ロイヤル・カリビアン・インターナショナル

1997年、同社はギリシャのクルーズ会社セレブリティ・クルーズと合併し、社名をロイヤル・カリビアン・クルーズ・ラインからロイヤル・カリビアン・インターナショナルに変更した。同時に、セレブリティ・クルーズとロイヤル・カリビアン・インターナショナルの両方を所有する持株会社として、ロイヤル・カリビアン・グループがロイヤル・カリビアン・クルーズ株式会社として設立された。

2000年、ロイヤル・カリビアンはアラスカで陸と海を組み合わせた「クルーズツアー」を運行し、ガラスドームの列車車両で州内とカナダの景勝地を巡った。その後2年間で、ヨーロッパ各地へのクルーズツアーも開始した。^{[ 5 ]}

オアシス・オブ・ザ・シーズとアリュール・オブ・ザ・シーズを含む、より大型のオアシス級は、2009年と2010年に就航しました。2012年12月、ロイヤル・カリビアンは、 STXフランスに3隻目のオアシス級クルーズ船を発注したと発表しました。この船は、同級の以前の船よりも大型になります。^{[ 6 ]} 2014年3月、ロイヤル・カリビアンは、 STXフランスに4隻目のオアシス級船を発注したと発表しました。^{[ 7 ]}

2013年2月、ロイヤル・カリビアンは、マイヤー・ヴェルフト造船所で建造中の最新のクァンタム級の最初の2隻、クァンタム・オブ・ザ・シーズとアンセム・オブ・ザ・シーズを発表した。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} 同年5月、ロイヤル・カリビアンは、2016年半ばに引き渡される3隻目のクァンタム級船の契約を締結したと発表した。 ^{[ 11 ]}

2014年9月、ロイヤル・カリビアンは3隻目のクァンタム級客船を「オベーション・オブ・ザ・シーズ」と命名すると発表し^{[ 12 ]}、2015年2月には3隻目のオアシス級客船を「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」と命名すると発表しました^{[ 13 ]}。

2015年3月、ロイヤル・カリビアンは、スプレンダー・オブ・ザ・シーズを2016年第2四半期にTUIクルーズに売却することで合意したと発表した。^{[ 14 ]}

2016年6月、ロイヤル・カリビアンは、レジェンド・オブ・ザ・シーズを2017年第2四半期にTUIクルーズに売却することで合意したと発表した。^{[ 15 ]}

同社は事業を展開する様々な管轄区域でロビー活動を行っている。アメリカ合衆国では、ロビー活動費の記録は上院公文書局が保管している。^{[ 16 ]}南オーストラリア州では、同社はロビー活動会社リチャードソン・クーツ社によって代表されている。^{[ 17 ]}

2017年、ロイヤル・カリビアンは、オアシス級客船の優先停泊地としてポート・エバーグレーズ港を使用することに合意した。 ^{[ 18 ]}この新たな合意により、クルーズターミナル25の1億ドルの改修を条件として、ポート・エバーグレーズ港との以前の契約が2026年まで延長され、ブロワード郡郡政委員会によって承認された。^{[ 18 ]}

2020年12月、COVID-19パンデミックの最中、ロイヤル・カリビアンは全船隊の運航を停止した。また、エンプレス・オブ・ザ・シーズとマジェスティ・オブ・ザ・シーズを売却し^{[ 19 ] [ 20 ]}、前者はコーデリア・クルーズに売却された^{[ 21 ]} 。 2021年1月12日現在  運航を再開した最初で唯一の船はクァンタム・オブ・ザ・シーズで、シンガポール政府が策定した健康安全規制の下、2020年12月にシンガポールから出航を開始した。^{[ 22 ]}

2021年6月29日、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルのオベーション・オブ・ザ・シーズ号は、COVID-19パンデミック発生以来、シアトル港に戻ってきた最初のクルーズ船となった。^{[ 23 ]}

2022年8月、同社は、これまで弱かったインターネット接続を改善するため、SpaceXと提携して自社の全船舶にStarlink技術を導入すると発表した。これは、連邦通信委員会がSpaceXに対し、船舶、航空機、トラックへのサービス提供を認可した直後のことである。 ^{[ 24 ]}

1987年にソブリン・オブ・ザ・シーズが就航して以来、ロイヤル・カリビアンのそれ以降の船はすべて、船名に「of the Seas」という語句が付く。

ロイヤル・カリビアンは、アイコン級に続く新しいクラスの船も計画している。これらの船は2036年までマイヤー・トゥルクで建造される予定である。^{[ 140 ]}

2014年1月、エクスプローラー・オブ・ザ・シーズ号でノロウイルスの集団感染が発生し、乗客乗員4,237人のうち689人（16.3%）が病気になり、同船は予定より2日早く港に戻った。^{[ 152 ] [ 153 ]}この集団感染は、過去20年間で最大規模のクルーズ船の病気事件の1つとして報告された。^{[ 154 ]}ロイヤル・カリビアンは、そのクルーズに乗船していたすべての乗客にクルーズ料金の50%を払い戻し、さらにクルーズ料金の50%（病気の乗客が隔離された日数1日につき10%を追加）を別のクルーズのクレジットとして提供し、早期に帰国した乗客には追加の旅行費用を払い戻した。^{[ 155 ]}

2010年のハイチ地震の後、ロイヤル・カリビアンは、進行中の人道危機の間も、地震の震源地から約60マイル離れたラバディーのリゾートにクルーズ船を停泊させ続けた。ロイヤル・カリビアンの副社長ジョン・ワイスは、救援物資が届けられ、収益は救援活動に充てられたと述べた。しかし、停泊を続けるという決定は批判され、乗客の間で懸念が生じた。^{[ 156 ] [ 157 ]}

2005年7月5日、ブリリアンス・オブ・ザ・シーズ号の乗客が、客室バルコニーの下の船体の一部に血痕らしきものがあると報告した。捜索の結果、ジョージ・アレン・スミスが行方不明で、海に転落したとみられることが判明した。犯罪の可能性について刑事捜査が行われ、同社の投資家向けウェブサイトで短いプレスリリースにより、この事件の和解が発表された^{[ 158 ]} 。和解金は後に100万ドル以上であることが明らかになった^{[ 159 ] 。}

1998年と1999年に、同社は所有する船舶「ソブリン・オブ・ザ・シーズ」が繰り返し油性廃棄物を海に投棄し、偽造した記録（米国沿岸警備隊に提出した偽の配管図を含む）を使ってこれを隠蔽しようとしたため、 900万米ドルの罰金を科せられた。同社は当時も現在もリベリアで法人化されているため、ロイヤル・カリビアン社はこの件は米国裁判所の管轄外であると主張した。しかし、その主張は認められなかった。^{[ 160 ]}

2024年、環境保護庁は、2019年7月から2024年7月までの期間における固形廃棄物および有害廃棄物の管理と処理を適切に報告しなかったとして、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルに47万5000ドルの罰金を科した。^{[ 161 ]}

2019年12月9日、オベーション・オブ・ザ・シーズ号で火山噴火が発生し、21人が死亡した。噴火はニュージーランドのワカアリ/ホワイト島で発生し、オベーション号は近くのタウランガ港に停泊中だった。噴火前の数週間で地震活動が活発化していたにもかかわらず、噴火時には47人（乗客と乗組員38人を含む）が島にいた。^{[ 162 ] [ 163 ] [ 164 ]} 2019年12月10日現在 47人のうち44人が負傷、行方不明、または死亡した。^{[ 165 ]}ロイヤル・カリビアンの広報担当者は、同社は「今日の出来事に打ちのめされている」と述べ、^{[ 166 ]}船は回収作業を支援するため12月10日まで港に留まった。^{[ 167 ]} 2020年4月、遺族とオベーション号の乗客を代表して、ロイヤル・カリビアンに対してオーストラリアで訴訟が提起された。^{[ 168 ]}

2019年7月7日、プエルトリコのサンフアンに停泊中のフリーダム・オブ・ザ・シーズ号で、18か月のクロエ・レイ・マーガレット・ウィーガンドちゃんが祖父のサルヴァトーレ・アネロに窓から落とされて死亡した。^{[ 169 ]}彼はその後、プエルトリコ当局によって殺人罪で逮捕された。^{[ 170 ]}家族は、アネロが窓が開いていることを知らなかったと主張して、ロイヤル・カリビアン社に対して民事訴訟を起こそうとした。ロイヤル・カリビアン社は後に、この事件を映した監視カメラの映像をいくつか公開した。2020年2月25日現在、アネロは当局と司法取引に応じた。^{[ 171 ]}しかし、民事訴訟は裁判官によって依然として承認された。^{[ 172 ]}

COVID-19パンデミックの間、マイアミ・ヘラルド紙は、世界中でクルーズがキャンセルされ、すべての乗客が下船した後、ロイヤル・カリビアン・クルーズが関連費用を理由に多くの乗組員の帰国を拒否し、その結果、多くの乗組員がハンガーストライキなどの絶望的な手段に訴えたと報じた。 ^{[ 173 ] [ 174 ]}

クルーズライン国際協会（CLIA）の一員として、ロイヤル・カリビアンは2021年4月30日まで世界中の航海運業を一時停止した。^{[ 175 ] [ 176 ] [ 177 ]}

2021年6月16日、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルは、乗組員8名がSARS-CoV-2（COVID-19）の検査で陽性となったため、最新のクルーズ客船「オデッセイ・オブ・ザ・シーズ」の初出航を延期すると発表した。乗組員のうち6名は無症状で、残りの2名は軽度の症状を示していた。^{[ 178 ]}延期は2021年7月31日まで延長された。^{[ 179 ]}