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ハルシオン級は、 1933年から1939年にかけてイギリス海軍向けに建造された、石油燃料式の掃海艇（正式には「艦隊掃海スループ」） 21隻からなる艦級である。これらの艦には、イギリス海軍が歴史的に使用してきた伝統的な小型艦艇名が付けられ、第二次世界大戦中に運用された。
ハルシオン級には21隻の艦があり、2つのグループに分かれて建造されました。最初のグループは往復式蒸気機関を使用し、後者のグループは蒸気タービンを使用しました。これらは一般的にグリムズビー級護衛スループの小型版でした。往復式グループのナイジャーとサラマンダーは、姉妹艦の垂直複式機関の代わりに垂直三段膨張機関を使用しました。出力が増加したため、船体がわずかに短いにもかかわらず、速度が0.5ノット向上しました。タービン艦はナイジャーとサラマンダーと同じ短い船体を使用しましたが、出力が低いため、速度は16.5ノット（31 km/h、19 mph）に低下しました。グリーナー、フランクリン、ジェイソン、スコットは非武装の測量船として完成し、シャープシューターとシーガルはそれに倣って改造されました。戦争勃発時に再武装され、元の役割で配備されました。シーガルはイギリス海軍向けに建造された最初の全溶接船体でした。[ 2 ]
ハルシオンは、本国海域、ダンケルク、北極海輸送船団、地中海で任務に就いた。1940年2月3日、スフィンクス（艦長：JRNテイラー中佐、イギリス海軍）は、キネアード岬の北15海里（28km 、17マイル）の海域を掃海中にドイツ軍機の攻撃を受けた。爆弾が船首甲板を貫通して爆発し、艦の前部を破壊し、艦長と40人の乗組員を殺害した。スフィンクスは沈没せずにハルシオンに曳航されたが、浸水がひどく転覆して沈没した。残骸はライブスターの北の海岸に漂着し、スクラップとして売却された。
スキップジャック（艦長：FB プラウドフット中佐、イギリス海軍）は、1940年6月1日、ベルギーのデ・パンヌ沖でドイツ軍の急降下爆撃機部隊の攻撃を受け沈没した。スキップジャックには、ダイナモ作戦中にダンケルクの海岸から救出された250人から300人の兵士が乗船していた。目撃者のウィリアム・ストーンは、スキップジャックについて「彼女はただ消えた」と語った。 [ 3 ]
ハルシオン級は対潜護衛艦として投入され、フラワー級コルベットのような対潜専門艦艇が進水するにつれて、この任務の頻度は減少していった。ハルシオン級は北極海航路の船団のほとんどに同行し、掃海艇および対潜護衛艦として任務に就いた。数隻はムルマンスクなどロシア北部のソ連海軍基地に長期間駐留した。この期間中に4隻のハルシオン級が失われた。
ヘベとスピーディは、マルタを拠点とする第14/17掃海艇隊の一員として地中海で任務に就いた。両掃海艇は、マルタ船団護衛作戦、トーチ作戦、コークスクリュー作戦に参加した。ヘベは1943年11月22日、イタリアのバーリ沖で機雷により沈没した
連合軍がノルマンディー上陸作戦後に進軍するにつれ、ブリトマート、フサール、ジェイソン、サラマンダーは、ノルマンディー北部の枢軸軍の機雷原を除去し、進軍への補給港を開放する第1掃海艇隊（1MF）に配属された。1944年8月27日の午後、彼らは戦艦ウォースパイトとモニター艦エレバス、ロバーツがカナダ軍の進軍を遅らせていたル・アーブル沿岸砲台を攻撃する準備として、アンティフェール岬沖の掃海を行っていた。[ 4 ]
掃海作戦を第1MFに割り当てた司令部将校は、ル・アーブルから出撃するEボートから上陸地点の防衛を担当していたイギリス上陸作戦司令官（ジェームズ・リベット＝カーナック少将）にそのことを知らせなかった。掃海作戦の南西方向で第1MFが目撃され、上陸地点沖の連合軍船舶を攻撃するドイツ艦艇と推測された。提督の幕僚は第263飛行隊と第266飛行隊に船舶を攻撃するよう要請した。両飛行隊は20mm機関砲と60ポンドのRP-3無誘導ロケット弾を装備した16機のタイフーンで攻撃した。パイロットは第1MFを恐らく友軍の船舶と識別したが、命令を問うと、その海域にはイギリス海軍の艦艇はないと告げられた。[ 4 ]
13時30分、太陽を背にした見事な攻撃で、タイフーン戦闘機はブリトマート（ナッシュ中佐、MBE、RNR）とハッサー（AJガルビン中佐、DSC、RNR）を撃沈し、サラマンダーは経済的に修理不可能なほど損傷し、廃艦となった。イギリス海軍兵士86名が死亡、124名が負傷した。1MFはタイフーン戦闘機を友軍と識別したが、太陽を背にした視界不良のため、迫りくる「友軍の誤射」を早期に認識できなかった。ジェイソンは無線連絡を取り、攻撃を中止させた。[ 4 ]