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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | |
| 設立 | 1988年のギリシャ |
| 創設者 | チャンドリスグループ |
| 本部 | 25°46′31″N 80°10′41″W / 25.7753°N 80.1780°W / 25.7753; -80.1780 ,、 私たち |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ローラ・ホッジス・ベスゲ
（社長兼CEO） |
| 製品 | クルーズ |
| 親 | ロイヤル・カリビアン・グループ |
| Webサイト | セレブリティクルーズ |
セレブリティクルーズはフロリダ州マイアミに本社を置くクルーズラインで、[1]ロイヤル・カリビアン・グループの完全子会社です。セレブリティクルーズは1988年にギリシャに拠点を置くチャンドリスグループによって設立され、1997年にロイヤル・カリビアンクルーズラインと合併しました。 [2] [3] [4]
歴史
チャンドリスグループ（1988年～1997年）
創設と最初の船SS子午線
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/c/ca/"Meridian"_-_San_Blas_Islands,_1993.jpg/500px-"Meridian"_-_San_Blas_Islands,_1993.jpg)
セレブリティクルーズは、ギリシャに本拠を置くチャンドリスグループの子会社として、バミューダ諸島への高級クルーズ船の運航を目的として1988年4月に設立されました。[5] [6]チャンドリスは1960年代からクルーズ船の運航に携わっており、[4] 1980年代後半には、チャンドリスクルーズというブランド名で米国市場で事業を展開していました。チャンドリスファンタジークルーズは、中古の遠洋定期船で構成された船団で、クルーズ客船市場のローエンド層をターゲットにしていました。[7]セレブリティクルーズは、1988年4月に、当時世界有数の高級クルーズラインであったホームラインがホーランドアメリカラインに売却されたときに誕生しました。ホームラインの船舶は、バミューダ政府がクルーズラインに提供した5つの契約のうち2つを獲得しており、毎年4月から10月の間にバミューダ諸島に航行することを条件に、船舶に優先的な停泊手配と島への無制限の航行権を与えていました。これらの契約は高く評価されていたが、ホーランド・アメリカ・ラインは旧ホームラインの船をこのサービスから撤退させ、2隻の新しい船が参入できる余地を残した。シャンドリスは契約を獲得したかったが、バミューダ政府は高級クルーズラインにのみ契約を授与する意向があり、シャンドリス・ファンタジー・クルーズはそうではなかった。[5]
バミューダ政府との契約を獲得するため、シャンドリスはセレブリティクルーズを設立し、1988年4月に直ちにバミューダ政府との交渉を開始した。交渉の結果、セレブリティクルーズは1990年から5年間、2隻の船の契約を獲得した。[5]契約を履行するため、シャンドリスファンタジークルーズのガリレオは1989年にドイツのロイドヴェルフトで改装され、 1990年2月にセレブリティクルーズのSSメリディアンとして再就航した。 [5] [3]
セレブリティクルーズは、わずかに様式化されたシャンドリス「X」をロゴに採用した。この新しいラインは、高級な商品を大衆市場価格で提供する戦略で、「デザインによるラグジュアリークルーズ」を宣伝した。[8]船は洗練された内装、目的地、食事を備え、有名なシェフ、ミシェル・ルー との提携も含まれていたが、これは当時のクルーズラインとしては珍しいことだった。[8]当時の会長ジョン・シャンドリスは、「私たちは、派手さやきらびやかさではなく、快適さと品質を重視します」と述べた。[8]
最初の新造船:地平線そして天頂
セレブリティクルーズの2隻目の船であるホライゾンは、1988年にシャンドリス・ファンタジー船団のアメリカンの代替として発注され、セレブリティクルーズ船団に移管され、1990年5月に就航した。 [5] [9]これは、同社初の新造船となった。[10] 1990年後半、セレブリティクルーズはホライゾンの姉妹船を発注し、1992年にゼニスとして納入された。[5] [11]
世紀クラスデビュー
セレブリティは、センチュリー級として知られる3隻の新造船をマイヤーヴェルフトに発注し、最初の船であるセンチュリーは1996年にデビューし、その後ギャラクシーとマーキュリーが続いた。[11]これらは、シャンドリス家経営下で設計された最後の船となった。
ロイヤル・カリビアン・グループ（1997年～現在）
1997年、チャンドリス家はセレブリティクルーズの株式をロイヤル・カリビアンクルーズラインに売却し[12]、両ブランドを分離するための持ち株会社としてロイヤル・カリビアンクルーズリミテッド（後のロイヤル・カリビアングループ）が設立され、ロイヤル・カリビアンクルーズラインはロイヤル・カリビアンインターナショナルに改名されました。[5]マーキュリーの納入後、ラインの最初の船であるメリディアンがシンガポールを拠点とするサンクルーズに売却されました。
ミレニアムクラスデビュー
2000年から2002年にかけて、セレブリティは4隻の新造船を受領した。これは初のガスタービン動力クルーズ船で、ミレニアム級の船名にふさわしく、ミレニアム、インフィニティ、サミット、コンステレーションであった。[11]この新クラスの船は、ダークブルーの船体に金色のストライプ、マストと煙突に赤のアクセントが付いた新しい船体塗装を導入した。この塗装は短期間で終了し、数年後にはセレブリティのオリジナルの白い船体とダークブルーのストライプの配色に戻った。[5]
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セレブリティ・エクスペディションズのサブブランドは、ガラパゴス諸島周辺の専門クルーズを提供する小型ブティック船、セレブリティ・エクスペディションの買収により2001年に立ち上げられました。[13] 2005年、ホライゾンはロイヤル・カリビアンの英国を拠点とする子会社アイランド・クルーズの船団に移管されました。[9]同年、ソルスティス級と名付けられる最初の船がマイヤー・ヴェルフトに発注されました。[14] 2007年までに、このクラスの船がさらに3隻発注されました。[15]
2006年、ブルームーンとブルードリームをプルマンタークルーズの船団からセレブリティクルーズに移管し、セレブリティクエストとセレブリティジャーニーの名称で運航する計画が立てられた。これらの船はセレブリティエクスペディションのサブブランドに加わる予定だったが[16] [17]、最終的には2007年にこれらの船を運航する全く新しいライン、アザマラクルーズを設立することが決定された。 [18]また、2007年には、ゼニスがアザマラ船と「交換に」プルマンタークルーズに移管された。[16]ゼニスの移管は、当面セレブリティクルーズとバミューダの関係の終了を意味し、バミューダクルーズにゼニスに代わる船が投入されなかったためである。[19] 2010年4月、セレブリティサミットはバミューダクルーズを提供するために毎年ニュージャージーに移動を開始した。[20]
2007年から2008年にかけて、セレブリティクルーズの全船は、既存の船名に「セレブリティ」という接頭辞を追加して改名されました。[11] [21]
至点クラスデビュー
新しいソルスティス級の最初の船であるセレブリティ ソルスティスは、 2008年10月24日にセレブリティに引き渡されました。 [22] 2009年5月、ギャラクシーは、セレブリティクルーズの所有者であるロイヤルカリビアングループとTUI AGの合弁会社であるTUIクルーズの船団に移管され、マインシフに改名されました。 [23]さらに2隻のソルスティス級船が就航しました。セレブリティ エクイノックスは2009年、エクリプスは2010年です。
2011年、セレブリティ マーキュリーはセレブリティ フリートから売却され、TUIクルーズのマイン シフ 2となった。 [24]ソルスティス級の4隻目の船、セレブリティ シルエットは2011年に就航した。セレブリティ リフレクションは2012年に納入された。
2014年、セレブリティクルーズは旅行、ファッション、文化を扱う「Catalyst」というブログを立ち上げた。[25]
2015年4月、セレブリティの最古の船であるセレブリティ・センチュリーが船団から退去した。[26]
角クラスデビュー
2014年12月4日、セレブリティクルーズは新しいクラスの船舶に関する意向書に署名した。2,900人のゲストを乗せ、総トン数117,000トンの船2隻は、EDGEというプロジェクト名で開発され、同ブランドのミレニアムクラスとソルスティスクラスの船を基に構築される。同社は2018年10月31日に最初のエッジクラスの船であるセレブリティエッジの納入を受け、 [27] 2020年にはセレブリティエイペックス、 2022年にはエッジクラスの拡大されたセレブリティビヨンドが続いた。 [28]エッジクラスは、セレブリティ革命イニシアチブの一環として、ブランドの新しい塗装を導入し、船体を青く塗装し、残りの艦隊にも取り入れられる予定だった。[29] [30]
2014年12月、セレブリティクルーズで32年間勤務したリサ・ルトフ・ペルロが社長兼最高経営責任者に昇進し、「大手クルーズラインのCEOに任命された初の女性」となった。 [31] [32] [33]
2016年3月14日、セレブリティクルーズはガラパゴス諸島のツアーオペレーターであるオーシャンアドベンチャーズとその2隻の船、48人乗りのMVエクリプス（現セレブリティエクスペリエンス）と16人乗りの双胴船MCアサラII（現セレブリティエクスプロレーション）の買収計画を発表した。この動きにより、セレブリティのガラパゴス諸島でのゲスト収容能力は65パーセント拡大した。[34]
セレブリティクルーズは、2017年10月11日、セレブリティクルーズの船のほとんどが登録されているマルタで同性婚が合法化されたことを受けて、国際水域にいる間は船上で合法的な同性婚を執り行うと発表した。 [35]同社はすでに、同性婚が合法な管轄区域に停泊中に同性婚の挙行を行っていたが、マルタの法律の変更により、同社の船長は国際水域で法的に認められた結婚を執り行うことができるようになった。[36]
2018年7月、同社は2019年から2023年の間に5億ドル以上を投資して、艦隊のミレニアム級とソルスティス級の艦船すべてを改修する意向を発表した。 [37]
2020年、世界的なCOVID-19パンデミックにより、さまざまな地域でさまざまな日にちに航海が中止された。2021年1月12日の報告書によると、「5月1日のセレブリティ・エイペックスによる大西洋横断クルーズを含め、4月30日まで」世界中で航海が中止された。2021年5月から10月の間、「セレブリティ・エッジとセレブリティ・コンステレーションによるヨーロッパと大西洋横断クルーズも2021年5月から10月まで中止される」。[38]
2021年3月19日、セレブリティクルーズは、6月にセントマーチン島から出航する北米クルーズを再開し、乗船には乗組員を含むすべての成人がCOVID-19ワクチン接種の証明を提示する必要があると発表した。子供は72時間以内にCOVID-19検査の陰性証明を提示することが認められた。[39] 6月26日、セレブリティエッジは2020年3月以来、チケットを購入した乗客を乗せて米国を出発した最初のクルーズ船となった。同船はフロリダ州フォートローダーデールのエバーグレーズ港から出航した。[40]
2022年8月29日、タグボートのストライキによりセレブリティ・エクリプス号はバンクーバー港からの出港が12時間近く遅れた。[41]
艦隊
現在の艦隊
将来の艦隊
また、ニルヴァーナという新しいクラスも計画されています。[62]
旧艦隊
参考文献
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外部リンク
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- 英国公式ウェブサイト
