イギリス空軍第203飛行隊

イギリス空軍第203飛行隊
アクティブ	イギリス海軍航空隊 1914年9月1日 - 1915年 6月21日 1916年11月5日 - 1918年4月1日 イギリス空軍 1918年4月1日 - 1920年 1月21日 1920年3月1日 - 1923年4月1日 1929 年1月1日 - 1956年9月1日 1958 年11月1日 - 1977年12月31日 1996年10月16日 - 2014年9月14日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	飛行隊
モットー	ラテン語: Occidens oriensque (「西と東」) [1]
戦闘栄誉	西部戦線、1914-1918 独立軍とドイツ、1914-1918 エーゲ海、1915 ヘレス ANZAC スヴラ アラス リスソンム 、1918 ヒンデンブルク線 東アフリカ、1940-1941 地中海、1941-1943 イラク、1941 ハバニア シリア、1941 エジプトとリビア、1941-1942 北アフリカ、1943 シチリア、1943 東部海域、1944-1945 ビルマ、1945
記章
飛行隊コード	PP (1939 年 4 月 – 1939 年 9 月) [2] NT (1939 年 9 月 – 1940 年 3 月) [2] CJ (1945 年 2 月 – 1951 年 4 月) [2] B (1951 年 4 月 – 1956 年) [2] 203 (1956 年 – 1956 年 9 月) 1956 年 11 月 - 1966 年) [2]

RAF第203飛行隊は、もともと第3飛行隊 イギリス海軍航空隊として結成されました。1918年4月1日にイギリス空軍が結成された際に、第203飛行隊に改称されました。

この飛行隊は、 1914年2月にイーストチャーチで結成されたイーストチャーチ飛行隊に遡ることができます。 ^[3]第一次世界大戦の開始時に動員された後、第3航空団RNASに改名され、さらに第3（海軍）飛行隊となりました。1915年3月、チャールズ・サムソン司令官の指揮の下、飛行隊はテネドス島に移動し、ガリポリ作戦の支援で18機の航空機の運用を開始しました。作戦の最初の数週間で、彼らは半島の写真を700枚以上撮影し、艦砲射撃の監視やオスマン帝国軍の動きの報告などの他の地上支援任務を遂行しました。1915年6月21日、飛行隊は第3航空団RNASとなり、イムブロス島に移動しました。^[4] 11月19日、ブルガリアのマリツァ川近くの鉄道ジャンクションへの襲撃中、リチャード・ベル・デイヴィス中隊長は激しい敵の砲火の中、撃墜されたパイロットを救助するために着陸した功績によりヴィクトリア十字章を受賞した。中隊は1915年末に英国に戻り、解散した。^[3]

1916年11月5日、サン・ポルで第1航空団RNASの一部隊から第3飛行隊が新たに編成された。西部戦線で戦闘機飛行隊として活動した。装備されていた航空機の種類は多岐にわたり、ニューポール17、ニューポール21、ソッピース・パップ、そして後にソッピース・キャメルが続いた。^[5]

著名な指揮官としては、カナダ初のエース、レッドフォード・ミューロック、後にカナダ空軍元帥となるロイド・S・ブレッドナー、戦争で6番目に得点を挙げたエース、レイモンド・コリショー、そしてイギリス空軍で戦争で10番目に得点を挙げたエース、トム・F・ヘイゼルらがいる。 ^[5]この飛行隊は他にも多くの著名なエースを輩出しており、 レナード・ヘンリー・ロッチフォード、 アーサー・ウィーリー、 ジェームズ・アルフェウス・グレン、 エドウィン・ヘイン、 ウィリアム・サイドボトム、 フレデリック・C・アームストロング、 ジョセフ・スチュワート・テンプル・フォール、 ハロルド・ビーミッシュ、後に空軍元帥となるオーブリー・エルウッド、 ジョン・ジョセフ・マローン、 ジョン・デニス・ブレイキー、 フレデリック・ブリトネル、 フランシス・ケイシー、オーストラリア最高得点のエース、ロバート・A・リトル、 ハロルド・スペンサー・カービー、 アルフレッド・ウィリアムズ・カーターなどがいる。ハーバート・ トラヴァース^[6]

飛行隊の23人のエースのうち11人はカナダ人だった。飛行隊は第一次世界大戦中に約250機の航空戦勝利を収めたと主張した。^[6]

休戦協定後、1919年3月に飛行隊は最終的に英国に戻りました。1920年1月21日、飛行隊はスコプウィックで解散しました。その後まもなく、1920年3月1日にスコットランドのルーカーズ空軍基地で再編されました。ニューポール ナイトジャー複葉戦闘機を装備していましたが、1923年4月1日に第402飛行隊（艦隊戦闘機）として飛行隊の地位に縮小されました。1929年に飛行隊はプリマスのマウントプレザント空軍基地を拠点とする第482飛行隊（一般偵察）から偵察飛行隊として再編されました。スーパーマリン サザンプトン飛行艇を装備していました。数か月後、飛行隊はイラクのバスラに移動しました。 1931年に三発複葉飛行艇ショートラングーンに再装備された。 ^[2]

戦争が始まる少し前に、飛行隊は長距離海上哨戒飛行艇ショート シンガポールIIIに再装備された。 ^[7]また、1940年には双発単葉軽爆撃機ブリストル ブレニムに再装備された。飛行隊はバスラから紅海上空を哨戒飛行した。1941年末、飛行隊はブリストル ブレニム IV を運用し、エジプト西部のさまざまな基地から地中海上の偵察を行い、リビア海岸からクレタ島までの哨戒飛行を行った。1942年、飛行隊はアメリカ製の双発軽攻撃爆撃機マーティン ボルティモアに再装備し、偵察機としても使用され、シリアでの作戦に参加した。 1943年、飛行隊は当時イギリス領インドのボンベイ（現在のムンバイ）にあるサンタクルーズ空軍基地^[8]に配属され、沿岸哨戒飛行用に双発長距離中型爆撃機であるヴィッカース ウェリントンに再装備された。飛行隊は1944年11月にコンソリデーテッド リベレーター機に転換し、ベンガル湾での対艦哨戒を開始した。

1947年に飛行隊は英国に戻り、アブロ ランカスターに再装備した。1954年7月、飛行隊はRAF沿岸司令部第19グループの一部として、第36飛行隊と第210飛行隊と共にRAFトップクリフからネプチューンMR.2を飛行していた。^[9]飛行隊は存続期間中、海上偵察飛行隊として残り、1971年7月から1977年12月の間、RAFルカからアブロ シャクルトン、次いでホーカー シドレー ニムロッドを運用した^。[10]飛行隊は1977年12月31日にマルタのRAFルカで解散し、その時にはRAF攻撃司令部内の第18グループの一部となっていた。^[11]

1996年10月、この飛行隊は再編され、コーンウォールのセント・モーガン空軍基地のウェストランド・シーキング運用転換部隊（OCU）が予備部隊として第203（R）飛行隊に再編された。2008年、第203（R）飛行隊はアングルシー島のバレー空軍基地に移転し、シーキングOCUとしての役割を維持し、シーキングHAR.3を運用したが、シーキングが空軍から撤退した後、2014年9月14日に解散した。^{[12] [13]}

• コッター、J. (2008)。『イギリス空軍90周年記念』スタンフォード、イギリス：Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7。
• Halley, JJ (1988)。『イギリス空軍と連邦の飛行隊 1918-1988』。トンブリッジ、イギリス：Air-Britain (Historians) 。ISBN 978-0-85130-164-8。
• ローリングス、JDR (1984)。『イギリス空軍の歴史』。ニューヨーク：クレセントブックス。ISBN 978-0-517-46249-2。
• ショアーズ、C.; フランクス、N.; ゲスト、R. (1990)。『塹壕の上：大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920』。ロンドン、イギリス：グラブ ストリート。ISBN 0-948817-19-4。
• 「ショート・ラングーン」。エアロミリタリア誌第2号。エア・ブリテン。1994年。31～36ページ。
• Sturtivant, R.; Page, G.; Cronin, D. (1992)。『イギリス海軍航空機シリアルおよびユニット 1911 ～ 1919』。英国トンブリッジ：Air-Britain (Historians) 。ISBN 978-0-85130-191-4。

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第203飛行隊に関連するメディアがあります。

• 「RAF捜索救助隊（SARF） - 203（R）飛行隊」。イギリス空軍。2015年。 2015年11月7日閲覧。
• 「1918年7月、イギリス空軍第203飛行隊のレイモンド・コリショー中佐とパイロットたち」。Canadian Military Heritage。2015年。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月7日閲覧。