マレラディスカバリー

マレラ・ディスカバリー号は2024年にトルトラ島の港、ロードタウンに停泊する予定。
歴史
名前	1995–2016:スプレンダー オブ ザ シーズ 2016-2017: TUIディスカバリー 2017年現在:マレラディスカバリー
所有者	1996–2016ロイヤル・カリビアン・クルーズ株式会社 2016年～現在: TUI AG
オペレーター	1995–2016ロイヤル・カリビアン・インターナショナル 2016–2017:トムソンクルーズ 2017年～現在:マレラクルーズ
登録港	ノルウェー、オスロ（1996–2005）  バハマ、ナッソー（2005年～2016年）  マルタ、バレッタ（2016年以降）
ルート	トルコのマルマリス 、フロリダ州オーランド、バルバドスのブリッジタウン
ビルダー	アトランティック劇場 サン・ナゼール、フランス
ヤード番号	B31 [1]
発売	1995年6月17日
洗礼を受けた	1996年3月
処女航海	1996年3月31日
使用中	1996年3月31日（スプレンダー・オブ・ザ・シーズとして）2016年6月11日（TUIディスカバリーとして）
識別	コールサイン9HA4324 IMO番号: 9070632 MMSI番号: 249639000 DNVID : 18426
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	ビジョン級クルーズ船
トン数	69,130 ​​ GT
変位	35,396トン（34,83​​7長トン、39,017短トン）
長さ	全長264メートル（866フィート）
ビーム	32メートル（105フィート）
身長	50メートル（160フィート）の空気ドラフト
下書き	25.9フィート（7.9メートル）
デッキ	11
設置電力	5 × Wärtsilä Vasa 12V46B V12 エンジン 各11,700キロワット（15,700馬力）
推進	直径5.8メートル（19フィート）の固定ピッチプロペラ2個
スピード	24ノット（時速44km、時速28マイル）
容量	乗客1,830人
クルー	乗員720～750名

マレラ ディスカバリー(旧称スプレンダー オブ ザ シーズ、 TUI ディスカバリー) は、かつてロイヤル カリビアン インターナショナルの ビジョン クラス クルーズ船でしたが、現在はマレラ クルーズで運航しています。ビジョン クラス船の 2 番目の船で、7 階建てのロビー、ロッククライミング ウォール、9 ホールのミニチュア ゴルフ コースを備えています。

2017年10月9日にトムソンクルーズがマレラクルーズに改名されると発表した後、TUIグループは、TUIディスカバリーが2017年10月末にマレラディスカバリーという名前を採用し、トムソン船団でアジアを拠点とする最初の船となり、英国でのデビューシーズン終了後の2018年秋にマレーシアを母港とすると発表した。^[2]

マレラ ディスカバリー号は、フランスのサンナゼールにあるアトランティック造船所で、ロイヤル カリビアン インターナショナル向けにスプレンダー オブ ザ シーズとして建造されました。この船には造船所番号「B31」が与えられ、1995 年 6 月 17 日にリサ ウィルヘルムセンによって進水しました。この船はバハマのナッソー港に登録されています。スプレンダーオブ ザ シーズの処女航海は1996 年 3 月 31 日に開始されました。

2011年10月31日、ロイヤル・カリビアンとスペインの造船所ナバンティアは、スプレンダー・オブ・ザ・シーズの構造変更、プロペラ、プロペラシャフト、舵のメンテナンス、新しいダイニングエリアと公共エリア、124の新しいバルコニー、客室の改良を含む内装のアップグレードを行う契約を締結しました。^[3]作業は完了までに約5週間かかると予想されていました。^[3]

2016 年 4 月まで、スプレンダー オブ ザ シーズは南半球の夏にはブラジルを拠点とし、南米全域で 3 泊から 12 泊の一連の旅程を実施し、北半球の夏にはイタリアのベニスを拠点とし、東地中海への 7 泊クルーズを航海していました。

2015年3月、ロイヤル・カリビアンはスプレンダー・オブ・ザ・シーズをTUIクルーズに売却し、TUIクルーズはトムソン・クルーズに再チャーターされ、ロイヤル・カリビアンの最後の航海は2016年4月4日に出航した。 ^[4] この船はTUIディスカバリーに改名され、2016年6月から改装後、マヨルカ島パルマとバルバドス島ブリッジタウンを拠点としていた。当初はトムソン・ディスカバリーに改名される予定だったが、ブランド変更の一環としてTUIディスカバリーに改名された。^{[5] [6]}

2015年10月22日、地中海クルーズ中にスプレンダー・オブ・ザ・シーズ号のエンジン室で火災が発生したが、乗組員によって2時間後に消し止められた。ロイヤル・カリビアン社から負傷者の報告はなく、船はヴェネツィア港への航海を続けた。^[7]

スプレンダー・オブ・ザ・シーズは、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルとの最後のシーズンを、ドバイから7泊から8泊のクルーズで出航し、2015年11月から2016年3月にかけてマスカット、オマーン、アブダビなどの目的地を訪れました。

マレラ ディスカバリー号の総トン数は 69,130​​ トン、排水量は 35,396 トン (34,83​​7 長トン、39,017 短トン) です。このクルーズ船は全長 264 メートル (866 フィート) 、全幅 32 メートル (105 フィート)、夏季の喫水 7.9 メートル (26 フィート)、空気喫水50 メートル (160 フィート) です。推進システムは 5 基のWärtsilä Vasa 12V46B エンジンで構成され、それぞれ 11,700 キロワット (15,700 馬力) を船の 2 つの直径 5.8 メートル (19 フィート) の固定ピッチ プロペラに供給します。最高速度は 24 ノット (44 km/h、28 mph) で、船が完全に停止するまでに 1,892 メートル (6,207 フィート)、6 分 45 秒かかります。主な推進力は、1,500 キロワット (2,000 馬力) の船首スラスター 2 台と 1,728 キロワット (2,317 馬力) の船尾スラスター 1 台によって補完されます。10.8 平方メートル (116 平方フィート)、長さ 6.1 メートル (20 フィート) のスタビライザーも装備されています。

船には乗客が利用できるデッキが 11 か所あり、乗客の宿泊施設はデッキ 2 から 3 および 6 から 8 にあります。902 室の客室に最大 2,074 人の乗客を乗せることができます。屋外の公共施設のほとんどはデッキ 9 と 10 にあります。屋内の乗客用施設には、劇場、カジノ、メイン ダイニング ルームがあります。

標準的な乗組員数は 720 名で、必要に応じてさらに 30 名が宿泊できます。乗組員の宿泊場所のほとんどは船底近くのデッキ 0 と 1 にあります。ブリッジはデッキ 8 の前方にあります。船内の設備により、毎日 1,100,000 リットル (240,000 英ガロン、290,000 米ガロン) の真水を生成でき、そのうち 600,000 リットル (130,000 英ガロン、160,000 米ガロン) が同じ期間に船内で使用されることになります。

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9070632に関連するメディアがあります。

• ロイヤル・カリビアン社のスプレンダー・オブ・ザ・シーズに関する公式情報