ノースチャールストンは、アメリカ合衆国サウスカロライナ州のバークレー郡、チャールストン郡、ドーチェスター郡にある都市です。[ 2 ] 2020年の国勢調査によると、ノースチャールストンの人口は114,852人で、[ 4 ]州内で3番目に人口の多い都市であり、アメリカ合衆国で248番目に人口の多い都市となっています。ノースチャールストンは、2023年の推定人口が849,417人であるチャールストン- ノースチャールストン都市圏統計区域内の主要都市です。 [ 5 ]
17世紀から南北戦争まで、プランテーションでは米や藍などの換金作物が栽培されていた。現在のノースチャールストンにあったプランテーションには以下のようなものがあった。

19世紀後半、都市人口が北へ移動し始めたため、大規模な農園はより小さな農場に分割されました。2世紀以上にわたりこれらの農園で働いていた奴隷にされたアフリカ系アメリカ人の労働力が多かったため、1870年のチャールストン郡の人口の73%は黒人でした。彼らはこの頃には解放されていました。南北戦争後、アシュリー川とブロードパス(ミーティングストリートロード)の間で大規模な露天掘りが行われ、リン酸肥料工場が建設されました。これらのリン酸の主要輸送ルートは、やがてアシュリーリン酸道路として知られるようになりました。
20世紀初頭から、後にノースチャールストンとなるチャールストン郡の未編入地域は、チャールストンのビジネスリーダーや地域指導者によって、産業、軍事、その他の事業拠点の開発地として指定されていた。この地域で最初に設立された産業は、EPバートン製材会社であった。1901年には、連邦政府とチャールストン市の地元指導者との合意に基づき、チャールストン海軍造船所が設立された。その直後、ゼネラル・アスベスト・アンド・ラバー社(GARCO)が、当時世界最大規模のアスベスト工場を建設した。
1912年、チャールストンの実業家グループが開発会社を設立し、EPバートン製材会社の土地を購入して、さらなる開発のための区画整理を開始しました。パークサークル地区は、最初に設計・開発された地区の一つで、工業、商業、住宅用に区画が割り当てられました。パークサークルは、米国でわずか2つしかない英国式庭園様式のコミュニティの一つとして計画され、当初の計画コンセプトの大部分は今日まで残っています。この地域の通りのいくつかは、デュラント、ブイスト、ミクソン、ハイド、オヘアといった、これらの初期の開発者の名前を今も残しています。第二次世界大戦中、軍事基地や産業が拡大し、そこに配属される人員が増加したため、大規模な開発が行われました。新しい住民は、職場に近いこの地域に移り住みました。
第二次世界大戦から1960年代にかけて、この地域(チャールストン市民からはノースエリアと呼ばれていた)に住む多くの白人は、自分たちのコミュニティの一部が開発されている現状に不満を抱いていた。彼らは、地域の住民が将来の開発を直接管理することを望んでいた。アフリカ系アメリカ人は、1895年の州憲法で選挙権が剥奪されていたため、依然として政治システムから排除されていた。多くの白人民主党員が独立市を創設しようと試みたが、裁判所の判決によって阻まれた。
1965年の投票権法により、連邦政府は市民の憲法上の権利を執行する手段を得て、サウスカロライナ州のアフリカ系アメリカ人は徐々に参政権を取り戻していった。政府と住民との距離を縮めるため、1971年4月27日に市制施行に関する住民投票が行われた。一連の法廷闘争を経て、1972年6月12日、サウスカロライナ州最高裁判所は住民投票の結果を承認した。ノースチャールストンは市制施行され、ジョン・E・ボーン・ジュニアが初代市長に選出された。
ノースチャールストンは1972年6月12日に法人化され、ラッセルデール、ファーンデール、モーニングサイド、リバティパーク、パルメットハイツ、シンギングパインズ、デューイヒル、リバティホームズ、ジョンC.カルフーンホームズ地区など、いくつかのエリアで構成されていました。市は最初の1週間以内に61ページの条例を可決し、308モンタギューアベニューの5年間のリース契約を月額300ドルで締結しました。また、6月中に市は警察署長と会計係を雇用し、最初の産業であるテキストーン・インコーポレーテッド・プライウッド、ウェストバコを併合しました。6月21日には、バージニアアベニューに最初の市立公園の開園式が行われました。最初の月の終わりには、市の職員が地元の公共サービス地区によるゴミ収集と消防に関する協定を締結しました。その月は、スプルールアベニューとチャールストン海軍造船所の間のベクスリーストリートの南側で、市の最初の大きな併合が行われました。 12月までに、ノースチャールストンは海軍基地、空軍基地、チャールストン国際空港を併合し、州内で4番目に大きな都市となった。[ 11 ]
1973年2月、ノースチャールストンは合併により面積を倍増させ、3月にはバークレー郡へと拡大した。同年5月、市は21名の警官と6台のパトカーからなる新しい警察署を発足させた。ノースチャールストンの最初の1年が終わる頃には、人口は主に合併によって2万2000人から5万3000人に増加した。その後も成長を続け、20の教会、62店舗のショッピングモール、その他広大な住宅地が開発され、1976年7月3日にはサウスカロライナ州で3番目に大きな都市となった。
1982年6月12日時点で、ノースチャールストン市の人口は6万5000人で、面積は30.5平方マイル(79平方キロメートル)であった。この10年間で、市の人口増加率は250%に達した。市は1500万ドルの設備投資を行い、そのうち195万ドルは公園やレクリエーション施設に、228万ドルは経済開発に投資された。
1983年、ノースチャールストンはサウスカロライナ州で初めてコンピュータ支援配車システムを導入した都市となった。ベイカー病院はアシュリー川沿いに新施設を開設した。1985年には、400エーカー(1.6平方キロメートル)のセンターポイント商業開発計画が発表された。
1986年までに、ノースチャールストンの人口は7万8000人に達し、面積は47平方マイル(120平方キロメートル)に広がった。ベトナム戦争退役軍人を称える記念碑が市庁舎前に建立され、20年以上そこに設置された後、2008年にパトリオッツポイントに移設された。翌年、市は創立15周年を迎え、ノースウッズセンター・ショッピングコンプレックスの開業や、トレジャーレイクの開園による市街中心部のビーチ開発などのイベントが行われた。
1989年9月、ハリケーン・ヒューゴがこの地域を襲い、サウスカロライナ州ロウカントリーに総額28億ドル以上の被害をもたらした。
1991年、ジョン・E・ボーン・ジュニアは市長6期目を目指したが、ボビー・キナードに敗れ、キナードは同市の2代目市長となった。キナードの市長在任期間は波乱に満ち、市議会との度重なる対立が特徴的だった。市議会議員は市議会会議中にキナードから市長権限を剥奪した。キナードは市議会との関係が修復不可能なほど悪化したことを理由に1994年に辞任した。[ 12 ]空席となった市長の座を埋めるため、R・キース・サミーが同市の3代目市長に選出された。キナードは弁護士業に戻った。2023年、元ノースチャールストン警察署長のレジー・バージェスが市長に選出され、同職に就いた初の黒人となった。[ 13 ]
1993年、チャールストン空軍基地にC-17グローブマスターIII輸送機部隊が配備され、住民と雇用が増加した。ノースチャールストン・コロシアムが開場し、同年後半にはECHLのサウスカロライナ・スティングレイズが試合を開始した。
チャールストン海軍基地は、 1990年代までサウスカロライナ州で最大の民間人雇用拠点であった。沿岸低地地域の議員の影響力と核攻撃の脅威は、度重なる閉鎖の試みにもかかわらず、ノースチャールストンの基地が存続する上で重要な役割を果たした。
1990年代初頭、冷戦の終結とソビエト連邦の崩壊、そして迫りくる国防予算削減に伴い、チャールストン海軍基地の閉鎖が提案された。1993年、チャールストン海軍基地の閉鎖日は1996年4月1日と決定された。同基地は地域に年間約14億ドルの支出をしていたため、基地の閉鎖は雇用の大幅な喪失とトライカウンティ経済全体への打撃を意味した。長年にわたり、数十億ドルの連邦資金が同地域の経済に流入し、数十万人の雇用が軍人および民間人によって占められていたが、その大多数は民間人であった[ 14 ]。基地で勤務または通過した多くの軍人が退職のために市に戻った。チャールストン海軍基地とチャールストン海軍造船所が閉鎖された後、基地の一部と乾ドックはさまざまな政府および民間企業にリースされた。ノースチャールストンのコミュニティパークは、リバーフロントパークを含む旧基地跡地に設立された。
長年の開発、地域住民の意見聴取、そして改訂を経て、旧海軍基地跡地のノワゼット・コミュニティ・マスタープランは、2004年初頭に契約合意という形で最終決定されました。この計画は、歴史的な建築様式、地域の多様性、そしてこの地域特有の社会構造を維持することを目指しています。また、環境の安定と美観の回復、雇用の誘致、教育や医療などのサービスの向上、自動車への依存度の低減、レクリエーションの促進、犯罪と貧困の根源の排除、そして住民の誇りの強化も目的としています。
2005年、市当局は、ノワゼットが市の許可なく旧基地の土地を担保に300万ドルを借り入れていたことを発見した。翌年、ノワゼットはキャプマーク・インベスティング・グループから2370万ドルを借り入れ、基地に残っていた土地のほとんどを担保として提供した。ノワゼットはキャプマークへの返済を期日通りに行えず、不動産は差し押さえられた。当時、ノワゼットの代表者は、キャプマークに返済し、旧海軍基地の再開発というビジョンを実現できると主張した。[ 15 ]
2014年7月、ノースチャールストン市とChicora Garden Holdings, LLCは、旧海軍病院跡地の再開発計画を発表し、Chicora Life Centerとして知られるようになると発表しました。[ 16 ]この発表の一環として、Chicora Garden Holdingsはプロジェクトへの初期投資として300万ドルを発表しました。ノースチャールストン市は、Chicora Life Centerは「チャールストン郡の中心部に位置する便利な建物内に、数多くの社会福祉施設、行政施設、非営利団体、介護施設を備える」と発表しました。
2014年10月7日、パルメット・ビジネス・デイリー紙は、UCファンドがチコラ・ライフ・センターに対し、プロジェクト完了のために1390万ドルの融資を行っていると報じた。[ 17 ]同紙はまた、ベネット・ホフォード建設会社が、チャールストン郡が賃借している建物の部分の暖房、換気、空調(HVAC)システムの第1段階を完了したことも報じた。[ 18 ]
市と州の当局者による旧基地の残りの部分の工業開発に関する協議は、主にその地域の中央部分を占める予定の複合輸送ターミナルへの鉄道アクセスをめぐる論争により、2009年に停滞した。州政府の代表者は、北と南の両方から鉄道アクセスを確保しようとした。この考えは、ゆっくりと再開発が進むパークサークル地区を通過する鉄道の交通量を避けるため、北からの鉄道アクセスを放棄すべきだと主張するサミー市長によって否定された。[ 15 ]
2009年10月、ボーイングはノースチャールストンを新しい787ドリームライナー航空機の組立ラインと納入準備センターの建設地に選定したと発表した。後にボーイング・サウスカロライナと名付けられたこの新施設は、数千もの新規雇用を生み出す可能性を秘めていた。[ 19 ]
2010年12月、元州商務長官ボブ・フェイスと関係のあるデラウェア州の企業が、ノワゼットの土地の中で最大の区画(旧基地の北端にある約240エーカー(0.97 km 2 ))を購入した。 [ 20 ]この企業は、その土地の権利証を州商務省公共鉄道局に譲渡し、同局はサミーの反対にもかかわらず、南北にアクセスできる鉄道操車場の計画を進める動機となった。サミーは、州商務省の計画は旧基地の北端に鉄道を敷設しないという市と州港湾局との合意に違反しているとして、州商務省を訴える意向を表明した。[ 21 ]
2015年4月4日、ノースチャールストンでテールランプが破損している疑いのある車を運転していたウォルター・L・スコットが、マイケル・T・スレイガー巡査に停車させられた後、射殺される銃撃事件が発生した。傍観者が撮影した動画が全国で放送された。スレイガーは殺人罪で起訴された。[ 22 ] [ 23 ] 2016年12月5日に審理無効が宣言された。州裁判所での2回目の裁判と別の連邦訴訟はまだ係属中である。[ 24 ]
ノースチャールストンは、サウスカロライナ州チャールストンのすぐ北にある沿岸平野の、大西洋に近い場所に位置しています。米国国勢調査局によると、市の面積は81.06平方マイル(209.9 km 2 )で、そのうち77.63平方マイル(201.1 km 2 )が陸地、3.43平方マイル(8.9 km 2 )(4.23%)が水域です。[ 3 ]
この都市は、南と東をチャールストン市、北と東をハナハン市、北東をグースクリーク市、北をラドソン郊外の非法人地域、北西をサマービル町に接している。アシュリー川は市の南西境界の大部分を形成し、クーパー川は南東境界を形成している。

2020年の国勢調査によると、市には114,852人、45,887世帯、24,660家族が居住していた。年齢の中央値は33.6歳で、住民の23.1%が18歳未満、11.8%が65歳以上であった。女性100人に対して男性は97.3人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は95.1人であった。[ 33 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 34 ]
世帯のうち、30.6%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、33.4%が夫婦世帯、24.0%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、34.8%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約31.1%が単身世帯で、8.5%は65歳以上の単身世帯であった。[ 33 ]
住宅戸数は50,563戸で、そのうち9.2%が空室だった。持ち家の空室率は1.9%、賃貸住宅の空室率は8.6%だった。[ 33 ]
2010年の国勢調査によると、この都市には97,471人、35,316世帯、23,271家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,360.6人(1平方キロメートルあたり525.3人)でした。住宅数は42,219戸で、平均密度は1平方マイルあたり574.5戸( 1平方キロメートルあたり221.8戸)でした。この都市の人種構成は、非ヒスパニック系白人が37.90% 、非ヒスパニック系アフリカ系アメリカ人が46.69%、ネイティブアメリカンが0.34% 、アジア系が1.92% 、太平洋諸島系が0.12% 、その他の人種が0.23% 、2つ以上の人種が1.90%、あらゆる人種のヒスパニック系またはラテン系が10.89%でした。
世帯数は34,012世帯で、そのうち37.9%は18歳未満の子どもと同居しており、36.0%は夫婦世帯、22.8%は夫のいない女性世帯主の世帯、36.3%は非家族世帯でした。全世帯の28.6%は単身世帯で、6.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.51人、平均家族人数は3.10人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が27.9%、18歳から24歳が13.4%、25歳から44歳が32.0%、45歳から64歳が17.7%、65歳以上が9.0%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は30歳であった。女性100人に対し男性は98.1人、18歳以上の女性100人に対し男性は95.5人であった。
同市の世帯収入の中央値は36,719ドル、家族収入の中央値は34,621ドルでした。男性の収入中央値は30,620ドル、女性は28,248ドルでした。同市の1人当たりの収入は20,361ドルでした。約19.9%の家族と23.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の33.8%、65歳以上の13.0%が含まれています。

ボーイング・エアクラフトの進出により、この都市は世界でわずか3ヶ所しかない、ワイドボディ長距離商用航空機の製造・組み立て拠点の1つとなった。他の2ヶ所は、ワシントン州エベレットとその周辺(ボーイング) 、フランスのトゥールーズ(エアバス)である。
ノースチャールストンには、旧海軍基地跡地に米国国務省のグローバル金融サービス・チャールストン事務所があります。グローバル金融サービス・チャールストン事務所は、160か国以上、169種類の通貨にわたる200以上の銀行口座を管理しています。2005年には、100億ドル以上を支払い、30億ドル以上の外貨を購入しました。また、退役軍人省が戦略的な場所にコンピューター化を利用して退役軍人に郵送処方箋を提供する取り組みの一環として、ノースチャールストンには統合郵送外来薬局(CMOP)も設置されています。
この地域における主要企業には以下が含まれる。
2016年時点で、ノースチャールストンは、人口10万人以上のアメリカの都市の中で、立ち退き訴訟の申し立てと判決の割合が最も高かった(完全なデータが入手可能な州において)。 [ 44 ]
チャールストンにある国立気象局事務所もノースチャールストンの空港に隣接しており、サウスカロライナ州南東部とジョージア州南東部(サバンナを含む)を管轄しているが、運用しているレーダーはビューフォート郡にある。[ 45 ]
ノースチャールストン、グースクリーク、ハナハンには、アメリカ軍の各支部が置かれている。[ 46 ] [ 47 ]冷戦中、海軍基地(1902年~1996年)は、80隻以上の艦船と潜水艦を擁するアメリカで3番目に大きな母港となった。チャールストン海軍造船所は、フリゲート艦、駆逐艦、巡洋艦、潜水艦母艦、潜水艦を修理した。造船所は原子力潜水艦の燃料補給設備も備えていた。[ 48 ] [ 49 ]
この期間中、兵器基地は、大西洋艦隊の全核弾道ミサイル潜水艦の搭載基地であった。[ 50 ] 2つのSSBN「ブーマー」戦隊と潜水艦母艦が兵器基地を母港とし、1つのSSN攻撃戦隊、第4潜水艦戦隊と潜水艦母艦が海軍基地を母港とした。[ 49 ] 1996年に同基地のポラリスミサイル施設大西洋(POMFLANT)が閉鎖された際、数百の核弾頭とUGM-27ポラリス、UGM-73ポセイドン、UGM-96トライデントI運搬ミサイル(SLBM )が保管・維持され、米海兵隊警備部隊中隊によって警備されていた。 [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]
2010年、空軍基地(3,877エーカー(1,569ヘクタール))と海軍兵器基地(16,274エーカー(6,586ヘクタール))が合併し、ジョイントベース・チャールストンが設立されました。[ 55 ] [ 52 ]現在、ジョイントベース・チャールストンは、チャールストン郡とバークレー郡にまたがる約24,000エーカーの敷地を有し、53の軍事司令部と連邦機関を支援し、79,000人を超える空軍兵、海軍兵、陸軍兵、海兵隊員、沿岸警備隊員、国防総省職員、扶養家族、退役軍人にサービスを提供しています。[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]
チャールストン統合基地を支援するため、旧チャールストン海軍基地の231エーカー(93ヘクタール)が多目的連邦複合施設に転換され、17の政府および軍のテナント、6隻のRO-RO軍事海上輸送司令部船、2隻の沿岸警備隊国家安全保障カッター、2隻のNOAA調査船、沿岸警備隊海上法執行アカデミー、および連邦法執行訓練センターの母港となっている。[ 59 ] [ 48 ] [ 60 ]
博物館、史跡、その他の観光スポットには以下が含まれます。
1999年8月の設立以来、コンベンションセンターはノースチャールストンに何百万人ものゲストや訪問者を引きつけ、地域経済に大きく貢献してきました。この複合施設には、展示ホール、ボールルーム、会議室があります。[ 61 ]パフォーミングアーツセンター、ノースチャールストンコロシアム、チャールストンエリアコンベンションセンターは、ノースチャールストン市が所有し、SMGが管理しています。併設されているエンバシースイーツホテルとともに、ノースチャールストン市と地域全体にサービスを提供するエンターテイメントと文化の複合施設を形成しています。
ジェンキンス孤児院(現在のジェンキンス児童研究所)は1937年にチャールストンを離れ、現在のノースチャールストンのアザレアドライブ3923番地に移転しました。この研究所は、地域の児童福祉への貢献とジェンキンス孤児院バンドで知られています。[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]
パークサークル映画協会[ 67 ]は、毎年70本以上のインディペンデント映画やドキュメンタリー映画を上映する非営利のアートハウス映画館です。サウスカロライナ州の短編映画祭であるロウカントリー・インディ・ショーツ・フェスティバルを毎年開催しています。

サウスカロライナ・スティングレイズは、サウスカロライナ州で最初に設立されたプロアイスホッケーチームです。1993年の創設以来、ECHL(イーストコーストホッケーリーグ)の加盟チームであり、ワシントン・キャピタルズとの8年間の提携関係を終えた後、2012年からはナショナルホッケーリーグ(NHL)のボストン・ブルーインズと提携しています。スティングレイズのホームゲームは、ノースチャールストン・コロシアムで行われます。


この都市は、市長と議会による選挙制の政府システムで運営されており、市長は自治体の最高行政責任者および執行責任者として機能します。市長はまた、市議会の会議を主宰し、他の10人の議員と同様に投票権を持っています。市長は全市から選出され、議員は10の小選挙区から選出されます。[ 68 ]
市役所は2009年に、より中心部に位置する新しい市庁舎に移転した。[ 69 ]

ノースチャールストンは、チャールストン郡学区とドーチェスター学区IIの管轄区域内にある。
公立高校:
私立学校:
ノースチャールストンには、チャールストンサザン大学、トライデントテクニカルカレッジ、ECPI大学があります。[ 72 ]ノースチャールストンの空港近くには、サウスカロライナ州の複数の大学のサテライトキャンパスへのアクセスを提供するローカントリー大学院センターがあります。クレムソン大学、サウスカロライナ大学、サウスカロライナ医科大学、シタデル、チャールストン大学が協力して、ローカントリーの住民が便利な1か所で大学院の学位プログラムにアクセスできるようにしています。ウェブスター大学は、チャールストン空軍基地とリーズアベニューのすぐそばの2か所にキャンパスを構えています。
これらのテレビ局はノースチャールストンにスタジオを持ち、そこから放送を行っています。
ノースチャールストン市内に位置するチャールストン国際空港とチャールストン空軍基地は、この地域に民間航空および軍用航空サービスを提供しています。空港は現在、年間290万人以上の乗客に利用されています。主な民間航空会社には、アラスカ航空、アレジアント航空、アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、ジェットブルー航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空などがあります。

サウスカロライナ州港湾局は6つの複合一貫輸送施設を所有しており、そのうち3つはノースチャールストンにあります。新しい複合一貫輸送施設であるヒュー・K・レザーマン・ターミナルは、旧チャールストン海軍基地に建設中で、第1期工事は2021年4月にオープンしました。[ 73 ] [ 74 ]各施設は、コンテナ、ばら積み貨物、および一般貨物を取り扱っています。200万平方フィート(19万平方メートル)を超える倉庫および保管スペースを備えた港湾ターミナルは、一度に17隻以上の船舶を収容できます。
現在、チャールストン港は南東部地域で最も水深が深く、パナマ運河を通航するには大きすぎる船舶も定期的に取り扱っています。次世代の港湾浚渫プロジェクトが進行中で、チャールストン港の入口水路を平均干潮時に54フィート、港湾水路を52フィートまで浚渫する予定です。[ 75 ]ノースチャールストンの港湾ターミナルには以下が含まれます。

ノースチャールストンでは、アムトラック、ノーフォーク・サザン鉄道、CSXシステム、サウスカロライナ鉄道委員会が旅客および貨物鉄道サービスを提供している。
ノースチャールストンには、チャールストン地域交通局(CARTA)が運営するバスシステムが整備されています。市内の大部分は、地域路線バスが運行しており、同システムの「ラック&ライド」プログラムの一環として、自転車ラックも設置されています。ノースチャールストン複合交通センターは、新しい鉄道駅、長距離バス、そしてCARTAを1か所に集約する予定です。
ノースチャールストン郊外地域およびトライカウンティ都市圏は、バークレー・チャールストン・ドーチェスター農村交通管理協会(BCD-RTMA)が運営する別のバスシステムによってサービスされている。
ノースチャールストン警察署は1972年に19人の警官と5人の支援職員で設立されました。2015年には、同署には約416人の職員がいました。[ 83 ]
ノースチャールストンとなる地域で最初に設立された消防署は、1935年に設立されたセントフィリップス・アンド・セントマイケルズ消防署で、ボランティアで構成されていました。彼らは1つの消防署と1台の消防車を所有していました。同じくボランティアのグループであるノースチャールストン消防署は、1937年に1つの消防署と1台の消防車を所有して設立されました。1959年に両消防署が合併し、ノースチャールストン統合消防署となりました。NCFDは1962年に有給サービスとなり、その時点で全てのボランティアが解散しました。彼らは現在チャールストン郡ボランティア救助隊として知られる組織を結成しました。[ 84 ]
1996年に両部門が合併し、ノースチャールストン消防署となった。当時、消防署は合計10か所、消防車10台、はしご車3台、救助隊2隊を擁していた。[ 84 ]
現在、NCFDには13の消防署があり、そのうち1つは海上部隊のサテライト消防署です。同消防署には、12のポンプ隊、2つの高所作業車隊、2つの梯子隊、2つの救助隊、1つの危険物処理隊、2つの海上部隊、および1つの高水域救助隊が配備されています。[ 85 ]
同部署は24時間勤務/48時間勤務のシフト制で運営されている。NCFDは平均して年間約3万件の通報に対応している。[ 86 ]

トライデント地域医療センターは、ノースチャールストンの主要病院です。チャールストン市内には、サウスカロライナ医科大学、ラルフ・H・ジョンソン退役軍人医療センター、ボン・セクール・セント・フランシス・ザビエル病院、ローパー病院など、他にも多くの病院があり、市民の医療ニーズに応えています。マウントプレザントにあるイーストクーパー地域医療センターも、ノースチャールストン市民の医療に携わっています。
ノースチャールストンの救急医療サービスは、チャールストン郡救急医療サービスとドーチェスター郡救急医療サービスによって提供されています。この都市はチャールストン郡とドーチェスター郡の両方に属しているため、両郡のEMSと911サービスの両方が利用できます。[ 87 ] [ 88 ]