アーサー・ハリス

1914年8月に第一次世界大戦が勃発したとき、ハリスは当時ブッシュにいたため、そのことを約1か月間知らなかった。父親が考えていた軍隊の道に進むことに以前は抵抗があり、ローデシアで自分の牧場を開設したいと思っていたにもかかわらず、ハリスは愛国心から戦争に参加せざるを得ないと感じた。彼はすぐに、南アフリカのマリッツ反乱鎮圧を支援するために英国南アフリカ会社によって編成された第1ローデシア連隊に入隊しようとしたが、空いているポジションは機関銃手かラッパ手の2つしかないことがわかった。オールハロウズでラッパを学んでいた彼は、ラッパ手に応募し、1914年10月20日に宣誓を行った。^{[ 9 ]}

第1ローデシア連隊はブルームフォンテーンに短期間駐屯した後、 1915年前半に南西アフリカで南アフリカ軍と共に戦った。この作戦はハリスに強い印象を与え、特に砂漠での長距離行軍は印象的だった。30年後、彼は「今日に至るまで、何らかの乗り物で運んでもらえるなら、一歩も歩かない」と書いている。 ^{[ 10 ]}南西アフリカでは、ハリスにとって初めての空爆も経験することになった。南西アフリカにいた唯一のドイツ軍機が彼の部隊に砲弾を投下しようとしたが、損害を与えることはできなかった。^{[ 10 ]}

1915年7月に南西アフリカ戦線が終結すると、第1ローデシア連隊はケープタウンに撤退し、そこで解散した。ハリスは7月31日に正式に除隊となった。当初、彼は帝国のために自分の役割を果たしたと感じ、ローデシアに戻ってロウデールでの仕事に復帰したが、ヨーロッパでの戦争が予想以上に長引くことが明らかになると、彼と多くの元戦友はすぐに考えを改めた。彼らは、東アフリカでの従軍のために編成されていた第2ローデシア連隊への参加をためらった。アフリカ戦線での「ブッシュワッキング」は、ヨーロッパでの「本当の戦争」よりも重要ではないと考えたからである。ハリスは8月、南ローデシアの白人志願兵300人からなる一団の一員として、会社の費用でベイラからイギリスへ船出した。彼は1915年10月に到着し、ロンドンの両親と同居し、最初は騎兵隊、次に王立砲兵隊で職を見つけようと試みたがうまくいかず、 1915年11月6日に試用期間中の少尉として王立飛行隊^{[ 11 ]}に入隊した^{[ 12 ]。}

ハリスは1915年後半にブルックランズで飛行訓練を受け、階級が確定した後、^{[ 13 ]} 1917年には飛行隊長、そして最終的には第45飛行隊の指揮官として、ソッピース1½ストラッターとソッピースキャメルを操縦し、国内戦線とフランスで功績を挙げた。本土防衛任務で第44飛行隊の指揮を執るためにイギリスに戻る前に、ハリスは敵機5機を撃墜したと主張し、 1918年11月2日に空軍十字章（AFC）を授与された。^{[ 14 ] [ 15 ]}いつかローデシアに戻るつもりだったハリスは、制服に「ローデシア」の肩章を付けていた。 ^{[ 16 ]}彼は少佐として戦争を終えた。^{[ 17 ] [ 15 ]}

ハリスは第一次世界大戦終結後、新たに創設されたイギリス空軍（RAF）に留まり、ローデシアへの帰還よりも空軍でのキャリアを選んだ。それは、彼と最初の妻バーバラがちょうど第一子を授かったばかりで、バーバラがローデシアの農夫の妻になることを楽しめないだろうと考えたからである。 ^{[ 18 ]} 1920年4月、ハリス少佐はディグビー空軍基地司令官と第3飛行訓練学校司令官を兼任した。その後、インド、メソポタミア、ペルシャでさまざまな役職を務めた。インドでの勤務について、彼は毎年恒例の北西辺境部族の紛争の際に初めて爆撃に関わったと語っている。^{[ 19 ]}彼の飛行隊は整備の行き届いていないブリストルF.2戦闘機を装備していた。^{[ 20 ]}メソポタミア（イラク）では、ビッカース・ヴァーノン輸送飛行隊を指揮した。ハリスは後に、その地での出来事について「我々は機首に穴を開け、独自の爆弾架を取り付け、それらの機体を司令部で最も重く、最も優れた爆撃機に変えた」と記している。^{[ 21 ]}第45飛行隊は、トルコ侵攻軍と地元のアラブ反乱グループの両方に対して、夜間爆撃を含む空襲を行った。^{[ 22 ]}ハリスはかつて「アラブ人が理解できるのは強硬手段だけだ」と述べている。^{[ 23 ]}また、イラクでの爆撃について「45分以内に村全体がほぼ壊滅し、住民の3分の1が死亡または負傷する可能性がある…効果的な脱出手段はない」と述べている。^{[ 24 ]}

1920年代、ハリスはローデシアに戻るのではなくRAFに留まるという自分の決断に時折疑問を抱き、1922年5月に辞表を提出したが、留まるよう説得された。^{[ 25 ]} 1924年10月にイラクからイギリスに帰国し、参謀訓練コースを修了した後、1925年5月に戦後初の重爆撃機飛行隊（第58飛行隊、ビッカース・バージニアを装備）の指揮官に任命された。 ^{[ 26 ]}イラクでの彼の指揮官は、後に空軍参謀総長となるジョン・サルモンド卿であり、サルモンド卿はイギリスに戻ってからも彼の指揮官の一人であった。彼らは共に「夜間作戦のための夜間訓練」を開発した。^{[ 21 ]}彼は1927年6月3日に大英帝国勲章オフィサーに任命され^{[ 27 ]} 、 1927年7月1日に航空団司令官に昇進した。^{[ 28 ]}

1927年から1929年にかけて、ハリスはキャンバリーの陸軍参謀大学に通い、そこで大学が将校のキツネ狩り用に200頭の馬を飼っていることを知った。当時、すべての軍種が装備不足に陥っていたが、騎兵将校が依然として支配的だった陸軍最高司令部は、ハリスのようなテクノクラートとは明らかに異なる優先順位を持っていた^{[ 21 ]。}ハリスは、陸軍司令官は「干し草を食べて馬のような音を出す」戦車が開発されない限り満足しないだろうと冗談を言った^{[ 29 ]} 。彼は海軍に対しても低い評価をしており、きちんと管理されたヨットには決して持ち込んではいけないものが3つあるとコメントした。「手押し車、傘、そして海軍士官だ」。大学在学中にハリスが好感を持った数少ない陸軍将校の一人がバーナード・モントゴメリーだった。おそらく、彼らはある種の根底にある性格特性を共有していたからだろう^{[ 21 ] 。}

彼の次の指揮は飛行艇飛行隊の指揮であり、そこで彼は夜間飛行技術の開発を続けた。彼は1933年6月30日にグループキャプテンに昇進した。 ^{[ 30 ]} 1934年から1937年まで、彼は航空省の計画担当副部長を務めた。彼は上級航空参謀将校としてエジプトの中東司令部に配属された。1936年、ハリスはパレスチナ・アラブ人の反乱について、「順番を間違えて発言する村ごとに250ポンドまたは500ポンドの爆弾を1つずつ」投げれば、問題は満足に解決するだろうとコメントした。^{[ 31 ]}同年、彼は専門家として南ローデシアを訪問し、南ローデシア政府が独自の空軍を設立するのを支援した。^{[ 32 ]}

1937年7月2日、ハリスは空軍准将に昇進し^{[ 33 ]}、1938年には第4（爆撃）グループの指揮官に任命された。米国への購入任務の後、パレスチナとトランスヨルダンに赴任し、 1939年7月1日に空軍少将に昇進して、その地域のRAF部隊の指揮官となった^{[ 34 ]。}

この時期、ハリスらは上級幹部に対し、イギリスからドイツの標的を爆撃できる大型戦略爆撃機の開発を強く求めた。その結果、空軍参謀本部から仕様書が作成され、アブロ・マンチェスター、ハンドレー・ページ・ハリファックス、ショート・スターリングが開発された。その後、運用上の深刻な欠点が明らかになったため、マンチェスターは再設計され、非常に効果的なアブロ・ランカスターとなった。^{[ 35 ]}

ハリスは1939年9月にイギリスに戻り、第5グループの指揮を執った。^{[ 36 ]} 1940年7月11日にバス勲章コンパニオンに任命され^{[ 37 ]} 、1940年11月に空軍副参謀長に任命され、 1941年6月1日に空軍元帥代理に昇進した。^{[ 38 ]}

1941年8月に配布されたバット報告書によると、1940年と1941年には攻撃機の3機に1機しか目標から5マイル（8キロメートル）以内に到達できなかったことが判明した。^{[ 39 ]}

ハリスは1942年2月に爆撃機軍団の最高司令官に任命され、東南アジアの空軍の指揮を執ることになったリチャード・ピアース空軍元帥の後任となった。^{[ 40 ]}

ハリスは1942年6月11日にバス勲章ナイト・コマンダーに昇格した。^{[ 41 ]}

1942年、友人であるウィンストン・チャーチル首相によって英国政府の主任科学顧問に任命されたフレデリック・リンデマン教授は、戦略爆撃作戦の一環としてドイツの都市を地域爆撃することを提唱する画期的な論文を内閣に提出した。この論文は内閣に受け入れられ、ハリスは地域爆撃指令を実行するよう指示された。これはドイツに対する総力戦の重要な部分となった。^{[ 42 ]}

1942年6月の爆撃作戦開始時、ハリスは自身の爆撃作戦の意図を説明する放送を行った。

ナチスは、自分たちが他の国を爆撃し、誰も自分たちを爆撃しないという、いささか幼稚な妄想のもとでこの戦争に突入した。ロッテルダム、ロンドン、ワルシャワ、その他50ヶ所以上で、彼らはそのいささかナイーブな理論を実行に移した。彼らは風を蒔き、今や旋風を刈り取ろうとしている。^{[ 43 ] [ b ]}

ハリスは、 1940年にポータルと共にロンドン大空襲を見ていた時に初めてこの比較をしたと述べている。^{[ 45 ]} 当初は、使用された航空機の数が少なく、航法補助装置が不足していたため、効果は限定的で、散発的で不正確な爆撃となった。より優れた航空機と電子補助装置の生産が増加するにつれて、ハリスは、それぞれ1,000機の航空機を使用する、はるかに大規模な空襲を強く求めた。ミレニアム作戦で、ハリスは1942年5月30日から31日の夜にケルン（Köln）に対する最初のRAF「千機爆撃」を開始した。この作戦には、カムフーバー線のドイツ夜間戦闘機を圧倒するために設計された戦術的革新である爆撃機編隊が初めて使用された。^{[ 46 ]}ハリスは1942年12月1日に臨時空軍元帥に昇進し^{[ 47 ]}、1943年3月18日には空軍元帥代理に昇進した^{[ 48 ]。}

ハリスは、大規模かつ継続的な地域爆撃だけでドイツを降伏させることができると信じ続けていた、影響力のある連合軍の航空司令官の一人に過ぎなかった。彼は何度か上官に手紙を書き、戦争は数ヶ月で終わると主張した。最初は1943年8月、ハンブルクの戦い（作戦名ゴモラ）の大成功の後、彼は空軍参謀総長のチャールズ・ポータル卿に、彼の部隊は「1944年4月1日までにドイツに降伏が避けられない荒廃状態を作り出すことができる」と保証し、その後1944年1月に再び手紙を書いた。 ^{[ 49 ]}ウィンストン・チャーチルは地域爆撃戦略を嫌悪し続け、公式声明では、爆撃機司令部は特定の産業および経済目標のみを攻撃しており、民間人の死傷者や財産の損害は意図的ではないが避けられないと主張した。 1943年10月、ハンブルクでの成功に勇気づけられ、チャーチルが自分の戦術を全面的に支持することにますます苛立ちを募らせていたハリスは、政府に対し、爆撃作戦の目的について国民に正直に説明するよう強く求めた。

連合爆撃作戦の目的は、ドイツの都市の破壊、ドイツの労働者の殺害、ドイツ全土における文明生活の混乱であると明確に述べられるべきである。家屋、公共施設、交通機関、そして人々の命の破壊、前例のない規模の難民問題の発生、そして長期化・激化する爆撃への恐怖による国内および戦線における士気の低下は、我々の爆撃政策の承認された意図された目的である。これらは工場を攻撃しようとする試みの副産物ではない。^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]}

連合軍の上級航空司令官の多くは、依然として地域爆撃は効果が低いと考えていた。^{[ 53 ]} 1943年11月、爆撃機司令部は、1944年3月まで続いたベルリンの戦いとして知られる作戦を開始した。ハリスはハンブルクでの勝利を再現しようとしたが、ベルリンははるかに困難な標的であることが判明した。甚大な被害は受けたものの、ベルリンはハンブルクよりもはるかに準備が整っており、火災旋風は発生しなかった。対空防御も非常に効果的で、爆撃機の損失は大きかった。イギリスは1,047機の爆撃機を失い、さらに1,682機が損傷し、 1944年3月30日のニュルンベルク空襲では795機の爆撃機のうち94機が撃墜され、71機が損傷するという悲惨な結果となった。^{[ 54 ]}

ハリスは1944年1月1日に正式な空軍元帥の階級に昇進し^{[ 55 ]} 、 1944年2月29日にロシアのスヴォーロフ勲章一等を授与された^{[ 56 ]。} 1944年5月に南ローデシアの首相、ゴッドフリー・ハギンズ卿がハリスを訪問した後、南ローデシアは年末にハリスを総督に任命するよう英国政府に要請した。ハギンズは、高位の英国人ではなく、自らをローデシア人と認識する人物をその職に就かせたいと考えていた。ハリスはその職に就くことを熱望していたものの、この重要な局面で戦争から離れることはできないと感じており、この意見はチャーチルも共有しており、チャーチルは南ローデシアの要請を拒否した^{[ 57 ] 。}

1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦に先立ち、ハリスは輸送計画に基づきフランスの鉄道網を攻撃目標とするよう命じられた。彼はこの変更に抗議した。なぜなら、ドイツ産業への圧力が損なわれ、爆撃機部隊が本来の目的や用途に合わないために使われることになると感じたからである。9月までに連合軍は内陸部深くまで進出し、ケベック会談では、イギリス空軍参謀総長（ポータル）とアメリカ陸軍航空軍司令官（アーノルド）がヨーロッパにおけるすべての戦略爆撃機部隊を統制することが合意された。ハリスは、広範な戦略爆撃計画の継続とアイゼンハワー将軍の地上作戦への十分な爆撃機支援を確保するという新たな指令を受けた。戦略空軍の任務は「ドイツの軍事、産業、経済システムの段階的な破壊と混乱、および陸軍と海軍への直接支援」のままであった。^{[ 58 ]}

Dデイ後、ドイツ上空での戦略爆撃作戦が再開された後も、ハリスは地域爆撃に固執し続けた。歴史家のフレデリック・テイラーは、ハリスにはウルトラ作戦を知るための必要な機密保持資格がなかったため、エニグマ暗号から得られた情報の一部は与えられたものの、その情報源は知らされていなかったと主張している。テイラーによれば、これはハリスのDデイ後の1944年の石油施設を標的とする指令（命令）の有効性に対する態度に直接影響を与えた。ハリスは、連合軍最高司令部がドイツの高官筋の情報源を用いて、連合軍の作戦がドイツの戦争遂行をどの程度阻害しているかを正確に評価していることを知らなかったからである。ハリスは、特定の石油および弾薬目標を爆撃するという指令を、高官司令部の「万能薬」（彼の言葉）であり、ドイツのすべての大都市で瓦礫を跳ね飛ばすという真の任務から目を逸らすものだと考えていた。^{[ 59 ]}ハリスは1944年8月16日に空軍元帥の正式な階級に昇進した。^{[ 60 ]}

歴史家のバーナード・ワッサーシュタインは、イギリスの戦略爆撃の公式史には、ワッサーシュタインが「非常に鋭い個人的観察」と評する記述として、「ハリスは問題の片面しか見ず、それを誇張する癖があった。彼は助言を干渉と、批判を妨害と、証拠をプロパガンダと混同する傾向があった」とあると指摘している。^{[ 49 ] [ 61 ]}アルフレッド・C・ミエルジェフスキは、地域爆撃と燃料工場への攻撃はドイツの石炭と鉄道を基盤とする経済に対して効果がなく、爆撃作戦が決定的な転換点を迎えたのは1944年後半、連合国がルール地方の石炭の玄関口となる鉄道操車場への攻撃に切り替えた時だったと主張している。^{[ 62 ]}彼の総括は、航空史学支部（AHB）の責任者であるセバスチャン・コックスによって否定されている。コックスは、石油の半分はルール地方にあるベンゾール工場で生産されたと指摘している。これらの地域は、1943 年と 1944 年秋の爆撃機軍団の主要な標的でした。コックスは、標的が地域攻撃に対して非常に脆弱であり、それ相応の被害を受けたと結論付けています。^{[ 63 ]}アメリカの公式戦史では、複合爆撃が非常に効果的であったため、合成プラントがどれも効果的に稼働していなかったことから、ハリスは 1944 年 11 月に石油への攻撃を中止するよう命じられたと記されています。アメリカ戦史には、アルベルト・シュペーアからの情報も含まれており、彼は爆撃機軍団の夜間攻撃が最も効果的であったと指摘しています。^{[ 64 ]}ハリスは革新を非常に奨励していましたが、ダムバスターズ作戦で非常に効果的であることが証明されたパスファインダー部隊の創設と精密攻撃の開発には抵抗しました。^{[ 65 ]}

ハリスは1945年1月30日にアメリカ功労勲章を授与された。 ^{[ 66 ]}戦争で最も物議を醸した空襲は1945年2月13日の夜遅くに行われた。RAFとUSAAFによるドレスデン爆撃は致命的な火災旋風を引き起こし、多数の民間人が死亡した。推定値は様々だが、当時の市当局は犠牲者を2万5000人以下と推定しており、2010年に市議会が委託した調査を含むその後の調査でもこの数字が裏付けられている。^{[ 67 ]}ドイツが陥落しつつあった戦争末期のプフォルツハイムへの空襲などは、軍事的価値がほとんどないにもかかわらず民間人の犠牲者が多かったとして批判されている。爆撃機軍団の攻勢の頂点は1945年3月に訪れ、RAFは戦争全体で月間投下兵器重量が最も高かった。ベルリンへの最後の空襲は4月21日/22日の夜、ソ連軍が市中心部に侵攻する直前に行われた。^{[ 68 ]}その後、RAFによる攻撃のほとんどは戦術任務であった。最後の大きな戦略空襲は、4月25日から26日の夜に多数のランカスター爆撃機によってノルウェー南部のトンスベルグにある石油精製所が破壊されたことであった。 ^{[ 69 ]}

ハリスは戦後の回顧録で、「ハンブルクで起きたことすべてにもかかわらず、爆撃は比較的人道的な方法であることが証明された」と記している。^{[ 70 ]}彼の戦時中の見解は、1945年2月のドレスデン空襲後に航空省に送られた内部秘密メモに表明されている。

私は、検討されている見解は次のようなものだと推測します。確かに過去にはドイツの都市を攻撃することは正当化されていました。しかし、そうすることは常に忌まわしいことであり、今やドイツ軍は敗北したので、これらの攻撃を続けることは適切に控えることができます。これは私が決して賛同できない教義です。都市への攻撃は、他のあらゆる戦争行為と同様に、戦略的に正当化されない限り容認できません。しかし、戦争を短縮し、連合軍兵士の命を守る傾向がある限り、戦略的に正当化されます。私の考えでは、そのような効果がないと確信できない限り、都市への攻撃を放棄する権利は全くありません。私は個人的に、ドイツに残っているすべての都市は、一人のイギリス擲弾兵の骨にも値しないと考えています。^{[ 70 ] [ 71 ] [ c ]}

第二次世界大戦の爆撃作戦を検討する際には、戦争が「統合されたプロセス」であったことを認識しなければならない。例えば、アルベルト・シュペーアの著書『第三帝国の内幕』を引用すると、「1万門の[88mm]対空砲がロシアで戦車やその他の地上目標に対して使用された可能性は十分にある」^{[ 72 ]} 。ソ連軍司令官はハリスの功績を明確に認めており、1944年2月29日に同空軍元帥にロシアのスヴォーロフ勲章一等が授与されたことがその証拠である^{[ 56 ] 。}

戦争終結後、ハリスは様々な勲章を授与された。1945年6月12日にはポーランド復興勲章一等を授与され^{[ 73 ]} 、 1945年6月14日にはバス勲章大十字騎士に昇進し^{[ 74 ]} 、 1945年11月13日にはブラジル南十字勲章大十字騎士に任命された^{[ 75 ]。}また、1946年6月14日にはアメリカ合衆国から殊勲章を授与され^{[ 76 ]} 、 1946年1月1日にはイギリス空軍元帥に昇進した^{[ 77 ]。}

戦後のイギリス政府内では、戦争末期にドイツの都市を地域爆撃したことによって生じた破壊のレベルについて、いくらか不安があった。ハリスは1946年9月15日に退役し、爆撃機部隊の功績を『爆撃機の攻勢』に記した。この本の中で、ドレスデンについて彼は次のように書いている。「戦争末期にこれほど大きくて素晴らしい都市を破壊することは、以前の攻撃が他のどの戦争作戦と同様に完全に正当化されると認める多くの人々でさえ、不必要だと考えられていたことを私は知っている。ここで私が言いたいのは、ドレスデンへの攻撃は当時、私よりもはるかに重要な人々によって軍事的に必要だと考えられていたということだけだ。」^{[ 78 ]}爆撃機部隊の乗組員は、すでに航空乗組員ヨーロッパ星章とフランス・ドイツ星章の両方の資格があったため、別の戦役メダルを拒否された。そして、部下に対するこの体制側の冷遇とみなされたことに抗議して、ハリスは1946年に貴族の称号を拒否した。彼は貴族にならなかった唯一の最高司令官だった。^{[ 79 ]}

戦争のために南ローデシア知事として戻る機会を逃したことに落胆したハリスは、1945年6月にハギンズに手紙を書き、もし知事のポストが再び空くことがあれば検討してほしい、また南ローデシアの航空関連の他の政府職や、もしかしたら政界入りにも興味があると伝えた。「もし私が祖国ローデシアに何か貢献できたとしたら、さらに奉仕する機会をいただければ幸いです」と彼は書いた。^{[ 57 ]}ハギンズは同情はするが、これらの考えはどれも現実的ではないと返答した。ハリスは新しい知事が必要になる頃には高齢になっているだろうし、ハリスが南ローデシアの政界に入るには、まず居住要件を満たし、次に選挙区で支持を得る必要があるため、何年もかかるかもしれない。また、翌年に総選挙を控えているため、航空関連のポストについて約束することはできないとハギンズは感じていた。^{[ 57 ]}ハリスはついにローデシアへの帰還の夢を諦め、実現不可能だと判断して、1948年に南アフリカに移住し、1946年から1953年まで南アフリカ海事公社（Safmarine ）の経営に携わった。 ^{[ 80 ]}

1953年2月、再び首相となったウィンストン・チャーチルはハリスに準男爵位を受け入れるよう強く求め、ハリスは準男爵となった。^{[ 81 ] [ 82 ]}同年、彼はイギリスに戻り、テムズ川に隣接するゴーリング・オン・テムズのフェリー・ハウスで残りの人生を過ごした。^{[ 83 ]}

1974年、ハリスはテムズ・テレビジョンが制作しITVで放送された高く評価されたドキュメンタリーシリーズ「The World At War」に出演した。ローレンス・オリヴィエがナレーションを務める第12話「旋風：ドイツ爆撃（1939年9月～1944年4月）」で、ハリスは爆撃機司令部司令官時代に開発した地域爆撃戦略について詳しく語っている。^{[ 84 ]}

• バス勲章 （ナイト/デイム・グランドクロス）（GCB ）（イギリス）^{[ d ]}
• 大英帝国勲章 （オフィサー）（OBE ）（グレートブリテン） ^{[ e ]}
• 空軍十字章（イギリス） （AFC ）（グレートブリテン） ^{[ f ]}
• 1939年～1945年戦争勲章 （殊勲者表彰）（MID ）（南アフリカ） ×2
• スヴォーロフ勲章一等（ソ連）^{[ g ]}
• 殊勲章（DSM）（アメリカ陸軍タイプ）^{[ h ]}
• レジオン・オブ・メリット （最高司令官）（LOM ）（アメリカ合衆国） ^{[ i ]}
• ポーランド復興勲章大十字章^{[ j ]}
• 南十字星勲章 （大十字）^{[ k ]}（ブラジル）^{[ l ]}
• レジオンドヌール勲章 （グランオフィシエ）^[男性]（フランス） ^[名詞]
• Croix de guerre 1939–1945 (エトワール アン ブロンズ - ブロンズスター) (フランス) ^{[ o ]}