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| ファビオ・ルカ・シェラー | |
|---|---|
 2023年のシェラー | |
| 国籍 | .svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} スイス |
| 生まれる | 1999年6月13日 アシュ、ルツェルン |
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | インターユーロポールコンペティション |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 34 |
| 元チーム | ユナイテッドオートスポーツUSA |
| 開始 | 14 |
| 勝利 | 3 |
| ポーランド人 | 2 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2023年2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2022 2022 2021 2020 2019 2018 2016 – 17 2016–17 2016 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ IMSA スポーツカー選手権 FIA 世界耐久選手権 ドイツツーリングカーマスターズ FIA フォーミュラ 3 選手権 FIA フォーミュラ 3 ヨーロッパ選手権 ADAC フォーミュラ 4 フォーミュラ 4 UAE 選手権 イタリア F4 選手権 |
ファビオ・ルカ・シェラー（1999年6月13日生まれ）は、スイス出身のレーシングドライバーで、現在は耐久レースに参戦しており、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズではユナイテッド・オートスポーツを代表している。
シェラーは2016年にシングルシーターのキャリアを開始し、2シーズンにわたってフォーミュラ4シリーズに参戦しました。 [1] 2018年に彼は2018 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に移り、モトパークアカデミーでレースをしました。[2]シェラーはその後、 2019年に新しく始まったFIAフォーミュラ3選手権でシャルーズレーシングシステムから競技しました。[3]
2021年からは耐久レースに参戦し、ル・マン24時間レース、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ、IMSAスポーツカー選手権を含むFIA世界耐久選手権に参戦している。 [4] [5] [6]
スポーツカーキャリア
2020年：DTMデビュー
2020年シーズン、シェーラーはスポーツカーレースに転向し、アウディスポーツチームWRTからアウディRS5ターボDTMに乗り込み、ドイツツーリングカー選手権に出場した。[7]彼は厳しいシーズンを過ごし、ゾルダーサーキットで2回5位に入っただけでポイントを獲得することができた。スイス人ドライバーは最終的に16位となり、フルタイムの競技者の中で最下位となった。
2021年：LMP2へ移行
シェラーは2021年にプロトタイプに移り、FIA世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦した。[8]ユナイテッド・オートスポーツでフィリペ・アルブケルケとフィル・ハンソンと共にドライブしたシェラーは、スパ・フランコルシャンでのデビュー戦で勝利を収めて年をスタートさせたが、 COVID-19の影響で次戦を欠場した。[9] [10]この3人はモンツァでも優勝したが、ル・マン24時間レースではレース中盤のオルタネーター故障により18位に終わった。[11] [12]シェラーは年間ランキング5位でシーズンを終えた。
彼は同年、ポルシェ・スーパーカップにファッハ・オート・レーシングから参戦し、レッドブル・リンクで11位という最高位を獲得した。
2022: ELMSキャンペーン
2022年シーズンに先立ちインターユーロポールコンペティションに加入したスイス人ドライバーは、新型コロナウイルスに感染したアレックス・ブランドルの代わりとしてWECに1回だけ出場し、その後ELMSに参戦し、ピエトロ・フィッティパルディとデビッド・ハイネマイヤー・ハンソンと組むことになった。[13] [14]チームはスパで表彰台を獲得し、チーム選手権で8位に入った。[15]彼らはまた、ル・マン24時間レースにも参加し、14位でフィニッシュした。
さらに、シェーラーはハイクラスレーシングからIMSAスポーツカー選手権の5レースに出場し、ロードアメリカでも単独で表彰台に立った。[16]
2023年：ル・マンの栄光
スイス人ドライバーは翌年もインターユーロポールに留まり、アルバート・コスタやヤクブ・シュミエホフスキとともにWECにフルタイムで復帰した。[17]このトリオは7戦すべてでポイントを獲得し、スパでは表彰台も獲得したが、シーズンのハイライトであり、シェーラーの個人的な成功物語はル・マンでもたらされた。シェーラーの最初のピットストップ中、コルベット・レーシングの車が彼が車を降りた左足を踏み入れ、不完全骨折と靭帯損傷を負ったのだ。[18]痛みにもかかわらず、シェーラーは24時間レースを通して運転を続け、午前中にロバート・クビサのWRTをパスし、最後の1時間以内に無線トラブルがあったにもかかわらず、ルイ・デレトラズの終盤の猛追に耐えて1位でフィニッシュした。 [19] [20] [21]この結果でIECはランキング2位に躍り出、シーズン終了までその地位を守った。[22] [23]
レース記録
経歴概要
†シェラーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
†完走はしなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。
ポルシェ スーパーカップの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†シェラーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
ル・マン24時間レースの完全な結果
FIA 世界耐久選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†世界耐久選手権以外へのエントリーはポイント獲得の対象外となります。
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します）
IMSAスポーツカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)
†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP2 チャンピオンシップ全体にはカウントされません。 *シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ アレン、ピーター。「ヴァン・ウイテルトとシェーラーが2016年のイェンザーADAC F4ラインナップに加わる」フォーミュラスカウト。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「ファビオ・シェーラー、2018年にモトパークからヨーロッパF3にステップアップ」フォーミュラスカウト。 2017年10月31日閲覧。
- ^ ウィリアム・ブリエティ（2019年2月19日）。「ザウバーがシャルーズとのFIA F3活動でシェラー、ハイマン、ゼンデリと契約」フォーミュラスカウト。 2022年3月16日閲覧。
- ^ グッドウィン、グラハム（2020年12月18日）。「ハンソンとアルバカーキにファビオ・シェラーが加わりWECタイトル防衛へ」デイリースポーツカー。 2022年3月16日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2021年12月6日). 「SchererがHigh Class RacingのIMSAラインナップを完成」。Motorsportweek 。 2022年3月16日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2022年3月15日). 「ブランドルが陽性反応、シェーラーがセブリングでインターユーロポールに参加」. sportscar365 . 2022年3月16日閲覧。
- ^ キルショウ、ジャック（2019年12月11日）。「WRTが新しいDTMラインナップのためにジョーンズとシェーラーと契約」。sportscar365 。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「ハンソンとアルバカーキにファビオ・シェラーが加わりWECタイトル防衛へ」www.dailysportscar.com . 2023年12月12日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年5月1日). 「ブエミ、ハートレー、中嶋がスパでハイパーカー時代の初レースに勝利 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月12日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年6月11日). 「シェラーがCOVID-19陽性、ボイドがユナイテッドクルーに – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月12日閲覧。
- ^ 「#7トヨタがモンツァの消耗戦で勝利」www.dailysportscar.com . 2023年12月12日閲覧。
- ^ 「Hours 13-15: Toyota Stretch Their Advantage As Skies Lighten」、www.dailysportscar.com 。 2023年12月12日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2022年3月15日). 「ブランドルが陽性反応、シェーラーがセブリングでインターユーロポールに参加」. sportscar365.com . 2022年3月15日閲覧。
- ^ グッドウィン、グラハム（2022年2月3日）。「ピエトロ・フィッティパルディ、デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン、ファビオ・シェーラーがインターユーロポールELMS LMP2キャンペーンに参戦」デイリースポーツカー。 2022年2月3日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド・オートスポーツがスパで勝利、チャンピオンシップは接戦、プレマ対パニス」www.dailysportscar.com . 2023年12月29日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル（2021年12月6日）。「シェラーがハイクラスレーシングでIMSAデビュー」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。 2021年12月6日閲覧。
- ^ グッドウィン、グラハム（2023年1月11日）。「FIA WECが38台のフルシーズン参戦を発表 - ブレイクスルーシーズンに向けて13台のハイパーカー」デイリースポーツカー。 2023年1月11日閲覧。
- ^ ゲイリー・ワトキンス、ジェームズ・ニューボルド、スティーブン・リコリッシュ（2023年6月15日）。「2023年ル・マン24時間レース」。オートスポーツ：20～39ページ。 2023年10月3日閲覧。インターネットアーカイブ経由。
- ^ Kilbey, Stephen (2023年6月11日). “LM24、15時間目：フェラーリがトヨタに迫る；LMP2でドラマ” Racer . 2023年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月23日閲覧。
- ^ メルシエ、ローラン (2023 年 6 月 11 日)。 「24H du Mans – Les premières brèves d'après-course」 [ル・マン 24 時間 – 最初のレース後の概要]。耐久情報(フランス語)。 2023年6月11日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 30 日に取得。
- ^ Euwema, Davey (2023年6月11日). 「Inter Europol Takes Breakthrough LMP2 Victory at Le Mans – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月29日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2023年6月13日). “Scherer Won Le Mans With Fractured Foot”. SportsCar365 . 2023年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月25日閲覧。
- ^ 「アルバート・コスタ・バルボアがコンクエストに出場することが確定」www.dailysportscar.com . 2023年12月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Fabio Scherer の経歴概要