに所属しています。サーレマーは1991年から隔年開催のアイランドゲームズに参加しています。1991年以来、 IIGA主催の大会に継続的に参加し、金メダル126個、銀メダル129個、銅メダル101.5個（メダルを1個共有）を獲得しています。大会参加期間中に獲得したメダルの総数は356.5個です。
サーレマー島では、主に3つの国際的な伝統スポーツイベントが開催されます。
サーレマーラリーは毎年10月に開催され、数千人のラリーファンを魅了する。最初のラリーはアマチュア競技で、1974年に開催された。最初のプロ競技は1975年に開催され、1993年からは国際ラリーとなっている。[ 17 ]
サーレマー・ヴェロトゥールは、北欧諸国で最も歴史のあるロードサイクリストのグループレース（1957年から開催）であり、バルト三国で唯一の国際レースである。[ 18 ]
サーレマー3日間マラソンは、クレサーレの町とソルヴェ半島周辺の道路で行われます。メインレースは3つの異なるランニングで構成され、3日間連続で行われます（10+16,195+16=42,195 km）。最初のマラソンは1974年に開催されました。[ 19 ]
