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 アイコン・オブ・ザ・シーズは2023年にフィンランドのトゥルク沖で初の海上試験を実施 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | マイヤー トゥルク、トゥルク、フィンランド |
| オペレーター | ロイヤル・カリビアン・インターナショナル |
| 先行 | |
| 計画中 | 6 |
| 建物 | 2 |
| 完了 | 1 |
| アクティブ | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | 248,663～250,800 GT |
| 長さ | 364.75メートル（1,196.7フィート）[1] |
| ビーム | 66メートル（217フィート） |
| 身長 | 75.6メートル（248フィート） |
| 下書き | 9.25メートル（30.3フィート）[1] |
| デッキ | 20 |
| 設置電力 |
|
| 推進 | |
| スピード | 22ノット（時速41km、時速25マイル） |
| 容量 |
|
| クルー | 2,350 [3] |
アイコンクラス（正式名称はプロジェクトアイコン）は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルがフィンランドのトゥルクにあるマイヤートゥルク社に建造を発注したクルーズ船のクラスである。 2024年現在、このクラスはこれまでに建造されたクルーズ船クラスの中で最大である。ロイヤル・カリビアンは、アイコン・オブ・ザ・シーズ（2024年進水）、スター・オブ・ザ・シーズ（2025年進水予定）、名前未定の3隻目と4隻目（2026年と2027年進水予定）を含む、少なくとも4隻のアイコンクラス船を保有する計画である。さらに2隻の船を建造するオプションもある。
歴史
2016年10月10日、ロイヤル・カリビアンとマイヤー・トゥルクは、「アイコン」というプロジェクト名で2隻の船を建造する注文を発表しました。[4] アイコン・オブ・ザ・シーズは2023年11月27日に引き渡され、2隻目のスター・オブ・ザ・シーズは2025年に引き渡される予定です。[4] [5]船はDNVによって分類されます。[6]
ロイヤル・カリビアンは2016年に「Icon of the Seas」の商標登録を申請したが、これは当時最初の船の名前を示すものとして提案されていた。[7]
2019年7月2日、ロイヤル・カリビアンは「アイコン」クラスの3隻目の船の発注を発表しました。3隻目の船はスター・オブ・ザ・シーズの1年後の2026年に納入される予定です。[8] [9]
アイコン・オブ・ザ・シーズの鋼板切断は2021年6月14日に始まり、[10] 2022年4月5日に竜骨が据えられた。[11]
アイコン級2番艦「スター・オブ・ザ・シーズ」の鋼板切断は2023年2月15日に開始された。[12]船の部品はパペンブルクのマイヤーヴェルフト[13]とグダニスク造船所マリンプロジェクト社[14]で建造されている。 [15]
アイコン・オブ・ザ・シーズは12月にヨーロッパを出港後、2024年1月10日に初めて母港のマイアミ港に到着し、2024年1月27日に初の旅客航海が行われた。 [16]
アイコン級3番艦の鋼板切断は2024年1月に開始された。[17]
2024年8月には、2027年に納入予定の4隻目の発注と、さらに2隻のオプションが発表された。[18]
デザイン
船舶は液化天然ガスを動力源とし、総トン数は約20万トンとなる。[5]船舶には燃料電池を使用して電気と真水を生産するなど、他の代替エネルギー機能も搭載される。 [4]船舶のバース数は5,600となる。[19]
アイコンクラスは、安定性を高め、よりスムーズな動きを実現することを目的としたパラボリック船首デザインを採用した最初のロイヤル・カリビアン船です。[20]
2020年、ナッソークルーズポートのプロジェクトおよび施設担当ディレクターは、アイコンクラスの仕様はオアシスクラスよりも大きいことを示していると述べました。[21]その後、2022年5月にロイヤルカリビアンはアイコンオブザシーズがオアシスクラスよりも大きくなることを確認しました。[22]
船舶
参考文献
- ^ abcdef 「Icon of the Seas (38545)」。DNVの船舶登録簿。DNV 。 2024年1月14日閲覧。
- ^ ab "Wärtsilä 46DF 製品ガイド" (PDF) . 2024年1月11日閲覧。
- ^ ab 「Icon of the Seas Fast Facts」. ロイヤル・カリビアン・インターナショナル. 2023年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月28日閲覧。
- ^ abc 「LNGと燃料電池で動く、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルの新造船が未来の波に乗る」。ロイヤル・カリビアン・プレスセンター（プレスリリース）。ロイヤル・カリビアン・クルーズ社、2016年10月10日。 2017年2月3日閲覧。
- ^ ab 「マイヤー・トゥルク、ロイヤル・カリビアンから大型クルーズ船2隻を受注」。マイヤー・トゥルク社（プレスリリース）2016年10月11日。2016年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月3日閲覧。
- ^ “DNV GL sort bei Turku-Schiffen für Klasse” [DNV GL はトゥルクの船で授業を提供しています] (ドイツ語)。 2018 年 5 月 8 日。2018 年5 月 9 日に取得。
- ^ Matt Hochberg. 「Royal Caribbean が Icon of the Seas の船名を商標登録」 Royal Caribbean Blog 。2017年1 月 4 日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアン、2025年納入予定の3隻目のアイコンクラス船の契約を締結」クルーズ業界ニュース。2019年7月2日。 2019年7月2日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアン・フリート拡張クルーズ、クリーンエネルギーの未来へ」。ロイヤル・カリビアン・クルーズ社プレスセンター（プレスリリース）。ロイヤル・カリビアン・クルーズ社。2019年10月21日閲覧。
- ^ 「Meyer Turku が Royal Caribbean の新名 Icon of the Seas の鋼板をカット」seatrade-cruise.com 2021 年 6 月 16 日。 2022 年4 月 19 日閲覧。
- ^ 「マイヤー・トゥルク、ロイヤル・カリビアンのアイコン・オブ・ザ・シーズの船底を設置」seatrade-cruise.com 2022年4月5日2022年4月19日閲覧。
- ^ 「次の象徴的な冒険は、ロイヤル・カリビアンの2番目のアイコンクラス船から始まります」。royalcaribbeanpresscenter.com 。2023年2月24日閲覧。
- ^ “Wie das Schwesterschiff der "Icon of the Seas" durch den Kanal kommt" (ドイツ語)。 2024 年 2 月 10 日。2024 年 2 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年2 月 12 日に取得。
- ^ https://www.marinepoland.com/the-stern-block-for-the-second-icon-is-paymenting-from-gdansk-to-finland-2017
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=hy2wUS_qQro
- ^ 「世界最大のクルーズ船、アイコン・オブ・ザ・シーズがマイアミ港に到着」nbcmiami.com。
- ^ エリザベス・ライト (2024年1月12日). 「ロイヤル・カリビアンの第3隻目となるアイコンクラスクルーズ船の初鋼板カット | ロイヤル・カリビアン・ブログ」royalcaribbeanblog.com . 2024年1月13日閲覧。
- ^ ab 「ロイヤル・カリビアン・グループ、革命的アイコンクラスの次期船についてマイヤー・トゥルク社と契約を締結。アイコンクラス船の追加オプションも追加」2024年8月27日。 2024年8月27日閲覧。
- ^ “Form 10-Q Royal Caribbean Cruises Ltd”. sec.report . 2021年8月5日. 2021年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月20日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアンのアイコン・オブ・ザ・シーズは新しい船首デザインになるようだ」ロイヤル・カリビアン・ブログ2022年9月6日2023年6月28日閲覧。
- ^ 「ナッソー港が前進、バハマはクルーズ回復で優位に立つと予想」seatrade-cruise.com 2020年11月20日2020年12月17日閲覧。
- ^ ハクスリー、ルーシー（2022年5月10日）。「ロイヤル・カリビアンのアイコン・オブ・ザ・シーズは『オアシスクラスよりも大きい』」トラベルウィークリー。
- ^ ab 「ロイヤル・カリビアン・レポート 2020年度」。2020年12月31日。2021年2月28日閲覧。
- ^ “アイコンクラス初のクルーズ船”.マイヤー・ヴェルフト. 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月24日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアン、新しいアイコンクラスの船の名称を『スター・オブ・ザ・シーズ』と発表」2023年10月5日。
- ^ 「ロイヤル・カリビアンの新船がフィンランドに進水」。クルーズ業界ニュース。2024年10月3日。 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・カリビアン、スター・オブ・ザ・シーズの処女航海を延期」。クルーズ業界ニュース。 2024年2月29日閲覧。
- ^ ab 「アイコンクラスの2番目のクルーズ船」。マイヤー・ヴェルフト。 2024年3月30日閲覧。
- ^ Tunney, Donna (2024年10月11日). 「ロイヤル・カリビアンの第3号アイコンクラス船の建造開始」. Cruise Hive . 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「アイコンクラスの3隻目のクルーズ船」 。 2024年3月30日閲覧。
- ^ 「Icon 3 Hull No. 1402 Credit Agreement」 。 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「クルーズ船の注文書」。cruiseindustrynews.com。2024年10月3日。 2024年10月28日閲覧。
さらに読む
- Yeğinsu, Ceylan (2024年8月27日). 「もう一つの海のアイコンスタイルの巨大船？3隻目も」。ニューヨークタイムズ。2024年8月27日閲覧。