アストンマーティン AMR21

アストンマーティン AMR21

イギリスグランプリでAMR21に乗るセバスチャン・ベッテル
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	アストンマーティン
デザイナー	アンドリュー・グリーン （テクニカルディレクター） トム・マッカロー（パフォーマンスディレクター ） 芳賀明夫（チーフデザイナー）イアン・ホール（チーフデザイナー）ブルース・エディントン（複合材チーフエンジニア）ダン・カーペンター（機械設計チーフエンジニア）アンドリュー・ブラウン（R&D責任者）クレイグ・ガーディナー（車両パフォーマンス責任者）ロビン・ギアリング（チーフパフォーマンスエンジニア）グル・ジョール（主任空力専門家）
前任者	アストンマーティン DBR5 (アストンマーティンとして) レーシングポイント RP20 (レーシングポイントとして)
後継	アストンマーティン AMR22
技術仕様[1]
長さ	5,600 mm (220.5 インチ)
幅	2,000 mm (78.7 インチ)
身長	1,500 mm (59.1 インチ)
エンジン	メルセデスAMG F1 M12 Eパフォーマンス1.6L（98cu in）ターボリアミッドマウント
重さ	752 kg (1,658 ポンド)
燃料	ペトロナス
タイヤ	ピレリPゼロ（ドライ/スリック） ピレリチントゥラート (ウェット/トレッド)
競技履歴
注目の参加者	アストンマーティン コグニザント F1 チーム
注目のドライバー	0 5.セバスチャン・ベッテル 18.ランス・ストロール
デビュー	2021 バーレーングランプリ
最後のイベント	2021 アブダビグランプリ
レース 勝利 表彰台 ポーランド人 F/ラップ 21 0 1 0 0

アストンマーティンAMR21は、アストンマーティンフォーミュラワンチームが設計・開発したフォーミュラワンレーシングカーで、2021年のフォーミュラワン世界選手権に出場した。アストンマーティンチーム​​が復帰して初めてエントリーした車だった。^{[2]この車を運転したのは}セバスチャン・ベッテルとランス・ストロールだった。^[3]トロロッソ時代から車に名前を付ける癖があるベッテルは、 1962年のジェームズ・ボンド映画『ドクター・ノオ』でウルスラ・アンドレスが演じたキャラクターにちなんで、自分の車を「ハニー・ライダー」と名付けた。^[4]

この車は、アストンマーティンの前身チームであるレーシングポイントが2020年の選手権で使用したレーシングポイントRP20の進化版である。^[5]

シーズン開幕戦バーレーングランプリでは、ストロールは予選10位でレースを終えた。ベッテルは当初18位で予選を通過したが、レース前に予選中にダブルイエローフラッグを遵守しなかったため5グリッド降格のペナルティを受け、最下位に落ちた。^{[6] [7]}ストロールは10位でフィニッシュし、ベッテルはスタート位置から6つポジションを上げて14位となったが、45周目にオコンと衝突したため10秒のペナルティを受け、最終的に15位でフィニッシュした。 [ ^{8] [9]} 2021年のエミリア・ロマーニャグランプリでは、ストロールは予選10位、ベッテルは13位で予選を通過した。^[10]予選13位だったにもかかわらず、ベッテルはブレーキの問題でピットレーンからスタートした。^[11]彼は最終的にギアボックスの問題で61周目にリタイアした。^{[12] [13]}ストロールは当初7位でレースを終えたが、レース後にタンブレロシケインをカットしたため5秒のタイムペナルティを受け、8位に落ちた。^{[14] [13]}アゼルバイジャングランプリでは、ベッテルが2位でフィニッシュし、アストンマーティンのF1初表彰台を獲得した。これが彼のキャリア最後の表彰台となった。ハンガリーグランプリでも2位に入ったが、レース後にスチュワードが彼の車から十分な燃料を抽出できなかったため失格となった。

イギリスの自動車メーカーとして、チームは伝統的なイギリスのレーシンググリーンで塗装され、1959年と1960年のF1への初期の関与のルーツをたどっています。チームはピンクのストライプで識別されるBWTのスポンサーシップを維持しました。

この車は、ホームグランプリでは英国旗をあしらった特別なカラーリングで走行した。チームはイタリアグランプリで 映画『007ノー・タイム・トゥ・ダイ』のプロモーションを行った。

2021年6月、レーシング・プライドはアストンマーティンと協力してLGBTQ +の多様性と包摂性を促進する一連の取り組みを発表しました。2021年のプライド月間に合わせて、このコラボレーションでは2021年フランスグランプリのアストンマーティン車にレーシング・プライドのロゴが表示されました。^{[15] [16] [17]}

4度のF1チャンピオンであり、アストンマーティンF1ドライバーのセバスチャン・ベッテルは、このパートナーシップについて次のように語った。「私は、包摂と受容のメッセージに関する前向きな姿勢を強調する手助けをしたいと思っています。より広範な包摂につながる議論を推進してきた人々に賛辞を送ります。しかし同時に、態度を変え、残っている否定的な要素の多くを取り除くために、さらに多くのことを行う必要があることも認識しています。アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワン・チームがこの問題に支援を与えてくれたことは素晴らしいことです。まだ長い道のりですが、私たちが前向きな役割を果たせることを本当に嬉しく思います。」^[18]

アブダビグランプリ後の2022年タイヤコンパウンドのテストでは、改良されたAMR21が使用された。

AMR21は、2023年9月にハンガロリンクでフェリペ・ドルゴビッチとジェシカ・ホーキンスのプライベートテストで走行されました。^{[19] 10月には、}オートスポーツBRDCアワードを受賞したブラウニングの賞品の一部として、シルバーストーンサーキットでルーク・ブラウニングのプライベートテストで走行されました。^[20]

（鍵）

注記

^†ドライバーはレースを完走できませんでしたが、優勝者のレース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
^‡レース距離の 75% 未満を完走したため、半分のポイントが与えられます。

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