SMS レオパード (1885)

ヒョウ、日付不明
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	ヒョウ
横たわった	1885年1月
発売	1885年9月10日
完了	1886年3月31日
運命	解散、1920年
一般的な特徴
クラスとタイプ	パンサー級 巡洋艦
変位	1,557ロングトン(1,582  t )
長さ	73.19 m (240 フィート 1 インチ)
ビーム	10.39 m (34 フィート 1 インチ)
下書き	4.28 m (14 フィート 1 インチ)
設置電力	火管ボイラー6基 6,380馬力（4,760kW）
推進	複合 蒸気機関2 台 スクリュープロペラ2個
スピード	18.7ノット（34.6 km/h; 21.5 mph）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,800  nmi（5,200 km; 3,200 mi）
クルー	186
武装	12cm（4.7インチ）砲2門 47mm（1.9インチ） 速射砲4門 6×47mm（1.9インチ）リボルバー砲 4×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	デッキ：12 mm（0.47インチ）

SMSレオパルドは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の水雷巡洋艦( Torpedoschiff )であった。本艦と姉妹艦のSMS パンサーは、1880 年代のオーストリア＝ハンガリー帝国の水雷艇艦隊構築計画の一部であった。パンサー級の唯一の艦である両艦は、イギリスのエルスウィックにあるアームストロング造船所で建造された。レオパルドは1885 年 1 月に起工され、1885 年 9 月に進水し、1886 年 3 月に完成した。武装は、12 cm (4.7 インチ) 砲 2 門、47 mm (1.9 インチ) 砲 10 門、および 356 mm (14 インチ)魚雷発射管4 基であった。

レオパルドはその艦歴の大半をオーストリア＝ハンガリー帝国の主力艦隊で過ごした。この間、1888年のバルセロナ万国博覧会のためにスペインを訪問し、1897年には希土戦争を抑える試みとしてクレタ島沖で国際海軍デモンストレーションに参加した。1900年からは、 1900年から1901年にかけての太平洋巡視、1907年から1909年にかけての東アジア艦隊での任務など、2度にわたる海外展開を行った。オーストリア＝ハンガリー帝国に帰還後、1910年に近代化改修が行われ、1914年5月に退役した。これは7月の第一次世界大戦勃発直前のことである。すぐに再就役し、ポラで警備艦として配備され、戦争が終わるまでそこに留まった。オーストリア＝ハンガリー帝国の敗北後、レオパルドは戦利品としてイギリスに譲渡され、1920年にイタリアの 船舶解体業者に売却された。

1880年代初頭、マクシミリアン・ダウブレプスキー・フォン・シュテルネック中将は、慢性的に無視されていたオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を強化するため、新たな海軍の建造を強く求めたが、議会がそのような高額なプロジェクトに資金を提供する意思がないため、新たな装甲戦艦を建造することはできないと悟り、2隻の小型防護巡洋艦を要請した。これらの艦は、オーストリア＝ハンガリー帝国のライバル国が保有する、より大型で高価な装甲艦に対する防御に使用されることになっていた。^{[1] [2]}小規模なオーストリア＝ハンガリー帝国の造船業界には近代的な巡洋艦の建造経験がなかったため、新型艦の契約はイギリスのアームストロング社に与えられたが、海軍が得た経験は、国内で後継の巡洋艦タイガーを建造するために使用された。^{[3] [4]}

レパードは全長73.19メートル（240フィート1インチ）、全幅10.39メートル（34フィート1インチ）、喫水4.28メートル（14フィート1インチ）であった。通常積載時の排水量は1,557英トン（1,582 トン）であった。上部構造は極めて簡素で、主に前方の小さな司令塔で構成されていた。この船は逆向きの船首と船首楼甲板を持ち、船体の最初の3分の1を占めていた。一対のポールマストが取り付けられていた。乗組員は士官と兵員合わせて186名であった。^[5]

この船の推進システムは、一対のスクリュープロペラを駆動する一対の2気筒垂直複合 蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、2本の煙突に繋がれた6つの円筒形火管ボイラーによって供給された。試験では、レオパードは6,380図示馬力（4,760kW）で18.7ノット（34.6km/h、21.5mph）の速度に達した。この船は、より経済的な速度10ノット（19km/h、12mph）で2,800海里（5,200km、3,200mi）の巡航半径を持っていた。 ^{[5] [6]}

この艦の主砲はクルップ社製の単装砲2門の35口径12センチ砲で、各舷に1門ずつ艦体中央のスポンソンに設置されていた。これらを4門の47ミリ速射砲と6門の47ミリ回転式砲が支援し、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。この艦の主攻撃兵装は4門の14インチ（356 mm）魚雷発射管であった。魚雷発射管は艦首、艦尾、両横に1基ずつ配置されていた。レオパルドは薄い12 mm装甲甲板で防御されていた。^[5]

レオパルドの起工は1885年1月、イギリスのエルズウィックにあるアームストロング造船所で行われた。完成した船体は同年9月10日に進水し、艤装工事は1886年3月31日に完了した。 ^[5] 4月1日、オーストリア＝ハンガリー帝国の乗組員が船を引き継いで帰国の途につき、 5月2日にポーラに到着した。到着後、レオパルドは造船所に運ばれ、1887年に魚雷発射管を含む武装が取り付けられた。^{[7]レオパルドは1888年の年次艦隊演習に、装甲艦}ドン・ファン・ダストリア、カイザー・マックス、クストーザ、テゲトフ、巡洋艦パンサー、ミーティアと共に参加した。^[8]その年、レオパルドとパンサーは、バルセロナ万国博覧会の開会式でオーストリア＝ハンガリー帝国を代表して、装甲艦テゲトフ、クストーザ、カイザーマックス、ドン・ファン・ダストリア、プリンツ・オイゲンを含む戦隊に加わった。これは、アドリア海以外で活動したオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の最大の戦隊であった。帰路、レオパルド、クストーザ、カイザーマックス、プリンツ・オイゲンはマルタ島に立ち寄った。^[9]

1888年6月9日、レパードはグラヴォーザに寄港した。 6月25日、クルツォラ島沖で訓練中、レパードは座礁したが、2日後に自力で脱出した。その後の調査で、船長に過失があると判断され、30日間の自宅軟禁を宣告された。7月4日、事故で受けた損傷の修理のため、同艦はポーラで退役した。1889年と1890年は予備役となり、1891年5月8日から6月28日まで主力戦隊に復帰した。レパードは1892年に係船されたが、1893年5月8日から8月1日まで現役戦隊に所属した。1894年から1896年にかけて、再び長期の予備役となった。^[7]

1897年2月、レオパルドはクレタ島に展開し、国際艦隊に加わった。国際艦隊はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍 ( Regia Marina )、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇から構成される多国籍軍であり、1897年から1898年にかけてオスマン帝国の支配に対してクレタ島で起きたギリシャ蜂起に介入した。レオパルドはオーストリア＝ハンガリー帝国の派遣隊の一部として到着し、この派遣隊には装甲艦 クロンプリンツェッシン・エルツェルツォーギン・ステファニー、装甲巡洋艦 カイザーリンとケーニギン・マリア・テレジア、雷撃巡洋艦ティーガーとセベニコ、駆逐艦3隻、魚雷艇8隻も含まれていた。これは国際艦隊の中ではイギリスとイタリア王国に次いで3番目に大きな派遣隊であった。国際艦隊は1898年12月までクレタ島沖で活動したが、オスマン帝国の宗主権下でクレタ島を自治国家として設立するという決定に不満を持ったオーストリア＝ハンガリー帝国は、1898年3月に艦隊を撤退させた。^[10]

1900年10月1日から1901年10月1日まで、レパードは太平洋巡視に出発し、オーストラリア、ポリネシア、東アジアのさまざまな港を訪問した。レパードは訓練航海で海軍士官候補生の一団を乗せ、太平洋遠征中に砲艦アルバトロスの乗組員が亡くなったガダルカナル島に記念碑を運んだ。この期間中、レパードは暫定的に東アジア艦隊に配属され、当時の艦長アントン・ハウスの指揮下に入った。ハウスは第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の指揮官となった。^{[7] [11]}オーストリア＝ハンガリー帝国に戻った後、レオパードは1902年と1903年に主力戦隊に加わり、1904年に係留され、1905年に再び艦隊に加わった。1907年から1909年にかけて東アジア海域に再度展開し、1907年9月20日にオーストリア＝ハンガリー帝国海域を出港した。中国、ロシア、日本の多くの港を訪問し、揚子江を遡上した。1909年4月13日に姉妹艦のパンサーと交代し、母国に帰還した。^{[7] [12]}

レパードは1910年から1913年まで予備役に置かれた。この期間に再武装が行われ、砲台の大半が失われ、 45口径66mm（2.6インチ）砲4門と47mmQF砲10門が装備された。1914年2月14日、魚雷訓練学校での任務に復帰し、5月15日に再び退役するまでその任務を果たした。第一次世界大戦の勃発に伴い、沿岸防衛任務に復帰し、第2沿岸防衛隊に配属された。ポーラに港湾警備艦として配備され、戦争中はそこに留まった。サンジェルマンアンレー条約の条項に基づき、イギリスは1920年に戦利品としてレパードを受け取ったが、イタリアの船舶解体業者に売却され、スクラップにされた。^{[7] [6]}

• ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [オーストリア - ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦 1867–1918 ] (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 978-3-900310-66-0。
• ブラッシー、トーマス A. 編（1889年）。 「外国海軍操縦士」。海軍年次誌。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 450–455。OCLC  5973345。
• グレガー、ルネ（1976年）。第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0623-2。
• シエシェ、エルヴィン (1996)。Torpedoschiffe und Zerstörer der K. u. K. Marine [オーストリア＝ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦] (ドイツ語)。ヴェルファースハイム - ベルシュタット: ポツン - パラス - フェルラーク。ISBN 978-3-7909-0546-5。
• シーチェ、アーウィン、ビルツァー、フェルディナンド (1979)。「オーストリア・ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。266-283 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。