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朝鮮人民軍空軍（KPAF、韓国語: 조선인민군 공군 ）は、北朝鮮の統一軍航空部隊である。朝鮮人民軍で2番目に大きな部隊であり、推定11万人の隊員を擁している。[ 5 ] 2024年現在、戦闘機約570機、ヘリコプター約200機、輸送機数機を保有していると推定されており、そのほとんどは数十年前のソ連製および中国製である。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]その主な任務は、北朝鮮の領空を防衛することである。2022年4月、朝鮮人民軍航空防空部隊の名称が朝鮮人民軍空軍に変更された。[ 9 ]
朝鮮人民軍空軍は、1945年に「朝鮮航空協会（조선 항공대）」として発足した。これはソ連の飛行クラブに倣って組織された。1946年、同協会は軍事組織となり、朝鮮人民軍（KPA）の航空部門となった。 1948年11月には、独立した軍の部門となった。[ 10 ]当時「朝鮮人民空軍航空隊」として知られるようになった部隊の人員を訓練することは大きな障害であり、1950年5月のソ連の報告によると、訓練を受けたパイロット120人のうち、戦闘資格を持つのはわずか32人であった。[ 11 ]これ以前の北朝鮮で経験豊富なパイロットは、日本陸軍航空隊で飛行していた者だけであった。しかし、これらのパイロットは社会や政権から拒絶された。それにもかかわらず、1950年6月25日、朝鮮人民軍は韓国侵攻の支援任務を開始した。[ 11 ]
戦争初期には、韓国の飛行場への攻撃には主にIl-10ビースト爆撃機が使用され、CAPや機銃掃射にはYak-9/9Pフランクやその他の練習機や戦闘機が使用された。当時、北朝鮮空軍にはKi-54輸送機を含む多くの日本機もあった。[ 11 ]米空軍機との遭遇は、正体不明の北朝鮮機2機がF-82ツインマスタング2機を攻撃した1回のみであった。北朝鮮空軍機は射程外であったため、撃墜できなかった。[ 11 ]
6月27日、米空軍のF-82が、 4機のYak-9に護衛されていたYak-11練習機を撃墜した。29日、ソウル陥落後、3機のIl-10と6機のYak-9による水原飛行場への攻撃が行われ、地上に駐機していたアメリカのC-54スカイマスターが破壊された。しかし、水原への2度目の攻撃はF-80Cシューティングスターによって迎撃された。[ 11 ]
7月と8月を通して、朝鮮人民軍は釜山周辺での地上攻撃を支援し続けた。その間、彼らは米空軍と米海軍のジェット機との接触が増え、損失も増加した。[ 12 ]
1950年7月3日、空母搭載ジェット機による史上初の攻撃の際、空母バレーフォージ（CV-45）所属のVF-51飛行隊が、 F9F-3パンサー戦闘機で朝鮮人民軍のYak-9Pを撃墜し、海軍ジェット機による初の撃墜を記録した。 [ 12 ]この日、多くの朝鮮人民軍のYak-9Pが地上でスクランブル攻撃を受け、互いに飛び立とうとしていたと伝えられている。最終的に、攻撃の標的となった平壌、平壌東、温宗里の各飛行場は攻撃に成功したが、朝鮮人民軍は多くの航空機を失った。 [ 12 ]同時に、米空軍のB-29スーパーフォートレス、P-80C、F-51マスタング、A-26インベーダーが北朝鮮国内の地上目標への攻撃を開始し、朝鮮人民軍からの抵抗はほとんどなかった。[ 12 ]
ソ連の情報筋によると、KPAFは8月10日以降は活動しておらず、8月22日に米海軍機の攻撃で最終的に全滅したとのことである。一方、KPAFは空中戦で米軍機を3機（B-29、L-4、L-5 ）しか撃墜していない。1950年11月6日、第67戦闘飛行隊のF-51Dによって撃墜された2機のYak-9Pが、KPAFの最後のプロペラ機の損失となった。[ 12 ]
1950年7月と8月に甚大な損害を被った後、ソ連は北朝鮮のパイロットにMiG-15ファゴットの操縦訓練を開始したが、国連軍に対してMiGを最初に運用したのはソ連であった。[ 13 ]多くの北朝鮮パイロットはMiG-15の操縦経験があったが、ソ連はほとんどのパイロットが非常に経験不足であったことを認めた。[ 14 ]
朝鮮人民軍は1950年代半ばから後半、そして1960年代初頭にかけてソ連製の新型戦闘機を次々と受領し、1963年（あるいはそれ以前）に到着した最初のMiG-21の受領で頂点に達した。その10年後半の南北非武装地帯での戦闘中、朝鮮人民軍空軍のMiG-21は1967年8月31日にアメリカのRF-4C偵察機を、5か月後の1968年1月14日にF-105D戦闘機を、そして翌月の2月12日にF-4B戦闘機を撃墜したとされている。1968年1月23日、2機のMiG-21戦闘機が朝鮮人民軍海軍との共同作戦の初期段階に参加し、アメリカの監視艦USSプエブロを拿捕した。[ 15 ]
朝鮮人民軍空軍は時折海外に展開している。[ 16 ]ベトナム戦争中、戦闘機部隊を北ベトナムに派遣した。[ 17 ]金日成は北朝鮮のパイロットたちに「ベトナムの空が自分たちの空であるかのように戦え」と告げたと伝えられている。[ 18 ]
北朝鮮の要員は、北ベトナム軍のMiG-21中隊1個とMiG-17中隊2個を運用し、北ベトナムの戦闘機戦力を50%増加させた。87人から96人の北朝鮮パイロットがこの紛争に参加し、北ベトナムのパイロットによると、14機の損失を被りながらアメリカ軍機26機を撃墜したとされている。[ 15 ]
1969年4月15日、KPAAFのMiG-21が日本海の国際水域でロッキードEC-121ウォーニングスターを撃墜した。[ 19 ] 1973年、ヨム・キプール戦争中にエジプト南部防衛を支援するため、北朝鮮のMiG-21部隊がビル・アリダに展開した。[ 20 ]この部隊は8月から戦争終結までイスラエル軍と4～6回交戦した。シュロモ・アロニによれば、12月6日に行われたエジプト戦線での最後の空中戦では、イスラエル空軍のF-4が北朝鮮パイロットのMiG-21と交戦した。イスラエル軍はMiGを1機撃墜し、もう1機はエジプトの防空網からの友軍の誤射で撃墜された。 [ 21 ] KPAAFのパイロットは1970年代から1980年代にかけてシリアのMiG-21を操縦し続けた。[ 15 ]
朝鮮人民軍空軍は1956年から1981年の間に中国から500機以上の航空機を受領しており、例えば1971年には瀋陽J-6戦闘機100機、1974年から1975年にかけてはハルビンH-5中型爆撃機18機、ハルビンZ-5輸送ヘリコプター40機、1978年にはJ-6がさらに30機、1981年には成都J-7が40機受領されている。 [ 22 ]
1990年から1991年にかけて、北朝鮮は朝鮮半島の非武装地帯（DMZ）付近に4つの前線空軍基地を稼働させた。
米国防情報局の2021年の報告書によると、北朝鮮空軍の最新鋭機はMiG-29とMiG-23であり、Su-25攻撃機とイリューシンIl-28爆撃機も一定の能力があるとDIAは考えている。北朝鮮空軍はMiG-15、MiG-17、MiG-19、MiG-21などの旧式機も保有している。DIAは、北朝鮮軍は「圧倒的な戦力投射力、戦略的制空権、精密誘導スタンドオフ攻撃能力」を持つ米軍に対して戦闘で勝利することはできず、韓国の防空網に対して「相当な困難」に直面すると評価している。北朝鮮軍は主にアントノフAn-2輸送機で特殊部隊を韓国に投入し、無人機で情報収集を行い、空軍の地上攻撃能力を補完している。[ 7 ]
2024年、アメリカインド太平洋軍司令官のサミュエル・パパロ提督は、北朝鮮がウクライナ侵攻のための兵力と引き換えにロシアからMiG-29とSu-27を受け取る予定だと記者団に語った。パパロ提督はまた、これらは旧式の第4世代戦闘機ではあるものの、依然として「恐るべき」性能を持っていると述べた。The War Zoneは、ロシアがこれらの航空機を少なくとも短期的には移転できる可能性は低い（ロシアの航空宇宙産業はウクライナ戦争中にロシア空軍の機体を運用可能な状態に保つのに忙しい）ものの、これらの航空機の引き渡しは北朝鮮空軍にとって「ささやかだが切実に必要とされている近代化」をもたらすだろうと述べている。[ 23 ]
2025年、MiG-29は5月15日の航空訓練中にAIM-7スパローとPL-11に似た空対空ミサイルを発射し、2種類の滑空爆弾とAIM-120 AMRAAMとPL-12に似た空対空ミサイルが駐機中のMiG-29の隣に展示された。[ 24 ]
北朝鮮は、 9K34 ストレラ-3、9K38イグラ、ZPU-4重機関銃などの短距離 MANPADS 、高高度改良型S-75 ドヴィナ[ 25 ]から、長距離SA-5 ガモンおよびポンゲ-5 SAM システム、大口径対空砲まで、多種多様な防空装備を運用している。 [ 26 ] [ 27 ]北朝鮮は、世界で最も密度の高い防空網の一つを保有している。[ 26 ] [ 25 ]イリューシン Il-28ビーグル爆撃機は、一般的に旧式化しているものの、中距離攻撃プラットフォームとして機能しており、 Kh-35およびP-15 テルミットミサイルを発射できる能力を持っている可能性が高い。[ 28 ]地上攻撃機の大部分は、重武装した格納庫に保管されており、その一部は近距離での核爆発に耐えることができる。ステルス能力は、レーダー吸収塗料や在庫欺瞞の研究を通じてKPAFで知られている。[ 29 ]
北朝鮮空軍は、1980年代に西ドイツの商人がソ連の船舶を経由して北朝鮮に輸出したMD-500ヘリコプターを数機運用していることが指摘されている。 [ 30 ]朝鮮戦争休戦60周年を記念する軍事パレードでは、数機がソ連のAT-3対戦車ミサイルを装備しているのが目撃された。 [ 31 ]その後、元山航空祭で再び公の場に姿を現し、同航空祭で展示されたAn-2やMi-17にも採用されている新しい緑色の迷彩塗装を施しているのが目撃された。[ 32 ]
朝鮮人民軍空軍は、Kh-25やKh-29などの精密誘導兵器や、SAM制圧用のSPS-141などの妨害ポッドを保有している。[ 33 ] Il-28/H-5爆撃機の少なくとも一部は、2008年と2011年に飛行試験が行われたことが知られている金星3対艦巡航ミサイルの空中発射型を発射できる。 [ 34 ]金星3の地上発射沿岸防衛型の射程は240キロメートルである。[ 35 ]朝鮮人民軍空軍は、朝鮮戦争中の国連爆撃からの北朝鮮の経験に加え、ソ連の初期の航空戦術の多くを依然として取り入れている。
趙明禄大将は1978年から1995年まで空軍司令官を務めた。1995年10月、中将に昇進し、朝鮮人民軍総政治局長および朝鮮労働党中央軍事委員会委員に任命された。空軍司令官の職は、呉錦哲大将が引き継いだ。
北朝鮮の孤立のため、年間飛行時間の具体的な数字は不明であり、朝鮮人民軍のパイロット一人当たりの飛行時間は年間わずか15時間か25時間[ 36 ]と推定されている。これは1990年代初頭の旧ソ連諸国の空軍の飛行時間に匹敵する。これに対し、NATOの戦闘機パイロットのほとんどは年間少なくとも150時間飛行している[ 37 ] 。
フランス通信社は2012年1月23日、韓国空軍が2011年に平均を上回る飛行訓練を実施したと報じた。
朝鮮日報は2012年3月29日、朝鮮空軍が1日あたりの飛行回数を650回にまで大幅に増やしたと報じた。 [ 38 ]
統一ニュースは2013年7月20日、韓国政府筋が3月11日に始まったキーリゾルブ軍事演習後、3月13日に韓国空軍の戦闘機とヘリコプターが11日間で1日700回の出撃を行ったと報じた。700時間の出撃は、米軍が全面戦争を遂行する能力とみなしている。[ 39 ]
以下は、北朝鮮陸軍航空隊の航空機が常駐している基地のリストです。[ 40 ] [ 41 ]
平壌は朝鮮人民軍空軍司令部（KPAAF）の所在地でもある[ 45 ]
エアロ L-39 アルバトロス、イリューシン Il-10、イリューシン Il-18、イリューシン Il-28、ラボーチキン La-9、ラボーチキン La-11、ミコヤン・グレビッチ MiG-15bis、ミル Mi-1、ミル Mi-4、中島 Ki-43、南昌 A-5C、南昌 CJ-6、ポリカルポフ Po-2、ツポレフ Tu-2、ヤコブレフ Yak-9P、ヤコブレフ Yak-18
朝鮮人民空軍には、将官、上級将校、下級将校、下士官、航空兵の5つの階級がある。
朝鮮人民軍空軍の将校が空軍元帥より上位に昇進することもある。その場合、中将以上の階級は陸軍、海軍、空軍に分かれていないため、陸軍式の制服を着用する。[ 63 ]
一般的に、朝鮮人民軍（KPA）内の独立した部隊として、この部隊はKPAと同じ制服を着用するが、正装には空軍ブルーの制帽（特に将校）または男性はケピ帽、女性はベレー帽を着用する。パイロットはパレード時や飛行任務時にはヘルメットとフライトスーツを着用し、防空要員は地上部隊と同じ正装を着用するが、制帽には空軍ブルーの縁取りが施されている。
北朝鮮の政治情勢により、北朝鮮空軍のパイロット数名がジェット機で亡命した。これらの事例には以下が含まれる。
北朝鮮は先月から訓練飛行の回数を増やし、1日最大650回にまで達している。北朝鮮空軍は週末にも訓練飛行を実施している[...]