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 スネッタートン 300 サーキット | |
| 位置 | スネッタートン、ノーフォーク、イングランド |
|---|---|
| タイムゾーン | GMT ( UTC+0 ) BST (4 月～10 月、UTC+1 ) |
| 座標 | 北緯52°27′59.47″ 東経0°56′53.66″ / 北緯52.4665194° 東経0.9482389° / 52.4665194; 0.9482389 |
| FIAグレード | 3 |
| 所有者 | モータースポーツビジョン（2004年～現在） |
| オープン | 1951年10月27日 |
| 主なイベント | 現在: BTCC (1979、1984年～現在) イギリスGT (1993～1996、1998～2004、2006～現在) BSB (1996年～現在) GB3 (2013年～現在) TCR UK (2022年～現在) 旧: イギリスF3 (1977～2004、2006～2012) ユーロボスシリーズ(1997、2007) F5000 (1969～1975) フォーミュラフォードフェスティバル(1972～1975) ETCC (1965～1968) ヨーロッパF2 (1967) ロムバンクトロフィー(1960～1963) |
| スネッタートン300サーキット（2011年～現在）[1] | |
| 長さ | 2.969 マイル (4.779 km) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:39.933 (フェリペ・ナスル、ダラーラF308、2011 、F3 ) |
| スネッタートン200サーキット（2011年～現在）[1] | |
| 長さ | 2.000マイル（3.219 km） |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:06.572 (クリス・ディットマン、ダラーラ F312、2017、F3 ) |
| スネッタートン100サーキット（2011年～現在）[1] | |
| 長さ | 0.980 マイル (1.577 km) |
| ターン | 5 |
| レースラップ記録 | 1:16.210 [a] (コリン・カルダー、グールド GR37、2011年、イギリススプリント選手権) |
| スネッタートン サーキット (1997–2010) | |
| 長さ | 1.952 マイル (3.141 km) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 0:56.095 (クラース・ズワート、ベネトン B197、2007、F1 ) |
| スネッタートンサーキット（1990–1996） | |
| 長さ | 1.949マイル（3.137 km） |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 0:59.470 (ルイス・ガルシア・ジュニア、レイナード 95D、1996、F3000 ) |
| スネッタートンサーキット（1974年～1989年） | |
| 長さ | 1.917 マイル (3.085 km) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 0:55.370 (アンドリュー・ギルバート・スコット、レイナード88D、1989、F3000 ) |
| スネッタートンサーキット（1965–1973） | |
| 長さ | 2.710 マイル (4.361 km) |
| ターン | 9 |
| レースラップ記録 | 1:18.400 (ブレット・ランガー、トロイアンT101、1973年、F5000 ) |
| スネッタートンサーキット（1951-1964） | |
| 長さ | 2.710 マイル (4.361 km) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:32.600 (ジム・クラーク、ロータス 18、1960 年、F1 ) |
スネッタートン・サーキットは、イギリスのノーフォークにあるモーターレースコースで、1953年にオープンしました。ジョナサン・パーマーのモータースポーツビジョン組織が所有しており、セットフォードの町の北東12マイル（19 km） 、ノリッジの南西19マイル（31 km）のA11道路沿いにあります。サーキットの北西にあるスネッタートン村にちなんで名付けられましたが、サーキットの大部分は隣接するクイデンハムの行政区内にあります。[2]
このサーキットでは、英国ツーリングカー選手権、英国フォーミュラ3選手権、英国スーパーバイク選手権などのレースが開催されます。1980年から1994年にかけて、このトラックでは英国初の24時間レースであるウィルハイア24時間が開催されました。2003年から2013年にかけて、シトロエン 2CV 24時間レースがスネッタートンの200サーキットで開催されました。アングルシー島での短期間のレースの後、2CV 24時間レースは再びスネッタートンに戻り、通常は8月の銀行休業日の週末頃に開催されています。[3]
レース前の履歴
スネッタートンは元々イギリス空軍の飛行場、RAF スネッタートン ヒースでしたが、後にアメリカ陸軍航空隊によって使用されました。この飛行場は 1943 年 5 月に開設され、1948 年 11 月に閉鎖されました。
レースの歴史
スネッタートン ヒースは、米空軍基地として使用された後、1948 年に地元の地主フレッド リッチズに返還されました。アストン マーティン オーナーズ クラブ(AMOC) のオリバー シアーとダドリー コーラムは、1951 年初頭にリッチズに近づき、廃止された空軍基地の道路をクラブ レースのサーキットとして使用することを提案しました。リッチズは地元の教会の牧師であったため、日曜日の午前 10 時 45 分から正午まではレースを行わず、教会の礼拝の妨げにならないように晩祷が始まる前にすべてのレースを終了するという条件で同意しました。AMOC は、1951 年 10 月 27 日に最初の公開会議を開催しました。これは「スピード トライアル」と呼ばれていましたが、実際には 1 周のスプリント レースのシリーズでした。最初の会議は、モーター スポーツ誌で「興味深い新しいコースでの素晴らしいイベント」と評されました。この日の最速タイムはERA R11Bを駆るケン・ウォートンが記録し、平均時速82.4マイル（132.6km/h）だった。[4] [5]
このサーキットは1953年に初めてオートバイレースに使用され、ノーフォークとサフォークのクラブ協会であるスネッタートンコンバインによって主催されました。 [6]
このトラックは、チーム・ロータス（F1）とノーフォーク・レーシング・カンパニー（ル・マン）の両社がレーシングカーのテストに 使用しました。
1960 年代から 1970 年代初頭にかけて、サーキットの長さは 2.710 マイル (4.361 km) でした。シア コーナーはリッチズ コーナーからさらに 87 ヤード (80 m) 離れたところにあり、「ノーウィッチ ストレート」に続いています。このストレートは衛星地図ではっきりと確認でき、現在は日曜市で使用されています。ストレートはヘアピン カーブで終わり、ホーム ストレートに続きます。ホーム ストレートはエッセで既存のトラックと合流し、現在はサーキットへの主要なアクセス ロードになっています。ラッセル ベンドは 1960 年代に追加され、サーキットでレーシング ドライバー スクールを運営していたジム ラッセルにちなんで名付けられました。当初はピットに近づく車両を減速させて安全性を向上させるために追加されたラッセル ベンドですが、多くの事故が発生したため、後に現在の構成に変更されました。
スネッタートン 300 サーキットのコーナー名 (2011 年～現在)
レイアウト履歴
-
グランプリ サーキット (1951 ～ 1964 年) -
グランプリ サーキット (1965 ～ 1973 年) -
クラブサーキット（1974） -
クラブサーキット（1975～1979年）とグランプリサーキット（1980～1989年） -
グランプリ サーキット (1990–2010) -
2010年と2011年のレイアウトの比較 -
スネッタートン 100 サーキット (2011 年～現在) -
スネッタートン 200 サーキット (2011 年～現在) -
スネッタートン 300 サーキット (2011 年～現在)
回路開発
2005年10月、スネッタートン・サーキットの所有者であるモータースポーツ・ビジョンのジョナサン・パーマーは、サーキットを延長し、設備を改善するために、サーキットで大規模な改修工事を行うと発表した。
2010年9月23日、MSVは、新しいインフィールドセクションの建設とトラックの改良が2011年のモータースポーツシーズンに間に合うように完了すると発表した。[7]主な開発は、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのヘアピンをモデルにしていることに敬意を表して、モントリオールと改名されたシアーコーナーの後の、新しい1マイルのインフィールドセクションの追加であった。セナストレートの前の最後のシケインも削除され、マレーズと名付けられた新しいタイトな左コーナーと組み合わせたコラムカーブの延長に置き換えられた。トラック作業に加えて、再開発により観客の視界が改善され、安全性も向上した。
スネッタートン 300 サーキット
300サーキットは全長2.969マイル（4.778 km）で、スネッタートンで最も長いレイアウトであり、国内で2番目に長いレーストラックです。[7]このトラックは、2011年に完成したインフィールドセクションと以前のサーキットの多くを統合しています。 300トラックは、FIAグレード2ライセンスを取得することで、サーキットに国際レベルのレースをもたらすように設計されています。 このレイアウトでは、主要な英国モータースポーツ選手権も開催されます。英国フォーミュラ3選手権と英国GT選手権は、 2011年5月14日と15日に新しいレイアウトを訪れた最初のレースでした。 ToCAサポートパッケージを備えた英国ツーリングカー選手権もこのレイアウトを使用しており、英国スーパーバイク選手権も同様です。[8] 2016年、ジャスティン・ウィルソンの38歳の誕生日を前に、モントリオールのヘアピンは、 2015年のポコノ500で亡くなったヨークシャーのインディカードライバーを偲んでウィルソンに改名されました。[9]
スネッタートン 200
このレイアウトは2011年以前のレイアウトに最も近い。オリジナルレイアウトと200レイアウトの主な違いは、ジャスティン・ウィルソン、コラム、マレーのコーナーが再設計され、追い越しの機会を増やすように設計されている点である。この2,000マイル（3,219 km）のレイアウトは、主にクラブや地元のレースに使用されている。[7]
スネッタートン 100
100レイアウトは、新しい0.980マイル（1.577 km）のインフィールドセクションのみで構成されており、主にテストやレーススクールとして使用されます。[7] 100レイアウトと200レイアウトは同時に使用できます。
両方のイベントが同時に使用された最初のイベントは、2011 年 5 月 29 日と 30 日に開催された BRSCC ミーティングでした。外側のサーキットではクラブ レース (VW Fun Cup、Saker Challenge、TVR、Mighty Mini) が行われ、内側のサーキットでは英国スプリント選手権の 2 ラウンドが開催されました。
ラップ記録
2011年に300サーキットが導入される前は、公式ラップレコードは2007年8月のBRSCCミーティングでクラース・ズワルトが記録した0:56.095 (125.27 mph (201.60 km/h))だった。このミーティングの予選で、彼は0:54.687 (128.50 mph (206.80 km/h))という非公式ラップレコードを樹立した。[10]
現在の 300 周のサーキット記録は、2011 年のイギリス F3ミーティングの第 2 レースで、ブラジルのフェリペ ナスルがカーリン製のダラーラ F308 を運転して記録したものです。ラップは 1:39.933 で、平均速度は 106.95 mph (172.12 km/h) でした。2024 年 7 月現在、スネッタートン サーキットでの最速公式レース ラップ記録は次のとおりです。
注記
- ^ ab 1.75周で行われるスプリント競技。
- ^ターン2は、 2015年のポコノ500で負傷し亡くなった元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンに敬意を表して、2016年にモントリオールからウィルソンに改名されました。
- ^ abcdef 3人のドライバーが独立して同じラップタイムを記録した。
参考文献
- ^ abc "MotorSport Vision". Snetterton.motorsportvision.co.uk. 2011年2月17日. 2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月4日閲覧。
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- ^ ハント、ジュリアン（2012年）。モータースポーツエクスプローラー。ヨービル、サマセット：ヘインズパブリッシング。pp.182-183。ISBN 978-1-84425-634-1。
- ^ 「最近の出来事の報告: スネッタートンスピードトライアル」。モータースポーツ。第27巻、第12号。1951年12月。602ページ。
- ^ 英国のトップサーキット、レースサーキットガイド、1966年ハードコピー（Motor Cycleの無料付録）、2015年5月2日アクセス
- ^ abcd [1] 2011年9月27日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ [2] 2010年11月25日アーカイブ、Wayback Machine
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- ^ 「2011 スネッタートン ブリティッシュ F3 - 第9戦」。モータースポーツマガジン。2011年5月15日。 2022年6月26日閲覧。
- ^ 「2023 GB3選手権パートナーBRDCレース2 - ラウンド10 - 順位 - 決勝」(PDF) 2023年6月17日. 2023年6月17日閲覧。
- ^ ab 「2023 Intelligent Money British GT Championship Race 9 - Round 5 - Classification - Amended」（PDF） 2023年6月18日。 2023年6月18日閲覧。
- ^ 「2022 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - ラウンド8 - レース2 - 順位表」(PDF) 2022年9月11日. 2022年9月11日閲覧。
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- ^ 「2023 ROKiT F4 イギリス選手権、FIA 第9戦で認定 - 分類 - 修正」(PDF) 2023年5月21日2023年5月21日閲覧。
- ^ 「2023 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - 第5ラウンド - 2023 クワトロ グループ ブリティッシュ スーパースポーツ & ブリティッシュ GP2 選手権 - レース1 - スプリント - 順位」(PDF) . 2023年7月8日. 2024年9月22日閲覧。
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- ^ 「2024 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - 第5ラウンド - 2024 ピレリ ナショナル スポーツバイク with マネーバーン ビークル ファイナンス - レース - 分類」(PDF) 2024年7月7日。 2024年9月22日閲覧。
- ^ 「2023 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - 第5ラウンド - 2023 ABKビール 0% BMW モトラッド F 900 R カップ - メインレース - 順位表」(PDF) 2023年7月9日. 2024年9月22日閲覧。
- ^ 「2023 ベネッツ ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - 第5ラウンド - 2023 R&G ブリティッシュ タレント カップ - レース1 - 順位表」(PDF) 2023年7月8日. 2024年9月22日閲覧。
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- ^ “BSB - Round 7 - Snetterton - 2006”. 2006年6月18日. 2022年6月26日閲覧。
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- ^ 「BTCC 1999 » スネッタートン ラウンド15 結果」。1999年7月17日。 2022年6月26日閲覧。
- ^ 「TOCA - ラウンド7 - スネッタートン - 2007フォーミュラBMW UK選手権ラウンド14 - 分類」。2007年7月29日。 2022年7月27日閲覧。
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- ^ 「1960年スネッタートンF1」。モータースポーツマガジン。1960年9月17日。 2022年6月26日閲覧。
- ^ “Snetterton [Sports] 1963”. 1963年7月14日. 2022年6月26日閲覧。
- ^ “Snetterton [Formula Libre] 1959”. 1959年9月6日. 2022年6月26日閲覧。
- ^ “Scott-Brown Memorial Snetterton 1964”. 1964年7月19日. 2022年6月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スネッタートン競馬場に関連するメディアがあります。
- スネッタートン レース サーキットの Web サイト。
- スネッタートン サーキットの地図情報