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| オルテガル岬の戦い | |||||||
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| 第三次対仏大同盟戦争のトラファルガー作戦の一部 | |||||||
 賞品を持ち帰る、フランシス・サルトリウス | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 イギリス |
 フランス | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
 リチャード・ストラチャン |
ピエール・ル・ペリー  | ||||||
| 強さ | |||||||
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戦列艦4隻 フリゲート艦4隻 | 4隻の戦列艦 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 135人が死亡または負傷[1] [2] |
730名が死亡または負傷し、 戦列艦4隻が捕獲された[1] [2] | ||||||
  クラス=notpageimage| ヨーロッパ内の位置 | |||||||
オルテガル岬の海戦はトラファルガー作戦の最後の戦闘であり、イギリス海軍の艦隊と、トラファルガーの海戦で以前に敗北した艦隊の残存艦隊との間で戦われた。1805年11月4日、スペイン北西部のオルテガル岬沖で発生し、リチャード・ストラチャン大佐がピエール・デュマノワール・ル・ペリー少将率いるフランス艦隊を破り、捕獲した。ストラチャンの戦いと呼ばれることもある。
デュマノワールはトラファルガーの戦いで戦列の先鋒を指揮し、比較的小さな損害しか受けずにこの戦いから逃れていた。彼は当初、艦隊の任務を続行して地中海に入ろうとしたが、強力なイギリス軍に遭遇することを恐れ、考えを変えて北に向かい、スペインを迂回してフランスの大西洋岸の港にたどり着いた。その途中で彼は2隻のイギリスのフリゲート艦に遭遇して追い払った。その後まもなく、彼は1隻のイギリスのフリゲート艦に遭遇し、これを追跡した。そのフリゲート艦はデュマノワールをストラチャン指揮下のイギリス戦隊の射程内に導いた。ストラチャンは別のフランス戦隊を探してその地域を哨戒していた。ストラチャンは直ちに追跡し、一方デュマノワールはストラチャンの優勢な戦力から逃げた。ストラチャンの戦隊は隊列を整えるのに時間がかかったが、彼は所属のフリゲート艦を使ってフランス軍を妨害し、足止めし、より大型の戦列艦が追いつくまで待つことができた。
その後、数時間にわたる激しい戦闘が続き、ストラカンは敵の裏をかき、フリゲート艦と戦列艦で戦列を2倍にすることに成功した。フランス艦隊は圧倒され、降伏を余儀なくされた。4隻の艦船はすべて戦利品としてイギリスに持ち帰られ、海軍に就役した。ストラカンとその部下は、この成功をネルソンのトラファルガーでの勝利の完成とみなした国民から多額の報酬を受けた。
背景
デュマノワールは逃げる
連合艦隊の先頭に配置されていた4隻のフランス戦列艦は、ピエール・デュマノワール・ル・ペリー少将の指揮下でトラファルガーの海戦から逃れ、南方へと航行した。ペリーの当初の意図はヴィルヌーヴの当初の命令を実行し、トゥーロンに向かうことだった。[3]戦闘の翌日、彼は考えを変え、トーマス・ルイ少将の指揮するかなりの数のイギリス艦隊が海峡を哨戒していることを思い出した。スペイン沿岸沖で嵐が勢いを増していたため、ペリーはサン・ビンセント岬を通過するために西へ航行し、その後北西に向かい、次にビスケー湾を東に横切ってフランスの港ロシュフォールを目指した。[3]彼の艦隊はトラファルガーでわずかな損害を受けただけで、まだかなりの戦力であった。[a]トラファルガーから脱出する際、デュマノワールの旗艦フォーミダブルは、荷物を軽くして脱出を成功させるために、後甲板から12ポンド砲12門を投棄した。 [3 ]デュマノワールは10月29日にサン・ヴァンサン岬を迂回し、イル・デックスに向かい、11月2日にビスケー湾に入った。[3]
ベイカーはフランス人を見る
湾内には既に多数のイギリス艦船と戦隊がおり、フランス艦船を警戒していた。ロシュフォール戦隊の指揮官ザカリー・アルマンドは1805年7月に港を出航し、現在は大西洋を巡航しながらイギリス船舶を襲撃していた。[ 4]哨戒に出されていたイギリス艦船のうち1隻は、トーマス・ベイカー艦長の指揮下にある36門艦フェニックスであった。ベイカーはシリー諸島の西側を哨戒するよう命令を受けていたが、10月下旬に中立国の商人数名から、アルマンドの戦隊がビスケー湾で目撃されたとの知らせを受けた。[4]ベイカーは直ちに持ち場を離れ、南方へと航行し、 11月2日にフィニステレ岬の緯度に到達した。ちょうどデュマノワが湾に入ってきた頃だった。[4]ベイカーは11時に北北西に進路をとっている4隻の船を発見し、直ちに追跡を開始した。ベイカーはロシュフォール艦隊の一部だと考えていたが、実際はデュマノワール艦隊だった。正午に現れ、南に逃げたフェニックスを追跡し始めた。 [4]そうすることで、ベイカーは、その地域にいると知っていたリチャード・ストラッチャン大佐率いるイギリス艦隊にフランス軍を誘い込むことを期待した。[3] [4] [c]
ベイカーは追撃してくるフランス軍より先を進み、午後3時に南に向かう4隻の帆船を目撃した。[5]デュマノワの部隊もそれらを発見して東に留まり、一方、追われなくなったベイカーはフランス軍の帆船を監視し続けた。[5]フランス艦隊の強さと配置を確かめたベイカーは、南東への航海を再開し、発見したイギリス艦と思われる4隻に砲撃と信号を行った。デュマノワの部隊は既にイギリス軍と衝突しており、ジョン・メイトランド艦長指揮下の38門艦「 ボウディケア」とアダム・ドラモンド艦長指揮下の36門艦「 ドライアド」の2隻のフリゲート艦に追跡されていた。[5]ボウディケアとドライアドは、その日の夜8時45分に南にフェニックスと4隻の帆船を発見し、信号を送った。ベイカーは、自分とフランス艦隊の間にある新しい帆を疑っていたため、その方向には立たず、南の帆に向かって進み続けた。[5]この時までに、ブーディケアとドライアドでは、フェニックスが4隻の戦列艦で接近し、他の3隻の戦列艦も付近で目撃されたため、かなりの戦力が集まっていることが明らかになっていた。 [5]最終的に、彼らは最も風雨にさらされている80門砲を備えたHMSシーザーから2マイル以内に接近したが、信号に対する応答はなく、午後10時30分に撤退し、その後、フランス艦とイギリス艦の両方を見失い、それ以上の戦闘には参加しなかった。[5]
ストラチャンが追跡
午後11時までにベイカーはようやく両艦に到着し、シーザーの艦尾をくぐった際に、当初の推測通り、その艦がストラチャンの艦隊であることを確認した。[5]ベイカーはストラチャンに、風下にロシュフォール艦隊の一部を見たと伝え、ストラチャンは直ちに交戦を決意した。[6]しかし、ストラチャンの艦隊はこの段階では散り散りになっており、フランス艦隊を迎撃するために出航した後、ベイカーに残りの艦船を集めて支援するよう命じさせた。[3] [6]この時点でストラチャンの艦隊は、80門艦シーザー、74門艦ヒーロー、クラージュ、ナミュール、ベローナ、および36門艦サンタ・マルガリータと32門艦アイオロスで構成されていた。[5]ストラチャンはシーザー、ヒロ、クラージュ、アイオロスのみで追跡を開始し、北西に向けて帆を張り進めていたフランス艦隊を追跡したが、午前1時30分に霞がかった天候で彼らを見失った。[6]その後、彼らは艦隊の残りを待つために帆を縮め、11月3日の夜明けにサンタ・マルガリータが合流した。[6]追跡は再び本格的に始まり、午前7時30分にオルテガル岬が南東36マイルのところにあるのを発見した。[6]フランス艦隊は午前9時に再び発見され、午前11時に先頭のイギリス艦隊はナミュールとフェニックスが追いつこうと急いでいるのを発見した。彼らと一緒に、ヘンリー・ホサム艦長指揮下の別の38門フリゲート艦レヴォリューションネールが追撃に偶然出くわした。[6]追跡は一日中夜まで続き、その頃にはより速いサンタ・マルガリータとフェニックスがイギリス軍の主力よりかなり先行していた。ベローナは戦隊に復帰できず、戦闘には参加しなかった。[6]
戦い
戦闘は11月4日の午前5時45分に始まった。サンタ・マルガリータが最後尾のフランス艦シピオンの船尾に迫り、砲撃を開始した。9時30分にはフェニックスもこれに加わった。 [7] [8]この時点でフランス艦はほぼ横一列に並んで航行しており、フェニックスとサンタ・マルガリータがシピオンの後方に迫っていた。[7]ストラカンはシーザー、ヒーロー、カレッジ、アイオロスとともにフランス艦から約6マイル後方を進み、ナミュールとレヴォリューションネールはそのかなり後方にいた。[7]イギリス艦隊はフランス艦隊を追い続け、シピオンは追撃艦から攻撃を仕掛けてくるフリゲート艦と砲火を交わした。 11時45分、戦闘は避けられなくなったため、デュマノワールは右舷に船を並べて前方に並ぶよう命令し、ストラチャンも同様に船を並べてフランス艦の右舷側の風上から接近した。[7]
正午までにはイギリスのフリゲート艦4隻すべてが戦闘状態となり、左舷からシピオンを攻撃し、一方ナミュールはフランス艦隊の最後尾の右舷に砲撃していた戦列艦にほぼ合流した。[7]デュマノワは11時30分に艦隊に順次転舵するよう命令し、先頭のデュゲイ＝トルーアンに中央支援のため戦闘に参加させた。デュゲイ＝トルーアンは12時15分まで信号に従おうとせず、フランス艦隊はイギリスの戦列艦の方へ向きを変え、並んで進み始めた。デュマノワはこの行動を朝8時に実行する予定だったが、実行できる前にキャンセルした。[9] 2つの戦列は並んで通過したが、デュマノワはストラカンが戦列を二重にし、片側にフリゲート艦、もう一方に戦列艦を配置していることに気付いた。[9]イギリス軍の2つの戦列とフランス軍の1つの戦列が反対方向に通過したため、デュマノワールの艦船は大きな損害を受けたが、デュマノワールはナミュールがイギリス軍の戦列に加わる前に孤立させることを狙っていた。[9]
ストラカンの艦隊は受けた損害のせいで速度が遅く、操縦不能になっていたため、ストラカンは艦隊に転舵を命じてフランス艦隊の横につけ、ナミュールを戦列に加えた。[9]右舷のフリゲート艦と左舷の戦列艦からの激しい砲火の下、フランス艦隊は疲弊し、3時10分までにシピオンとフォーミダブルは旗を降ろさざるを得なかった。[10]自らの運命を悟ったモンブランとデュゲイ＝トゥルーアンは逃亡を試みたが、ヒロとシーザーに追われ、3時35分までに打ち負かされた。[9] [10]
余波
ストラカンの勝利により、ネルソンがトラファルガーで開始したフランス軍の敗走は完了した。オルテガル岬で拿捕した4隻の艦艇により、連合艦隊のフランス側は5隻のみとなり、カディスに閉じ込められた。[11]拿捕された4隻の艦艇はすべて英国に持ち帰られ、英国海軍に就役し、乗組員は捕虜収容所に移された。[12]そのうちの1隻、旧デュゲイ＝トゥルーアンは、その後144年間、 HMS インプラカブルの名で英国軍に従軍した。[13]オルテガル岬で戦った英国軍の乗組員は、トラファルガーの勝利に対する大規模な褒賞に含まれていた。[13]リチャード・ストラカン大佐は海軍少将に昇進し、すべての中尉は司令官に昇進した。[14]さらに、ストラカンはバス勲章を受章し、艦長たちは金メダルを授与された。[15]
デュマノワールは敵ほど幸運ではなかった。彼と他のフランス人士官はティヴァートンに宿営し、そこではかなりの自由が与えられ、夏は午後8時まで、冬は午後4時までにターンパイクの門の中にいなければならないだけだった。 [16]滞在中、彼はタイムズ紙に手紙を書き、トラファルガーでの彼の行動について書かれた不快なコメントに抗議した。[16]彼は1809年に捕虜から解放され、フランスに戻ったが、そこで彼は1つだけでなく2つの調査法廷に直面した。1つはトラファルガーでの行動について、もう1つはオルテガル岬での敗北についてであった。[17]最初の調査法廷では、彼はヴィルヌーヴの指示に従わず、提督を十分に支援せず、戦闘を続ける代わりに逃亡したとして告発された。さまざまな証拠の調査の後、デュマノワールはすべての容疑で無罪となった。[17] 2回目の調査法廷で、デュマノワールは、11月4日の朝にストラチャン艦隊がまだ混乱していたため交戦しなかったこと、イギリスのフリゲート艦が後方を攻撃するのを許したが交戦しようとしなかったこと、ストラチャン艦隊の後方が圧倒されたときにようやく交戦しようとしたことで有罪判決を受けた。 [18]法廷は、デュマノワールが優柔不断だったと結論付けた。[18]判決は1810年1月に海軍大臣デニス・デクレに伝えられたが、デクレは軍法会議の命令をためらった。ナポレオンはデュマノワールを見せしめにしようとしたが、デクレはデュマノワールをかばおうとし、ナポレオンの強い要請でようやく軍法会議が開かれたが、その命令は曖昧で、結局デュマノワールと生き残った艦長らは無罪となった。[19]
戦闘序列
鍵
- † 警官は戦闘中に死亡、または負傷によりその後死亡した。
[あ]
注記
a. ^フォーミダブルは航行中、大砲3門が取り外されたと記録されているが、デュゲイ・トゥルーアンは1名が死亡、3名が負傷した。この損害はおそらくHMS ミノタウロスとHMSス パルティエイトのどちらか、または両方によって引き起こされたと思われる。[20] b. ^ 名目上の武装。この戦闘の時点ではおそらく65門の大砲しか搭載されておらず、トラファルガーで3門の大砲が取り外され、脱出中に12門が投棄された。[3] [20] c. ^ストラチャンは当時准将 を務めていたが、階級は大尉であり、資料では「ストラチャン大尉」と呼ばれている。[5]
引用
- ^ アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』535ページ。
- ^ フリーモント・バーンズ著『イギリス海軍：1793-1815』p.86。
- ^ abcdefg アドキン。トラファルガーの仲間。 p. 530。
- ^ abcde ジェームズ。イギリス海軍史。p. 2。
- ^ abcdefghi ジェームズ。イギリス海軍史。p. 3。
- ^ abcdefg ジェームズ。イギリス海軍史。p.4。
- ^ abcde Adkin. The Trafalgar Companion . p. 531.
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 5ページ。
- ^ abcde Adkin. The Trafalgar Companion . p. 532.
- ^ ab ジェームズ。イギリス海軍史。p. 8。
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 9ページ。
- ^ アドキン『トラファルガー・コンパニオン』533ページ。
- ^ アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』534ページ。
- ^ アドキン『トラファルガー・コンパニオン』537ページ。
- ^ カスト『19世紀戦争年代記』265ページ。
- ^ アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』540ページ。
- ^ アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』518ページ。
- ^ アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』542ページ。
- ^ アドキン『トラファルガー・コンパニオン』543ページ。
- ^ ab ジェームズ。イギリス海軍史。p. 1。
参考文献
- アドキン、マーク（2007年）。『トラファルガー・コンパニオン：歴史上最も有名な海戦とネルソン提督の生涯』ロンドン：オーラム・プレス。ISBN 978-1-84513-018-3。
- カスト、エドワード (1862)。『19 世紀戦争年鑑』第 1 巻。ジョン・マレー。
- フレモント・バーンズ、グレゴリー（2007年）。『イギリス海軍：1793-1815』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-138-0。
- ジェームズ、ウィリアム(1859)。『1793 年から 1820 年までのイギリス海軍史、イギリス海軍の起源と増強に関する記述付き』第 4 巻。ロンドン: リチャード ベントレー。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのオルテガル岬の戦いに関連するメディア