イギリス空軍第234飛行隊

第234飛行隊（マドラス管区）イギリス空軍
アクティブ	1918年8月20日 - 1919年 5月15日 1939年10月 30日 - 1946年9月1日 1952年8月1日 - 1957年7月 15日 1958年10月22日 - 1992年8月31日 1992 年9月1日 - 1994年4月1日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
ニックネーム	マドラス州 「ドラゴンズ」
モットー	ラテン語: Ignem mortemque despuimus (「我々は火と死を吐き出す」) [1] [2]
エンゲージメント	バトル・オブ・ブリテン
記章
飛行隊バッジの紋章	口から炎を噴き出す、暴れ回るドラゴン。 ドラゴンは戦闘の役割を示し、炎はスピットファイアの名と関連している[1] [3]
飛行隊コード	AZ (1940 年 5 月 - 1945 年 8 月) FX (1945 年 8 月 - 1946 年 9 月) W (1952 年 8 月 - 1954 年 1 月)

イギリス空軍第 234 飛行隊は、イギリス空軍内で長い経歴を持ち、第一次世界大戦では飛行艇で、第二次世界大戦では戦闘機で運用されました。戦後、1957 年まで戦闘機部隊として活動しました。最後の形態では、この飛行隊は運用訓練部隊 (OTU)、戦術兵器部隊 (TWU)、そしてイギリス空軍第 4 飛行訓練学校の一部となり、最終的に 1994 年に解散しました。

イギリス空軍第234飛行隊は、1918年8月20日にシリー諸島のトレスコ海軍航空基地で、1917年2月からフェリクストウF3やカーチスH.12などの航空機を装備していた第350、351、352、353飛行隊から正式に編成されました。飛行隊はこれらを使用してイギリス海峡の西側への哨戒を行い、その際にDSC 2機、DSM 1機、CGM 1機を獲得しました。 ^[4]この部隊は1918年11月10日に第一次世界大戦の最後の任務を遂行し、半年後の1919年5月15日にトレスコで解散しました。^{[2] [5]}

飛行隊は1939年10月30日にレコンフィールド空軍基地で再編成され、当初はマジスター3機、バトル1機、複葉ガントレット3機を装備し、その後すぐにブレニムMk.If数機が追加され、^[6] 1940年3月まで沿岸哨戒飛行に使用された。その後スピットファイアで再装備し始め、1940年5月にチャーチフェントン空軍基地に移動して作戦可能となった。

1940年6月、飛行隊はコーンウォールのセント・エヴァル空軍基地へ移動し、歴史的にバトル・オブ・ブリテンの開始とされる7月10日の前後に拠点を置いた。ここでの部隊の主な任務は、哨戒、緊急発進、船団護衛であった。8月15日、第234飛行隊は、ポーツマス、サウサンプトンおよび南海岸沿いのその他の目標の防衛にあたる第10空軍グループの一部であるミドル・ワロップ空軍基地に配属された。南海岸沿いの襲撃は南東部よりも少なかったため、行われた哨戒、緊急発進、迎撃の約3分の2は、ケントまでの第11空軍グループを支援するために飛行された。飛行隊は、その鼓舞的な部隊で高得点をあげたオーストラリア人のパット・ヒューズや、ザ・フューの長きに渡って生き残った2人のメンバー、ボブ・ドーとキース・ローレンスの勝利など、数多くの勝利を収めた。9月7日の午後、ドイツ空軍はロンドンに対して初の激しい昼間空襲を行った。第234飛行隊は、撤退する敵爆撃隊を迎撃するために緊急発進した部隊の一つだったが、この交戦中に、飛行隊はパット・ヒューズとその指揮官である飛行隊長オブライエン両名を失った。2日後、飛行隊は休息し、代替機を受け取り、OTU（作戦訓練部隊）から配属された新しいパイロットを訓練するために、セント・エヴァルの古い基地に戻された。飛行隊は4週間の戦闘で18機のスピットファイアを失っていた。^[7]

1941年から1942年にかけて、この飛行隊は南部の様々な基地から活動し、攻撃と防御の両方の任務を遂行したが、1943年1月にオークニー諸島に転属し、最初はイギリス空軍グリムセッター基地からイギリス空軍サンバラ基地の分遣隊とともに飛行し、後にイギリス空軍スケアブレイ基地から飛行した。」^{[1] [2] [5]}

6ヵ月後、飛行隊はイングランド南部に戻り、最初はチャーチ・スタントン空軍基地に駐留し、すぐにフランス上空で作戦を開始し、連合軍によるノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えた。Dデイには、イギリス空軍ディーンランド基地からイギリス防空軍の一部としてスピットファイアV LFを装備していたが、運用統制はイギリス空軍第二戦術航空軍が行っていた。^[8]

D-デイの後、飛行隊はノースアメリカン マスタング Mk.IIIに転換し、ノースウィールド空軍基地から長距離爆撃機護衛任務に就き、1944年12月以降はベントウォーターズ空軍基地からこれを使用した。1945年5月1日、飛行隊はピーターヘッド空軍基地に移動し、ノルウェー沿岸で活動する沿岸軍の攻撃部隊に同様のサービスを提供した。この時、この時までにノースアメリカン マスタング Mk.IV (P-51D マスタングの空軍版) が新たに追加されていた。") ^{[1] [2] [5]}

戦争の終結に伴い、飛行隊はスピットファイア Mk.IXに戻り、戦後の RAF の一部として保持されました。1946 年 2 月にジェット機が導入され、スピットファイアがミーティア F.3に置き換えられましたが、9 月 1 日に飛行隊は解散され、第 266 飛行隊 RAFに再編成されました。飛行隊は 1952 年 8 月 1 日にオルデンバーグで地上攻撃の役割で再編成され、ヴァンパイア FB.5 と FB.9を装備しました。 1953年11月、ノースアメリカンのセイバーF.4の受領が始まり、昼間戦闘機の役割に戻り、1954年1月までに改修が完了した。飛行隊は1954年1月8日にガイレンキルヒェン空軍基地に移動し、1956年5月にハンターF.4がセイバーに取って代わったが、国防大臣ダンカン・サンディスの1957年国防白書を受けて、第234飛行隊は1957年7月15日に解散された。") ^{[1] [2] [5]}

1958年10月22日、イギリス空軍チヴナー基地の第229運用転換部隊 (OCU) の1個飛行隊がハンター F.6 および FGA.9 機を運用し、ハンターパイロットに運用訓練を行うためにこの番号を与えられたとき、飛行隊番号が再び登場した。1974年9月2日、チヴナー基地が改修のため閉鎖されたのに伴い、第229 OCU はイギリス空軍ブラーディ(旧 HMS ゴールドクレスト) に移動し、戦術兵器部隊 (TWU) に改称されたが、第234 (予備) 飛行隊はその構成要素の1つとして残った。後にチヴナーで2番目の TWU が結成されたとき、元の TWU は第1 TWU に改名され、第234 飛行隊もその構成飛行隊の1つとして残ったが、この時までにハンターを新しいホークと交換していた。 1992年8月31日に第1TWUが解散すると、それを構成する第79(F)飛行隊と第234飛行隊も解散した^。[9]

しかし翌日の1992年9月1日、この番号は、TWUの任務を引き継いだRAFバレーの第4（上級）飛行訓練学校（AFTS）の飛行隊に割り当てられました。この飛行隊は1994年4月1日まで学校の一部として存続し、その後解散して第208（予備）飛行隊に改番されました。^[9]

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第234飛行隊に関連するメディアがあります。

• 234飛行隊公式歴史
• RAFweb の第 231-235 飛行隊の歴史
• http://www.battleofbritain1940.net/0037.html