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 1940年のニジェール
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ニジェール |
| 注文済み | 1935年2月5日 |
| ビルダー | J.サミュエル・ホワイト、カウズ[1] |
| 横たわった | 1935年4月1日 |
| 発売 | 1936年1月29日 |
| 母港 | ドーバー、ケント |
| 識別 | ペナント番号：J73 |
| 運命 | 1942年7月5日、アイスランド沖で機雷による損傷により沈没。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハルシオン級 掃海艇 |
| 変位 | |
| 長さ | 245 フィート 3 インチ (74.75 メートル) |
| ビーム | 33 フィート 6 インチ (10.21 メートル) |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 推進 | 垂直三段膨張、2,000 ihp (1,500 kW ) |
| スピード | 17ノット（時速31km） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h）で7,200 nmi（13,330 km） |
| 補体 | 80 |
| 武装 |
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HMSニジェールはイギリス海軍のハルシオン級 掃海艇でした。1936年に進水し、第二次世界大戦中に沈没しました。1942年7月5日、この船はQP 13船団を護衛中に機雷原に入り、機雷の1つに接触し、後に8人の生存者を残して沈没しました。
サービス履歴
1942年7月5日、霧の中でニジェールは氷山をアイスランドの北西ケープ州と誤認し、ムルマンスクからレイキャビク へ向かう商船6隻QP13船団を、デンマーク海峡の入り口に1か月前に敷設されたノーザン・バラージ機雷原SN72に誘導した。[2]すべての船がイギリスの機雷を起爆した。ソ連の貨物船ロディナ（4,441 GRT）、[3]パナマ船籍の貨物船エクスターミネーター（6,115 GRT）やアメリカの貨物船ハイバート（6,120 GRT）では乗組員の死者は出なかったが、アメリカのリバティー船ジョン・ランドルフ（7,191 GRT）や貨物船ヘフロン（7,611 GRT）およびマスマー（5,825 GRT）では民間人乗組員46人と海軍武装警備隊9人が死亡した。 [4]ニジェール号に乗っていた127人のうち生存者は8人だけだった。エクスターミネーター号のみが救助された。[5]この事故の後、ノーザン・バラージの価値が疑問視された。[6]
参考文献
- ^ 「J.サミュエル・ホワイトの海軍艦艇」。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月23日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦中のアイスランドの機雷と機雷敷設」アイスランド沿岸警備隊。2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月22日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。190ページ。ISBN 1-55750-019-3。
- ^ 「1942年7月に沈没または損傷した船舶（63隻）」。American Merchant Marine at War 。 2014年1月23日閲覧。
- ^ 「Convoy QP.13」。Convoy Web 。 2014年1月23日閲覧。
- ^ ジェフリー・B・メイソン少佐（2006年）。「第二次世界大戦におけるイギリス海軍の機雷敷設」naval-history.net 。 2011年1月12日閲覧。
外部リンク
- UBoat.net HMS ニジェール ページ
- Halcyon-Class.co.uk HMS ニジェール ページ
北緯66°35′ 西経23°14′ / 北緯66.583° 西経23.233° / 66.583; -23.233