ニキータ・ベドリン

ニキータ・ベドリン
2024年のベドリン
国籍	ロシア イタリア語
生まれる	( 2006-01-06 )2006 年 1 月 6 日(18 歳) ベルゴロド、ロシア
FIAフォーミュラ3選手権キャリア
デビューシーズン	2023
現在のチーム	AIXレーシング
車のナンバー	27
元チーム	ジェンザーモータースポーツ
開始	38 (38件)
勝利	1
表彰台	3
ポーランド人	0
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2023年18位
前のシリーズ
2023 – 2024 2023 2021 – 2022 2021 – 2022 2021 – 2022、2024​​	FRヨーロッパ選手権 FR中東選手権 イタリアF4選手権 ADACフォーミュラ4 フォーミュラ4 UAE選手権

ニキータ・ビャチェスラヴォヴィッチ・ベドリン（ロシア語：Никита Вячеславович Бедрин、2006年1月6日生まれ）は、イタリアのレーシングライセンスでレースをしているロシアのレーシングドライバーです。彼は最近、2024 FIAフォーミュラ3選手権にAIXレーシングから参戦しました。以前はイェンザー・モータースポーツから参戦しており、 2024フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権にはMPモータースポーツから参戦しています。彼は2022 ADACフォーミュラ4選手権で4位に終わり、イタリアF4で優勝しています。

ベドリン選手は母国でカートのキャリアをスタートさせ、ロシアカート選手権で2度優勝した後、より競争の激しいヨーロッパの舞台で戦うためにイタリアに移りました。^[1]彼のカートのキャリアは成功を収め、2019年にはイタリア選手権で優勝し、カート最終年である2020年にはWSKスーパーマスターシリーズで優勝し、同年にはヨーロッパ選手権で4位に輝きました。 ^{[2] [3]}

ベドリンは2021年に四輪車に転向し、エクセル・モータースポーツからUAEフォーミュラ4選手権に出場した。 ^[4]彼は第2ラウンドで初の表彰台を獲得し、第3レースでは3位に入ったが、次のラウンドで手の負傷を負い、シーズンを早期に終えることとなった。

このロシア人ドライバーの主な活動は、イタリアとADAC F4シリーズで、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングでオリー・ベアマン、ジョシュア・デュフェック、ベンス・ヴァリント、ハン・ツェンユと組んだ。^{[5] [6]彼はイタリアで定期的にポイントを獲得し、シーズンのハイライトは}イモラ・サーキットでの3度の表彰台獲得であり、レース3では、テクニカル違反によりベアマンが失格となったため、ベドリンが優勝を果たした。ドイツでは、このロシア人ドライバーはホッケンハイムとニュルブルクリンクでそれぞれ1勝ずつを挙げ、総合5位にまで順位を上げた。彼は頻繁にポイントを獲得し、表彰台に何度も上がったことで、両選手権でルーキータイトルも獲得した。

翌年、ベドリンはこのカテゴリーに復帰し、F4 UAE選手権でシーズンをスタートし、新チームPHMレーシングでテイラー・バーナード、ジョナス・リードと共にドライブした。^{[7]彼のキャンペーンは成功を収め、}ドバイとアブダビでそれぞれ1勝ずつを挙げ、ロシア人ドライバーはランキング4位に終わった。^{[8] [9]}

ベドリンはその後、イタリアF4とADAC F4シリーズに復帰し、再びPHMから参戦した。^{[10]前者では、ベドリンは2回表彰台を獲得したが、シーズン終盤の不安定さに阻まれ、チャンピオンシップ12位に終わった。一方、ADACフォーミュラ4でのシーズンは、雨の}ラウジッツリンクでの1勝を含む6回の表彰台を獲得し、総合4位でシーズンを終えるなど、より多くの成果をもたらした。^{[11] [12]}

ベドリンは2024年にF4に復帰し、 PHMレーシングから2024年F4 UAE選手権に出場する予定である。^[13]

2023年の初め、ベドリンはPHMレーシングから2023年フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権に出場した。^[14]

2022年9月、ベドリンはPHMのチームメイトであるテイラー・バーナード、ユーロフォーミュラ・オープンのドライバーであるアレックス・ガルシアとともに、イェンツァー・モータースポーツのFIAフォーミュラ3ポストシーズンテストに参加した。^{[15] [16] [17]その後、} 2023年のF3シーズンに契約し、イェンツァー・モータースポーツでドライブすることになった。^[18]開幕3ラウンドで無得点に終わったベドリンは、バルセロナでのスプリントレースで10位、フィーチャーレースで11位となり、初のポイントを獲得してデビューを飾った。^[19]ハンガロリンクでのスプリントレースで3位に入り、FIAフォーミュラ3で初の表彰台を獲得した。7周にわたってトップを走ったが、ガブリエーレ・ミニにリードを奪われ、最終ラップではチャンピオンシップリーダーのガブリエル・ボルトレートに敗れて2位となった。^[20]ベルギーでは、彼はチームメイトや他のドライバーたちと同じウェットタイヤでスタートするという賭けに出て、チェッカーフラッグまでに3位まで順位を上げ、再び表彰台に上がった。^[21]これが彼にとって今シーズン最後のポイント獲得となり、24ポイントで総合18位に終わった。^[22]

2024年もグリッドに留まれるかどうかは不透明だったが、ベドリンは2年目のシーズンでPHMレーシングに戻り、タサナポル・イントラプヴァサクとジョシュア・デュフェックのコンビを組んだ。^[23]バーレーンでの不安定なスタートの後、メルボルンの予選では好印象を与え、グリッド4位という自己ベストの結果を残した。^[24]スプリントレースでは8位となり、今シーズン初のポイント獲得が確実だったが、コース外でアドバンテージを得たことで21位に後退。^[25]それでも、フィーチャーレースでは8位でフィニッシュした。 ^[26]イモラのスプリントレースでは連続でポイントを獲得したが、シルバーストーンのフィーチャーレースでは9位でフィニッシュするまでポイントなしの日々が続いた。 ^[27]ハンガリー代表として11位で予選を通過したベドリンは、スプリントレースのオープニングラップでディノ・ベガノビッチからトップを奪った。^[28]そこから彼はF3で初勝利を挙げ、AIXレーシングの初勝利も獲得した。^{[29] [30]}彼はフィーチャーレースで7位となり、成功した週末を終え、これがシーズン最後のポイントフィニッシュとなった。^[31]ベドリンはチームメイトのイントラプヴァサックとデュフェックを上回り、25ポイントでチャンピオンシップ19位でシーズンを終えた。^[32]

F3シーズンを終えたベドリンは、その年の後半にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に降格し、ザントフォールトのモノライト・レーシングに移籍した。^[33]その後、最終戦のホッケンハイムではファン・アメルスフォールト・レーシングに移籍した。^[34]

ベドリンはFIAフォーミュラ3での活動と並行して、 MPモータースポーツで2024年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権にフルタイムで参戦する予定だが、イベントが重なる場合は前者を後者より優先するとしている。^[35]

2024年11月、ベドリン選手はバルセロナ・カタロニア・サーキットの最終ラウンドでDrivexと共にユーロカップ3デビューを果たした。^[36]

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^†ベドリンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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^†ベドリンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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^†ベドリンはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。 ^*シーズンはまだ進行中です。

• ニキータ・ベドリンのキャリア概要（DriverDB.com）