2022年GB3選手権

2022 GB3 選手権は、伝統的なイースター週末にオールトン パークで開幕し、ルーク ブラウニングがダブル ポールを獲得した。彼は最初のレースで挑戦を受けることなく、ロベルト ファリアとマシュー リースを抑えて優勝した。ファリアとリースもスタート位置を維持した。後方でのアクシデントにより、ハビエル サグレラのレースは終了した。2 レース目もほぼ同じ展開となり、ブラウニングは 2 回目のポールを楽勝につなげた。一方、ファリアはスタートでジョエル グランフォースを追い抜いて 2 位を獲得し、グランフォースは 3 位となった。リバース グリッドのレース 3 では、ミッケル グルントヴィグがポール スタートし、後方のトミー スミスの攻撃をしのいで優勝した。デビッド モラレスが表彰台を飾った。ブラウニングは接触によりリタイアしたが、2 勝により第 1 ラウンド終了時点でファリアに 10 ポイント差をつけて選手権をリードした。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

次はシルバーストーン・サーキットへの初訪問で、今回はグランフォースが2回のポールポジションを獲得した。レース1のスタートで、ブラウニングはトム・レボンから2位を奪い、グランフォースを追い始めたが、グランフォースはリードを保ち、GB3初優勝を飾った。レース2では役割が逆転し、今度はレボンがスタートで動き、グランフォースを抜いてマゴッツでレースのリードを奪った。ブラウニングは今回は3位だった。モラレスはレース3のポールシッターだったが、スタートで3位に後退した。新たなトップデュオ、シアン・シールズとニック・ギルクスはレースを通して戦い、最終的にシールズがリードして優勝した。ブライス・アロンもモラレスを追い抜き、表彰台を飾った。グランフォースはレース3で2回の表彰台と11位の順位上昇を果たし、ブラウニングに3ポイント差をつけてチャンピオンシップの首位に躍り出た。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

第3戦はドニントン・パークで開催され、グランフォースとマックス・エスターソンがポールポジションを分け合った。第1レースは混乱の中で始まり、チャンピオンシップリーダーのグランフォースは接触によりリタイアし、最も近いライバルもグランフォースの転倒を避けようとしてクラッシュした。カラム・ヴォワザンがリードを引き継ぎ、最後までリードを保ってファリアとエスターソンを抑えて優勝した。第2レースもそれほど穏やかではなく、エスターソンは接触を避けるために芝生に乗り上げざるを得なかったヴォワザンを守り、その過程でグランフォースとブラウニングに抜かれた。リバースグリッドレースは最も単純なレースだった。アロンはポールポジションを勝利につなげ、ブランデン・リー・オクスリーはスタートでグルンドヴィグを抜いて3位から2位に浮上した。両チャンピオンシップリーダーが最初にリタイアし、その後表彰台に上がり、第3レースも同様だったため、トップの差は1ポイントに縮まった。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

シーズン前半はスネッタートン・サーキットで幕を閉じ、予選ではヴォワザンとブラウニングが勝利した。レース1では、グランフォースのスタートの悪さから2位をブラウニングに譲ったため、ヴォワザンがリードを保った。その後、ブラウニングは何度かリードを奪いかけたが、奪うことはできなかった。第2レースは、ブラウニング、グランフォース、リースの3台が横並びになる場面で始まった。リースは後退せざるを得ず、3位をサグレラに奪われた。上位2台はレースを通して激しいバトルを繰り広げたが、ブラウニングがリードを守り切って勝利した。グルントヴィグは再びリバースグリッドポールにつけ、オーバーヒートの問題で後退してリタイアしたシールズの隣にいた。ザック・テイラーが2位になったが、すぐにバトルでミスをして順位を落とした。これにより、マルコス・フラックとジェームズ・ヘドリーが表彰台に上がった。ブラウニングは3レースすべてでグランフォースを破り、チャンピオンシップのリードを奪った。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

シーズン唯一のヨーロッパ大陸ラウンドであるスパ・フランコルシャンが次に開催され、ブラウニングは両方のポールポジションを獲得した。彼はケメルストレートでグランフォースにリードを奪われたが、3台のクラッシュのためすぐにセーフティカーが導入された。ブラウニングは再スタートでリードを取り戻し、グランフォースが2位につけ、一度も後を振り返ることはなかった。シールズが3位に入ったが、ペナルティによりオクスリーが表彰台に上がった。第2レースではブラウニングは再び順位を落とし、今度はオクスリーとグランフォースの後ろの3位となった。グランフォースはその後リードを奪い、オクスリーをグラベルに押し出し、ブラウニングは再び勝利を目指して同じ動きを繰り返した。第3レースはモラレスの大きなクラッシュにより赤旗中断となり、レースは3周しか完了しなかった。ヴォワザンがスミスとファリアを抑えて優勝したレースには、半分のポイントが与えられた。ブラウニングの2勝により、チャンピオンシップの差は25.5ポイントに広がった。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

シルバーストーンでの2回目のイベントは、ブラウニングが技術違反で予選から除外されたことから始まった。ヴォワザンはレース1をポールポジションからスタートしたが、グランフォースとサグレラに抜かれた。その後、サグレラを再びパスしたが、グランフォースに追いつくには遅すぎ、ファリアがサグレラを抜いて3位になった。レース2では、ヴォワザンはポールポジションからレボン、グランフォース、サグレラの後ろの4位に落ちた。ヴォワザンは残りのレースでスタートの遅れを取り戻そうとし、2位まで順位を上げた。レボンは後に失格となったが、この決定は最終的に覆された。デビュー戦のアイルトン・オリはレース3をポールポジションからスタートしたが、リードを維持できなかった。波乱のレースで複数のドライバーがグリッドを駆け上がり、最終的にフラックが優勝した。ブラウニングの除外により、彼はトップ争いに参加できず、グランフォースは3回の表彰台獲得でチャンピオンシップの首位に立った。^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

ブランズ・ハッチでは今年最後のラウンドの一つ前のラウンドが開催され、リースとレボンが予選で同点優勝を果たした。リースは最初のレースをスタートからフィニッシュまでリードし、その後ろではグランフォースがブラウニングとジョン・ベネットの後ろの4位に後退した。彼は後にベネットを再び追い抜いたが、ブラウニングには及ばなかった。第2レースでは、レボンがスタートでリースを防いだ。2台が軽く接触し、リースはブラウニングの後ろに落ちた。ブラウニングはそれ以前にグランフォースを抜いて3位に浮上していた。第3レースでは、ヴォワザンとエスターソンがバリアに衝突し、赤旗が出された。フラックがフライングスタートのため最後尾に回されたため、オクスリーがポールポジションから再スタートし、シールズとファリアを抑えて優勝した。このラウンドの後、チャンピオンシップの首位は再び入れ替わり、ブラウニングが3レースすべてでライバルを再び破り、15.5ポイントのリードでレースを終えた。^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

シーズン最終戦はドニントン・パークで開催された。ヴォワザンは予選で2つのポールポジションを獲得し、第1レースをスタートからフィニッシュまでリードした。彼の後ろでは、ブラウニングが5番手からスタートし、3番手まで順位を上げたが、2番手のレボンがペナルティを受け、ブラウニングとベネットが1つずつ順位を上げた。第2レースはやや湿った路面で始まり、タイヤ選択でフィールドが分​​かれた。ヴォワザンはスタートが悪く3番手に落ち、グランフォースがリードしたが、その後レボンに抜かれた。路面が乾くと、グランフォースはペースを落とし、順位を下げた。アロンはドライタイヤで走り、最終的に3位まで順位を上げ、2位でチャンピオンシップタイトルを獲得したブラウニングに次ぐ成績を収めた。第3レースでは、ギルクスがシールズとコナーを抑えてスタートからゴールまで走り切り、初優勝を飾った。一方、ハイテックはカーリンを抜いてチームタイトルを獲得した。^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

各チームは、各レースにおける上位2つの成績をカウントした。