ヨアヒム・ヘルビッヒ

ヨアヒム・ヘルビッヒ
ヨアヒム・ヘルビッヒ
生まれる	( 1915-09-10 )1915 年 9 月 10 日ドイツ帝国 、ザクセン州、ダーレン
死亡	1985年10月5日(1985-10-05)（70歳）西ドイツ、 マレンテ
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
勤続年数	1935–45
ランク	オベルスト
コマンド	LG1 1000 円
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ポーランド侵攻 北アフリカ戦線 イタリア戦役 ノルマンディー作戦 東部戦線
受賞歴	樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章

ヨアヒム・ヘルビッヒ（1915年9月10日 - 1985年10月5日）は、第二次世界大戦中のドイツ軍の爆撃機パイロットである。1936年にドイツ空軍に入隊し、キャリアのほとんどを第1実証航空団（Lehrgeschwader 1 (LG 1)）で勤務した。部隊とともに、 1939年から1940年にかけて、ポーランド侵攻、ノルウェー戦役、オランダ、ベルギー、フランス、イギリスでの戦いに参加した。これらの戦役での貢献により、ヘルビッヒは1940年後半に騎士鉄十字章を受章した。その後、地中海戦域に転属し、マルタ島やイギリス地中海艦隊を爆撃し、アフリカ軍団の支援飛行を行った。ヘルビッヒは、1942年後半、エルヴィン・ロンメル元帥の1942年夏の攻勢 を支援した功績により、柏葉剣付騎士鉄十字章を受章した。

その後、ヘルビッヒはそれ以上の戦闘飛行を禁止され、ドイツ空軍の爆撃機部隊の責任者である上級将校である爆撃総監のスタッフに配属された。1943年8月に禁止は取り消され、ヘルビッヒは当時イタリアで連合国軍に対して活動していた第1爆撃機中隊の司令官に任命された。1944年6月、彼と第1爆撃機中隊はノルマンディー上陸作戦後にフランスに転属となった。1945年初め、第1爆撃機中隊は東部戦線に転属し、ヘルビッヒはオーデル川にかかる橋を破壊する任務を与えられた。5月の戦争の終わりに彼はアメリカ軍に投降した。戦後、ヘルビッヒは民間人としてのキャリアを追求し、1985年に死去した。

ヨアヒム・ヘルビッヒは1915年9月10日、ザクセン州ダーレンで生まれた。1935年4月1日に志願兵となり、当初は砲兵連隊で1年間勤務した。1936年秋、ドイツ空軍に転属し、レヒフェルトの爆撃機飛行学校に入学。1937年4月20日に観測員および航空砲手としての訓練を終えた後、シュヴェリーンの第152爆撃航空団（KG）に観測員として配属された。^{[1] [2] [3] [4]}

1939年9月の第二次世界大戦勃発時、ヘルビッヒは少尉の階級を持ち、1938年には実証航空団1（Lehrgeschwader 1 (II./LG 1)）のHe 111偵察機の観測員を務めていた。この作戦の後、彼は二級鉄十字章を受章した。 ^{[5]ヘルビッヒは1940年4月のノルウェー侵攻（}ヴェーザー演習作戦）に参加した。II.グルッペの一員として、特にオンダルスネス地域でドイツ地上部隊を支援する任務を遂行した。5月2日のこれらの任務のひとつで、彼の部隊はノルウェーの病院船SS ドロニング・モードを撃沈し、多大な損害を与えた。^{[注 1]}ドロニング・モードへの攻撃の後、ドイツ軍機は近くのグラタンゲン自治体に爆弾を投下し、数軒の家屋を破壊し、2名の民間人を殺害した。その後まもなく、部隊はドイツに帰還した。^{[8] [9] [10]その月の後半}のフランス侵攻中、ヘルビッヒはLG1の第4飛行隊の飛行隊長を務め、He111とユンカースJu88爆撃機の両方を操縦し、1941年11月5日までその職を務めた。 ^{[1] 6月1日の}ダンケルクの戦いで船舶攻撃中、ヘルビッヒのJu88はイギリス空軍第616飛行隊のスーパーマリン・スピットファイアに迎撃された。彼らは機体を損傷し、ヘルビッヒに軽傷を負わせたが、基地に戻ることができた。^[11]この功績により、彼は一級鉄十字章を受章した。^[1]

フランスの敗北後、ヘルビッヒは7月に大尉（ハウプトマン）に昇進し^[12]、彼の部隊はバトル・オブ・ブリテンに参加するためにフランスに留まった。1940年8月15日、ヘルビッヒと7機のJu 88からなる彼の飛行隊は他のドイツ軍部隊と共に、イギリス軍の飛行場であるワーシー・ダウンを主目標として出発した。ドイツ軍はイギリス軍の戦闘機に迎撃され、爆撃機の半数以上がイギリス軍に撃墜されるか着陸後に廃棄されたため、この任務は4飛行中隊にとって大きな犠牲を強いるものとなった。ヘルビッヒは目標に到着する前に爆弾を投棄し、負傷した搭乗員を乗せて片発機で飛行し基地に戻らざるを得なかった^{[13] [注 2]}。 RAFのパイロットは発砲せず、代わりにフランスの海岸が見えるまで故障した爆撃機の横を飛び、手を振って飛び去った。^{[19]歴史家のクリステル・ベルグストロームは、これは}第234 RAF飛行隊のパイロット・オフィサー、リチャード・ハーディだったのではないかと示唆している。^[20]戦闘が続くと、LG1は主に夜間に都市を爆撃するようになった。^{[17]ヘルビッヒは75回の戦闘任務を遂行した後、11月24日に}騎士鉄十字章を授与された。^[21]

1941年1月中旬、この戦闘グループはシチリア島に飛び、マルタ島の標的と地中海のイギリス艦艇を攻撃した。このうち1回の攻撃で、 1月16日、マルタ島のグランド・ハーバーで修理のため停泊中の航空母艦HMS イラストリアスに損害を与えた。この部隊は4月初旬、ドイツ軍のギリシャ・ユーゴスラビア侵攻作戦「マリータ作戦」に備えてブルガリアへ移動し、4月6日にはユーゴスラビアのベオグラード爆撃に参加した。その後まもなくシチリア島に戻り、作戦の残り期間をギリシャ南部とクレタ島付近での対船舶任務に費やし、時折地上攻撃任務も行った。^[17] 2週間後の4月21日、II./LG 1はクレタ島南部で石油タンカーSSブリティッシュ・ロードに損害を与え^{[22] 、5月11日の}タイガー作戦中にマルタ島付近でイギリス船団を攻撃したが失敗に終わった。^[23]

部隊は5月16日にクレタ島侵攻（メルクール作戦）に備えてアテネに移動し、ギリシャ海域での船舶阻止活動を続けた。^[23] 5月27日、イギリス軍が島から撤退していた際、部隊は戦艦HMS バーラム^{に損害を与えた可能性がある。 [24]} II./LG1はその年の残りを地中海に留まり、パレスチナ、エジプト、リビアの標的を攻撃し、夜間にスエズ運河やさまざまな港に機雷を敷設する長距離任務も行った。^[23]

ヘルビッヒは11月5日に第1航空団Iのグループ司令官に就任した。11月21日にこの飛行集団は短期間アフリカ飛行隊長の指揮下に入り、イギリス軍のクルセイダー作戦による攻勢でドイツ地上部隊を支援するため5日間第1航空団IIIを支援した。11月29日、ヘルビッヒの部隊がギリシャへの帰路に着く途中、リビアのベニナにある飛行場に対するイギリス空軍の爆撃で軽傷を負った。ヘルビッヒは12月3日と4日、シディ・バラニ–アレクサンドリア鉄道に対する作戦で部隊を指揮した。12月10日、部隊はトブルク南部でイギリス軍に対する阻止作戦を飛行した。その後、部隊はリビア沖で機雷敷設作戦を飛行した。^[25] 1942年1月16日、ヘルビッヒは210回の戦闘任務を遂行した後、 64人目の柏葉付騎士鉄十字章受賞者となった。 ^[21]

5月11日、クレタ島の南約100キロメートル (62 マイル) を哨戒中、第1大隊I./LG 1のJu 88はイギリス駆逐艦4隻、ジャーヴィス、キプリング、ジャッカル、ライブリーを発見した。同日午後遅く、第1大隊I./LG 1の14機のJu 88の第一波が駆逐艦を攻撃し、ライブリーを沈め、 ジャッカルを無力化した。第二波は駆逐艦を発見できなかったが、ヘルビッヒ率いる7機のJu 88の第三波が沈む太陽を背に駆逐艦を攻撃した。ヘルビッヒの航空機はキプリングを32°23′N 26°11′E / 32.39°N 26.19°E / 32.39; 26.19で沈め、ジャッカルは後に自沈した。^{[26]攻撃はイギリス}空軍第272飛行隊のブリストル・ボーファイターの防衛にもかかわらず成功した。^[27] 6月、イギリス軍の特殊部隊がクレタ島ヘラクリオンの基地でヘルビッヒの部隊を攻撃し、7機のJu 88を爆破することに成功した。^{[28] 1942年9月28日、彼は第20回}柏葉剣付騎士鉄十字章を授与された。^[29]

1943年1月、ヘルビッヒは爆撃機司令官の参謀に異動となった。1943年3月に爆撃機司令官に任命され、 9月1日に中佐に昇進した。 ^[30]アルベルト・ケッセルリンク元帥を含む上司との数々の困難や衝突の後、8月14日に第1航空団司令官として復帰した。 [ ^31]

1944年1月22日の上陸作戦（シングル作戦）後、ヘルビッヒの所属する航空団がイタリアのアンツィオとネットゥーノにある連合軍の上陸拠点に対する作戦に転属となったとき、ヘルビッヒはイタリアの全爆撃機部隊の指揮官に任命された。1月23日から24日にかけての夜、ヘルビッヒの乗る航空機は駆逐艦ジェイナスを魚雷で沈め、ジャーヴィスにヘンシェルHs 293グライダー爆弾で11機の損害を与えて深刻な損害を与えた。 ^[32]コルシカ島作戦は成功し、これらの長距離作戦で23機の航空機が破壊され、90機が損傷した。^[33]

1944年6月、LG1は連合軍のフランス侵攻中の防空任務のためベルギーへ転属を命じられた。^[34]ヘルビッヒは1944年9月10日、連合軍の爆撃作戦に対するドイツ空軍の作戦の一環として地上支援・偵察混合戦闘グループを結成した。フォーゲルザング飛行場の部隊を訪問中、連合軍機の機銃掃射で重傷を負った。負傷のため、ヘルビッヒは部隊の指揮権を譲らざるを得なかった。^[35]

ヨーロッパでの戦争の最後の数週間、ヘルビヒは東部戦線の戦闘部隊を指揮し、1945年5月8日にアメリカ軍に投降した。^{[36]戦後、彼は民間人に戻り、ベルリンの}シュルタイス醸造所の所長となった。^{[37]ヘルビングは1985年10月5日、}スペインでの休暇中に交通事故に遭い、マレンテで亡くなった。^[36]

• メダリア・ダルジェント・アル・ヴァロール・ミリターレ^[1]
• 鉄十字章（1939年）2級（1939年9月16日）および1級（1940年6月20日）^[38]
• エーレンポカール・デア・ドイツ空軍(1940 年 10 月 6 日) ^[5]
• 樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章
  • 1940年11月24日、 4.(K)/Lehrgeschwader 1のハウプトマンとシュタッフェルカピタンとしてナイツクロスに登場^[29]
  • 1942年1月16日、第64回オークリーブスにI.(K)/レーゲシュワーダー1の指揮官および飛行大隊司令官^{として着任[29]}
  • 1942年9月28日、I.(K)/レーゲシュワーダー1の指揮官および飛行大隊司令官として第20剣^[29]

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