HMSテムズ（1885）

テムズ号は停泊中。おそらくA級潜水艦が隣に停泊している。
歴史
イギリス
名前	HMSテムズ
同名の人物	テムズ川
ビルダー	ペンブローク造船所
横たわった	1884年4月14日
発売	1885年12月3日
完了	1888年7月
再分類	潜水艦補給船、1903年
運命	1920年11月13日販売
南アフリカ
名前	SATSジェネラル・ボタ
同名の人物	ルイス・ボタ
洗礼を受けた	1922年4月1日
取得した	1920年11月13日
委託	1922年3月
廃止	1942
名前を変更	テムズ川、1942年
再分類	練習船、1922年 宿泊船、1942年
母港	サイモンズタウン
運命	1947年5月13日自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	マージー級二等巡洋艦
変位	4,050ロングトン（4,110t）
長さ	300 フィート (91.4 メートル) (人/人)
ビーム	46フィート（14.0メートル）
下書き	20 フィート 2 インチ (6.1 メートル)
設置電力	6,000  ihp (4,500 kW) 円筒形ボイラー12基
推進	シャフト×2 水平型直動複膨張式蒸気エンジン×2
スピード	18 ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で8,750  nmi（16,200 km; 10,070 mi）
補体	300～50
武装	2×単装BL8インチ（203mm）砲 10×単装BL6インチ（152mm）砲 3基のQF6ポンド砲（57mm）オチキス砲 3×単装QF 3ポンド砲（47 mm）ホチキス砲 14インチ（356 mm）魚雷発射管× 2、14インチ魚雷発射管×2
鎧	デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 司令塔：9インチ（229 mm）

HMSテムズ(HMS Thames) は、1880 年代にイギリス海軍向けに建造されたマージー級 防護巡洋艦です。1888年の完成後、予備役となり、1903 年に潜水艦補給艦に改造されました。1920 年に海軍から売却され、南アフリカの実業家が SATS ジェネラル ボサ (SATS General Botha)の名で海軍士官候補生の訓練船として使用するために購入しました。この船は1921 年に南アフリカに到着し、翌年サイモンズタウンで最初のクラスの士官候補生の訓練を開始しました。ジェネラル ボサは第二次世界大戦の最初の数年間、士官候補生の訓練を続けましたが、1942 年にイギリス海軍が元の船名で宿泊船として使用するためにこの船を引き継ぎました。1947 年に砲撃により自沈し、現在は潜水可能な残骸となっています。

マージー級巡洋艦はリアンダー級の改良型で、装甲を強化し、帆装をなくし、排水量を小さくした。前任艦と同様、イギリスの船舶防衛を目的としていた。^[1]巡洋艦の垂線間の長さは300フィート (91.4 m)、全幅は46フィート (14.0 m)、喫水は20フィート2インチ (6.1 m) であった。^[2]排水量は4,050英トン (4,110 t) であった。動力は2気筒水平直動複膨張式蒸気エンジン2基で、各エンジンが1軸を駆動し、合計6,000図示馬力(4,500 kW)、最高速度18ノット(33 km/h、21 mph)を発揮するように設計された。マージー級は、10ノット（時速19km、12mph）の速度で8,750海里（16,200km、10,070マイル）の航続距離を実現するのに十分な石炭を搭載していました。 ^[3]船の乗組員は300名^[4]から350名の士官と下士官でした。^[2]

主砲は後装式(BL) 8 インチ (203 mm) 砲2 門で、旋回軸に艦首と艦尾に各 1 門ずつ搭載されていた。副砲はBL 6 インチ (152 mm) 砲10 門で、舷側各 5 門がスポンサーに搭載されていた。魚雷艇に対する防御は、速射式 (QF) 6 ポンド オチキス砲 3 門とQF 3 ポンド オチキス砲3 門で提供されていた。また、この艦は水中 14 インチ (356 mm)魚雷発射管2 門と 14 インチ魚雷発射管 2 基を搭載していた。マージー級艦は、平面で 2 インチ (51 mm)、傾斜面で 3 インチ (76 mm) の下部装甲甲板で防御されていた。この甲板は、衝角を強化するために艦首に向かって下方に傾斜していた。司令塔の装甲側面の厚さは9インチ（229 mm）であった。^[4]

テムズはイギリス海軍で就役した同名の艦艇としては6隻目であった。[ ^5] 1884年4月14日、ペンブルック造船所第4造船台で起工。1885年12月3日、アルジャーノン・リトルトン夫人により進水^[6]、1889年7月に完成^[3] 。費用は204,952ポンド。完成後、直ちにデボンポートで予備役となった。 ^[6] 1902年3月21日、HL艦隊大佐により、戦艦エンプレス・ オブ・インディアの乗組員を乗せて、クイーンズタウンで港湾警備艦として臨時就役させられた。この間、エンプレス・オブ・インディアは改修工事中であった。^[7] 1903年にこの船は潜水艦母艦に改造され、1907年から1917年までシアネスで運航され、その後短期間スコットランドのポーツマスとキャンベルタウンで運航された後、1919年にチャタム造船所で退役した。^[6]

1920年11月、この船はジャージー島生まれの南アフリカ人実業家T.B.デイビスに8,000ポンドで売却された。これは第一次世界大戦で亡くなった彼の息子を偲ぶものだった。その月の終わりに、この船は簡単な修理のためティルベリーの西インドドックに向かい、南アフリカ連邦の初代首相ルイス・ボタにちなんで、テムズ号は練習船ジェネラル・ボタ号と改名された。1921年1月6日に増員乗組員を迎えるためにプリマスに向けて出発する前に、この船は南アフリカの高等弁務官サー・レジナルド・ブランケンバーグとその妻の訪問を受けた。この船は1月18日にプリマスを出航したが、イギリス海峡で激しい嵐に遭遇し、板張りが不十分だったスポンサーが破壊されたため、修理のためプリマスに引き返し、ジェネラル・ボタが2日後に到着した。船は2月8日に出航し、 3月26日にケープタウンに到着し、国防大臣ヘンドリック・メンツ大佐や他の著名人らの出迎えを受けた。^[8]

デイビスは5月9日にこの船を信託団体に寄贈したが、このときこの船は英国および南アフリカの少年たちの航海訓練専用に使用され、後に彼らは大英帝国の艦艇で任務に就くことができるという条件が付されていた。海軍本部は、ジェネラル・ボサをサイモンズタウン海軍造船所で訓練船に改造し、9月初旬にケープタウンから曳航するための費用を負担することに合意した。また、サイモンズタウンにこの船を停泊させることにも合意した。75人の少年たちの第1期生は1922年3月15日に2年間の訓練プログラムで乗船し、この船は4月1日に首相の妻ヤン・スマッツによって正式に南アフリカ訓練船 (SATS)ジェネラル・ボサ号と命名された。12月15日、ジョージ5世がこの船のパトロンになることに同意し、乗船中の最も優秀な士官候補生に毎年金メダルを授与するようになった。1925年5月2日、エドワード皇太子が少年たちと船を視察した。約1か月後、ボタ艦はドックに停泊し、エンジンと煙突を取り外し、新しい食堂、調理室、レクリエーションスペースを作るために内部を改装し、8月に再び停泊した。1935年3月、デイヴィスはジェネラル・ボタの士官候補生とイギリスの練習船であるHMSウースター、HMSコンウェイとの間で行われるボート競技のスポンサーを申し出て、南アフリカまでの往復の費用を負担した。ジョージ5世は、レースの直前の6月29日にバッキンガム宮殿で士官候補生を迎えた。レースで士官候補生はコンウェイの士官候補生に勝ったが、ウースターには敗れた。1930年代後半までに、ボタ艦の大砲とボイラーは撤去され、以前の機関室とボイラー室は体育館に改装された。 [ ^9]

トラストの管理委員会は、南アフリカがドイツに宣戦布告した翌日の1939年9月7日に、30日前に通知して船をイギリス海軍に提供したが、申し出は断られた。しかし、イギリス海軍が申し出を受け入れると決めた場合に備えて、陸上に士官候補生用の宿泊施設を建設することを決定した。イギリス海軍は1942年7月にそれを実行し、士官候補生と職員は28日に上陸し、船はその後すぐに元の名称に戻った。この船は宿泊船として使用され、イギリス海軍に勤務していた期間の少なくとも一部は監獄船として使用された。イギリス海軍が同艦を管制委員会に返還した時点では、同艦の修理は経済的に不可能と判断され、1947年5月13日にフォールス湾の座標34°13′48″S 18°37′48″E / 34.23000°S 18.63000°E / -34.23000; 18.63000で、地元の沿岸防衛 砲台からの砲撃により自沈した。^[10]

ジェネラル・ボサ号に乗艦していた者のための同窓会が存在し、エディンバラ公が後援者となっている。^{[11]サイモンズタウンの}南アフリカ海軍博物館には、この船に関する展示がある。^[12]

• セーラーマラン

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• フリードマン、ノーマン（2012年）。『ビクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-59114-068-9。
• ガーディナー、ロバート編 (1992)。『蒸気、鋼鉄、砲火：蒸気軍艦 1815-1905』。コンウェイの船の歴史。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 1-55750-774-0。
• グラッター、ウィルヘルム (1973)。『船乗りたちの名: 訓練船ジェネラル・ボタ号の歴史』ケープタウン: TBF デイビス記念セーリングトラスト。ISBN 0-620-01151-3。
• フィリップス、ローリー、少佐（2014年）。ペンブルック造船所と旧海軍：200年の歴史。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：The History Press。ISBN 978-0-7509-5214-9。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.

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• HMSテムズの写真
• ボタ将軍（卒業生協会）
• 南アフリカ海軍博物館 2013年5月1日アーカイブウェイバックマシン