リチャード・ストラチャン卿、第6代準男爵

リチャード・ストラチャン、第6代準男爵[a]
1809年のワルヘレン作戦でフラッシングの砲撃を行うHMSサン・ドミンゴのストラチャン
生まれる	1760年10月27日 デヴォン、イギリス
死亡	1828年2月3日 ブライアンストン・スクエア、ロンドン
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1772–1828
ランク	提督
コマンド	HMSリザード HMSナイアード HMSヴェスタル HMSフェニックス HMSコンコルド HMSメラムプス HMS ダイアモンド HMSキャプテン HMSドニゴール HMSシーザー
戦闘/戦争	アメリカ独立戦争 ポルトプラヤの戦い サドラスの戦い フランス革命戦争 1794年4月23日の行動 第三次対仏大同盟の戦争 オルテガル岬の戦い 第五次対仏大同盟戦争 ワルヘレン作戦
受賞歴	GCBC
関係	ジョン・ストラチャン（叔父）

第6代 GCB準男爵リチャード・ジョン・ストラチャン卿（1760年10月27日 - 1828年2月3日）は、フランス革命戦争およびナポレオン戦争中のイギリス海軍士官で、最終的には提督にまで昇進した。友人たちがサー・ディッキーと呼んでいた彼は、ストラチャン氏族の最後の族長であった。1854年に彼が男子の後継者を残さずに亡くなったため、準男爵位は休止状態となった。

ストラチャンは1760年10月27日、デヴォン州でパトリック・ストラチャン中尉の長男、ピットマン大尉の娘として生まれた。叔父は第5代準男爵ジョン・ストラチャン卿である。ストラチャンは1772年、12歳でイギリス海軍に入隊し、最初はイントレピッド号に乗艦した。イントレピッド号で東インドへ航海した後、叔父の指揮下にあったオーフォード号に移った。その後、北アメリカ艦隊のさまざまな艦船に乗艦し、最初はウィリアム・ホサム提督の指揮下にあるプレストン号に乗艦し、続いてロード・ハウの旗艦イーグル号に乗艦した。

ストラチャンは、アフリカ沖や西インド諸島でHMSアクタイオンに乗艦して勤務した。1777 年 12 月 26 日に叔父が死去すると、準男爵の位を継承した。1779年 4 月 5 日に中尉に昇進し、 1781 年初めにジェームズ ホーカー艦長の指揮下にあるHMSヒーローに任命された。ヒーローに乗艦したストラチャンは、ジョージ ジョンストン提督の艦隊に所属し、 1781 年 4 月 16 日のポルト プラヤの戦いでバイリ ド スフランと対戦した。この戦闘の後、ヒーローは東インドに移動し、ストラチャンはそこでまずHMSマグナニムに、次にHMSスーパーブに乗艦して職務に就いた。ストラチャンはスーパーブ号に乗っていたとき、サー・エドワード・ヒューズとド・シュフランの間で起こった4つの戦闘のうち最初の戦闘、 1782年2月17日のサドラスの戦いに参加しました。

ストラチャンは立派な働きをした後、1783年1月にヒューズによってカッター HMSリザードの艦長に昇進し、さらに1783年4月26日にはコルベット艦 ナイアドの艦長に再任された。ストラチャンの次の任命は1787年、 HMSヴェスタルであった。彼は1788年春、大使のチャールズ・アラン・キャスカートを乗せて中国に向けて出航した。キャスカートは航海の途中、ヴェスタルがバンカ海峡を通過し、船がイギリスに戻った際に亡くなりました。その後、ストラチャンとヴェスタルは再び東インド行きを命じられ、ウィリアム・コーンウォリス提督の指揮する艦隊に加わった。到着後、ストラチャンはHMSフェニックスに再配属された。 1791年11月、フェニックスはフランスのフリゲート艦レゾリューを停止させて捜索するよう命じられた。この艦はティプー・スルタンを支援するための軍事物資を運んでいると思われる数隻の商船を護衛していた。レゾリューはフェニックスに抵抗し、短い戦闘が続いた後、旗を降ろした。レゾリューの艦長トゥルブレ・ド・ヴィルジェギュは、この船をイギリスの捕獲船とみなすよう主張したため、コーンウォリスはストラチャンに、この船をマヘ島まで曳航してフランス提督の元へ返還するよう命じた。

ストラチャンは1793年にイギ​​リスに戻り、フリゲート艦コンコルドの指揮官に任命され、1794年春にはブレスト沖を哨戒していたサー・ジョン・ボーラス・ウォーレン指揮下の戦隊に加わった。1794年4月23日、この戦隊はフランスのフリゲート艦4隻からなる敵戦隊と交戦し、3隻を拿捕することに成功した。ストラチャンとコンコルドは、そのうち1隻、フリゲート艦ランジャントを降伏させていた。^[1]その後、ストラチャンは42門艦メランプスに任命され、夏にはイギリス主力艦隊に配属された。1795年春、ストラチャンは5隻のフリゲート艦からなる戦隊の指揮官としてノルマンディーおよびブルターニュ海岸沖を巡航するよう派遣された。彼はこの任務で大きな成果を上げ、多数のフランス沿岸船舶を拿捕または撃破した。その多くは軍需品を積んで武装したフランス軍艦で輸送されたものであった。 1795年5月9日、彼はフランスの三門砲艦「クラッシュ・フー」^{を捕獲した。 [2]}

1796年、ストラチャンは、前艦長のシドニー・スミス卿が切り出し遠征中に捕虜になった後、HMSダイアモンドの指揮官に任命された。1796年12月31日、ストラチャンはフランスの12門ブリッグ船アマランテを^捕獲し[3]、イギリス海軍はこれをHMSアマランテとして就役させた。

ストラチャンは 1799 年までダイアモンドを指揮し、その後 74 門の三等 艦キャプテンの指揮を執った。彼はこの艦をフランス西海岸沖に導き、時には艦隊の一員として、また時には単独で行動した。1800 年 11 月 5 日、彼は前夜の強風でグロア島近くの岩棚に衝突し、座礁して沈没しかけていたマールボロの救援に向かった。キャプテンのボートは波間に押し流され、マールボロの士官と乗組員を救出することができた。

その月の終わりの11月17日、キャプテンはキブロンとイル・ド・ウアの間のテニョーズ海峡を通るフランスの船団を追跡し、彼らが安全なモルビアン湾にたどり着くのを阻止しようとした。彼の努力もむなしく、船団は翌日、 20門の砲を備えたコルベット艦といくつかの沿岸要塞の掩蔽物に到達した。状況は、雇われた武装 カッター 「ナイル」がコルベット艦を攻撃し、ナヴァロ港で座礁させたことで変わった。コルベット艦が旗を降ろした時点で、HMSマジシエンヌのボートが乗り込んで捕獲しようとした。彼らはコルベット艦の砲火で追い払われ、マジシエンヌに戻った。その間にストラチャンはフランス軍を攻撃する計画を考案した。

その日遅く、マジシエンヌは砲台の砲火を引き付けるために接近するよう命じられた。ストラチャンはハンナ中尉と水兵と海兵隊の一団に4隻のボートに乗り込むよう命じ、スワローがそれらを港まで曳航した。一方、ナイルとHMSラーチャーは、3週間前にストラチャンが救助したマールボロの部下を乗せたさらに4隻のボートを曳航した。上空の岸壁砲台からぶどう弾、実弾、マスケット銃の激しい砲火を浴びながら、彼らはコルベットに乗り込み、船に火をつけた。その後、彼らは再び船に乗り込み、キャプテンに向かって戻り始めたが、そのときコルベットはものすごい爆発音を立てて爆発した。イギリス軍の損失は、スワローの錨の尾ひれに当たった砲弾が跳ね返り、水兵の頭に当たった1名のみで、他に7名が負傷した。^[4]

1801 年 1 月、ストラチャン号は、キャプテンがウェサン島沖で岩に激突したため、ほぼ毎分 3 インチの速度で浸水し、その速度は絶えず増加し、危うく死にかけた。損傷はひどく、流入する水でポンプが過負荷になりそうだった。ストラチャン号は、1 月 11 日にフィスガード号とロード ネルソン号のカッターの付き添いの下、ようやく海峡に到着した。キャプテンは、ストラチャン号が狭い海峡に到達するまで救難銃を発砲し、ドックと艦隊のすべてのボートが救援に駆けつけた。キャプテンは最終的にハモアズにたどり着き、 5 月 5 日にコーサンド湾に戻った。

1802年、ストラチャンはHMSドニゴールの指揮官に任命された。同艦に乗艦中、彼はジブラルタルで上級士官となり、ネルソンの命令でカディスのフランス・スペイン連合艦隊を監視するよう命じられた。この任務中に、ストラチャンは1804年11月にスペインの大型42門フリゲート艦アンフィトリテを発見し追跡した。46時間追跡した後、アンフィトリテは後部マストを失い、その後ドニゴールによって修理された。

ドニゴールからボートが派遣され、スペインの船長が乗船した。ストラチャンはスペイン語を話せず、船長も英語を話せなかったため、ストラチャンがアンフィトリテをカディスに帰還させるよう命令されたことを船長に伝えるのは困難を極めた。ストラチャンは船長に命令に従うかどうか決めるために3分間の猶予を与えたが、6分間待っても返事がなかったため、アンフィトリテに発砲した。交戦はわずか8分間続き、マスケット銃の弾丸に倒れたスペインの船長を含む数名の死者を出した。アンフィトリテは降伏し、捜索の後、物資を積載し、カディスからテネリフェ島とハバナへの通信文を運んでいることが判明した。アンフィトリテは引き継がれ、後にHMSアンフィトリテとして海軍に就役した。ドニゴールは後にカディス沖で再び拿捕し、20万ポンド相当とされる積荷を積んだスペイン船を拿捕した。

リチャード・ストラチャン卿への年金法 1806
議会法
英国議会
長いタイトル	国王陛下と国民に対して多大な貢献を果たしたリチャード・ストラチャン准男爵海軍少将に対し、国王陛下が一定の年金を授与できるようにする法律。
引用	46 地理 3 . c. 5
日付
王室の裁可	1806年2月28日
開始	1806年2月28日
廃止	1872年8月6日
その他の法律
廃止	1872年法律改正法
ステータス: 廃止

1804年4月23日、ストラチャンは海兵隊大佐に任命され、^[5] HMSレナウンでイギリスに戻った。到着後すぐにHMSシーザーに任命され、ビスケー湾で3隻の戦列艦と4隻のフリゲート艦を含む別働隊の指揮を任された。1805年11月2日、フィニステレ岬沖を航行中、この隊はトラファルガーの海戦から逃れてきたデュマノワール・ル・ペリー少将の指揮下にある4隻のフランス戦列艦と遭遇した。ストラチャンはこれを追跡し、11月4日に戦闘に持ち込んだ。オルテガル岬の海戦として知られる短い交戦の後、彼はこれらすべてを捕獲し、フランス艦隊の壊滅を完了した。^[6]ストラチャンは1805年11月9日に海軍少将に昇進した。^{[7] 1806年1月28日、トラファルガーの戦いで戦った人々に対する}議会両院の感謝投票で、ストラチャンと彼の指揮下は特別に含まれていた。彼はまた、議会の特別法によって、1806年リチャード・ストラチャン卿年金法（46 Geo. 3. c. 5）に基づき、年額1,000ポンドの年金^[8]バス勲章（KB）^[9]、ロンドン市は彼に市の自由を投票で与え、名誉の剣を授与した^[10]

ストラチャンはすぐに任務に復帰し、1806年初めにアメリカに向けて出航したとされるフランス艦隊の捜索に派遣された。しばらく捜索したが発見できず、代わりにロシュフォール港の監視に戻った。1808年1月、港は濃霧と悪天候に覆われ、フランス艦隊は気付かれずに出航し、地中海へ逃げることができた。ストラチャンは追跡し、コリンウッド提督の部隊に加わったが、フランス艦隊はトゥーロンの安全を確保した。ストラチャンは帰国を命じられ、1809年に北海の司令官となり、オランダ沿岸を監視した。

1809年6月9日、ストラカンは264隻の軍艦と352隻の輸送船からなる44,000人の兵士を乗せた遠征隊の海軍司令官に任命され、ワルヘレン島を攻撃し、スヘルデ川のフランス兵器庫を破壊することになっていた。ストラカンはこの役職に不適格であり、このような複雑な合同作戦で共同指揮を執るには経験も気質も欠けていた。彼は海軍が遭遇する可能性のある問題の詳細に注意を払っていたが、陸軍の問題については考慮しなかった。陸軍司令官チャタム卿との関係はすぐに緊張し、野心的なワルヘレン作戦は結局放棄され、フラッシングの占領のみを達成した。^{[11]撤退後は激しい非難の応酬が続き、1810年にチャタムは}ジョージ3世に、ストラカンが遠征の失敗の責任を負っているとする物語を提出した。ストラチャンは、艦艇は要求されたことをすべて実行したと主張して自己弁護した。しかし、彼は失敗の スケープゴートにされ、それ以上の任務は与えられなかった。

混乱と矛盾する説明から、次のような下手な詩が生まれました。

グレート・チャタムはサーベルを抜き、

リチャード・ストラチャン卿を待っていた。
リチャード卿は彼らと対決したかった。

チャタム伯爵を待っていた。

こうした論争があったにもかかわらず、昇進は完全に年功序列に基づいており、1809年10月25日に赤軍少将、^[12] 1810年7月31日に青軍中将、^[13] 1812年8月12日に白軍中将、^[14] 1814年6月4日に赤軍中将、^[15] 1821年7月19日に白軍提督に任命された。^[16]ナポレオンが敗れ、1815年にHMSベレロフォンに一時的に投獄された後、ストラチャンは、キャリアのほとんどをかけて倒そうと戦ってきた男に会いに出かけた。ナポレオン自身もストラチャンの功績を知っていたようだ。

木曜日、彼 [ナポレオン・ボナパルト] は船尾や舷梯に頻繁に姿を現して観客を喜ばせたが、その際、イギリス軍士官もフランス軍士官も、帽子をかぶらずに離れて立っていた! 士官の一人が、リチャード・ストラチャン卿が隣の艀にいると彼に告げると、ボナパルトは即座に帽子を脱ぎ、微笑みながら彼に頭を下げた。

バス勲章は1815年1月2日に再編され、存続した騎士団が最初の騎士団大十字勲章（GCB）となった。^{[17]ストラチャンは1828年2月3日、ロンドンの}ブライアンストン・スクエアの自宅で亡くなった。彼は1812年にサルサ侯爵夫人ルイザ・ディロンと結婚し、3人の娘が生まれたが、息子はいなかった。彼の死とともに男爵位は消滅した。

ストラカンは、そのキャリアを通じて、抑えきれない気性と激しい悪態で有名になった。このため、部下の間では「マッド・ディック」というあだ名がつけられたが、それでも人気があり、求められる指揮官であり続けた。ジョン・ムーア卿の弟であるグラハム・ムーア大尉は、ワルヘレン遠征の前夜に、ストラカンについて次のように述べている。

彼は、私が最も高く評価する我が軍の将校の一人です。能力の点では、ペリューを除けば、提督の中で彼に匹敵する者はいないと思います。また、彼以上の熱意と勇敢さはあり得ません。^[18]

この事業は失敗したが、彼は後に次のように宣言した。

私はストラチャンと一緒に働きたいと願っています。なぜなら、彼は非常に勇敢で、熱意と情熱に満ちており、同時に優秀な船員であり、気まぐれで衝動的な人物ではあるが、非常に機敏な動きと、並外れた聡明さと強い判断力を持っていることを知っているからです。^[18]

• トーマス・A・ワイズ、「リチャード・J・ストラチャン准男爵提督の生涯と海軍経歴、GCB」『王立歴史協会紀要』第2巻、(1873年)、32～53ページ。
• クリービー文書、 H. マクスウェル編、第 2 版、全 2 巻 (1904)

• ウィキメディア・コモンズの第 6 代準男爵リチャード・ストラカン卿に関連するメディア
• オックスフォード国立人名辞典におけるリチャード・ストラチャン卿の項目
• トラファルガーの戦い後の記録