Loading article…
カーボベルデの記録に残る歴史は、1458年にポルトガル人がこの島を発見したことから始まる。カーボベルデに関する初期の記述は、少なくとも2000年前に遡る可能性がある。
約4000万～ 5000万年前に最初に形成された島々は、現在のサル島とその東側の島々でした。西側の島々はその後形成され、サン・ニコラウ島（1180万年前）、サン・ヴィセンテ島（900万年前）、現在のサンティアゴ島とフォゴ島（400万年前）、ブラバ島（200万～300万年前）などが含まれます。[ 1 ] [ 2 ]海山が大西洋上に隆起してから数百万年後、最初のトカゲ、昆虫、植物が群島にやってきました。おそらく、海の塩分濃度が低かった頃に、アフリカ大陸から海流に乗ってやってきたと考えられます。[ 2 ]
この群島では、450万年前のプライア・グランデ、30万年前のサン・ヴィセンテ（そしておそらく現在のポルト・グランデ） [ 3 ] 、20万年前のトポ・ダ・コロア、そして7万3千年前に現在のフォゴ島の東で発生した、沿岸部のサンティアゴ島、おそらくブラバ島、そしてバルラヴェント諸島の一部を水没させた噴火など、いくつかの大規模な火山噴火が発生しました。[ 1 ]
最後の氷河期の間、海面は現在より約130 メートル (430フィート)低下しました。カーボベルデ諸島はわずかに広がり、北西島と呼ばれる大きな島がありました。サント アンタン島は北西島から 1 キロメートルのところにあり、ボア ビスタ島とマイオ島は 1 つの島で、ノラ島 (サント アンタン島の北西にあるノラ島) として知られる別の島は海抜約80 ～ 90 メートル (260 ～ 300フィート)でした。氷河期が終わる前に、東島 (西島) は 3 つの島に分裂しました。 1つは水没して現在はジョアン・ヴァレンテ礁となり、サン・ヴィセンテ運河はサント・アンタン島から12キロメートル（7.5マイル）離れるように拡張され、ノラ島は水没して再び海山となり、ノースウェスト島の東部はサン・ヴィセンテ島、より小さなサンタ・ルジア島、そしてブランコ島とラソ島の2つの小島に分裂した。[ 4 ]
カーボベルデは、ポンポニウス・メラの『舞踏論』や大プリニウスの『博物誌』に言及されている可能性がある。メラとプリニウスは、この島々を「ゴルガデス」と呼び、ペルセウスに殺された神話上のゴルゴンの故郷を指していた。典型的な古代のエウヘメリズム（伝説上の島々を比喩的に表現する考え方）では、この島々はカルタゴの航海者ハンノが2人の女性「ゴリラ」を殺害した場所だと示唆している。
プリニウスは、ギリシャの著述家ランプサコスのクセノフォンを引用して、ゴルガデス諸島を「ヘスペロ・ケラス」（アフリカ大陸の最西端、現在のカーボベルデ）から2日間の航海距離にあると記した。ガイウス・ユリウス・ソリヌスが引用したように、ゴルガデス諸島からヘスペリデス諸島への航海には約40日かかったとも述べている。[ 5 ] [ 6 ]ティルスのマリヌスが記述し、プトレマイオスが『地理学』で言及した「祝福された島々」は、カーボベルデ諸島であった可能性がある。[ 7 ]
1456年、アルヴィーゼ・カダモストとアントニオット・ウソディマーレ（それぞれヴェネツィアとジェノヴァの船長で、エンリケ航海王子に仕えていた）と、名前の知られていないポルトガル人船長が、いくつかの島を発見した。次の10年間で、ディオゴ・ゴメスとアントニオ・デ・ノリ（彼らもまたエンリケ航海王子に仕えていた船長）が、群島の残りの島々を発見した。彼らが初めてカーボベルデに上陸したとき、島々は人が住んでいなかったが、植物は豊富だった。
ポルトガル王アフォンソ5世の弟であるフェルナンド王子は、この群島を封土として与えられた。ポルトガル人は1462年、サンティアゴ島にリベイラ・グランデ（現在のシダーデ・ヴェーリャ）を建設した。これは熱帯地方における最初の恒久的なヨーロッパ人入植地であった。最初の入植者には、ポルトガル人、ジェノヴァ人、フランドル人の冒険家、刑を赦免された囚人、迫害から逃れてきたセファルディ系ユダヤ人などが含まれていた。1466年、入植地が十分な入植者を集められなかったため、アフォンソはアルギンを除く西アフリカ全域での交易権を住民に与えた。彼は数年後、王室が代わりに利益の上がる交易独占権を売り始めた際にこの権利を撤回したが、進取の気性に富んだカーボベルデ人とルソ・アフリカ人は、ポルトガル王室に反抗することも多く、この地域におけるヨーロッパ貿易の最初の数世紀において依然として重要な役割を果たした。[ 8 ]： 104
スペインでは、イベリア半島を征服し、イスラム教徒とユダヤ人を追放するというレコンキスタの使命が拡大していた。1492年には、スペイン異端審問が反ユダヤ主義の最も顕著な形で出現した。それは隣国ポルトガルにも広がり（ポルトガル異端審問として）、 1496年にはジョアン2世とマヌエル1世が数千人のユダヤ人をサントメ・プリンシペとカーボベルデに追放した。
ポルトガル人はすぐに西アフリカ沿岸から奴隷を連れてきた。アフリカ、ヨーロッパ、新世界を結ぶ交易路に位置していたこの群島は、 16 世紀に大西洋奴隷貿易で繁栄した。サンティアゴ島とフォゴ島には、ポルトガルへの出荷用に砂糖と綿花を栽培し、西アフリカへの輸出用にパノス（綿布）を生産する奴隷農園があった。 [ 8 ] : 106マイオ島、ボア・ヴィスタ島、サル島では大量の塩が生産され、タラ漁師に売られた。[ 8 ] : 113サンティアゴ島では馬も飼育され、アフリカ沿岸に出荷された。[ 9 ]
他の島にも集落が現れ始めた。サン・フィリペは 1500 年に設立されました。ポンタ ド ソルとリベイラ グランデは16 世紀半ばに設立されました (最初の入植者がサン ニコラウのマデイラ島とリベイラ ブラバにも到着したのはこの頃です)。その後、ボアビスタのポヴォアサン・ヴェーリャ、フルナ、ブラバのノヴァ・シントラ、サルのパルメイラが設立されました。
この時期のカーボベルデ社会は、深く分断され、階層化されていた。最上位は、半島生まれのポルトガル系白人で、主に政府高官、兵士、上級聖職者であった。その次に、ブランコス・ダ・テラ、つまり地元の白人が続き、初期の入植者とその子孫であるモルガドスがその筆頭であった。自由身分のパルドス（ムラート）とプレトス（黒人）がその次に続き、エスクラヴォス（奴隷）が最下位であった。[ 8 ]： 108
島の繁栄は海賊による略奪を促し、特にイベリア連合の時代（1580～1640年）には、スペインの敵であるイギリス、フランス、オランダがポルトガルの植民地を襲撃した。フランシス・ドレーク卿は1582年にリベイラ・グランデを略奪し、 1585年に島を占領し、シダーデ・ヴェーリャ、プライア、サン・ドミンゴスを襲撃した。[ 8 ]： 113 [ 9 ]
17世紀、アルジェリアの海賊がカーボベルデ諸島に拠点を築いた。彼らは1617年にマデイラ島を襲撃し、教会の鐘を盗み、1200人を捕虜にした。[ 10 ]
地域開発のための資金が不足していたため、ポルトガル財務評議会と海外評議会は1664年にギニア海岸会社の設立を承認した。この会社は奴隷貿易を目的とし、個人による土地の賃貸借を廃止し、奴隷会社を奨励した。 1676年から1682年まで活動したカシュー川・ギニア商業会社は、1690年にカシュー・カーボベルデ会社に引き継がれた。
ピコ・ド・フォゴは1680年に噴火し、その結果、住民はブラバ島や他の地域（ブラジルを含む）へ移住した。数年間、この火山は船乗りにとって天然の灯台となった。17世紀後半には、島々から北アメリカへの最初の移民の流れも見られた。: 75カーボベルデ周辺の海域にはクジラが豊富に生息しており、マサチューセッツ州やロードアイランド州の捕鯨船は、ブラバ島やフォゴ島の海流や天候を知っている地元の乗組員を雇った。[ 11 ]これらの流出は何世紀にもわたって続いた。
1712年のフランスのカサール遠征でリベイラ・グランデが破壊された結果、首都は部分的にプライアに移された。[ 9 ]ポルトガルが大西洋貿易で次第に疎外されるにつれ、カーボベルデは貧しい辺境の地となった。[ 8 ] : 115–6 1740年までに、この島はアメリカの奴隷船や捕鯨船の補給拠点となった。これがアメリカ植民地への男性移民の流れの始まりとなった。天然の良港を持つプライアは、プランテーション経済が貿易や海軍の補給に比べて重要性を失っていくにつれて、1770年に恒久的な首都となった。[ 8 ] : 121
1747年、島々はその後平均5年ごとに繰り返される干ばつと飢饉の最初の被害に見舞われた。森林伐採と過放牧によって水分を供給する地表植生が破壊され、状況はさらに悪化した。18世紀と19世紀に発生した3つの大規模な干ばつにより、10万人以上が餓死した。ポルトガル政府は干ばつの間、ほとんど救援を送らなかった。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
1758年、グラオ・パラ・マラニョン会社は、カーボベルデと西アフリカ沿岸のすべての貿易に対する20年間の独占権を与えられた。[ 8 ] : 120同社の代理人は、干ばつや飢饉に関係なく、パノ、酒、食料、その他の物資を徴発し、島の住民を容赦なく搾取した。多くはギニアでの勤務に徴募された。[ 8 ] : 121ビサウのサン・ジョゼ・ダ・アムラ要塞の建設には2,600人以上の命が失われ、そのほとんどはカーボベルデの労働者であった。[ 15 ]織物は密輸され、闇市場で売られた。1766年から1776年の間に、95,000枚の「バラフラ」（カーボベルデの織物）がギニア沿岸に輸入された。
ピコ・ド・フォゴは1769年に再び噴火した。これが山頂からの最後の噴火であったが、1785年と1799年にも噴火した。1774年にはブラバとフォゴを襲った別の飢饉が始まり、2万人が餓死した。フォゴの人口は1777年頃に5,700人から4,200人に減少した。会社の経営不手際により状況は悪化し、切実に必要とされていた食料を売り払い、わずかに残っていた食料の価格をつり上げた。1778年に独占が終わり、ポルトガルはカーボベルデ・エ・ギニア州を創設した。[ 8 ] : 122 [ 12 ]
ポルトガルはアメリカ独立戦争において中立の立場をとっていたが、1781年4月16日、イギリス海軍とフランス海軍はプライア沖でポルト・プライア海戦を戦った。
ミンデロ（当初はノッサ・セニョーラ・ダ・ルス）は1795年に、サル島のペドラ・デ・ルメは1799年に、そして同じサル島にサンタ・マリアが1830年初頭に建設された。植民地時代の首都プライアは1822年に近代化され、北へと拡大した。
1820年の自由主義革命後、奴隷商人マヌエル・アントニオ・マルティンスは、この混乱に乗じて他の有力な民間人と軍事政権を樹立し、総督を追放して1823年まで島々を支配した。[ 8 ]： 130マルティンスは1833年に正式に州知事に任命された。就任後まもなく、彼はブランコ（奴隷商人）が支配する民兵組織を解散させた。1835年、地元の駐屯地の保守派将校が反乱を起こすと、不満を抱いたブランコたちはマルティンスが陰謀を幇助したとして彼を逮捕した。秩序回復のため、9月に新総督ジョアキン・ペレイラ・マリーニョが着任した。彼は、奴隷の逃亡を恐れてカーボベルデ人が船を所有することを禁じられていた地域で、地元の漁業会社を設立しようと試みたが、後任者がこの計画を中止した。[ 8 ]： 131-2
イギリスは1839年からミンデロに石炭、水、その他の物資を船に補給するための基地を設立し、この都市は繁栄した。 [ 11 ]： 75植民地の首都をプライアから移転する試みが2回行われた。1つは1831年にカーボベルデを襲った飢饉の際にピコスに移転する計画で、もう1つは1838年にミンデロが提案された。多くの人々は植民地の首都を移転することを望まず、首都はプライアに留まった。2本の海底電信ケーブルが1874年にブラジルのペルナンブコに、 1885年にはガンビアのバサーストを経由してカメルーンに接続された。
モルガド制度は1863年に廃止され、奴隷制度は1864年に廃止されたが、人口の多くは依然としてかつての主人に依存し、土地を借りたり、小作したりしていた。[ 11 ] : 67 [ 8 ] : 111奴隷貿易の衰退はカーボベルデの経済に打撃を与えた。[ 9 ]しかし、ミンデロの船舶交通は経済活動の重要な原動力となった。アフリカとアジアを結ぶ南大西洋を航行する船は、マデイラ諸島とアゾレス諸島から輸入された石炭、塩、肉、水、ワインを補給するためにミンデロに立ち寄った。1890年には、合計156隻の船が6億5763万3588メートルトンの石炭を荷揚げし、2264隻の船が34万4907人を乗せてこの港を訪れた。[ 11 ] : 75
20世紀の大部分において、植民地政府はポルトガルの熱帯植民地に「契約」労働力を供給するため、強制移住を組織的に実施した。1900年から1970年の間、特に飢饉で人々が絶望的な状況に陥った時期には、約8万人のカーボベルデ人がサントメ・プリンシペのプランテーションに、7000人以上がアンゴラとモザンビークに送られた。[ 8 ]： 134
ミンデロは1912年に最も利用される大西洋横断電信局となった。同港では年間合計669隻の船舶が燃料補給を受け、10年後には1,927隻に達した。しかし、ガソリンが燃料として使用されるようになると、ミンデロはグラン・カナリア島のラス・パルマスや近隣のセネガルのダカールの改良された港湾施設には太刀打ちできなくなった。スエズ運河も南大西洋から海上交通の大部分を迂回させていた。[ 11 ] : 75石炭の使用は減少し、仕事不足のため1912年に炭鉱ストライキが発生した。1930年に世界恐慌が始まると、船舶の活動は停止した。[ 16 ]
カーボベルデ史上最悪の飢饉のうち2つは1941～43年と1947～48年に発生し、推定4万5000人が死亡した。第二次世界大戦のため、この大規模な災害はポルトガルの報道機関では報道されず、食糧援助も送られなかった。フォゴ島の人口の半分が命を落とした。ポルトガル当局は死者に関する報道はおろか、「飢饉」という言葉の使用さえ禁じた。[ 8 ]： 134
サル島の中心部に位置するエスパルゴスは、 1940年代後半にポルトガル最後の空港都市として設立されました。1950年から1970年にかけて、フライト数は増加しました。エスパルゴスは、アリタリア航空のポルトガル・ブラジル線と、南アフリカ航空（SAA）の1967年ロンドン・ヨハネスブルグ線にとって重要な経由地となりました。南アフリカ航空は、アパルトヘイト政策に対する国際的なボイコットのため、この空港を利用せざるを得ませんでした。
1952年、ポルトガル政府は、1万人以上の入植者をサントメ・プリンシペ（別のポルトガル植民地）のサントメ島に移送し、プランテーションで働かせる計画を立てた。アフリカ人は主にサンニコラウ島、サンティアゴ島、サントアンタン島、フォゴ島、ブラバ島から来た。2つの植民地が独立すると、多くの人々がヨーロッパやアメリカ合衆国へ移住し、カーボベルデに戻った人は少なかった。この時期には、不作、第二次世界大戦、ポルトガル植民地政府の対応の悪さから、いくつかの飢饉が発生した。ポルトガル植民地戦争まで、そして戦争中も、ポルトガル領ギニアでの武力紛争を計画し戦った人々は、ギニアビサウの解放をカーボベルデの解放と結びつけることが多かった。1956年、アミルカルとルイス・カブラルはギニアとカーボベルデの独立のためのアフリカ党を設立した。[ 17 ]
カーボベルデはポルトガルによって軽視されていたものの、ポルトガルによるカーボベルデ人への扱いは、他の植民地の人々への扱いとは異なっていた。[ 18 ]カーボベルデの人々は、肌の色が白かったため、他のポルトガル植民地のアフリカ人よりもわずかに恵まれていた。少数ながら教育を受けた人々もおり、カーボベルデは高等教育機関を持つ最初のアフリカ系ポルトガル植民地となった。独立時には、人口の4分の1が読み書きができるようになっていた（現在のギニアビサウであるポルトガル領ギニアでは5% ）。
識字能力のあるカーボベルデ人は、本土で高まっている独立への圧力に気付き始めた。ポルトガル政府の無関心の中、島々は干ばつ、飢饉、疫病、火山噴火に見舞われ続けた。20世紀前半には数千人が飢餓で亡くなった。カーボベルデではポルトガルの他のアフリカ領土ほど民族主義運動は熱狂的ではなかったものの、 1956年にアミルカル・カブラルと他の汎アフリカ主義者によってギニア・カーボベルデ独立アフリカ党（Partido Africano da Independência da Guiné e Cabo Verde、略称PAIGC）が設立された。多くのカーボベルデ人がギニアビサウの独立のために戦った。[ 19 ]
1926年、ポルトガルは右派独裁政権となり、植民地をポルトガルとポルトガル国民の利益のために開発すべき経済的フロンティアとみなすようになった。飢饉、失業、貧困、そしてポルトガル政府がこれらの問題に対処できなかったことが国民の不満を招いたが、ポルトガルの独裁者アントニオ・デ・オリベイラ・サラザールは、他のヨーロッパの植民地大国が植民地を手放したように、自らの植民地を容易に手放そうとはしなかった。
第二次世界大戦後、ポルトガルは旧植民地（1951年以降は海外領土として知られる）の保持に固執した。1957年から1964年の間に多くの旧アフリカ植民地が独立を達成した後も、ポルトガルは依然としてこれらの地域を支配し続けた。しかし、ピジギティ虐殺事件の後、カーボベルデとギニアビサウの人々は、アフリカで最も長く続いた解放戦争の一つを戦った。
他の植民地と同様に、1972年に自治権が認められ、ポルトガル領カーボベルデは1973年に唯一の議会選挙を実施したが、投票権を持っていたのはポルトガル国民のみだった。総人口272,071人のうち、有権者登録をしたのはわずか25,521人で、実際に投票したのは20,942人だった。当時のポルトガル憲法は政党を禁止しており、候補者のほとんどは与党である国民行動党によって擁立されたが、一部の市民団体は候補者を指名することが認められていた。
1974年4月25日のカーネーション革命後、カーボベルデは自治権を拡大したが、海外総督が高等弁務官になるまでその地位は維持された。広範囲にわたる騒乱により、政府はPAIGCと交渉せざるを得なくなり、カーボベルデの独立に関する合意がテーブルに着いた。ペドロ・ピレス（当時まだアルジェリアにいた）は、同年8月末にポルトガル領ギニアとカーボベルデの両方に独立への道を与える協定に署名し、島々は近い将来に独立に関する住民投票を実施する予定だった。[ 20 ]しかし、そのような住民投票は結局予定されず、PAIGCは翌年2月までに協定を破棄し、島々に政府を樹立し、住民投票なしでの即時独立を要求した。[ 21 ] 7月5日、プライアで、ポルトガルのヴァスコ・ゴンサルヴェス首相は、国民議会議長のアビリオ・ドゥアルテに権力を移譲した。カーボベルデの植民地時代の歴史は、交渉による移譲を経てカーボベルデが独立し、国境内でゲリラ戦を起こすことなく独立を達成した数少ないポルトガル領アフリカ植民地の1つとなったことで終焉を迎えた。 [ 22 ]
1980年11月にギニアビサウでクーデターが発生した直後（ポルトガル領ギニアは1973年に独立を宣言し、 1974年に事実上の独立を認められた）、両国間の関係は緊張状態に陥った。カーボベルデはギニアビサウとの統合への希望を捨て、カーボベルデ独立アフリカ党（PAICV）を結成した。
PAICVの指導の下、カーボベルデでは左派の政治アジェンダが展開された。政府は識字教育プログラムの成功（ただし、非識字は完全には解消されなかった）、PAICVと独立候補者の両方による地方議会の民主的な地方選挙、そしてFAIMO（Frente de Alta Intensidade de Mão-de-Obra）として知られる貧困国対策のための労働プログラムを監督した。FAIMOの下で、島々の農村住民に一般的なインフラ建設を通じて雇用が創出され、貧困地域への支援が強化され、失業者に高賃金の仕事が提供された。EMPA（Empresa Pública de Abastecimento）などの公営企業を含む海事部門が構築され、島々間の物資や食料の輸送品質が向上し、政府の輸出入システムが構築され、国の経済が構築された。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]
政治的開放を求める圧力の高まりを受け、PAICVは1990年2月に緊急大会を開催し、一党支配を終わらせるための憲法改正案について協議した。同年4月、プライアで野党勢力が結集し、民主化運動（MpD）を結成。1990年12月に予定されていた大統領選挙への立候補権を求めて運動を展開した。一党支配体制は同年9月28日に廃止され、1991年1月には初の複数政党制選挙が実施された。
MpDは国民議会で過半数の議席を獲得した。MpDの大統領候補アントニオ・マスカレニャス・モンテイロは、PAICVの候補者を73.5％対26.5％で破った。1995年12月の議会選挙で、MpDは国民議会における議席数をさらに増やし、72議席中50議席を占めた。1996年2月の大統領選挙で、モンテイロは再び大統領に就任した。
2000年と2001年の大統領選挙では、元首相2人（ペドロ・ピレスとカルロス・ヴェイガ）が主な候補者だった。ピレスはPAICV政権時代に首相を務め、ヴェイガはモンテイロ大統領の任期の大半で首相を務め、選挙運動のために身を引いた。選挙史上最も接戦となった選挙の一つで、ピレスは12票差で勝利した。彼とヴェイガはそれぞれほぼ半数の票を獲得した。[ 26 ]ピレスは2006年の選挙で僅差で再選された。[ 27 ]
2011年からカーボベルデ大統領を務めているホルヘ・カルロス・アルメイダ・フォンセカは、2016年10月に再選された。フォンセカは民主運動（MpD）の支持を受けていた。MpD党首のウリセス・コレイア・エ・シルバは、 2016年の選挙で同党が15年ぶりに与党PAICVを追放して以来、首相を務めている。[ 28 ] 2021年4月、ホセ・ウリセス・コレイア・エ・シルバ首相率いる与党は、選挙で議会の過半数を維持した。[ 29 ]
2021年10月、野党候補で元首相のPAICVのジョゼ・マリア・ネベスがカーボベルデ大統領選挙で勝利した。[ 30 ]同年11月9日、ネベスは大統領に就任した。[ 31 ]
2024年2月2日、カーボベルデはマラリアのないアフリカの国として3番目となった。[ 32 ]