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 1955 年 9 月 28 日のピーク強度付近のハリケーン ジャネットの地表気象分析 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1955年9月21日 |
| 消散した | 1955年9月30日 |
| カテゴリー5の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速 175 マイル (280 km/h) |
| 最低圧力 | ≤914ミリバール( hPa ); ≤26.99 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 1,023+ 直接 |
| ダメージ | 6,580万ドル（1955年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | バルバドス、ウィンドワード諸島、イギリス領ホンジュラス、ユカタン半島、メキシコ本土 |
| IBTrACS | |
1955年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン ジャネットは、1955 年大西洋ハリケーン シーズンで最も強力な熱帯低気圧であり、記録上最も強力な大西洋ハリケーンの1 つでした。ジャネットは、1,000 人の死者を出した最初の命名された嵐であり、カテゴリ 5 の嵐として初めて名前が引退しました。その年の11 番目の熱帯低気圧、9 番目のハリケーン、4 番目の大型ハリケーンである[注 1]ジャネットは、9 月 21 日に小アンティル諸島の東で熱帯波から発生しました。カリブ海を西に移動する間、ジャネットは勢力を増しましたが、概ね勢力を強め、最終的には風速 175 mph (282 km/h) のカテゴリ 5 のハリケーンとしてピークに達しました。この強力なハリケーンはその後、 9月28日にメキシコのチェトゥマル付近にその強さで上陸した。ユカタン半島で勢力が弱まった後、カンペチェ湾に移動し、そこでやや勢力を強め、9月29日に最終的にベラクルス付近に上陸した。ジャネットはメキシコの山岳地帯で急速に勢力を弱め、9月30日に消滅した。
発達段階では、ジャネットは小アンティル諸島に780万ドルの損害を与え、グレナディーン諸島とバルバドスで189人の死者を出した。[注 2]ジャネットが中央カリブ海にある間に、偵察機が嵐の中に飛び込み、乗組員全員が行方不明になった。これは、大西洋のハリケーンに関連して発生した唯一の損失である。ユカタン半島に上陸した時点でカテゴリー5であったジャネットは、キンタナ・ロー州と英領ホンジュラスの地域に深刻な被害をもたらした。メキシコのチェトゥマルでは、嵐の後も無傷だった建物はわずか5棟で、メキシコのキンタナ・ロー州では推定500人の死者が出た。ジャネットがベラクルス近郊に2度目に上陸した際には、同月初めのハリケーン・グラディスとヒルダによる影響を悪化させるほどの大規模な河川氾濫が発生した。洪水によりタンピコ地域では数千人が孤立し、少なくとも326人が死亡し、米国によるメキシコ救援活動としては過去最大規模となった。
ジャネットがカテゴリー5のハリケーンとしてユカタン半島に上陸したことは、大西洋でそのような強さの嵐が大陸本土に上陸した最初の記録された例であった。ジャネット以前は、カテゴリー5の強さでの上陸は島でのみ発生していたことが知られていた。[2]チェトゥマルで記録されたジャネットの最低気圧は、当時、大西洋の熱帯低気圧に関連する陸上の気圧としては1935年のレイバーデイハリケーンに次いで2番目に低い記録であった。ハリケーンジャネットにより少なくとも1,023人が死亡し、6,580万ドルの損害が発生した。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
弱い熱帯擾乱は、 9月21日早朝、エールフランス航空とイベリア航空によって小アンティル諸島の東で初めて報告された。擾乱はカーボベルデ島付近の熱帯波動から発生したと推測されたが、気象局は諸島からの報告が不足しているため、検知するには弱すぎると考えた。 [3] 9月21日1800 UTC 、擾乱はマルティニーク島の東南東350マイル (560 km) に位置していたが、[4] [5]擾乱は気象局が今シーズン10番目の命名された嵐である熱帯暴風雨ジャネットに分類できるほど十分に組織化された。[5]分類後、ジャネットは西に移動するにつれて急速に勢力を強めた。[4] [6] 9月22日、ジャネットはハリケーンの強さに達し、ウィンドワード諸島を西に横切って移動しながら急速に勢力を強めていった。[3]その日の1200 UTCまでに、ジャネットは最大風速120mph（190km/h）のカテゴリー3のハリケーン強度に達し、その後勢力が衰えました。 [4]
9月22日1700 UTC直後、ジャネットの目はカテゴリー1のハリケーンとしてバルバドスの南を通過しました。 [7]ハリケーン偵察飛行により、ハリケーンジャネットの目の直径はわずか20マイル (32 km) で、 [3]強風は循環の中心から120マイル (190 km) 離れたところまで及んでいることがわかりました。[6]この飛行では、最低気圧が979 mbar (28.9 inHg ) であるとも報告されています。9月23日の午前中にグレナダ島とカリアク島の間を通過した後、ジャネットは東カリブ海の悪天候の地域に入りました。[3]その結果、ハリケーンは混乱し、9月23日1200 UTCまでに風速90mph（140 km/h）まで弱まった。[4] [3]米海軍の偵察機が9月24日早朝にハリケーン内に進入し、混乱を報告し、弱い降雨帯を伴う判別不能な循環中心を確認した。[3]しかし、ハリケーンは好条件で再び勢力を強め始め、9月24日1200 UTCまでに再び大規模なハリケーンの強さを取り戻し、翌日にはカテゴリー4のハリケーン強度となった。 [6] [4]
カリブ海中央部を横切る間、ジャネットはウィンドワード諸島上空を移動していたときよりもわずかに大きくなっただけで、9月25日までに中心から125マイル（201 km）にまで強風が広がった。[6]カテゴリー4のハリケーンのままカリブ海を西に不規則に移動していたが、9月25日から26日にかけての夜間の偵察飛行ミッションでは、強い降水帯と頻繁な落雷、明確な目が示され、嵐が再び急速に勢力を強めていることが示された。[3] 9月26日にユカタン半島に近づくと、ジャネットは前進速度を加速し始めた。[6]偵察飛行スノークラウドファイブがハリケーンの目に進入中に行方不明になった後、9月27日早朝の別の飛行では、最低気圧が938ミリバール（27.7 inHg）、風速が「計り知れないほど大きく」時速115マイル（185 km/h）を超えたと報告された。[3]ハリケーンは、9月27日1700 UTC、スワン諸島を通過する直前に、カテゴリー5のハリケーン強度（現代のサファー・シンプソンハリケーンスケールで最高評価）にまで勢力を強めたと推定された。ジャネットはその後も勢力を強め続け、最終的に最大持続風速175マイル（282 km/h）でピークに達し、[4]強風はハリケーンの中心から少なくとも250マイル（400 km）離れた場所まで広がった。[6]ジャネットは、メキシコのチェトゥマルの東、メキシコのキンタナロー州最南部に上陸した時も勢力は最大だった。その都市では、空港の風速計が吹き飛ばされる前に風速175マイル（282キロメートル/時）を記録し、気圧計はジャネットの目の最低気圧914ミリバール（27.0 inHg）を示した。[3]当時、これは1935年のレイバーデイハリケーンに次いで、大西洋に上陸したハリケーンで陸上で記録された気圧の2番目に低いものだったが、[3]ジャネットは後に、同じくカテゴリー5のハリケーンとしてユカタン半島に上陸したハリケーンディーンおよびギルバートに追い抜かれた。 [8]
陸地に到達したジャネットは、風速105mph（169km/h）のカテゴリー2のハリケーンにまでかなり勢力を弱めた。ユカタン半島を時速21mph（34km/h）の速さで横断した後、 9月28日1600 UTCまでにカンペチェ湾に出現した。 [4] [6]弱まったハリケーンはカンペチェ湾を横断する間にわずかに勢力を強め、第2ピークの風速110mph（180km/h）、中心気圧の最小値は950ミリバール（28inHg）に達した。[4]最終的にジャネットは、9月29日2200 UTCまでにカテゴリー2のハリケーンとしてベラクルス市の北50マイル（80km）に上陸した。内陸に移動した後、ハリケーンはメキシコの山岳地帯の影響で急速に混乱し、その結果、気象局はジャネットに関する最後の注意報を出した。[6]弱まりつつあったこのシステムは9月30日までに熱帯暴風雨の強さにまで衰え、その後同日午前6時（UTC）までにメキシコ中部で消滅した。[4]ジャネットの残留循環はメキシコ西海岸沖の気象の乱れの一因となり、その後10月1日に熱帯暴風雨に発達した。[6]
準備
カリブ諸島
ジャネットがウィンドワード諸島の東で発生した際、プエルトリコのサンファンにある気象局は小型船舶に港内に留まるよう、発達中の嵐の進路上にある船舶には注意するよう勧告した。偵察飛行により当初の予想よりはるかに強い風が報告された後、 9月22日1600 UTCにセントルシアからグレナダまでの小アンティル諸島全域（バルバドスを含む）にハリケーン警報が発令された。セントビンセントおよびグレナディーン諸島を除く、セントルシアから南のトバゴまでのウィンドワード諸島のすべての島に暴風警報が発令された。ウィンドワード諸島のすべての警報は、9月22日1000 UTCまで有効でした。ウィンドワード諸島の警報が解除されて間もなく、 9月23日0200 UTCにABC諸島とベネズエラのパラグアナ半島に暴風雨警報が発令されました。ジャネットが諸島の北を通過した後、9月25日の朝にすべての暴風雨警報は解除されました。気象局はその後ジャマイカの関係者に警告を発しましたが、島に対するハリケーン関連の警報は発令しませんでした。[6]
ユカタン半島とメキシコ
気象局は9月26日1600 UTCに中央アメリカ地域に最初に警報を発令し、ニカラグア北東部とホンジュラスの地域の人々、およびカボ・グラシアス・ア・ディオス南部のホンジュラス湾のすべての船舶と小型船舶に予防措置を講じるよう勧告した。ジャネットが北西方向に加速し始めた後、警報は英領ホンジュラスとキンタナ・ロー州の地域にハリケーン関連の影響について警告した。中央アメリカ地域に対する公式警報は発令されなかったが、気象局が発表した警報は上陸するまでハリケーンの進路に注意するよう呼びかけた。[6]キンタナ・ロー州の沿岸のいくつかの町では、嵐の接近が通知されると避難が行われた。人々は内陸の丘陵地帯の避難所に避難した。[9]ハリケーンがユカタン半島を通過してカンペチェ湾に入った後、気象局はメキシコ湾岸の西側の嵐の進路にある地域に警報を発した。当時、ジャネットはベラクルスとトゥスパンの間に上陸すると予想されていた。地域は嵐による洪水や沿岸への影響の恐れがあると警告された。気象局はテキサス州ポートオコナー以南のすべての小型船舶に港内に留まるよう勧告した。ハリケーンが上陸した後、影響を受ける可能性のある地域へのジャネットの通知は停止された。[6]
インパクト
ジャネットの発生中、小アンティル諸島、ABC諸島、中央アメリカの地域が被害を受けた。[6]このハリケーンにより少なくとも6,580万ドルの損害と1,023人の死者が出ており、そのほとんどはキンタナ・ロー州で発生した。[3] [13] [11]ジャネットによる多数の死者と被害により、1955年大西洋ハリケーンシーズンは、1942年に包括的な統計が始まって以来、最も死者数が多く、最も被害額の大きいハリケーンシーズンとなった。[3]
小アンティル諸島
小型ながら急速に勢力を強めるハリケーン「ジャネット」は、9月22日にバルバドスのすぐ南を通過し、1898年のウィンドワード諸島ハリケーン以来、2021年にハリケーン・エルサが島を襲うまで、 57年ぶりに島を襲ったハリケーンとなった。島の南側での最大風速は110〜120マイル（180〜190キロメートル/時）と推定された。[3]強風で通信回線が切断され、当局は島の死傷者を正確に数えることができなかったが、[14]民間のケーブル会社とアマチュア無線によって通信は維持された。[15]その後電力は復旧し、新聞は嵐に関する情報を掲載できるようになった。[16]島国の主な収入源である サトウキビは大きな被害を受け、損失は100万ドルを超えると推定されている。[14]粗末な建築の住居は強風で吹き飛ばされた。[17]ハリケーンにより推定8,100戸の家屋が被害を受けた。[18]破壊された建物や木々により高速道路が封鎖され、[17]シーウェル空港は閉鎖を余儀なくされた。[19]大雨はピーク時に4インチ（100 mm）に達し、 7フィート（2.1 m）の高潮が海岸沿いの低地の家屋を押し流した。[9]ハリケーンにより推定2,000人が家を失った。[10]バルバドスの物的損害は500万ドルと推定され、[10]少なくとも57人が死亡した。[11]
9月23日、ジャネットはグレナダとグレナディーン諸島のカリアク島の間を直撃し、島々で122人が死亡した。[3]グレナダの空港は強風によって散らばった瓦礫で覆われた。空港に隣接する小さな町で8人が死亡した。また、強風によりドックや倉庫が破壊され、グレナダのセントジョージにあるホテルの屋根が吹き飛んだと報告されている。[20]セントジョージでは家屋の屋根も吹き飛んだり、政府機関のバルコニーが吹き飛んだりした。 [21]島内陸部の橋はすべて崩壊し、[22]スパイス作物が大きな被害を受けた。[23]ナツメグ農園の推定75%が破壊され、[24]島のバナナとカカオのほぼすべての作物が破壊された。[25]地元の港では船3隻も座礁した。[23]セントジョージの海岸沿いの地域であるカレネージでは、瓦礫が散乱し、820フィート（250メートル）の桟橋が崩壊した。[24] セントビンセントは大部分が破壊され、[26]セントルシアは沿岸で大きな被害を受けた。[27]グレナディーン諸島全体で280万ドル以上の被害が見込まれている。[3]さらに南のポートオブスペインでは、嵐の避難所として使用されていた教会が倒壊し、10人が死亡した。[13]
ハリケーン・ジャネットは9月24日から25日にかけて強風を伴ってABC諸島を北上した。 [4]アルバでは突風が時速50マイル（80キロメートル）に達し、木々が根こそぎ倒れた。しかし、木々以外の被害は主に軽微だった。ボネールでは桟橋が破壊され、島の海岸沿いの大通りが損傷した。キュラソー島のピスカデラ湾とヴァーセン湾のビーチ施設は大きな被害を受けた。港湾入口の岸壁も被害を受けた。[28]
スノークラウドファイブ
9月26日、ハリケーンハンター P2V-3Wネプチューン航空機スノークラウドファイブが、米海軍のグローバー・B・ウィンダム少佐率いるグアンタナモ湾から、当時ジャマイカ南方でカテゴリー4のハリケーンであったジャネットの調査に派遣された。[29]高度700フィート（210メートル）でハリケーンの目を通過した際、偵察機からの最後の通信が受信されたが、その後同機はカリブ海に墜落したとみられる。[30]乗員9名とジャーナリスト2名を含む搭乗していた11名全員が死亡した。[30]飛行機の行方不明後、カリブ海の広い地域で大規模な捜索救助活動が行われ、3,000名の人員が捜索に参加したが、成果は得られなかった。[29]墜落の正確な原因は不明であるが、周囲の気圧が低かったため飛行機の高度計が誤った値を示したと推測されている[30]か、記者の一人が他の乗組員と交代したために乗組員の一人に過剰な作業負荷がかかり、水面上の飛行機の高度がわからなくなったためである。[29] 1943年に作戦が開始されて以来、4回のハリケーン偵察飛行が失われたが、スノークラウドファイブは大西洋盆地でのハリケーンによる偵察機の損失として知られている唯一のものであり、他の3回は太平洋台風によるものである。[31]
ユカタン半島
ジャネットはユカタン半島に接近し、9月27日にカテゴリー5のハリケーンとしてホンジュラス北部のスワン諸島を通過した。[4]ハリケーンは荒れた海を引き起こし、強風で木やアンテナが根こそぎにされた。突風が推定時速100マイル（160キロメートル）を超えた後、島の当局者は海軍の地震計の建物に避難した。[3] [32]死者は報告されなかったが、ジャネットは島のほぼすべての建物を破壊した。米国気象局と民間航空局は、嵐が過ぎ去った後、島にいた82人のために食料と物資を要請した。[33]
キンタナロー州
ジャネットはスワン諸島を通過した後、9月28日1700 UTCに、イギリス領ホンジュラスのコロサルタウンとメキシコのチェトゥマルの間のユカタン半島に上陸した。 [3]当時、風速175 mph (282 km/h) であった。[4] ハリケーン上陸の2時間前からハリケーン並みの強風が報告され、気圧は948 mbar (28.0 inHg) を下回るところが多かった。[3]半島の道路や作物はジャネットによって大きな被害を受けた。[34]キンタナ・ロー州シュカルラクでは、ジャネットの強風により港のインフラが倒壊し、嵐が通過した後、無傷の家屋は1軒しか残らなかった。[35]シュカルラクでは港の人口の3分の1以上にあたる97人が死亡した。[36]メキシコのチェトゥマルは壊滅的な被害を受け、建物は4棟しか残っていなかった。半島が外洋から街を守っていたにもかかわらず、高潮により水深は6.5フィート(2.0メートル)、1,600フィート(490メートル)内陸まで押し上げられた。チェトゥマルでの死者数は不明である。市内では120体の遺体が収容されたが、何体が発見されたかは不明である。[3]さらに市内の1万人がハリケーンの後家を失い、一晩中野外で眠ることを余儀なくされた。[37]今年初めにメキシコ湾岸西部でハリケーン・グラディスとハリケーン・ヒルダの被災地にサービスを提供していた連邦救援機関は、救援活動をユカタン半島まで拡大するよう命じられた。[38]キンタナ・ロー州ではハリケーン・ジャネットにより4,000万ドルの損害と少なくとも500人の死者が出たと推定され、ジャネットの被災地域の中で最も多かった。[3]
イギリス領ホンジュラス
メキシコと英領ホンジュラスの国境付近に上陸したジャネットは、当時15,500人の人口を抱えていた英領ホンジュラスのコロサル地区とオレンジウォーク 地区を甚大な被害に遭わせた。ハリケーンの強風により、特にフレッシュウォータークリーク森林保護区を中心に、英領ホンジュラス全土で多数の木が倒れたり損傷したりした。同保護区では、特にマホガニーとサポジラを中心に、樹木の約30%が損傷したと推定されている。ハリケーン・ジャネットは農作物にも甚大な被害をもたらし、その損害額は推定263万1,000ドルに上る。果樹、トウモロコシ、サトウキビが最も大きな被害を受けた。サトウキビは、嵐後の被害により収穫量が20%減少すると見込まれていた。パイナップルの農作物と家畜の損失はそれほど大きくなかった。コロザル地区やオレンジウォーク地区と同様に、トウモロコシ、樹木、ココナッツはどの作物よりも深刻な被害を受けました。[39]
ジャネットが上陸した場所の南にあるイギリス領ホンジュラスのコロザルタウンでは、500人が家を失い、6人が死亡した。[40]町の建物の約90％が破壊され、[41]通信は強風で遮断された。[40]平均住宅価格が2,000ドルであることから、コロザルタウンの住宅の物的損害は合計80万ドルと推定される。[39]イギリス領ホンジュラスのサンタエレナの大部分も強風で倒壊した。[37]さらに南のベリーズシティでは、風速が最大時速60マイル（97 km/h）に達したが、被害は報告されていない。[42]イギリス領ホンジュラスでは、ハリケーンの影響はキンタナロー州ほど致命的ではなかったが、[43]植民地の北部では嵐で16人が死亡し、500万ドルの損害が発生した。[3]
メキシコ本土
カンペチェ湾にいる間、エビ漁船 セレスティーノ・アリアス号は、エンジン故障の後、ジャネットが引き起こした強い波で沈没した。座礁した船は、湾内でのハリケーンの強風で曳航索が切れ、大きな被害を受けた。沈没後に船から避難した乗組員は全員、後に救助され、フロリダ州タンパに連れ戻された。[44]沿岸では、潮位が例年より3～4フィート（0.91～1.22メートル）高かったと報告されている。テキサス州沿岸のさらに北では、潮位が例年より2フィート（0.61メートル）高くなり、コーパスクリスティ近郊の海岸道路が封鎖された。[45]
ジャネットは9月29日2200 UTCにカテゴリー2のハリケーンとしてメキシコのベラクルス州のナウトラ市とベラクルス市の間に上陸した。 [4]ナウトラでは、ハリケーンの強風により通信が遮断された。[46]強風により救援飛行機が墜落し、5人が死亡した。[47]タマウリパス州タンピコ地域では、今年初めのハリケーン・グラディスとヒルダによる洪水に加え、大雨が降った。ニューオーリンズの気象局は、この洪水がメキシコ史上最悪の自然災害の一つであると報告した。 [3]タンピコでは16インチ（410 mm）の雨が報告された。[48]洪水は局地的な腸チフスと赤痢の発生につながり、[49] [50]病気のさらなる蔓延を防ぐために1,000人以上が市外に避難することになった。さらに36,000人が集中治療室で治療を受けた。[50]ジャネットが上陸した場所の南に位置していたにもかかわらず、ベラクルスの地域は市の主要道路や港を含む強力な高潮に浸水した。 [46]テキサス州ラレドからメキシコシティまで伸びる鉄道は、ハリケーン・ヒルダの影響で再開したばかりだったが、運行が停止した。[51]
さらに内陸では、ジャネットが中央メキシコの山岳地帯で消滅するにつれ、嵐はタメシ川とパヌコ川の流域に激しい雨を降らせた。[52]パヌコ川の水位は4週間洪水位を上回った。 [53]タンピコでは、川が近隣地域を浸水させ、人々が流されないように道路に沿ってケーブルを張らざるを得なかった。小型船も道路を監視するために派遣された。[54]いくつかの情報源によると、洪水で800人が死亡し、数千人が市内に取り残された。[52] タマスンチャレは、氾濫したモクテスマ川によって浸水した。[55]雨によりコロニア・サン・ラファエルで地滑りが発生し、12人が死亡した。[47]大雨は、今年初めには熱帯低気圧の影響を受けていなかったグアダラハラにも影響を及ぼした。ハリスコ州マルタラナでは、レルマ川とドゥエロ川が氾濫し、町の800人が避難を余儀なくされた。[54]さらに北のソノラ州では、ジャネットによって被害を受けた綿花の損害額は1,200万ドルと推定されている。[56]メキシコにおけるハリケーン・グラディス、ヒルダ、ジャネットによる物的損害は合計2億ドルと推定され、これは政府の1955年度国家予算のほぼ半分にあたる。[57]公式の被害額や死者数の推定はないが、[3]ジャネットによって少なくとも1,000人が負傷し、メキシコ本土ではさらに10万人が家を失った。[58]
余波
小アンティル諸島
ジャネットがバルバドスを通過した後、島は非常事態宣言が出された。[16]バルバドスの救援隊は強風によって高速道路に散乱した瓦礫の撤去を手伝い、地元政府は食糧や建設資材の要請を行った。[59]ジャネットが島の低所得世帯に与えた甚大な被害を受けて、1955年住宅法が可決され、1956年に国家住宅公社（NHA）が設立された。NHAは、より強く耐久性のある資材を使って家を建てるための土地の買収を担当し、維持費とハリケーンによる被害を最小限に抑えると考えられていた。新たに設立されたこの組織は、ハリケーン襲来後すぐに住宅の再建に取り組んだ。[60]
グレナダでは、ジャネットの襲来により食糧と水が不足したため、島の総督が食糧の備蓄を禁止する緊急命令を出した。アメリカの駆逐艦とイギリスのフリゲート艦がグレナダに救援物資を届けるために派遣され、ジャマイカとトリニダードから出航した船もグレナダに向け直され、物資の輸送を手伝った。[61]イギリス政府は後に、グレナディーン諸島に5万ポンド（15万5000ドル）の救援物資を送ると発表した。[注 3] [63]クラウン・エージェントと赤十字は、アルミニウムの屋根材やポータブル発電機などの救援物資をバルバドスとグレナディーン諸島に届けた。[64]
イギリス領ホンジュラスとメキシコ
イギリス領ホンジュラスでは9月30日から救援・復興措置が施行された。 [39]政府は48の村の再建を支援するために大規模な復興プログラムを開始した。[65]政府はまた、コロザル、オレンジウォーク、ベリーズ行政区に非常事態を宣言し、酒類販売の禁止も行った。当初は被災地との公式通信のみを許可していた臨時通信回線が再建された。コロザルの被害が深刻だったため、救援物資をより効率的に市内に届けるために滑走路が建設された。コロザル、ルイビル、オレンジウォークタウンの食糧倉庫が食糧配給の任務を負った。ジャネットによる壊滅的な被害を受けて病気が蔓延する可能性があるため、被災地では腸チフスの予防接種が広範に実施された。[39]ジャマイカ政府は救援金として植民地に2万ポンド（5万5000米ドル）を送り、[64]イギリス政府はイギリス領ホンジュラスの被災地とカリブ海の他の被災島に4万ポンド（11万米ドル）を送った。米国は貨物船 USSアンタレスを派遣し、植民地に様々な救援物資を供給した。[39]コロザルタウンでは、土地測量士HCフェアウェザーに町の計画と再建のために350万ドルの助成金が与えられた。[66]
ジャネットがこの地域を襲った後、米海軍の救援機がメキシコのチェトゥマルに派遣され、食糧やその他の救援物資を運んだ。[67]今年初めにハリケーン・グラディスとヒルダの被害を受けた地域では、連邦救援機関が救援活動をユカタン半島まで拡大するよう命じられた。[38]しかし、カンペチェ湾を横断してベラクルス近くに上陸した後、救援措置は再びメキシコ湾岸西部で実施された。メキシコ空軍、民間および民間の航空機、ヘリコプターが救援物資を運び、難民を空輸するために派遣された。[68]米国は当時メキシコで史上最大の救援活動を開始した。アメリカ赤十字社や救世軍を含むさまざまな政府機関や救援機関が救援活動に参加した。[69]アメリカ空軍とアメリカ陸軍は、 10月1日にハーリンゲン空軍基地からカーチスC-46コマンドーを派遣し、タンピコ地域に救援物資を送る合同救援活動を開始した。[47]アメリカ空軍の他の10機の軍用輸送機が食料と衣類を運ぶためにテキサスから派遣された。パンアメリカン航空は、被災者の避難のためにフロリダ州マイアミからボーイング314を派遣した。 [56]軽空母サイパンからヘリコプターが派遣され、同空母から食料と医薬品を移送した。他の船舶も物資の輸送を支援し、[70]救援活動を支援するためにヘリコプターを派遣したUSSシボニーを含む。10月6日までに1,500人がタンピコ地域から救助され、少なくとも28万ポンド（13万キログラム）の食料と衣類の資材がアメリカ空軍によって同市に届けられたと推定される。[56]そこでは予防措置として腸チフスの血清注射が行われた。 [12]元大統領マヌエル・アビラ・カマチョは救援活動の過労もあって心臓病で亡くなった。[71]
退職
被害が大きかったため、ジャネットという名前は1955年のシーズンを最後に米国気象局によって廃止された。ジャネットはその年に廃止された4つの名前のうちの1つであった。 [72]
しかし、ジャネットは1960 年、1964 年、1968 年の指定嵐名リストに載っていましたが、いずれの年にも使用されることはありませんでした。1969 年の方針変更の結果、ジャネットは永久に引退しました。当時使用されていた 4 年リストは 1971 年に 1980 年まで続く 10 の新しいリストに置き換えられ、その後リサイクルされたため、ジャネットの代わりの名前は選択されませんでした。
参照
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- ハリケーン・ギルバート（1988年）
- ハリケーン・キース（2000年）
- ハリケーン・ディーン（2007）
- ハリケーン・エルサ（2021年） – バルバドスにハリケーン状態をもたらす次の熱帯低気圧
注記
- ^大型ハリケーンとは、 サファー・シンプソンハリケーンスケールでカテゴリー3以上のハリケーンを指します。[1]
- ^ 特に記載のない限り、損害額の合計は 1955 年のアメリカ合衆国ドルで表されます。
- ^ イギリスポンドから米ドルへの換算は、1955年9月29日の為替レートを使用して通貨換算機で行われた。[62]
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