日本の駆逐艦東雲（1898年）

歴史
大日本帝国
名前	東雲
同名の人物	東雲( 「暁の雲」 )
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー、チズウィック、 イギリス
ヤード番号	魚雷艇駆逐艦3号
横たわった	1897年10月1日
発売	1898年12月14日
完了	1899年2月1日
委託	1899年2月1日
再分類	魚雷艇駆逐艦から駆逐艦へ1900年6月22日 三等駆逐艦 1912年8月28日
識別	GQJW [1]
運命	1913年7月20日難破 1913年7月23日沈没
打撃を受けた	1913年8月6日
注記	難破船は1913年11月29日に売却された
一般的な特徴
タイプ	叢雲型 駆逐艦
変位	275ロングトン(279 t) 通常 360.5 ロングトン (366.3 t) 満載
長さ	水線高208フィート（63メートル）、 全長210フィート（64メートル）[2]
ビーム	19フィート6インチ（5.94メートル）
下書き	6 フィート 10 インチ (2.08 m)
深さ	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
推進	往復エンジン、ボイラー3基、5,800  ihp (4,300 kW)、2軸
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
補体	50
武装	QF 12ポンド砲1門 QF 6ポンドホッチキス砲5門 450 mm（18インチ）魚雷2発
勤務記録
操作:	日露戦争 旅順の戦い 黄海の戦い 日本海海戦

東雲（しののめ）は、 1890年代後半に日本海軍向けに建造された6隻の叢雲型 駆逐艦のうちの1隻である。東雲は日露戦争（1904年 - 1905年）中にいくつかの主要な戦闘に参加し、1913年に大破した。

いくつかの資料では、東雲を同級のネームシップとみなし、叢雲型を東雲型と呼んでいる。^[3]

1896年の海軍計画に基づき認可された^[4] 東雲は、1897年10月1日にイギリスのチズウィックにあるジョン・I・ソーニクロフト社で第3水雷艇駆逐艦として起工された。[ ^{4] [5]} 1898年3月16日、東雲と命名された。^[6]大日本帝国海軍が1898年3月21日に海軍の軍艦および水雷艇の分類基準を制定した際、^[7]本艦は水雷艇駆逐艦に分類された。^{[8] 1898年12月14日に}進水し、^[4] 1899年2月1日に完成し、^[4]同日就役した。 ^[4]

東雲は1899年4月15日に横須賀に到着し、イギリスから日本への引き渡し航海を完了した。^{[4] [9]} 1900年6月22日、日本海軍は海軍艦艇分類基準を制定し、「水雷艇駆逐艦」の分類を廃止し、「駆逐艦」を軍艦の種類として分類し、^[10]新しい分類体系では東雲は駆逐艦に分類された。^[11]また、1900年6月22日付けで、佐世保鎮守府に配属され^{[12] 、}常備艦隊に編入された。^[13]

1902年6月7日、沖縄県宮古諸島海域を航行中、東雲は池間島北方の珊瑚礁群である八重干瀬で座礁した。防護巡洋艦明石、彩遠、駆逐艦薄雲が救助に駆けつけた。最終的に東雲は浮上し、1902年8月5日に佐世保に帰還した。

1904年2月に日露戦争が勃発すると、東雲は第一艦隊第3駆逐隊に所属していた。^{[14] 1904年2月8日の}旅順沖海戦では、ロシア帝国海軍の防護巡洋艦パラダに魚雷を命中させた。^{[4] [14]}

1904年3月10日の未明、東雲、薄雲、防護巡洋艦千歳、駆逐艦あけぼの、さざなみからなる部隊は、偵察任務から帰還中、南南東から旅順港に接近していたロシア駆逐艦レシテリヌイとステレグシチイを^{迎撃した。 [15]}日本軍が旅順港への進路を遮断しようとしたとき、レシテリヌイとステレグシチイは右舷に転向し、ダリヌイ沖のロシア軍機雷原に避難した。^[16]速度に優れた日本軍駆逐艦は300メートル（330ヤード）まで接近し、双方が砲撃を開始した。^[16]ロシア軍は日本艦に数発の命中弾を与えたが、午前6時40分、ステレグシチイの石炭庫の一つで日本軍の砲弾が爆発し、ボイラー2基が損傷し、速度が急激に低下した。^[16]レシテリヌイの艦長が負傷し、機関士が指揮を執らざるを得なくなった。また、砲弾を受けてボイラー1基が破壊されたが、なんとか速度を保ち、夜明けまでにロシアの沿岸砲の射程圏内に到達した。^[16]レシテリヌイが再び進路を変えて旅順港に無事到着すると、沿岸砲が日本軍に発砲し、追跡を阻止した。^[16]

レシテリヌイの追撃を諦めた日本軍​​は、足止めを食らったステレグシチイに接近した。日本軍の駆逐艦はステレグシチイよりも大型で重武装しており、白昼堂々と圧倒的な砲火を浴びせた。^[16] 千歳と装甲巡洋艦 「ときわ」も戦闘に加わった。ステレグシチイでは、日本軍の砲弾が第2ボイラー室で爆発し、船体に穴が開いて水が侵入し、火室が浸水したため、ステレグシチイの乗組員はボイラー室から退避せざるを得なくなった。不均衡な戦闘が続く中、日本軍の砲弾が命中し、ステレグシチイの煙突とマストがすべて破壊された。艦長と砲術士は持ち場のまま死亡し、副官は捕鯨船を進水させようとして死亡し、機関士は日本軍の砲弾の爆発で船外に吹き飛ばされた。ステレグシチイの砲撃は一発ずつ止まり、午前7時10分には船体が破壊され、乗組員のほぼ全員が死亡または瀕死の状態となり、動かない残骸となった。^[17]ステレグシチイは降伏の旗を降ろした。^[16]

日本艦艇は射撃を止め、駆逐艦旗艦 「薄雲」の周りに集まった。 「薄雲」と「東雲」は軽微な損傷、 「曙」は8発の砲弾を受け、「あけぼの」は約30発の砲弾を受けていた。日本駆逐艦は多数の死傷者を出した。日本軍はロシア駆逐艦を占領しようとしたが、「ステレグシチイ」の乗組員は同艦を自沈させるためにキングストン弁を開けており、2名の乗組員は日本軍が弁を閉じるのを防ぐために機関室に閉じこもり、同艦が沈没するように自らの命を犠牲にした。^[17]午前8時10分、日本のタグボートが到着し、「曙」はステレグシチイを港まで曳航しようと試みた。しかし、ほぼ同じ時間に、ロシアの装甲巡洋艦バヤンと防護巡洋艦ノヴィクが、ロシア第一太平洋艦隊司令官ステパン・オシポヴィッチ・マカロフ中将の指揮下で接近したため、日本軍は曳航を断念し、ステレグシチイの生き残った乗組員4人を救出し、戦闘を避けるために撤退した。午前9時7分、ステレグシチイは老天山の南東7海里（13km）、旅順灯台から6海里（11km）の地点で沈没し、乗組員49人が死亡した。^{[17] [18]}

東雲はその後、 1904年8月の黄海海戦や1905年5月の日本海海戦などに参加した。^{[4] [14]}日本海海戦中は第3駆逐隊の旗艦を務めた。 ^{[19] 1905年9月初旬に戦争が終結した後、1905年10月23日に}横浜沖で行われた凱旋式観艦式に参加し、第4列に配置された。^[20]

1912年8月28日、大日本帝国海軍は艦艇分類基準を改正し、駆逐艦を3等級に分け、排水量1,000トン以上のものを一等駆逐艦、600～999トンを二等駆逐艦、599トン以下のものを三等駆逐艦とした^[21] 。この分類制度により、東雲は三等駆逐艦となった^{[22] 。}

東雲は台湾の淡水から澎湖諸島の馬坑へ航海中、強風に遭遇し、1913年7月20日に台湾の安平北西沖で難破した。 [ ^{4] [23]}船体は破損し、1913年7月23日に沈没した。1913年8月6日に海軍登録簿から除名され、^[24] 1913年11月29日にスクラップとして売却された。^[4]

出典: ^[25]

• ケン・イソベ中佐1900年6月22日 – 1902年9月4日
• 孟子吉田中尉1903年12月11日 – 1905年6月14日
• 森本喜弘中尉 1905年6月14日 – 1905年12月12日
• 森本喜弘少佐、1905年12月12日～1906年1月25日
• 森俊三少佐 1906年1月25日 – 1906年4月1日
• 芝内剛吉中尉 1906年4月1日 – 1907年9月28日
• 鮫島かおり中尉 1907年9月28日 – 1908年2月1日
• 伊藤信三郎大尉 1908年2月1日 – 1908年5月16日
• 野田為義中尉 1908年5月16日 – 1908年12月23日
• 坂井重之助中尉 1908年12月23日 – 1909年2月1日
• 岡田正次郎中尉 1909年2月1日 – 1909年12月1日
• 中村熊蔵中尉 1909年12月1日 – 1911年4月1日
• 松平中尉 1911年4月1日～1911年4月17日
• 山田虎雄中尉 1911年4月17日 – 1912年7月13日
• 野村洋一中尉 1912年7月13日 – 1913年1月8日
• 白木豊大尉 1913年1月8日 – 不明

• 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。 10、第一法規出版、1995.」）
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  • 『大正2年 完成：8月』。Ref.C12070066400。
  • 『2年公文ノート 巻25 艦船6遭難災害2：東雲遭難一件(3)』。Ref.C08020265700。 。」）（日本語）
• 戦史料・戦史叢書検索-横断検索（防衛省防衛研究所）(「軍事史料・戦史シリーズ検索 - 横断検索(防衛省防衛研究所)」)
  • 海軍内令 明治33年：内令第55号 明治33年6月1日～内令第97号 明治33年8月1日 （「海軍内令1900年：1900年6月1日から内令第55号」 1900年8月1日社内令第97号」）

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