SMS パンサー (1885)

港にいるパンサー
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	SMSパンサー
ビルダー	アームストロング、エルズウィック
横たわった	1884年10月29日
発売	1885年6月13日
完了	1885年12月31日
運命	解散、1920年
一般的な特徴
クラスとタイプ	パンサー級 巡洋艦
変位	1,557ロングトン(1,582  t )
長さ	73.19 m (240 フィート 1 インチ)
ビーム	10.39 m (34 フィート 1 インチ)
下書き	4.28 m (14 フィート 1 インチ)
設置電力	火管ボイラー6基 5,940馬力（4,430kW）
推進	複合 蒸気機関2 台 スクリュープロペラ2個
スピード	18.4ノット（時速34.1km、時速21.2マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,800  nmi（5,200 km; 3,200 mi）
クルー	186
武装	12cm（4.7インチ）砲2門 47mm（1.9インチ） 速射砲4門 6×47mm（1.9インチ）リボルバー砲 4×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	デッキ：12 mm（0.47インチ）

パンサーはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の水雷巡洋艦( Torpedoschiff )であった。パンサーと姉妹艦のレオパルドは、1880年代のオーストリア＝ハンガリー帝国の水雷艇艦隊増強計画の一部であった。パンサーは同級のネームシップであり、1884年10月の起工から1885年12月の完成まで、イギリスのアームストロング社で建造された。パンサーは、2門の12 cm (4.7 in) 砲と10門の47 mm (1.9 in) 砲、4門の356 mm (14 in)魚雷発射管を装備していた。

パンサーはオーストリア＝ハンガリー帝国に到着後、当初は主力艦隊に所属して活動した。この間、1888年のバルセロナ万国博覧会のためにスペインを訪問した。1890年代半ば以降、同艦は海外で多くの時間を過ごしていた。1896年から1898年にかけて同艦は中国に駐留し、暴動の際に米国海兵隊が米国民間人を保護するのを支援するため陸上部隊を派遣した。1902年には地中海を巡航し、1905年には東アフリカを訪問した。パンサーは1909年から1910年にかけて近代化改修され、新型の砲兵装を装備した。1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、同艦は沿岸防衛特別部隊に配属され、1916年1月にオーストリア＝ハンガリー軍の攻撃でモンテネグロを戦争から脱落させた際に砲兵支援を行った。翌年、パンサーは前線から撤退し、練習艦として使用された。パンサーは戦後の戦利品分配でイギリスに授与され、1920年にイタリアでスクラップとして 解体されました。

1880年代初頭、マクシミリアン・ダウブレプスキー・フォン・シュテルネック中将は、慢性的に無視されていたオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を強化するため、新たな海軍の建造を強く求めたが、議会がそのような高額なプロジェクトに資金を提供する意思がないため、新たな装甲戦艦を建造することはできないと悟り、2隻の小型防護巡洋艦を要請した。これらの艦は、オーストリア＝ハンガリー帝国のライバル国が保有する、より大型で高価な装甲艦に対する防御に使用されることになっていた。^{[1] [2]}小規模なオーストリア＝ハンガリー帝国の造船業界には近代的な巡洋艦の建造経験がなかったため、新型艦の契約はイギリスのアームストロング社に与えられたが、海軍が得た経験は、国内で後継の巡洋艦タイガーを建造するために使用された。^{[3] [4]}

パンサーは全長73.19メートル（240フィート1インチ）、全幅10.39メートル（34フィート1インチ）、喫水4.28メートル（14フィート1インチ）であった。通常積載時の排水量は1,557英トン（1,582 トン）であった。上部構造は極めて簡素で、主に前方の小さな司令塔で構成されていた。この船は逆向きの船首と船首楼甲板を持ち、船体の最初の3分の1を占めていた。この船には一対のポールマストが取り付けられていた。乗組員は士官と兵員合わせて186名であった。^[5]

この船の推進システムは、一対のスクリュープロペラを駆動する一対の2気筒垂直複合 蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、2本の煙突に繋がれた6つの円筒形火管ボイラーによって供給された。試験では、パンサーは5,940図示馬力（4,430kW）で18.4ノット（34.1km/h、21.2mph）の速度に達したが、これは姉妹船のレパードよりわずかに遅い。この船は、より経済的な10ノット（19km/h、12mph）の速度で2,800海里（5,200km、3,200mi）の巡航半径を持っていた。 ^{[5] [6]}

この艦の主砲はクルップ社製の単装砲2門の35口径12センチ砲で、各舷に1門ずつ艦体中央のスポンソンに設置されていた。これらを4門の47ミリ速射砲と6門の47ミリ回転式砲が支え、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。この艦の主攻撃兵装は4門の356ミリ魚雷発射管であった。魚雷発射管は艦首、艦尾、両横に1基ずつ配置されていた。パンサーは薄い12ミリ装甲甲板で守られていた。^[5]

パンサーはイギリスのエルズウィックにあるアームストロング造船所で建造された。 1884年10月29日に起工し、完成した船体は1885年6月13日に進水した。完成したのは1885年12月31日である。 ^[5] 1886年1月15日、同艦の初代艦長が到着し、同艦をポーラに向かわせた。ポーラには2月12日に到着した。到着後、パンサーは造船所に運ばれ、1887年に魚雷発射管を含む武装が取り付けられた。この作業が1887年に完了すると、パンサーは艦隊に加わり、魚雷艇の嚮導艦として活躍した。これには1886年5月6日から6月5日までの主力艦隊での就役期間も含まれている。^[7]

1888年、パンサーは装甲艦ドン・ファン・ダストリア、カイザー・マックス、クストーザ、テゲトフ、巡洋艦レオパルト、メテオとともに年次艦隊演習に参加した。^[8]その年、パンサーとレオパルトは装甲艦テゲトフ、クストーザ、カイザー・マックス、ドン・ファン・ダストリア、プリンツ・オイゲンを含む戦隊に加わり、4月25日から5月2日まで開催されたバルセロナ万国博覧会の開会式にオーストリア＝ハンガリー帝国を代表して参加した。これはアドリア海以外で活動したオーストリア＝ハンガリー帝国海軍最大の戦隊であった。6月21日、パンサーは座礁し、船長で後に海軍部門の長となるルドルフ・モンテクッコリは懲戒処分を受け、修理費の支払いを強いられた。^{[9] [10]}

1896年初め、パンサーは海外での長期巡航に適応した。1896年5月1日から1898年2月28日まで、パンサーは東アジア基地に配備された。この期間中、パンサーは上海で砲艦USS モノカシーのアメリカ海兵隊を支援した。パンサーが上陸させたオーストリア＝ハンガリー帝国の上陸部隊は、その地域で暴動が起きた際にアメリカ民間人を保護する海兵隊を支援した。パンサーは、旧式のコルベット艦サイダとフルンツベルクに交代した後、1898年に帰国した。^{[10] [11]}オーストリア＝ハンガリー帝国に戻った後、1899年に退役した。1900年と1902年には夏季訓練艦隊での任務に復帰した。1902年、パンサーは地中海西部を巡航し、短期間大西洋を航行してモロッコのラバトに寄港した。この旅の目的の一つは、モロッコ国王アブデルアズィーズに贈り物を届けることだった。^{[10] [12]}

パンサーは1905年に東アフリカへ向かい、ルートヴィヒ・フォン・ヘーネル艦長の指揮下、1月15日にオーストリア＝ハンガリーを出港した。パンサーはフランス領のジブチに寄港し、そこでヘーネルと一行は船を離れ、陸路でエチオピアへ向かい、オーストリア＝ハンガリー帝国との貿易条約を締結した。ヘーネルの任務は2月4日から4月10日まで続いた。パンサーはそこから太平洋を進み、オーストラリア、ニュージーランド、日本、中国を訪問し、最終的に1906年12月22日にオーストリア＝ハンガリー帝国に帰還した。^{[13] [14]} 1909年6月、パンサーは砲台の完全オーバーホールを含む近代化改修のためドック入りした。造船所から出てきた後、パンサーは元々の魚雷発射管に加え、45口径66mm砲4門と47mmQF砲10門を搭載していた。^{[5] [6]}電気照明とパン焼き設備も設置された。1909年8月16日から1910年11月15日まで、パンサーは東アジアへの再航海を行った。航海中、パンサーは日本の内海を巡航し、中国沿岸に数回寄港した。オーストリア＝ハンガリー帝国に戻ってから1913年まで、パンサーはトリエステで停泊船として働いた。^[14]

1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、パンサーは3隻のモナーク級沿岸防衛艦および巡洋艦カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世とともに沿岸防衛特別グループに配属された。艦の指揮はリヒャルト・フォン・バリー少将が執った。[ ^{15] [16]} 1916年1月8日から10日にかけて、パンサーと沿岸防衛特別グループの艦艇は、ロヴチェン山からモンテネグロ軍を撃破するために大規模な攻撃を仕掛けた第19軍団の部隊に砲撃支援を行った。攻勢が成功したことで、モンテネグロはその後まもなく戦争から撤退した。^{[17]その年の後半、パンサーは66 mm砲1門を}対空砲架に搭載された66 mm砲に交換した。1917年2月15日からはカッタロ湾の潜水艦指揮官学校の練習艦として使用された。 5月6日、オーバーホールのためポーラに運ばれ、5月29日に訓練任務に戻った。サンジェルマンアンレー条約の規定により、イギリスは1920年にパンサーを戦利品として受け取ったが、パンサーはイタリアの船舶解体業者に売却され、1920年に解体された。^{[5] [6] [18]}

• ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [オーストリア - ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦 1867–1918 ] (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 978-3-900310-66-0。
• ブラッシー、トーマス A. 編（1889年）。 「外国海軍操縦士」。海軍年次誌。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 450–455。OCLC  5973345。
• グレガー、ルネ（1976年）。第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0623-2。
• ハルパーン、ポール・G. (2004)。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34379-6。
• シエシェ、エルヴィン (1996)。Torpedoschiffe und Zerstörer der K. u. K. Marine [オーストリア＝ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦] (ドイツ語)。ヴェルファースハイム - ベルシュタット: ポツン - パラス - フェルラーク。ISBN 978-3-7909-0546-5。
• シーチェ、アーウィン、ビルツァー、フェルディナンド (1979)。「オーストリア・ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。266-283 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。