第45（リーズライフル）王立戦車連隊

第45（リーズライフル）王立戦車連隊
アクティブ	1938–43 1947–56
国	イギリス
支店	イギリス陸軍
タイプ	装甲
サイズ	連隊
駐屯地/本部	リーズ
エンゲージメント	第二次エル・アラメインの戦い
戦闘栄誉	「北アフリカ」
司令官
著名な 指揮官	ジェームズ・ノエル・テトリー

第45 (リーズライフルズ) 王立戦車連隊(45 RTR) は、第二次世界大戦中にアラメインの戦いで戦い、1950 年代まで任務を続けた イギリス領土軍の装甲 連隊でした。

1938年4月、ウェストヨークシャー連隊の第7大隊（リーズライフル）は機甲部隊に転用され、王立戦車連隊の一部となり、王立戦車連隊第45大隊（リーズライフル）となった。リーズライフルは、1859年にリーズ市の志願兵によって設立された、長年の歴史を持つ領土軍（TA）歩兵部隊である。1939年6月、モーリーに拠点を置く中隊は分割され、重複した部隊である王立戦車連隊第51大隊（リーズライフル）の幹部が形成された。^{[1] [2] [3]}

1939年9月に戦争が勃発すると、第45（リーズライフル）RTRは北部司令部の第2線領土軍編成である第24陸軍戦車旅団の一部を構成しており、オールダムに拠点を置くTA連隊、第41 RTR、およびその複製である第47 RTRと共に活動した。^[4]

当時、45 RTRはノエル・テトリー中佐が指揮を執っていた。 テトリー醸造家一族の一員で、同家は元々のリーズ・ライフル連隊の設立に尽力し、その後も多くの上級将校を連隊に輩出してきた。^{[5] TA連隊が利用できる}装甲戦闘車両はほとんどなく、45 RTRが所有していた数台の装甲戦闘車両はバトル・オブ・ブリテン中に北東イングランドの飛行場防衛に配備された。同年後半、第24陸軍戦車旅団は第24機甲旅団に改称され、新設の第8機甲師団に編入された。1941年、連隊は訓練を続行するためイングランド南部に移動した。^{[6] 1941年12月、テトリー中佐は連隊から昇進して戦車旅団の指揮官となり、}王立竜騎兵連隊のSC・ダンブレック中佐が後任となった。^{[7] [8]}

1942年5月、45 RTRは中東に向けてリバプールを出航し、ケープ半島を回って7月にエジプトに到着した。そこで乗組員はグラント戦車での訓練を開始したが、9月までにはシャーマン戦車（コードネーム「スワロー」）とクルセイダー戦車の混合で装備されていたが、完全に整備されたわけではなかったようである。^[9]第8機甲師団はまだ完成していなかったため、第24機甲旅団は来たる第二次エルアラメインの戦いに向けて第10機甲師団に配属された。^{[10] [11]}

45 RTRは、戦闘の2日目（D+1、10月24日）に第10機甲師団がミテイラに向かって進軍する中、41および47 RTRと共に戦闘に参加した。同隊の戦車は敵の対戦車砲および塹壕に潜む歩兵と交戦した後、日没に撤退した。翌日（D+2）、45 RTRは戦闘位置に移動し、41および47 RTRを砲火で支援した。敵の対戦車砲はしっかりと塹壕を掘っており、その閃光を観察して交戦しなければならなかった。ドイツ軍歩兵駐屯地の1つは、塹壕に向けて機関銃を発射する戦車部隊に制圧された。連隊は日没に再び撤退し、尾根には1個防衛中隊が残された。D+3には、連隊の前方で混乱した戦闘があった。D+4の間、45 RTRは一日中尾根に留まり、地雷原の隙間を進む41および47 RTRを援護した。 10月27日/28日の夜、指揮官はD+5の夜明けとともに歩兵旅団を支援するため前進するよう命じられたが、連隊には戦車が20台ほどしかなかったため、41 RTRにその数を補うよう命じられた。クルセイダー中隊は数百ヤード進んだところで歩兵が塹壕を掘っているのに遭遇し、停止した。しかしダンブレックは支援していた歩兵が確実に目的に到達したと聞いていたので、シャーマン中隊の1つが他の中隊の支援を受けながら「スナイプ」として知られる地形の南東の尾根に向かって前進し、スナイプからやってくるドイツ軍戦車と交戦した。歩兵は目的を達成していなかったことが判明し、45 RTRは砲火の中撤退した。この不満足な戦闘で連隊は戦車10台を失い、11人が死亡または負傷、10人が行方不明で死亡したとみられ、主に地雷と砲火で34人が負傷した。その日の終わりに、第45RTR連隊は残りの戦車を他の連隊に引き渡し、予備隊として撤退した。^[11]

戦闘後、第45（リーズライフル連隊）RTRにはリーズ市長から祝辞が送られたが^[12] 、連隊が戦ったのはこれが唯一の戦闘だった。その後数か月にわたり、24機甲旅団の将校と兵士は徐々に他の部隊に配属されていった。^[13]しかし、第45 RTRの分散計画はキャンセルされ、第41および第47 RTRの残りの部隊が収容部隊となった。この役割において、他の連隊に配属される前に、イギリスから大量の増援が送られた。しかし、1943年3月8日、第45 RTRは最終的に解散され、王立機甲軍団の収容部隊に置き換えられた。^[14]

戦後、領土軍が再編された際、その中には第45/51（リーズライフル連隊）RTRの統合部隊が含まれていた。^{[1] [2]隊員は}イギリス空軍ワークソップの第6RTRの「A」中隊で戦車訓練を受けた。^{[15] [検証に失敗した]}ノエル・テトリー准将が名誉大佐であった。

1956年、第45/51（リーズライフル）RTRは、ウェストヨークシャー連隊の第7（リーズライフル）大隊という古い名称で歩兵の役割に復帰しました。その旗と任命書には、王立戦車連隊のバッジが付けられ、日付「1942-45」と「北アフリカ」と「イタリア」と刻まれた2つの巻物（第51 RTRはイタリア戦線で戦った）が付けられていました。^[1]

• ジョスレン、HF（2003）[1960]。戦闘序列：第二次世界大戦、1939-1945。アックフィールド、イーストサセックス：海軍軍事出版。ISBN 978-1-84342-474-1。
• ロナルド・アディマン『第二次世界大戦における第45（リーズライフル）王立戦車連隊』 2006年。ISBN 0-9547807-8-7 

• マージーサイドRTR（ブライアン・ギルのウェブサイト）
• ヨークシャーボランティアのウェブサイト
• イギリス、帝国、連邦の陸軍
• プリンス・オブ・ウェールズ・ヨークシャー連隊博物館