あぶみ

鐙は、乗り手の足を支える軽いフレームまたはリングで、^[1]ストラップで鞍に取り付けられ、鐙革と呼ばれることもあります。鐙は通常2つ1組になっており、乗馬を補助したり、乗馬動物（通常は馬またはラバなどの他の馬科動物）に乗る際の支えとして使用されます。^[2]鐙により、乗り手が鞍に留まり乗馬を制御する能力が大幅に向上し、通信、輸送、戦争などの分野で動物の人間に対する有用性が高まります。

古代、最も古い足の支えは、騎手が腹帯の下に足を置くか、紀元前2世紀までにインドで登場した単純なつま先ループを使用するものでした。後に、単一の足の支えが乗馬補助として使用され、ツリーサドルの発明後には一対のあぶみが登場しました。あぶみは4世紀の中国の晋王朝で発明され、5世紀までに中国全土で一般的に使用され、 7世紀または8世紀までに中央ユーラシアの遊牧民を通じてユーラシア大陸からヨーロッパに広まりました。 ^{[3] [4]}

英語の「stirrup」という単語は、古英語のstirap、stigrap、中英語のstirop 、styrope ^{[5] 、}つまり登攀用のロープに由来しています。^[1]古英語のstīgan「登る」とrap「ロープ、紐」を比較してください。^[6]

乗り手の安定性を高める鐙は、火薬以前の戦争史上最も重要な発明の 1 つと言われています。戦争で馬をより広く使用できるようにする道具として、鐙は、戦車と鞍に次ぐ装備における第 3 の革命的ステップと呼ばれることがよくあります。騎馬戦の基本的な戦術は、鐙によって大きく変わりました。鐙で支えられた乗り手は、戦闘中に落馬する可能性が低くなり、馬と乗り手の重量と運動量をより完全に利用した武器で打撃を与えることができました。他の利点の中でも、鐙は乗り手に優れたバランスとサポートを提供し、騎士は、特に歩兵の敵に対して、落ちることなく、より効率的に剣を使用することができました。しかし、現代の一般的な考えに反して、実際には鐙によって騎手が槍をより効果的に使用できるようになったわけではなく (古代から重装騎手は槍を使用していました )、傾斜した鞍によって可能になったと主張されています。^{[7] [信頼できない情報源? ]}

馬が家畜化されたのは紀元前4000年頃であることを考えると、鐙の発明は歴史上比較的遅い時期に起こったと言え、最も古い鞍のような装備は、紀元前700年頃にアッシリアの騎兵が使用した胸当てと尻当てが付いた房付きの布またはパッドであった。 ^[8]

最も古い硬い足の支えは、親指を固定するつま先輪で、紀元前2世紀後半にインドで使用されていましたが、 ^{[9] [10]}紀元前500年には早くも登場していた可能性があります。^[11]この古代の足の支えは、繊維または革でできた鞍の底に、親指用の輪状のロープがありました。このような構成は、人々が裸足で馬に乗っていた南インドと中央インドの温暖な気候に適していました。 ^[12] 紀元前1世紀から2世紀の間に遡る、サンチー、マトゥラ、バジャ洞窟の寺院の仏教彫刻には、つま先を腹帯の下に滑り込ませた精巧な鞍をつけて乗馬する騎手が描かれています。 [ ^{13] [14]}考古学者のジョン・マーシャルは、サンチーのレリーフを「約5世紀前、世界のどの地域でも鐙が使用された最も古い例」と評しました。^[14]このタイプの足の支えは、5世紀に中国で見られた「足あぶみ」として知られる後のあぶみとは対照的に、「つま先あぶみ」と呼ばれてきました。これが中国に広まり、「足あぶみ」の前身になったのではないかと推測されています。^[15]

インド中部のマディヤ・プラデーシュ州ジュナパニ近郊の墓から発掘された紀元前1世紀の、両端が湾曲した長さ約17cmの二重に曲がった鉄棒は、フルフットのあぶみか馬勒であったと推測されている。^{[16] [17] [18]}

クリミア半島で発見された紀元前4世紀の黄金の工芸品「黄金のトルク」には、鎖でつながれた鐙のようなフックに足を突っ込んだ騎手が描かれている。これは鐙のような装置の描写として知られている最古のものの一つである。^{[19] : 24  [信頼できない情報源]}ウクライナで発見された花瓶には鐙が描かれているように見えるが、学者たちは鞍が鞍台には平らすぎるとしてこれに異議を唱えている。^{[19] : 25–26  [信頼できない情報源]}紀元前2世紀から紀元後1世紀の中央アジアと南アジアの騎手は、つま先ループと「フック鐙」を使用していたようで、これは鞍から垂れ下がって足を支える湾曲した金属フックが特徴である。^[20]紀元後1世紀のクシャーンの工芸品2つには鐙が描かれているが、クシャーンの鐙のそれ以上の証拠は見つかっていない。^{[19] : 24  [信頼できない情報源]}

中央アジアの遊牧民サルマティア人が最初の鐙を開発したと考える人もいます。 ^{[21] [全文引用が必要]}

堅固な鞍木が発明されたことで、今日知られているような真の鐙が開発されました。^[22] 堅固な鞍木がなければ、乗り手の体重が鐙にかかることで異常な圧力点が生じ、馬の背中が痛くなります。^{[23] [全文引用が必要]}現代のサーモグラフィーによる「木なし」鞍と柔軟な鞍木のデザインに関する研究では、馬の背中の中心線にかなりの摩擦があることがわかりました。^{[24]紀元前39年頃に鋳造されたパルティアに仕えていた}クィントゥス・ラビエヌスの貨幣の裏面には、鞍を着けた馬とぶら下がった物が描かれています。スミスは垂れ下がった布であると示唆し、セイヤーはパルティア人が騎乗弓術で有名だったことを考慮すると、その物は鐙であると示唆しましたが、ローマ人がその技術を採用しなかった理由を想像するのは難しいと付け加えています。^[25]

アジアでは、初期のソリッドツリーサドルは木製のフレームをフェルトで覆って作られていました。^{[26] [全文引用が必要]}これらのデザインは紀元前200年頃に遡ります。^{[27] [全文引用が必要]}西洋で最も古いソリッドツリーサドルの1つは、紀元前1世紀にローマ人によって初めて使用されましたが、 ^[28]このデザインにもあぶみはありませんでした。^[27]

文武誌（1981年）は、東漢時代（紀元後25～220年）のものとされる馬の描写に基づき、中国では早くも漢代（紀元前206～220年）には鐙が使われていたのではないかと推測している。2枚の銘板には馬の腹と基線の間に四角形が描かれており、これが鐙を表しているのではないかと推測されている。しかし、1984年に楊洪は同誌で、馬には鞍がなく、したがって四角形は単なる装飾品であると述べた。^[29]

モンゴル北部のフフ・ヌールの発掘調査では、洞窟の埋葬地で鉄の鐙が1本発見された。この鐙に使われていた人骨の放射性炭素年代測定では、西暦243～405年とされた。ホブド県ウルド・ウラン・ウニートの別の洞窟埋葬地では、鞍の中央に左右のストラップが取り付けられた鞍が発見されており、一対の鐙が存在していたことを強く示唆している。馬の皮で作られたストラップの放射性炭素年代測定では、西暦267～535年とされた。^[20]

最も古い一対の鐙は、中国で4世紀初頭の晋の時代に初めて登場した。302年の鐙を描いた副葬品の小像が、長沙近郊の西晋の墓から出土した。^{[3] [30]}描かれた鐙は乗馬用の鐙で、馬の片側にのみ取り付けられており、乗馬するには短すぎた。全長で両面の乗馬用鐙の信頼できる最古の描写も、今度は南京近郊の金の墓から出土しており、東晋時代の322年のものである。現存する最古の二重鐙は、 415年に亡くなった北燕の貴族、馮素福の墓で発見された。これらの鐙は、青銅と鉄の板で金張りされた桑の木で作られていた。鐙に関する記述は、4世紀末までに中国の文献に現れている。鐙は4世紀から5世紀の高句麗の墓からも発見されているが、具体的な日付は記されていない。鐙は477年までに中国全土で広く使用されていたようだ。^{[4] [31] [3]}

中国で鐙が登場したのは、この地域で重装騎兵が台頭した時期と同時期である。357年に建てられた董寿の墓には、完全装甲の騎手と馬が描かれている。「鉄騎兵」と「鉄馬」への言及も同時期に現れ始め、捕獲された馬の鎧の数は5,000から10,000に上ると記録されている。馮素福の墓には、鐙に加え、薄板装甲用の鉄板も含まれていた。装甲を施した重騎兵は、4世紀から唐代初期に軍が軽装騎兵に移行した時期まで、中国の戦争を支配した。A. フォン・ル・クーの鐙の発明に関する理論は、乗馬の疲労を軽減したい騎馬民族、または敵に対抗するために必要なスキルを身に付けるために乗馬に不慣れな人々が考案した装置であるというものである。^[3]

中国で鐙を描いた最も古いものは、紀元後302年に中国南部で発見された墓の小像であるが、これは1本の鐙で、馬に乗るためだけに使われたに違いない。2本の鐙を持つ最も古い小像は、おそらく紀元後322年頃のものであり、正確かつ確実に年代を特定できる最初の実際の鐙の標本は、紀元後415年の南満州の埋葬地から出土したものである。しかし、鐙は中国北部と満州の他のいくつかの墓からも発見されており、それらは紀元後4世紀のものと考えられる。これらの初期の北東アジアの鐙のほとんどは楕円形で鉄製であり、時には無垢で、時には木の芯の上に取り付けられており、この形状はその後何世紀にもわたって使用され続けた。^[32]

— デビッド・グラフ

日本最古の鐙は5世紀の古墳から出土している。金属で覆われた平底の木製の輪だった。足の前半分を覆うカップ状の鐙（つぼ鐙）が、それ以前のデザインに取って代わった。奈良時代には、足の裏を支える鐙の台が、つま先カップを超えて長くなっていた。この半舌型の鐙（半下鐙）は、平安時代後期に袋鐙または武蔵鐙に取って代わられるまで使われ続けた。袋鐙の台は、足の全長に渡って伸び、つま先カップの左右の側面は取り除かれていた。側面が開いているのは、乗り手が鐙に足を引っかけて引きずられないようにするためだった。この鐙の軍用版（下長鐙）は、平安時代中期までに使われていた。より薄く、つま先ポケットが深く、足棚が長く平らでした。この鐙は、19世紀後半にヨーロッパ風の鐙リングが再導入されるまで使用されていました。なぜ日本人がこのユニークなスタイルの鐙を開発したのかはわかっていません。^[33]これらは白鳥のような独特の形をしており、前部が上向きに後方に湾曲しており、革紐のループが甲の上に来て正しいバランスを実現していました。この時代の現存する標本のほとんどは完全に鉄製で、銀や他の材料のデザインが象嵌され、漆で覆われています。いくつかの例では、ループからかかと近くの足台まで鉄の棒があり、足が滑り落ちるのを防いでいます。足台には、川を渡るときに水を排出できるように穴が開けられていることがあり、このようなタイプは水場鐙と呼ばれています。槍や旗を差し込むソケットを形成する前面の穴のある鐙もあります。^[34]

6世紀以降、東アジアでは、それまでの木製や合成素材の鐙が鋳鉄製のものに置き換えられました。^[20]

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  漢代の馬具
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  漢馬鐙
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  鐙を持つ馬の置物、西晋
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  鉄の鐙、伽耶連合
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  埴輪の馬の小像。鞍と鐙が完備。6世紀、古墳時代、日本。
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  1670 年頃の侍の装備
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  日本の伝統的な鐙が使用されている

6世紀後半から7世紀初頭にかけて、主にアヴァール人などの中央アジアからの侵略者により、鐙は中国からアジアを経由してヨーロッパに広がり始めました。^[3]中世ヨーロッパの鐙の祖先である洋ナシ形の鉄製の鐙は、ヨーロッパではハンガリーの7世紀のアヴァール人の墓から発見されています。 [ ^35]ハンガリーとその周辺地域の55の埋葬地から、2005年までに、細長い吊り輪と平らでわずかに内側に曲がった踏み面を備えた、リンゴの形をした鋳鉄製の鐙が、アヴァール時代初期の計111点が発掘された。^{[36] : 316}ヨーロッパで最初に鐙について言及された文献は、伝統的にローマ皇帝マウリッツハイドの著作とされ、したがって575年から628年の間に書かれたとされている『戦略論』である可能性があるが、これには広く異論があり、この作品を8世紀または9世紀に書いたとする説もある。^{[37]マウリッツハイドの教本には、帝国の騎兵の適切な装備について次のように記されている。「鞍には大きくて厚い衣服を付け、手綱は良質のものでなければならない。鞍には2つの鉄のステップ[}スカラ]、つまり革紐の付いた投げ縄を付けなければならない」。^[38]デニスは、あぶみを表すギリシャ語の特定の単語がないことは、ビザンチン帝国にとってそれが目新しいものであったことの証拠であると指摘している。ビザンチン帝国は、これを宿敵アヴァール人から取り入れ、その後、将来の敵であるアラブ人に伝えたと考えられている。^[39]ハンガリーで発見された細長い吊り輪付きのあぶみのほとんどは7世紀初頭のものとされているが、中には600年以前のものもある。^{[36] : 309}文学的証拠と考古学的証拠を合わせると、6世紀後半までに南中央ヨーロッパと東地中海であぶみが軍隊で一般的に使用されており、600年までにローマ帝国で使用されていたことがわかる。^[40]

8世紀までには、あぶみはヨーロッパ人により広く採用され始めた。^[3]西ヨーロッパ最古のあぶみであるブーデンハイムとレーゲンスブルクのあぶみは、アヴァール・カガン国から戦利品または贈答品として持ち込まれたか、当時アヴァール戦士の間で使用されていたあぶみの現地での模造品であった。^{[36] : 315}しかし、アヴァール風のあぶみは西ヨーロッパではそれほど広く採用されなかった。あぶみはメロヴィング朝やイタリア・ロンバルディアの環境では大量には見つからず、カルパティア盆地ほど頻繁でもない。^{[36] : 315}ドイツで発見された7世紀の他のほとんどのあぶみは、ハンガリーやその近隣地域の埋葬地で一般的に見られる鉄製のアヴァール風とは似ていない。むしろ、南ドイツの埋葬地で時折発見される吊り下げ台は、木製のあぶみの使用を示唆している。^{[36] : 315–7}西ヨーロッパにおける中世初期の鐙の発見の少なさは、ベルナール・バッハラックによって指摘されている。「 1967年までにドイツで発掘された8世紀の男性の埋葬地704体のうち、鐙が付いていたのはわずか13体だけだった。」^{[36] : 299}

バルト海地方の最も古い鐙は、7 世紀にドイツに存在していたもののレプリカです。^{[36] : 317}北ヨーロッパとイギリスでは、初期の木製、ロープ、革製の鐙が金属製に変化したことが考古学的記録に見られ、「初期の形態の 1 つ以上がハンガリーのものと並行して発展したことを示唆しており、後者の地域からのみ派生したものではありません」。^[41]「スカンジナビアでは 2 つの主要なタイプの鐙が識別され、これらから、いくつかの要素がほぼ確実に中央ヨーロッパ起源であるさまざまな要素の発展と融合によって、他のほとんどのタイプが進化しました。」^{[42]最初の主要なタイプであるスカンジナビアのタイプ I は、ハンガリーの形態にほとんど影響を受けていないようです。このタイプの最も古い種類は、スウェーデンの}ベンデル墓地 IIIで 8 世紀にさかのぼることができます。 ^[42]北欧の2番目の主要なタイプは、ハンガリーの例に見られるように、船首と同じ平面に配置された顕著な長方形のサスペンションループが最も特徴的であり、10世紀後半から11世紀にかけてデンマークとイギリスに集中していました。^[43]このタイプの変種である北ヨーロッパのあぶみは、10世紀後半のスウェーデンのヴァルスガルデの船埋葬地で発見されました。^[43]

デンマークでは、イェリング王の治世中、920年代から980年代にかけて、多くのデンマーク人の指導者が軍の栄誉をもって埋葬され、鐙、くつわ、拍車を装備していた。これらは、主に北ユトランドで発見された騎兵墓地と呼ばれる場所に埋葬された。^[44]イングランドでは、鐙は9世紀のスカンジナビアからの移住者によってもたらされたのではなく、エゼルレッド王（978-1013）の治世中にクヌート大王らが率いた後のヴァイキングの襲撃に関連している可能性が高いと主張されている。^[45]

現在のフランスでは、カール・マルテルは、新しい方法で戦うことで彼に仕えるという条件で、没収した土地を家臣たちに分配した。これは、彼が鐙の軍事的可能性を認識していたためだと考える人もいる。^[46]その後、カール大帝は貧しい家臣たちに資金を出し合って騎乗し武装した騎士を用意するよう命じたが、この制度は機能しないことが判明し、代わりに騎士の奉仕に基づいて家臣に土地を分配する制度が開発された。^[3]

マリ帝国の記録には、騎兵隊が鐙と鞍を使用していたことが記されている。鐙の使用により、槍や剣を突き刺して集団で突撃するなど、新たな戦術が生み出され、革新された。^[47]

学者の中には、封建制の誕生と、その後の北イタリア、スペイン、ドイツ、そしてスラブ領土への広がりは鐙のおかげだと考える者もいる。「鐙ほど単純な発明はほとんどないが、歴史にこれほど大きな影響を与えた発明もほとんどない。鐙によって可能になった新しい戦争形態の要件は、土地を与えられた戦士の貴族が支配する西ヨーロッパの新しい社会形態に現れ、彼らは新しい高度に専門化された方法で戦うことができた。」^[48]

他の学者はこの主張に異議を唱え、鐙は突撃戦ではほとんど利点がないかもしれないが、主に戦闘中に騎手が鞍の上で左右に大きく傾くことを可能にし、落馬のリスクを減らすのに役立つと主張している。したがって、鐙は中世の軍隊で歩兵から騎兵に切り替えた理由でも、封建制の出現の理由でもないと主張されている。^[49]

馬の快適さのために、すべての鐙には鞍自体が適切に設計されていることが必要である。鞍の堅固な木は、騎手の体重を馬の背中のより広い表面積に分散させ、一部分への圧力を軽減する。堅固な木を使わず、慎重な設計なしに鞍が作られると、鐙と革にかかる騎手の体重が馬の背中に圧力ポイントを作り、痛みを引き起こす可能性がある。^{[23] [50]}これは、両端に鐙が付いたストラップで馬の背中を横切ることで鐙を追加する安価な裸馬用パッドで特に顕著である。

イギリスの鞍に使われる鐙は通常、金属製です。「アイアン」と呼ばれていますが、原則として鉄製ではなく、強度の点でステンレス鋼が合金として選ばれています。ただし、騎手など重量が問題になる場合は、アルミニウム製の場合もあります。安価な鐙はニッケル製ですが、簡単に曲がったり壊れたりします。また、合成素材やさまざまな金属合金製の鐙もあります。標準的な鐙のデザインにはさまざまなバリエーションがあり、そのほとんどは、転倒した場合に安全である、または騎手が適切な足と脚の位置を維持しやすくなると主張しています。

いくつかのバリエーションは次のとおりです。

• 標準鉄: 最も一般的な鐙鉄で、踏み板と 2 つの枝、そして革を通すための上部の穴で構成されています。現在見られる主なスタイルは次のとおりです。
  • フィリス：重厚な踏み面と、丸みを帯びた三角形に枝が立ち上がるデザイン。
  • プロイセン: より丸みを帯びた、より軽いデザイン。
• 安全あぶみ。転倒時に足をより簡単に解放できるように設計されたものがいくつかあります。あるスタイルでは、外側の枝が真っ直ぐではなく、曲がっています。他のデザインでは、十分な圧力がかかると外れて足を解放する、外側の枝が外れます。
• サイドサドルの鐙：サイドサドルの厚い鐙革に合うように、通常はわずかに大きい穴が付いています。
• その他のデザイン: 鐙の枝にジョイントやヒンジがあり、曲げることができるようになっています。しかし、2007年にヒンジが壊れやすいという理由で、あるモデルがリコールされました。^[51]ヒンジ付き鐙のバリエーションとしてアイスランド鐙があります。これは、腱にかかるストレスを軽減し、鐙を紛失した場合でも簡単に回収できるように、アイが90度回転して固定されています。他にも、快適性の向上や適切な足の位置の補助を目的としたさまざまな機能を備えた特許取得済みのデザインが数多くあります。^[要出典]

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ウィキメディア・コモンズには、あぶみに関連するメディアがあります。

• 「あぶみの発明と影響」