イギリス空軍第204飛行隊

イギリス空軍第204飛行隊
アクティブ	イギリス海軍航空隊 1915年3月23日 – 1915年10 月15日 1916年12月31日 – 1918年4月1日 イギリス空軍 1918年4月1日 – 1919年12月 31日 1929年2月1日 – 1945年6月30日 1947年8月1日 – 1953年2月20日 1954年 1月1日 – 1971年4月1日 1971年4月1日 – 1972年5月1日[1] [2]
国	イギリス
支店	イギリス空軍
モットー	ラテン語: Praedam mari quaero (「私は海で獲物を探す」) [3] [4] [5]
戦闘栄誉	国内海域、1915年 西部戦線、1917～1918年 大西洋、1940～1945年 ノルウェー、1940年 北極海、1941年[6]
記章
飛行隊バッジの紋章	波打つ水路の上に係留ブイがあり、その上に鵜が描かれている[3]このバッジは、航空士T.E.ショー（アラビアのロレンス） が撮影した写真に基づいている[5] [7]
飛行隊コード	RF（1939年4月-1939年9月）[8] KG（1939年9月-1943年）[9] T（1954年1月-1956年）[10]

第 204 飛行隊は、 1915 年 3 月に第 4 飛行隊王立海軍航空隊として最初に編成されたイギリス空軍の部隊です。

イギリス海軍航空隊第4飛行隊は、1915年3月25日にケントのドーバーで、以前のRNAS防衛飛行隊から編成されました。^{[11] [12]} 1915年8月に飛行隊はイーストチャーチに移動し、そこでRNAS第4航空団に再編成されました。^[11]飛行隊は1916年12月31日にフランスのダンケルク郊外のクーデケルクで再編成され、多用途複葉機のソッピース 1½ ストラッターを運用しました。^{[11] 1917年3月、飛行隊は}ソッピース パップ複葉戦闘機に再装備し、その後、フランスとベルギーの国境のフランス側に近いブレイデューンズに移動しました。 ^[11] 1917年6月、飛行隊はソッピース・パップの後継機である複葉戦闘機ソッピース・キャメルに再装備した。 ^[11]

1918年1月、飛行隊は休息と再装備のためケントのウォルマーへ一時移動し、1918年3月にブレイ・デューンズの前線に戻った^{。[11] [12]} 1918年4月1日にイギリス空軍が結成されると、飛行隊は第204飛行隊に改称された。^[11]飛行隊はダンケルク周辺の飛行場をいくつか回った後、1918年5月にテテゲムに定着した。[11] 1918年10月、飛行隊は第一次世界大戦の終結までフランドルのヒューレへ前進した。 ^[11] 1919年2月、隊員はイングランドのリンカンシャーにあるイギリス空軍ウォディントン基地に戻り、1919年12月に解散した。 ^[11]

1929年2月1日、この飛行隊は再編され、プリマスのキャットウォーター空軍基地（後のマウントバッテン空軍基地）を拠点とし、スーパーマリン・サザンプトン飛行艇5機を装備した沿岸偵察飛行隊が再編成された。この飛行隊は定期的な訓練を行い、その間に1932年の地中海への巡航や翌年のバルト海への巡航など、一連の編隊飛行を行った。 ^{[4] [13]}

1935年8月からは老朽化したサウサンプトン飛行艇をスーパーマリン スカパ（汎用偵察飛行艇）に交換し、9月にはイタリアのエチオピア侵攻に対するイギリスの対応の一環としてエジプトのアブキールに移動し、1936年8月までそこに留まり、その時に飛行隊はプリマスに戻った。同年10月からは再び装備を見直し、今度はサロ ロンドン飛行艇に交換した。飛行隊は訓練と編隊巡航のルーチンを続け、 1937年8月にはジブラルタルを訪問し、 1938年にはシドニー建国150周年を祝うためにオーストラリアを訪問し、1937年12月から1938年4月までイギリスを離れた。^{[4] [14]}

1939年6月、飛行隊はショート サンダーランド 単葉 飛行艇 哨戒爆撃機に再装備し、複葉飛行艇サロ ロンドンを第240飛行隊に引き渡した。1939年9月、第二次世界大戦の勃発に伴い、飛行隊は西方接近路での船団護衛任務と対潜哨戒飛行を開始した。1940年4月、飛行隊はスコットランドのシェトランド諸島にあるイギリス空軍サロム ヴォー基地に移動し、ドイツのノルウェー侵攻を受けてノルウェー沖で哨戒を実施した。^{[4] [15]}

1941年4月、飛行隊はアイスランドのレイキャビクに移動し、5か月間北大西洋上を哨戒飛行した。8月、飛行隊のショートサンダーランド飛行艇はジブラルタルに飛び、そこで2週間の拠点を構えた後、西アフリカ沖の混雑した航路で活動するドイツ海軍潜水艦に対抗するためガンビアのバサースト（現在のバンジュール）に移動した。1945年6月30日までバサーストに留まり、その後解散した。^{[16] [17]}

第二次世界大戦中、この飛行隊はショートサンダーランド飛行艇19機を失った。この飛行隊は枢軸国の潜水艦を撃沈することはなかったが、ドイツ空軍の ユンカースJu88（多目的戦闘機）を少なくとも1機撃墜したと主張している。 ^[18]

1947年8月1日、飛行隊はエジプトのイギリス空軍カブリット基地で輸送飛行隊として再編成され、ダグラス ダコタ軍用輸送機を使用して飛行したが、 1949年7月にヴィッカース バレッタに置き換えられた。1953年2月20日、飛行隊はイギリス空軍第84飛行隊に改称され解散した。

飛行隊は1954年1月1日に北アイルランドのロンドンデリー州にあるイギリス空軍バリーケリー基地で再編成され、長距離海上哨戒機 であるアブロ シャクルトンを装備した。

1965年、イアン・スミスのローデシア少数派白人政権が一方的独立宣​​言を行い、それまでイギリスの植民地であったローデシアに対する国連の 制裁につながった。この措置の主な目的の1つは、国から石油を奪うことだった。内陸国であるローデシアは、ベイラ港からモザンビークを通るパイプラインに依存していた。1972年まで、制裁はイギリス海軍とイギリス空軍の協力により適用され、イギリス空軍はマダガスカルの基地からベイラ海峡の偵察飛行を行っていた。イギリス空軍はマダガスカル北西海岸のマジュンガ港近くの飛行場に駐留していた。 1972 年 3 月の基地の撤退と閉鎖直前、この任務を担っていたのは第 204 飛行隊でした。この部隊は 2 機のAvro Shackleton Mk.2 の分遣隊を運用していました。最後の飛行は 1972 年 3 月 17 日に行われました。この飛行隊は 1972 年 4 月 28 日に解散しました。

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第204飛行隊に関連するメディアがあります。

• RAF飛行隊の歴史
• RafWeb の Air of Authority – RAF 組織の歴史における第 201 から第 205 飛行隊の飛行隊史