INS スミトラ

演習中のINSスミトラ。
歴史
インド
名前	INSスミトラ
同名の人物	スミトラ
オペレーター	インド海軍
ビルダー	ゴア造船所
横たわった	2010年4月28日
発売	2010年12月6日
委託	2014年9月4日
識別	MMSI番号: 419098800 コールサイン: AVEM
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	沙流型巡視船
トン数	2,200 トン (2,200 長トン、2,400 短トン)
長さ	105メートル（344フィート）
ビーム	13メートル（43フィート）
推進	KOEL/Pielstick ディーゼル エンジン 2 基
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	16ノット（時速30km、時速18マイル）で6,000海里（11,000km、6,900マイル）
補体	士官8名と水兵108名
武装	76mm SRGM（スーパーラピッドガンマウント） 近接武器システム CHAFF発射装置[1]
搭載航空機	1 × HAL ドゥルブまたは 1 × HAL チェタク

INSスミトラはインド海軍の4番目で最後のサリュウ級哨戒艦であり、ゴア造船所によって設計・建造された。^[2]インドの大統領専用ヨットでもある。^[3]艦隊支援作戦、沿岸・沖合哨戒、海洋監視、海上交通路や沖合資産の監視、護衛任務を遂行する。^{[4] [5]}

INSスミトラの船体起工は2010年4月28日にゴア造船所（GSL）で行われ、 2010年12月6日に進水した。GSLでの建造中、この船はヤード1211として知られていた。^{[6] [7]}

INSスミトラは海上公試を終え、2014年7月18日にインド海軍に引き渡され、^[2] 2014年9月4日にチェンナイで海軍参謀長 RKドーワン提督によって艦隊に就役した。同艦は東部海軍司令部の下で活動し、海上監視および沿岸警備任務を遂行する。初代艦長はミリンド・モカシ司令官である。^[8]

イエメンは飛行禁止区域のため空路でアクセスできないため、インドは海路による最初の避難拠点としてジブチを選んだ。イエメンにいるインド人はサナアとアデンに到着するよう勧告された。インド海軍は、ラクシャディープ諸島沖での海賊対処作戦から巡視船 INSスミトラ（P59）をイエメンのアデン港に再配置した。さらに、インドはムンバイから駆逐艦INSムンバイ（D62）（ラジェッシュ・ダンカール艦長）とフリゲート艦INSタルカシュ（F50）（プラディープ・シン艦長）を派遣し、紛争地域のインド艦艇と航空機の保護と支援を行った。両艦は4日間で1,350海里（2,500 km、1,550 mi）を航海してイエメンに到着した。インド空軍は、乗客600名を乗せられるC-17グローブマスター貨物機2機をジブチに派遣した。^{[9] [10]}

ラクシャディープ諸島政府所有のフェリー2隻、MVカヴァラティ号とMVコーラル号は乗客定員1,500人でアデンに派遣された。^{[11] [12]}さらに、エア・インディアのエアバスA320型機2機も隣国オマーンのマスカットに配備された。^[13]

2015年4月1日、INSスミトラ号は349人のインド人を避難させるためアデンに到着した。エア・インディアは2015年4月3日にイエメンへの飛行を許可されると、サナアからジブチへ、ジブチからムンバイまたはコーチへ人々を避難させ始めた。2機のC-17グローブマスターがジブチからムンバイへ9回、コーチへ2回出撃した。2015年4月4日、INSムンバイ号はアデンに到着したが砲撃のため停泊できず、人々は小型ボートで船まで運ばれた。^[9]

数日間で4,640人以上の海外在住インド人が避難したほか、41か国以上から来た960人の外国人も避難した。^{[14] [15]}彼らの中には救助活動を行う能力がなかった者もおり、そのためインドに助けを求めた。これらの国には、バーレーン、バングラデシュ、カナダ、キューバ、チェコ共和国、ジブチ、エジプト、フランス、ハンガリー、インドネシア、アイルランド、イタリア、ヨルダン、ケニア、レバノン、モルディブ、モロッコ、ミャンマー、ネパール、パキスタン、フィリピン、ルーマニア、ロシア、シンガポール、スリランカ、スロベニア、スウェーデン、シリア、トルコ、タイ、ウガンダ、イギリス、アメリカが含まれている。総勢5,600人のうち、2,900人のインド人はサナアからの18回の特別便で避難し、1,670人のインド人は4つの港からインド海軍の艦船で避難した。^{[9] [16] [17] 11人のインド人は}ムカッラーからパキスタン海軍のフリゲート艦PNSアスラットで避難し、カラチに到着し、2015年4月8日にインドに帰国した。 ^{[18] [19] [16] [20]}空路による避難は2015年4月9日に終了し、海路による避難は2015年4月11日に終了した。 ^[21] 200人のインド人は様々な理由でイエメンからの出国を拒否した。^[22]

以下の表はインド海軍が実施した避難の詳細を示しているが、航空機による避難は含まれていない。^[23]

INSムンバイとINSターカシュは、ラーハット作戦を完了した後、それぞれ2015年4月16日と18日に ムンバイ港に帰還した。

MVカヴァラティ号とMVコーラル号は4月18日にコーチに到着した。両船はインド人73人、バングラデシュ人337人、インド系イエメン人65人を含む475人の乗客の避難を支援した。^[24]

INSスミトラは、インド海軍のINSトリカンド、ドルニエ228 MPA、RNOSアルシーブ、アルシナスとともに、2022年11月19日から24日まで、インド・オマーン海上演習「ナシーム・アル・バハル」（シーブリーズ）の第13回に参加した。オマーン空軍のBAEシステムズホークもこの演習に参加した。^[25]

2024年1月29日、INSスミトラはソマリア東海岸とアデン湾で海賊にハイジャックされた漁師を無事に救出しました。この海軍艦艇は、 イラン船籍の漁船（FV）イマンのハイジャックに関する遭難信号に対応していました。この漁船は海賊に乗っ取られ、17人の乗組員が人質に取られていました。定められた標準作業手順（SOP）に従って行動し、乗組員は海賊を説得して船と乗組員の安全な解放を実現し、17人の乗組員全員と船の解放を確実にしました。その後、FVは消毒され、次の航行のために解放されました。^{[26] [27]}

それから24時間も経たないうちに、INS スミトラは、前日にソマリア東海岸沖で海賊に漁船を乗っ取られた19人のパキスタン人船員を救出した。11人の武装した海賊が、別のイラン船籍の漁船FVアル・ナエミ号に乗り込み、全員パキスタン人の乗組員19人を人質にした。海軍の軍艦が漁船を拿捕し、海賊に人質を解放するよう強要した。海軍の軍艦は漁船を拿捕し、乗船していたインド海軍の特殊部隊MARCOSの助けを借りて、海賊に人質を解放するよう強要した。軍艦は1月29日に船を拿捕し、包囲した。INS スミトラによる攻撃的な姿勢は、海賊に降伏して船から立ち去るよう強要することを目的としていた。その後、船を制圧したソマリアの海賊に圧力をかけるため、水中で警告射撃が行われ、インド海軍は高性能軽量ヘリコプター（ALH）のドゥルブを派遣して船上を飛行させた。これは海軍が敵に恐怖心を抱かせて降伏を迫るために使う心理戦術である。ソマリアの海賊はインド海軍を見て恐れ、INS スミトラが近づくと武器を捨てた。イスラエル製の突撃銃タボールTAR-21とその他の戦闘装備で武装したマルコスは海賊を連行し、武装解除した。海軍が迅速に行った作戦で負傷者は報告されておらず、カラシニコフ銃と携帯電話と衛星電話数台が押収された。^{[28]この事件は}コーチの西約850海里の南アラビア海で発生し、これらの漁船が商船に対するさらなる海賊行為の母船として悪用されるのを防いだ。 ^{[29] [30] [31] [32] [33]}

• スカンヤ級巡視船
• 現役インド海軍艦艇一覧

ウィキメディア・コモンズには、 INS スミトラ (P59)に関連するメディアがあります。

• http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/navy-to-commission-ins-umitra-on-september-4/articleshow/41515712.cms