HMSアクタイオン（1778）

アクタイオンの姉妹船HMSアルゴ
歴史
イギリス
名前	HMSアクタイオン
同名の人物	アクタイオン
注文済み	1776年7月3日
ビルダー	ランドール＆カンパニー、ロザーハイズ
料金	£17,940
横たわった	1776年7月
発売	1778年1月29日
完了	1778年4月17日
委託	1778年1月
運命	1802年4月30日販売
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	ローバック級 五等船
トンの負担	887 8 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	140フィート1+1 ⁄ 2 インチ（42.7メートル）（砲甲板） 115フィート10+1 ⁄ 2 インチ (35.3 m) (キール)
ビーム	37フィート11+1 ⁄ 4 インチ（11.6メートル）
下書き	9フィート8インチ（2.9メートル）（前方） 14 フィート 6 インチ (4.4 メートル) (後方)
ホールドの深さ	16フィート4インチ（5メートル）
推進	帆
補体	280 (1783年から300)
武装	下甲板： 18ポンド砲20門 上甲板：9ポンド砲22門 クォーターデッキ：なし 艦首：6ポンド砲2門

アクタイオン(HMS Actaeon)は、イギリス海軍の44 門五等 ローバック級艦で、 1778 年に進水した。同年に就役し、アメリカ独立戦争の残りの期間にわたって使用された。当初は北海とチャンネル諸島の防衛に従事した後、1779 年にアクタイオンはジャマイカ基地に加わり、そこへ向かう途中、5 月 8 日にゴレ島の占領に参加した。セントルシアとトバゴの警備に従事した後、イギリスで修理され、1781 年にジャマイカに戻った。この船は、1782 年 8 月 30 日のブラック リバーの戦いでブラック リバー開拓地を占領したエドワード デスパードを支援した戦隊の一部を形成し、その後ジャマイカに戻って残りの戦争を西インド諸島の哨戒に費やした。

1787年に兵員輸送船に改造されたアクタイオンは、 1790年のスペイン軍縮戦争の際にはジャマイカを含む様々なイギリス植民地に兵士を輸送した。 1791年に支払いが済んだこの船は、1795年に再就役し、フランス革命戦争の際には受入れ船として働いた。リバプールで運用されていたこの船は、インプレス・サービスの一部を形成し、警備船としても運用され、1800年と1801年にはロシア船とスカンジナビア船を数隻拿捕した。アクタイオンは1802年4月30日に解体のため売却された。

アクタイオンは、44門18ポンド砲を備えた ローバック級の艦艇である。この級は、 1769年にサー・トーマス・スレイドによって建造された5等艦 HMSローバックの設計を復活させたものである。この艦は5等艦に分類されているが、砲甲板を2つ備えていたためフリゲート艦ではなかった。フリゲート艦は砲甲板を1つしか持たない。ローバックは、2層艦がもたらす追加の火力を戦争にもたらすように設計されたが、喫水ははるかに低く、体格も小さかった。1751年から1776年にかけて、このタイプの艦艇は、下層の（より重武装の）砲甲板が低すぎて、最も穏やかな海域以外では使用できないという時代錯誤を感じられたため、イギリス海軍向けにわずか2隻しか建造されなかった。^{[a] [3]} 1750年代には、44門2層艦の巡航任務は新しい32門および36門フリゲート艦に引き継がれ、このタイプの艦はほぼ完全に時代遅れとなった。 ^[4]

1775年にアメリカ独立戦争が始まると、2層3等艦では安全に航行できない北アメリカの浅い沿岸水域で戦える重武装艦の必要性が認識され、この必要性を満たすため、アドベンチャー級と並んで、19隻のローバック級が元の艦の仕様に合わせて発注された。^{[3] [4] [5]} 44門艦に取って代わって巡洋艦の好ましい設計となったフリゲート艦級は、この時点ではまだほとんどが9ポンド砲と12ポンド砲で武装しており、この級のより重い18ポンド砲はこれらの艦に対して優位性をもたらすと予想された。アメリカ独立戦争の後半には、イギリス海軍によってより大型の武装を備えたフリゲート艦が建造されたが、これらの艦は非常に高価であったため、アクタイオンとその兄弟艦はより安価な代替として建造され続けた。^[4]

アクタイオンは、この設計に基づいて建造された3番目の船であり、 1769年にローバックのために最初に設定されたパラメータに厳密に従っていました。このクラスの後続の船は、元の設計とは異なっていました。アクタイオンとクラスの他の初期の船には2つのレベルの船尾窓がありましたが、その後ろの客室は常に1つのレベルしかありませんでした。^[3]

このクラスの船は1隻を除いてすべて民間の造船所に建造を委託され、アクタイオンの契約はロザーハイズのランドール＆カンパニーに与えられた。この船は1776年7月3日に発注され、同年7月に起工され、1778年1月29日に進水した。寸法は次の通りである。全長140フィート1+ 砲甲板に沿って1⁄2インチ（42.7メートル）、 115フィート10+竜骨部分の長さは1 ⁄ 2 インチ（35.3メートル）、幅は37フィート11+ 全長は11.6メートル、全長は3 ⁄ 4インチ、船倉の深さは5メートル。アメリカ独立戦争でこのクラスが重宝された理由は、喫水が船首9フィート8インチ、船尾14フィート6インチだったこと。積載量は887 8 ⁄ 94トン。アクタイオンの艤装は4月17日にデプトフォード造船所で完了した。建造と艤装の費用は合計17,940ポンドだった。 ^[6]

アクタイオンは下甲板に18ポンド長砲20門、上甲板に9ポンド砲22門を装備した。さらに船首楼に6ポンド砲2門を装備した。後甲板は武装していなかった。乗組員は280名だったが、1783年に300名に増員された。^[3] 1776年8月27日、ギリシャ神話の猟師アクタイオンにちなんで命名された。^[7]

アクタイオンは1778年1月にフィリップ・ボテラー艦長により北海での任務に就いた。^[6]ボテラー艦長は8月にチャンネル諸島防衛戦隊の指揮を任され、この戦隊はアクタイオン、4等艦、フリゲート艦3隻、スループ艦2隻、カッター2隻で構成されていた。^[8]翌年、ロバート・キーラー艦長が艦長に就任し、3月7日にアクタイオンはジャマイカ基地に合流した。^[6]この過渡期にアクタイオンはエドワード・ヒューズ少将指揮下の部隊に加わり、5月8日にゴレ島へ出航したが、フランス軍守備隊が島を放棄し、イギリス軍が平和的に占領したことを知った。ヒューズは東インド基地へ向かい、アクタイオンはジャマイカへ向かった。^{[6] [9] [10]} 10月24日、アクタイオンはマルティニーク島沖でフランスの26門フリゲート艦アルクメーヌを追跡した数隻の船のうちの1隻であった。最終的にアクタイオンは28門フリゲート艦プロセルピナに降伏し、プロセルピナはアクタイオンと共に捕獲したフリゲート艦をバルバドスのカーライル湾に運んだ。^{[11] [12]}

西インド諸島での航海を続け、ハイド・パーカー少将 の命令により、1780年3月23日、アクタイオンはセントルシアのグロス・アイレットから、リーワード諸島の駐屯地へ兵士を輸送するために派遣された。^[13]その後、アクタイオンはセントルシアに戻り、パーカー艦隊の残りが4月に移動した後も、50門の4等艦であるHMSプレストンと共に島を防衛するためにそこに残された。^{[14] [15]} 4月26日、アクタイオンはトバゴ島に派遣され、湾に停泊して島への攻撃に対する陸上当局の防衛を支援することとなった。^[16]

アクタイオンは6月に西インド諸島を出港し、商船をイギリスへ護衛した。セントルシアから来た病人全員を乗せ、その中にはマルティニーク島の戦いで受けた損傷がもとでセントルシアで沈没した74門戦列艦 HMSコーンウォールのティモシー・エドワーズ艦長も含まれていた。エドワーズは帰路の途中、7月12日に高熱で亡くなった。^{[17] [18] [19]} 9月13日にチャタム造船所に到着したアクタイオンは支払いを終え、10月から同造船所で改修工事が行われた。^{[6] [10] [20]} 11月にフランシス・パリー艦長によって再就役したアクタイオンの工事は、銅製の外装の追加を含め5,827ポンドをかけて1781年1月に完了した。3月13日、同艦は再びジャマイカに出向き、護衛船団を護衛した。^{[21] [22]} 1782年6月3日、フランセ岬沖を巡回していたアクタイオンは、 8隻の戦列艦に護衛されたフランスの船団がヨーロッパに向かっているのを目撃した。アクタイオンはその目撃情報をサミュエル・フッド少将に報告したが、船団は捕まらなかった。^[21]

パリーはその後、自らが提督を務める7隻の艦隊の指揮を任された。^[23] 3月31日、スペイン軍の攻撃によりモスキート海岸のイギリス領ブラックリバー入植地が占領され、パリーはエドワード・デスパード中佐の奪還を支援することとなった。^{[24] [25]}艦隊は武器、弾薬、ブラックリバーの戦いのための130人の忠実なアメリカ人レンジャー隊で彼を補強した。^{[25]デスパードは8月28日に}カボ・グラシアス・ア・ディオスで1,180人の強力な部隊を結成し、8月30日にブラックリバーに向けて行軍した。そこで協議の結果、742人のスペイン守備隊は、現地軍に虐殺されるのを恐れて降伏することに同意した。^{[24] [25]}降伏の翌日、パリーの艦隊は、ブラックリバーに100人の兵士を増援するために出航していたスペインの16門砲を備えたポラクレを捕獲した。 ^[26]アクタイオンと艦隊は、10月4日に遠征隊の輸送船と捕獲した船2隻とともにジャマイカに戻った。^[23]

フッドは12月にフランスとスペインの3つの艦隊がケープフランセに接近しようとしているとの知らせを受け、指揮下の艦隊を派遣して彼らを見つけて迎撃させた。^[27] 12月9日、アクタイオンはマヤグアナとカイコス諸島の間を哨戒し、ハバナとボストンから来る艦隊を捜索した。^[28] 1783年1月9日、パリーはカイコス諸島に向かって航行する15隻の敵艦隊と思われるものを見て、フッドに報告した。イギリス軍は1月12日に艦隊の捜索に出かけたが敵は見つからず、フッドはパリーがジャマイカに向かって航行するイギリスの輸送船団を実際に見たと結論付けた。^[29]これにより、フッドはパリーが以前は堅実で賢明な士官であると考えられていたため、パリーの判断力に疑問を抱くようになった。^[30]アメリカ独立戦争がその年の後半に終結すると、アクタイオンはイギリスに送還され、報酬を受け取った。^[6]

戦時中、旧式艦艇を前線の軍艦として使う必要がなくなったため、アクタイオン型の艦艇の大半は退役した。近代的な戦闘能力はないものの、設計上は高速艦であったため、海軍監督官のチャールズ・ミドルトン卿は、アクタイオンを兵員輸送船として運用するよう強く求めた。^[4]ポーツマス造船所で1783年から1787年12月まで6,720ポンドをかけて行われた長期の修理期間中、アクタイオンはこの役割に転用された。10月にヘンリー・ブラクストン大尉によって再就役し、翌年2月に再び退役するまでその役目を果たした。^[6]

アクタイオンは9月にポーツマスで再度の改修を受け、1,594ポンドの費用をかけて「海外任務」に就き、翌月ジョセフ・ハンウェル中尉の指揮下で再就役した。^[6]依然として兵員輸送船であったが、フルート武装が施され、兵士をさまざまな植民地に派遣する任務に就いた。^{[31] [32]} 1790年5月5日、第62歩兵連隊を乗せてコークからノバスコシア州ハリファックスに向けて出航した。スペイン軍の武装が始まって戦争の可能性が高まったため、到着後命令が変更され、7月4日に連隊とともにジャマイカに向けて出航した。^{[33]その後、}アクタイオンは商船団を護衛してイギリスに戻った。^[31]

イギリスに戻ると、スピットヘッドが火船に襲われるという恐怖が広がった。9月29日、アクタイオンは10門のカッタHMSスワンとともにワイト島のセントヘレンズに派遣され、港に接近する船舶を捜索して火船を探させた。彼らは10月3日にこの任務を終えた。 ^{[34] [35]その後、}アクタイオンは兵員輸送船の任務に戻り、ハンウェルは10月21日に司令官に昇進した。 ^{[36] [31]}アクタイオンは1791年1月5日にカウサンド湾に停泊していたが、大嵐に巻き込まれ、2マイルも流されてペンリーポイントで難破しそうになったが、錨が荒れた地形に引っ掛かり、助かった。^[37]アクタイオンは5月13日に退去した。^[31]

しばらく活動していなかったアクタイオンは、1795年4月から7月にかけて受領船として改修され、フランス革命戦争のために再び運用された。これにはさらに5,185ポンドの費用がかかった。同船は5月にアザリア・ウズルド司令官によって再就役し、リバプールでの任務に派遣された。警備船に指定されたアクタイオンは、マージー川とガーンジー島沖に配備された。^{[38] 1799年3月、ウズルドが死去したとき、}アクタイオンはまだリバプールにおり、4月にフィリップ・ヒュー司令官が後任として指揮を執った。^[6]

ヒューの指揮下で、この船は強制徴発部隊の一部となった。伝記作家ウィリアム・オバーンは、アクタイオンの4人の男が単独で200人の船員を乗せた船を襲撃し、17人を拉致し、さらに30人を脱出のため船外に飛び込ませた事件を詳しく述べている。^[39]リバプールの海軍司令官としての任務の一環として、ヒューは1800年12月30日にロシア船アンガロ号を拿捕し、アクタイオンの海兵隊に乗組員を逮捕させた。その後、1801年1月21日にデンマーク船とスウェーデン船8隻を拿捕した。^{[40] [ 41]}ヒューはその年の後半までこの船に留まり、1802年4月30日にアクタイオン号は解体のため売却された。^{[6] [42]}

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