SMS セベニコ

SMS ザラ;セベニコは外見が似ていた
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	セベニコ
同名の人物	セベニコ（シベニク）
横たわった	1880年7月20日
発売	1882年2月22日
委託	1882年12月
運命	1920年にイタリアに譲渡され解体された
一般的な特徴
クラスとタイプ	ザラクラス​
変位	882.6 ロングトン (896.8 t)
長さ	64.91メートル（213フィート）
ビーム	8.24メートル（27フィート）
下書き	4.2メートル（14フィート）
設置電力	5×火管ボイラー 1,598 PS (1,576 ihp)
推進	複合 蒸気機関2 台 ネジ×2
スピード	12.81ノット（23.72 km/h; 14.74 mph）
範囲	13人の警官 135人の兵士
武装	9センチ（3.5インチ）24口径砲4門 1 x 7 cm（2.8インチ）15口径砲 25 mm（0.98インチ）ノルデンフェルト砲2門 魚雷発射管x 1
鎧	デッキ: 19 mm (0.75 インチ)

セベニコはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の水雷巡洋艦で、ザラ級の3番目の艦であるが、半姉妹艦2隻とは若干異なる設計で建造されたが、速度向上の試みは失敗に終わった。 1880年7月に起工、 1882年2月に進水、同年12月に就役した。艦隊偵察や小艦隊指揮官としての本来の役割を果たすには遅すぎたため、実戦ではほとんど使用されなかった。1897年にはクレタ島沖で国際海軍展示に参加し、封鎖を破ろうとしたギリシャ艦を沈没させた。セベニコはその後、1903年から1915年まで砲兵学校で、1918年の第一次世界大戦終結まで水雷学校で訓練艦として活躍した。 1920年に戦利品としてイタリアに譲渡され、その後解体されてスクラップとなった。

セベニコは全長64.91メートル（213フィート）、全幅8.24メートル（27フィート）、喫水4.2メートル（13フィート9インチ）であった。排水量は882.6英トン（896.8トン）であった。この船の推進システムは2気筒垂直複合 蒸気機関2基で構成され、蒸気は5つの円筒形火管ボイラーから供給された。試験では、セベニコは1,598馬力（1,576  ihp ）で12.81ノット（23.72 km/h、14.74 mph）の速度に達した。乗組員は士官13名と下士官135名であった。^{[1] [2]}

艦の砲兵装は、単装砲架の9センチ（3.5インチ）24口径後装式砲4門、7センチ（2.8インチ）15口径後装式砲1門、25ミリ（0.98インチ）ノルデンフェルト砲2門で構成されていた。また、艦首の水面下に1門の魚雷発射管も装備していた。セベニコは薄い19ミリ（0.75インチ）の装甲甲板で防御されていた。^[1]

セベニコの竜骨は1880年7月20日に起工された。船の設計者で主任技師のヨーゼフ・フォン・ロマコは、設計速度15ノット（時速28キロメートル、17マイル）に達しなかった姉妹船のザラとスパラートに対してセベニコの速度を向上させるため、船体をわずかに長くすることを決定した。これによりセベニコの船体はより細くなり、流体力学的に優れた形状が実現される。1882年2月22日、セベニコは進水し、その後機械類が設置された。最初の海上試験は11月23日と24日に実施され、続いて12月9日から11日にかけて追加の試験が行われ、その後正式に艦隊に就役した。後者の試験では、セベニコは最大出力で12.91ノット (23.91 km/h; 14.86 mph) の速度に達し、スパラートよりわずかに速かったが、設計速度よりははるかに遅かった。船の完成は船体の再設計により遅れたが、速度の問題は解決されなかった。1883年初頭、速度向上のさらなる試みとして推進システムを再構築したが、7月28日に実施された試験では、最大出力でも12.81ノット (23.72 km/h; 14.74 mph) しか出せず、長時間航行しても平均速度はわずか12.41ノット (22.98 km/h; 14.28 mph) にとどまった。^[3]

1884年1月2日、セベニコはオーストリア＝ハンガリー帝国の主力戦隊に配属された。1月23日にギリシャへ向かい、 5月14日にポーラに戻り、そこで退役した。続く9年間は予備役として使用され、その間に47 mm (1.9 in) 33口径速射砲を両舷側に2門ずつ搭載した。1893年8月31日に再就役し、訓練戦隊での任務に就いた。この任務は9月1日から12月31日まで続いた。この任務は機関室の人員の訓練のみであった。 1894年5月1日から8月7日までこの任務を繰り返し、10月1日から1895年2月3日までは練習艦隊と共にテネドス島へ巡航した。9月26日から機関室訓練に戻ったが、11月にオスマン帝国の首都コンスタンチノープルの基地艦としての任務に就き、訓練は中断された。1896年5月7日までこの任務に就き、その後10月22日から年末まで練習艦隊に戻った。1897年1月、ギリシャのピレウスへ派遣された。^[4]

1897年2月、セベニコは国際艦隊に加わるためクレタ島に展開した。国際艦隊はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇から構成される多国籍軍であり、1897年から1898年にかけてオスマン帝国の支配に対してクレタ島で起きたギリシャ蜂起に介入した。セベニコはオーストリア＝ハンガリー帝国の派遣隊の一部として到着し、この派遣隊には装甲艦クロンプリンツェッシン・エルツェルツォーギン・ステファニー、装甲巡洋艦カイザーリンとケーニギン・マリア・テレジア、雷撃巡洋艦タイガーとレオパルド、駆逐艦3隻、魚雷艇8隻も含まれていた。これは国際艦隊の中ではイギリスとイタリアに次いで3番目に大きな派遣隊であった。^[5]セベニコと艦隊の残りは1898年2月3日にクレタ島沖に到着した。1898年3月17日、セベニコはディア島沖で国際艦隊のクレタ島封鎖を突破しようとしたギリシャのスクーナー船を迎撃し、沈没させた。^{[4]国際艦隊は1898年12月までクレタ島沖で活動したが、オーストリア＝ハンガリー帝国はオスマン帝国の}宗主権下でクレタ島の自治権を樹立するという決定に不満を抱き、1898年3月に艦船を撤退させた。^[5]セベニコは1898年5月4日まで任務に就き、その後退役して武装解除された。^[4]

1898年から1901年まで、セベニコは再ボイラー整備のため就役しなかった。1901年5月20日に公試を実施し、最高速度11.76ノット（21.78 km/h、13.53 mph）に達した。その後9月までボイラー室訓練艦として使用され、1902年にはカッタロ湾の基地艦となった。セベニコは1903年に砲兵学校の補給艦に改造された。 ^[4]この任務のために兵装が改修され、12 cm（4.7インチ）砲1門、15 cm（5.9インチ）砲1門、10 cm（3.9インチ）砲1門、6.6 cm（2.6インチ）砲1門、47 mm砲8門、37 mm（1.5インチ）砲2門が装備された。^[6] 1904年1月13日、セベニコはメドリーノ沖で座礁したノルドドイチャーロイドの蒸気船カリプソを支援した。セベニコは1915年5月まで砲兵学校で勤務した。この期間中、 1914年7月に第一次世界大戦が勃発した後、セベニコは同名の都市の警備艦として駐留した。^[6]その後、1918年に魚雷学校に配属され、戦争の終わりまでその任務に就いた。オーストリア=ハンガリー帝国の敗北により、連合国はオーストリア=ハンガリー帝国艦隊のほとんどを戦利品として接収し、セベニコは1920年にイタリアに割り当てられ、その年に解体された。^{[4] [6]}

• ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [オーストリア - ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦 1867–1918 ] (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 978-3-900310-66-0。
• グレガー、ルネ（1976年）。『第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0623-2。
• シーチェ、アーウィン (1985)。「オーストリア＝ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。326-347 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。