日本の駆逐艦 薄雲 (1900)

歴史
大日本帝国
名前	薄雲
同名の人物	薄雲​​
注文済み	1897
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー、チズウィック、 イギリス
ヤード番号	魚雷艇駆逐艦 第10
横たわった	1898年9月1日
発売	1900年1月16日
完了	1900年2月1日
委託	1900年2月1日
再分類	魚雷艇駆逐艦から駆逐艦へ1900年6月22日 三等駆逐艦 1912年8月28日 特別任務艦（二等掃海艇） 1922年4月1日 二等掃海艇1923年6月30日
打撃を受けた	1923年8月1日
名前を変更	第2525号1923年8月1日
再分類	汎用船（貨物船） 1923年8月1日
運命	1925年2月25日ハルク 1925年4月29日に標的として沈没
一般的な特徴
タイプ	叢雲型 駆逐艦
変位	275ロングトン(279 t) 通常 360.5 ロングトン (366.3 t) 満載
長さ	水線高208フィート（63メートル）、 全長210フィート（64メートル）[1]
ビーム	19フィート6インチ（5.94メートル）
下書き	6 フィート 10 インチ (2.08 m)
深さ	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
推進	往復エンジン、ボイラー3基、5,800  ihp (4,300 kW)、2軸
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
補体	50
武装	QF 12ポンド砲1門 QF 6ポンドホッチキス砲5門 450 mm（18インチ）魚雷2発
勤務記録
操作:	日露戦争 旅順の戦い 黄海の戦い 日本海海戦 第一次世界大戦 青島の包囲

薄雲は、1890年代後半に日本海軍向けに建造された6隻の叢雲型駆逐艦のうちの1隻であり、1900年まで完成しなかった唯一の艦である。薄雲は日露戦争（1904年 - 1905年）中にいくつかの主要な戦闘に参加し、第一次世界大戦（1914年 - 1918年）にも従軍した。

1897年の海軍計画に基づいて認可された^[2] 薄雲は、1898年9月1日にイギリスのチズウィックにあるジョン・I・ソーニクロフト社で第10水雷艇駆逐艦として起工された。[ ^3] 1900年1月16日に進水し、 ^[2] 1900年2月1日に完成し、^[2 ]同日就役し、 ^[2]水雷艇駆逐艦に分類された。^[2]

薄雲は1900年5月14日にイギリスから日本への引き渡し航海を終え、鹿児島に到着した。^[2] 1900年6月22日に駆逐艦に再分類された。^[2]

1902年6月7日、駆逐艦東雲が沖縄県宮古諸島の池間島北方の珊瑚礁群である八重干瀬で座礁した後、薄雲と防護巡洋艦明石、彩遠が救援に駆けつけました。東雲は最終的に浮上し、 1902年8月5日に日本の佐世保に入港しました。

1904年2月に日露戦争が勃発すると、薄雲は第一艦隊の第3駆逐隊に所属していた。^[4] 1904年2月8日の旅順沖海戦に参加した。 ^{[2] [4]}

1904年3月10日未明、薄雲、東雲、防護巡洋艦千歳、駆逐艦あけぼの、さざなみからなる部隊（薄雲が駆逐艦隊の旗艦）は、偵察任務から帰還中、南南東から旅順港に接近していたロシア駆逐艦レシテリヌイとステレグシチイを^{迎撃した。 [5]}日本軍が旅順港への進路を遮断しようと動いたため、レシテリヌイとステレグシチイは右舷に転向し、ダリヌイ沖のロシア軍機雷原に避難した。^[6]速度に優れた日本軍駆逐艦は300メートル（330ヤード）まで接近し、双方が砲撃を開始した。^[6]ロシア軍は日本艦に数発の命中弾を与えたが、午前6時40分、ステレグシチイの石炭庫の一つで日本軍の砲弾が爆発し、ボイラー2基が損傷し、速度が急激に低下した。^[6]レシテリヌイの艦長が負傷し、機関士が指揮を執らざるを得なくなった。また、砲弾を受けてボイラー1基が破壊されたが、なんとか速度を保ち、夜明けまでにロシアの沿岸砲の射程圏内に到達した。^[6]レシテリヌイが再び進路を変えて旅順港に無事到着すると、沿岸砲が日本軍に発砲し、追跡を阻止した。^[6]

レシテリヌイの追撃を諦めた日本軍​​は、足止めを食らったステレグシチイに接近した。日本軍の駆逐艦はステレグシチイよりも大型で重武装だったため、白昼堂々と圧倒的な砲火を浴びせた。^[6] 千歳と装甲巡洋艦 「ときわ」も戦闘に加わった。ステレグシチイでは、日本軍の砲弾が第2ボイラー室で爆発し、船体に穴が開いて水が侵入し、火室が浸水したため、ステレグシチイの乗組員はボイラー室から退避せざるを得なくなった。不均衡な戦闘が続く中、日本軍の砲弾が命中し、ステレグシチイの煙突とマストがすべて破壊された。艦長と砲術士は持ち場のまま死亡し、副官は捕鯨船を進水させようとして死亡し、機関士は日本軍の砲弾の爆発で海に吹き飛ばされた。ステレグシチイの砲撃は一発ずつ止まり、午前7時10分には船体が破壊され、乗組員のほぼ全員が死亡または瀕死の状態となり、動かない残骸となった。^[7]ステレグシチイは降伏の旗を降ろした。^[6]

日本艦艇は射撃を止めて薄雲の周囲に集結し、薄雲と東雲は軽微な損傷しか受けておらず、漣は8発、あけぼのは約30発の砲弾を受けていたことを確認した。日本軍駆逐艦は多数の死傷者を出した。日本軍はロシア駆逐艦を占領しようとしたが、ステレグシチイの乗組員は同艦を自沈させるためにキングストン弁を開けており、2名の乗組員は日本軍が弁を閉じるのを防ぐために機関室に閉じこもり、同艦が確実に沈没するように自らの命を犠牲にした。^[7]午前8時10分、日本のタグボートが到着し、漣はステレグシチイを港まで曳航しようと試みた。しかし、ほぼ同じ時間に、ロシアの装甲巡洋艦バヤンと防護巡洋艦ノヴィクが、ロシア第一太平洋艦隊司令官ステパン・オシポヴィッチ・マカロフ中将の指揮下で接近したため、日本軍は曳航を断念し、ステレグシチイの生き残った乗組員4人を救出し、戦闘を避けるために撤退した。午前9時7分、ステレグシチイは老天山の南東7海里（13km）、旅順灯台から6海里（11km）の地点で沈没し、乗組員49人が死亡した。^{[7] [8]}

薄雲はその後、1904年8月10日の黄海海戦や1905年5月下旬の日本海海戦にも参加した。 ^{[2] [4]}日本海海戦の間、薄雲は降伏したロシア帝国海軍の 軍艦を日本へ護衛する部隊の一員であった。1905年5月28日から29日の夜、捕虜となったロシア人乗組員を乗せた日本軍の拿捕船団の支配下にあったロシアの戦艦オリョールが減速し 始め、最終的には機械の故障により完全に停止した。^[9]部隊の残りは航海を続け、薄雲だけが待機していた。^[10]オリョールに乗っていたロシア人捕虜たちの不機嫌な雰囲気のため、日本軍の司令官は薄雲に救援に行くよう命令できなかった。オリョールの秩序維持には薄雲の乗組員が必要だと考えたからである。しかし、5月29日の夜明け頃、ロシア側はより協力的になり、日本軍の司令官は薄雲にタグボートの援助を要請するために派遣した。 [ ^10]薄雲はすぐに日本の装甲巡洋艦浅間と遭遇し、浅間はオリョールの救援に向かった。^[10]浅間がオリョールと合流した頃には、オリョールは再び航行を開始し、数分後には日本軍の主力部隊も到着した。彼らはオリョールが行方不明になっているのを発見し、引き返して探していた。^[10]オリョールは日本に到着し、^{[10]そこで修理され、}石見と名付けられて日本海軍に編入された。

1912年8月28日、大日本帝国海軍は艦艇分類基準を改正し、駆逐艦を3等級に分け、排水量1,000トン以上のものを一等駆逐艦、600～999トンを二等駆逐艦、599トン以下のものを三等駆逐艦とした^[11] 。この分類制度により、薄雲は三等駆逐艦となった^{[12] 。}

1914年8月に日本が第一次世界大戦に参戦すると、薄雲は中国の青島沖で青島包囲戦を支援するために活動した。^{[13]同年後半には、薄雲は}ドイツ帝国の植民地であったカロリン諸島、マリアナ諸島、マーシャル諸島の日本軍による占領にも参加した^[要出典]。^[14]

1922年4月1日、薄雲は二等掃海艇として使用するために「特別任務艦」に再分類されました。^[2] 1923年6月30日、彼女は二等掃海艇に再分類されました。^{[2] 1923年8月1日、彼女は海軍リストから削除され、}貨物船として使用するために「汎用船」に再分類され、同時に第2525号に改名されました。^[2]彼女は1925年2月25日に廃船となりました。 ^{[2 ] 1925年4月29日、彼女は}伊豆諸島の伊豆大島沖のフィリピン海で実弾射撃の標的となり沈没しました。 ^[2]

出典: ^[15]

• 松岡修造少佐 1899年2月14日 – 不明（就役前）
• 永田泰次郎中尉1900年6月22日 – 1900年9月25日
• 森義臣少佐 1900年9月25日 – 1901年4月10日
• 金子三月少佐 1901年4月17日 – 1903年5月25日
• 大山隆之助少佐 1903年5月25日 – 1904年9月11日
• 森俊三少佐 1905年12月12日 – 1906年5月10日
• 司令官ナオ・カサマ 1906年5月10日 – 1906年10月3日
• 芝内剛吉中尉 1906年10月3日 – 1907年1月12日
• 山口基一大尉 1907年1月12日 – 1908年4月20日
• 伊藤信三郎大尉 1908年4月20日 – 1908年5月16日
• 野田為義中尉 1908年5月16日 – 1908年9月25日
• 安倍三平中尉 1908年9月25日 – 1908年12月10日
• 松下吉三中尉 1908年12月10日 – 1909年2月1日
• 小川正冬中尉 1909年2月1日 – 1910年9月26日
• 松平中尉 1910年9月26日 – 1912年3月1日
• 高柳稲生大尉 1912年3月1日 – 1912年12月1日
• 志村実中尉 1912年12月1日 – 1913年7月10日
• 羽村信雄少佐 1913年7月10日～1913年10月14日
• 堀江豊少佐 1913年10月14日 – 不明
• 森田弥五郎中尉不明 – 1915年12月13日
• 田尻敏郎中尉 1915年12月13日 – 1916年12月1日
• 三木太一大尉 1916年12月1日 – 1917年12月1日
• 村島京三大尉 1917年12月1日^[16] – 1919年12月1日^[17]
• 奥野 朗中尉 1919年12月1日^[17] - 1920年8月21日^[18]
• 山中純一少佐 1920年8月23日^[18] – 1921年11月10日^[19]
• 平岡正大尉 1921年11月10日^[19] - 1922年2月1日^[20]
• 大島信也中尉 1922年2月1日^[20] – 不明

• 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。 10、第一法規出版、1995.」）
• コッカー、モーリス（1983年）。『イギリス海軍の駆逐艦、1893-1981年』イアン・アラン。ISBN 0-7110-1075-7。
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