ノースフリート

1815年、ケント州グレイブゼンドとロンドンを結ぶ最初の蒸気船が就航し、この地域に大きな繁栄をもたらした。観光客の数は着実に増加し、その後10年間で、競合する新たな蒸気船がいくつも就航した。定期航路の開設に伴い、実業家たちは観光客を楽しませるための施設を整備し始め、その一つがロシャービル・ガーデンズであった。

ジョージ・ジョーンズは1837年、使われなくなった石灰岩採掘場の1つに庭園を造成し、その面積は17エーカー（69,000 平方メートル^）に及んだ。正式名称は「ケント動物植物園」であった。この庭園は、後にロシャービル・ニュータウンとなる地域に位置していた（下記参照）。

ロバート・ヒスコックは著書『グレイブゼンドの歴史』（フィリモア社、1976年）の中で、それらを次のように描写している。

そこは比類なき美しさを誇る場所で、ロンドン市民のお気に入りの保養地でした。崖に小さなギリシャ神殿や彫像が飾られ、テラスやアーチェリー場、ビジュー劇場、軽食用のバロニアルホールがあり、かつては湖もありました。夜になると庭園は何千もの色とりどりのライトでライトアップされ、花火大会やダンスが行われました。シーズン中はアメリカのスーザのような有名な楽団が雇われました。空中ブランコ芸人のブロンディンがパフォーマンスを披露しました。1857年には、1週間で2万人もの来場者が回転式改札を通過しました。1880年までに庭園は人気絶頂に達しました。1901年に閉鎖されました。1903年から1911年にかけての短い復活期には、初期の映画の撮影に使用されました。

群衆を陸に運ぶための桟橋が建設され、グレイブゼンド西支線鉄道に駅が開業した。1878年に恐ろしい事故に巻き込まれたのは、ロシャービル・ガーデンズ発の蒸気船の1隻だった。旅客蒸気船プリンセス・アリス号は、ロシャービル桟橋を出た後、ウーリッジ発の石炭運搬船バイウェル・キャッスル号と衝突した。この衝突で640人が死亡し、うち240人は子供だった。ウーリッジで検死審問が行われたが、テムズ川のデビルズ・エルボーで起きたこの惨事の原因は、結局解明されなかった。

ジョセフ・ロシャーは、1830年に新築住宅の建設から始まった開発計画にその名を冠した。計画書には「この場所は最終的に、ヘイスティングスにとってのセント・レナーズやマーゲートにとってのブロードステアーズのような存在になるだろう」と記されていた。その壮大な計画は必ずしもその通りには実現しなかったが、ノースフリート地区は今もその名を冠している。

ノースフリート港は、エブスフリート川がテムズ川に流れ込む自然の河口によって形成されています。港は固い白亜層の上に形成され、もともとはローマ人が利用していた海上施設でした。エブスフリート川の上流ではローマ時代の建造物の遺跡が発見されており、高速鉄道1号線の建設工事中にはサクソン人の居住跡も発見されました。18世紀には港内に製粉所が建設され、その後はセメント産業の中心地となりました。現在、地元のコミュニティトラストが港の修復と公共利用の再開を目指しています。

1941年8月16日金曜日、150機のドイツ軍機がケント州上空を飛行し、同州がそれまで戦争で経験した中で最悪の民間人被害をもたらした。編隊はマンストン、ケンリー、ホーンチャーチ、ビギンヒル、ホーキングの各飛行場からそれぞれ迎撃を受けるためにグループに分かれ、ドルニエ機の一団が正午過ぎにノースフリートに到達した。彼らは町に50キロから250キロまでの爆弾約106発を投下した。爆弾により29人が死亡、27人が負傷し、2つの学校が甚大な被害を受けた。

ローマ人は最初にこの地域からチョークを掘り始めましたが、セメントの製造は後から始まりました。この産業には豊富な水と主原料であるチョークが必要で、どちらもすぐに手に入りました。1796年にジェームズ・パーカーがノースフリート川に窯を設置してローマセメントを製造したとき、この川沿いの大規模なセメント工場群の始まりとなりました。^{[ 5 ]}ポートランドセメントの製造は、発明者であるジョセフ・アスプディンの息子であるウィリアム・アスプディンがパーカーの工場を買収し、新しい窯を建設した1846年4月に始まりました。

アスプディンの工場は1853年にロビンズ＆カンパニーとなり、1900年にアソシエイテッド・ポートランド・セメント・マニュファクチャラーズ（APCM ）に売却され、2001年にはラファージュ・グループに買収された。 1900年までに、スワンズコムとグレイブゼンドの間のテムズ川沿いには9つのセメント工場が稼働していた。ノースフリートにあった最後のセメント工場は2008年に操業を停止した。

現在水没している、地元で「ブルーレイク」として知られる最大級の白亜採石場は、A226号線とノースケント鉄道線の間に位置している。ここは、ノースケント／英仏海峡トンネル連絡線の下を通る、旧ラファージュセメント工場（現在は解体済み）へのアクセストンネルから南へ約200メートルの地点にある。

キンバリー・クラークの製紙工場は、以前はボウウォーターズとボウウォーター・スコットと呼ばれており、1923年に設立され、アンドレックスのトイレットペーパーを製造している。^{[ 6 ]}

現在グレンコア傘下にあるブリタニア・リファインド・メタルズは、ノースフリートに鉛と銀を生産する精錬所を所有している。

1800年までに、ノースフリートには複数の造船所があった。1788年に設立されたトーマス・ピッチャーの造船所は、東インド諸島と西インド諸島航路向けに少なくとも25隻の商船を建造し、海軍向けにもほぼ同数の船を建造した。そのうちの1隻の模型がセント・ボトルフ教会に展示されている。この造船所で最初に建造された船は、東インド会社向けの1252トンの東インド商船「ロイヤル・シャーロット」だった。1839年、同社はピッチャーの息子であるウィリアムとヘンリーの手に渡った。ドックは1843年までに衰退し始め、造船所は1860年に閉鎖された。

ヘンリーのケーブル工場（現在のAEI）は、かつてロシャービル・ガーデンズがあった土地に建設され、重要な雇用主であった。PLUTOパイプラインもそこに敷設された。

AEI Cablesは2005年に閉鎖され、ヘンリーは2006年に移転した。ヘンリー工場は2010年までに完全に解体された。この地域はKeepmoat HomesによってCable Wharfとして再開発されている。^{[ 7 ]}

ノースフリート駅は、グレーブゼンドからロンドンへのノースケント線の延伸の一部として1849年に開業し、サウスイースタンとテムズリンクが運行する列車が発着している。サウスイースタンの列車はグレーブゼンドとロンドン・チャリングクロスに、テムズリンクの列車はレインハムとルートンに運行している。^{[ 8 ]}

グレイブゼンド駅は、ノースフリートの住宅地の大部分に近く、ノースフリート駅自体よりもアクセスが便利です。また、グレイブゼンド駅では「Access For All」が利用できますが、ノースフリート駅では利用できません。^{[ 9 ]}

高速鉄道1号線沿いのエブスフリート国際駅は、ノースフリートから1マイル（約1.6キロ）未満の場所に位置しています。ユーロスターとサウスイースタンの列車が乗り入れており、どちらもロンドン・セントパンクラス駅との間を運行しています。

エブスフリート・インターナショナルはノースフリート駅への歩行者用通路が悪く、国内線の乗客用入口は4分の1マイル以内にあるものの、両駅間の徒歩距離はそれよりも長い。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ノースフリート・ロータリークラブは1954年に設立され、当初は河川沿いの主要産業に従事する人々から会員が集まっていましたが、これらの産業の衰退に伴い会員構成も変化しました。2005年には、エブスフリートの重要性の高まりを反映して、ノースフリート・ウィズ・エブスフリート・ロータリークラブと改称されました。

ポートランズ・ファクトリー・クラブは、1878年7月31日にオープンしました。後にブルー・サークル・クラブ^{[ 15 ]}と名付けられ、最終的には2007年までポートランズ・スペクトラムズと呼ばれていました。トーマス・ベヴァンのためにパー・アンド・ストロングによって建てられました^{[ 15 ]} 。建物には、地下室、2階建ての地上階、スレート屋根の装飾的な屋根裏部屋があります。中央には丸窓のある凹んだ部分があり、橋でアクセスできる塔のような端部があります。これらの部分は、ドーマー窓のある切妻屋根まで伸びるコリント式のピラスターで飾られています。建物の保存状態の良い装飾は、ポートランドセメントの初期の使用例を示しています。

そこにはホール、スポーツ施設、図書館があり、地元のクラブや団体が活動していた。1907年にはボウリング場と屋外プールが追加された。^{[ 15 ]}

この建物は1983年にグレード2に指定され、2009年に閉鎖されました。それ以来、荒廃が進み^{[ 15 ]}、放火の疑いのある攻撃による被害を受けています^{[ 16 ] 。}

グレイブゼンド＆ノースフリートFCは、1946年にグレイブゼンド・ユナイテッドFCとノースフリート・ユナイテッドFCが合併して設立され、後者のほぼ確実な破産を回避しました。グレイブゼンド（人口の点で2つの町のうちはるかに大きい）は、常に新しいクラブの最初の名前になる予定でした。町のクラブが合併したときに最初にリストされたことから、グレイブゼンドがこのクラブの歴史に主な影響を与えたと思われるかもしれませんが、実際には、現在エブスフリート・ユナイテッドFCとして知られるサッカークラブの初期の重要な功績を担ったのはノースフリートでした。2023-2024シーズンの開始時点で、エブスフリートはナショナルリーグに所属しています。

ノースフリート・フットボール・アカデミーは、地元の学校であるノースフリート・テクノロジー・カレッジによって2009年に設立されました。ノースフリート・フットボール・アカデミーは、グレイブシャムの優秀なサッカー選手を選抜し、選手としての成長を支援するために最高のコーチングを提供することを目的としています。また、選手がプレー技術を磨きながら、スポーツのBTEC資格と、科学などの他の科目をもう1つ取得できる機会も提供しています。これにより、選手はキー・ステージ4で全国的に認められた資格を取得できます。アカデミーは、ノースフリート・テクノロジー・カレッジの教師であるブライアン・ミーニー（マネージャー）とリサ・ドナルドソン（会長）によって運営されており、元ウェールズ代表で現アシュフォード・タウンの監督であるスティーブ・ラヴェルによるプロのコーチングも受けることができます。アカデミーはノースフリートのコリアー・ロードにあります。

フリート・レジャーFCは、ケント・インヴィクタ・フットボールリーグでプレーしたノンリーグのサッカーチームでした。^{[ 17 ]}チームは当初ネルソン・ロードを拠点としていましたが、その後ロチェスター・ユナイテッドFCとグラウンドを共有しました。 ^{[ 18 ]} 2014-15シーズンには、クラブはフリート・レジャーからグレイブシャム・ボローに名前を変更しました。^{[ 19 ]} 2016-17シーズンには、クラブはFAカップの予備予選ラウンドに出場し、クラブ史上初めてFAカップに出場しました。 ^{[ 20 ]}プレーを続けるために必要な資金を集めることができなかったため、2018-19シーズンの前に解散しました。^{[ 21 ]} クラブ名はグレイブシャム・ボロー・ユース・フットボールクラブによって引き継がれています。

グレイブシャム・ボローFCは、サザン・カウンティーズ・イースト・フットボールリーグに所属していたノンリーグのサッカーチームだった。^{[ 22 ]}チームは当初ネルソン・ロードを本拠地としていたが、その後チャタム・タウンFCとグラウンドを共有していた。

ノースフリート・アーバン・カントリーパークは、ノースフリートの東側、テムズウェイ沿い、新しい警察署の向かいに位置し、スプリングヘッドロードとベールロードに囲まれています。敷地面積は10.5ヘクタールで、多様な野生生物の生息地となっています。