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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSサン・ドミンゴ |
| 注文済み | 1805年10月30日 |
| ビルダー | ウーリッジ造船所 |
| 横たわった | 1806年6月 |
| 発売 | 1809年3月3日 |
| 運命 | 売却、1816年 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 改良型クラージュ級 戦列艦 |
| トンの負担 | 1820年(イギリス) |
| 長さ | 180 フィート (55 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 48フィート0+3 ⁄ 4 インチ(14.649メートル) |
| ホールドの深さ | 20フィート10インチ(6.35メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
サン・ドミンゴはイギリス海軍の74門 三等戦列 艦であり、1809年3月3日にウーリッジで進水した。[2]この艦は1816年に売却された。
キャリア
1812年8月14日、ジョン・ボーラス・ウォーレン提督は、ポワチエ、ソフィー、マグネット、マッケレル号とともに、サン・ドミンゴ号に乗ってノバスコシア州ハリファックスに向けて出航した。マグネット号は航海中に行方不明となり、乗組員全員とともに沈没したものと推定された。
1813年1月17日、サン・ドミンゴはアメリカの私掠船ティーザー号を捕獲した。[3]
1813年4月13日、ジョン・ボーラス・ウォーレン卿の艦隊は旗艦サン・ドミンゴ、マールボロ、メイドストーン、スタティラ、ファントム、モホーク、ハイフライヤーで構成され、ラッパハノック川で4隻のスクーナー船を追跡した。イギリス軍は獲物を捕獲する前に15マイル上流にボートを送った。[4]
- 7門の大砲と45人の乗組員を擁するアラブ号は座礁し、マールボロから来た2隻の船に乗り込まれた。[4]
- 6門の大砲と40人の乗組員を擁するリンクスは、サン・ドミンゴのピンネース号に乗ってボルレイスが隣に並んだとき、旗を降ろした。[4]
- レーサー号は6門の大砲と38人の乗組員を擁し、激しい抵抗の後、サン・ドミンゴ号の小舟に乗り込まれ、運ばれた。[4]
- ドルフィンは12門の大砲と98人の乗組員を擁していたが、レーサーの砲撃を受けた後に降伏した。ドルフィンは2時間抵抗したが、その後スタティラの大型カッターとメイドストーンのランチの乗組員が乗り込んだ。[4]
イギリス軍は2名が死亡、11名が負傷した。アメリカ軍は6名が死亡、10名が負傷した。[4]
イギリスはスクーナー船 3 隻を就役させた。チェサピークのスクーナー船「リンクス」は「モスキードビット」となった。ボルチモアのスクーナー船 3 隻のうち、「レーサー」は「シェルバーン」となり、「ドルフィン」はそのままの名前を保った。最後に、 「アラブ」がどうなったかは不明である。
サン・ドミンゴは1813年11月12日の強風によりイギリス領北アメリカのノバスコシア州ハリファックスに座礁した。その後再浮上、修理され、再び任務に就いた。[5]
運命
サン・ドミンゴは1816年に海軍から売却された。[2]
脚注
参考文献
- ラバリー、ブライアン (2003) 『戦列艦隊 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦列艦隊の発展』Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-252-8。
