Loading article…
パピー・ボイイントン | |
|---|---|
 第二次世界大戦中のグレゴリー・「パピー」・ボイティング少佐 | |
| 出生名 | グレゴリー・ボイティング |
| その他の名前 | グレゴリー・ハレンベック |
| ニックネーム | 「パピー」、「おじいちゃん」 |
| 生まれる | 1912年12月4日アメリカ合衆国 アイダホ州コー・ダレーン |
| 死亡 | 1988年1月11日（75歳） カリフォルニア州フレズノ、アメリカ合衆国 |
| 埋葬された | |
| 忠誠 |
|
| サービス | |
| 勤続年数 | 1934–1947 |
| ランク | 大佐 |
| コマンド | |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | |
| その他の仕事 | ボーイング–製図技師およびエンジニア |
グレゴリー・「パピー」・ボイイントン（1912年12月4日 - 1988年1月11日）は、第二次世界大戦中にアメリカ海兵隊の戦闘機エースパイロットを務めたアメリカ人パイロットである。名誉勲章と海軍十字章を受章。1941年に太平洋艦隊の海兵隊飛行士となったボイイントンは、中華民国空軍の「フライングタイガース」（第1アメリカ義勇軍）に入隊し、日中戦争中の1941年後半から1942年にかけてビルマで戦闘に参加した。
1942 年 9 月、ボイイントンは海兵隊に復帰しました。1943 年初頭、南太平洋に派遣され、 F4U コルセア戦闘機で戦闘任務を開始しました。1943 年 8 月 14 日、海兵隊戦闘飛行隊VMF-214 (「ブラック シープ」) の指揮を執りました。
1944年1月、ボイイントンは日本軍の零戦に数で劣勢だったが、敵機を撃墜した後、太平洋に撃墜された。彼は日本軍の潜水艦の乗組員に捕らえられ、 1年半以上捕虜となった。彼は日本が降伏した直後に解放された。
テレビシリーズ「バア・バア・ブラックシープ」は、ボイティングトンと彼の「ブラックシープ」中隊の部下たちにインスピレーションを得て制作されました。1970 年代後半に 2 シーズン放送されました。
若いころ
1912年12月4日、アイダホ州コー・ダレーンで生まれ、[1] [2] 3歳の時に家族と共に林業の町セント・マリーズに移り、12歳までそこで暮らした。 [3]彼にはブルレ・スー族の血が流れている。[4]その後ワシントン州タコマに住み、リンカーン高校でレスリングをしていた。[1] 6歳の時にセント・マリーズでクライド・パンボーンと共に初飛行をした。[5]パンボーンは後に太平洋を無着陸で飛行した最初のパイロットとなった。[1]
1930年に高校を卒業した後、ボイイントンはシアトルのワシントン大学に入学し、陸軍予備役将校訓練課程に所属し、ラムダカイアルファ友愛会に入会した。[1]彼はハスキーレスリングチームと水泳チームに所属し、一時期はパシフィックノースウェスト大学対抗ミドル級レスリングタイトルを保持していた。彼は夏にワシントンの鉱山キャンプや伐採キャンプで働き、コーダレーン防火協会の道路建設にも参加した。彼は1934年に航空工学の理学士号を取得して卒業した。ボイイントンは卒業後すぐに結婚し、シアトルのボーイング社で製図工およびエンジニアとして働いた。[1]
軍歴
ボイティングトンは大学で予備役将校訓練生として軍事訓練を始め、士官候補生大尉になった。1934年6月にアメリカ陸軍沿岸砲兵予備隊の少尉に任官し、その後ワシントン州フォート・ウォーデンの第630沿岸砲兵隊で2か月間現役任務に就いた。[要出典] 1935年の春、彼は航空士官候補生法に基づく飛行訓練に応募したが、既婚男性は対象外であることがわかった。[6]ボイティングトンはグレゴリー・ハレンベックとして育ち、継父のエルズワース・J・ハレンベックを父親だと思い込んでいた。[2] [7] [8]出生証明書のコピーを入手したとき、父親は実は歯科医のチャールズ・ボイティングトンであり、両親は彼が幼い頃に離婚していたことを知った。[3]グレゴリー・ボイティングトンが結婚したという記録はなかったため、彼はその名前を使用してアメリカ海兵隊の航空士官候補生に入隊した。 [9]
アメリカ海兵隊
1935年6月13日、彼はアメリカ海兵隊予備役に転属。7月16日に非現役任務に復帰。 [1] 1936年2月18日、ボイティングトンは海兵隊予備役の航空士官候補生に任命され、飛行訓練のためペンサコーラ海軍航空基地に配属された。 1937年3月11日、ボイティングトンは海軍飛行士に指名され、その後、艦隊海兵隊第1航空機での任務のためクアンティコ海兵隊基地に転属。翌日、海兵隊の少尉に任命されるため、1937年7月1日に海兵隊予備役を除隊した。[1]ボイティングトンは1938年7月から1939年1月までフィラデルフィアの基礎学校に通った。課程修了後、サンディエゴ海軍航空基地の第2海兵航空群に配属された。彼は航空母艦レキシントンとヨークタウンの艦隊 演習に参加 した。 1940年11月4日に中尉に昇進し、12月に教官としてペンサコーラに戻った。[1]
フライングタイガース
ペンサコーラで教官を務めていたとき、ボイイントンは口論の最中に他の士官を殴り、上官から軍法会議にかけられる可能性が高いと告げられた。このとき、中国で戦う志願兵の戦闘機パイロットを探している代表者がペンサコーラを訪れた。ボイイントンは1941年8月26日に急いで海兵隊の任務を辞し、セントラル・エアクラフト・マニュファクチャリング・カンパニーでの職に就いた。同社は中国とビルマ路防衛のための特別航空部隊の人員を請け負う民間企業だった。これは後にアメリカ義勇軍グループ、ビルマの有名なフライング・タイガースとして知られるようになる。タイガース在籍中、ボイイントンは飛行隊長になった。彼は部隊の指揮官クレア・シェンノートと頻繁にトラブルを起こし、伝えられるところによると組織の他のパイロットからは嫌われ、信用されなかった。彼らはボイイントンを「嘘つきで酔っぱらい」とみなしていた。ボイイントンは公式には空中で2機、地上で1機半の日本軍機を撃墜したとされている。ボイティングトンは常に空中で6機を撃墜したと主張しており、海兵隊もその主張を認めた。[10] [11] 1942年4月、彼はアメリカ義勇軍との契約を破棄し、単独で米国に帰国した。[12]
.jpg/500px-80-G-54303_(27355602484).jpg)
海兵隊への復帰
1942年9月29日、彼は海兵隊に再入隊し、少佐に任命された。[1]海兵隊は経験を積んだ戦闘パイロットを必要としており、1943年初頭、彼は第1海兵航空団の第11海兵航空群に配属され、1943年4月までガダルカナル島で活動する海兵隊第122戦闘攻撃飛行隊(VMFA-122)の副官として南太平洋に派遣された。VMFA-122に配属されていた間、ボイイントンは敵機を撃墜しなかった。1943年7月から8月まで、彼は海兵隊第112戦闘攻撃飛行隊を指揮した。1943年9月、彼は「ブラックシープ飛行隊」の愛称でよく知られている海兵隊第214戦闘飛行隊(VMF-214)の指揮官になった。[1]
ボイイントンは31歳で、部下のほとんどの海兵隊員より10歳年上だったため、「グランプス」というあだ名がつけられた。「グランプス」という名前は、「ザ・ウィッフェンプーフ・ソング」のバリエーションで「パピー」に変更された。この新しい歌詞は、彼のパイロットの一人であるポール・「ムーン」・マレンによって書かれ、このバージョンは従軍記者によって取り上げられた。[1]ボイイントンは、VMF-214のヴォートF4Uコルセアでの功績で最もよく知られている。ラッセル諸島、ニュージョージア、ブーゲンビル、ニューブリテン、ニューアイルランド地域での激しい活動期間中、彼は32日間で14機の敵戦闘機を撃墜した。1943年12月27日までに、彼の記録は25機にまで伸びた。[1]
1943年10月17日のブーゲンビル島南端のカヒリ飛行場への攻撃は、彼の典型的な偉業である。ボイイントンと24機の戦闘機は、60機の敵機が駐機している飛行場を旋回し、敵に大部隊を派遣するよう挑発した。その後の激しい戦闘で、20機の敵機が撃墜され、ブラックシープは損失なく基地に戻った。[1]ベララベラ島から飛行していたボイイントンの飛行隊は、ワールドシリーズでメジャーリーグの選手から送られた野球帽1個につき、日本軍の零戦1機を撃墜すると申し出た。彼らは20個の野球帽を受け取り、それ以上の数の敵機を撃墜した。[要出典]
1944年1月3日、ボイイントンは自身が撃墜される前に、第一次世界大戦のエース・パイロット、エディ・リッケンバッカーの記録である敵機26機撃墜を破ったが、最後の2機を撃墜して合計28機撃墜となったことは帰還後に確認された。 [5] [13] [14] [10] [11] [15]この任務では、ブラックシープ飛行隊の4機（およびVF-33とVMF-211の機）を含む48機のアメリカ軍戦闘機がラバウル上空を掃討するために送られた。ボイイントンは飛行隊の戦術指揮官で、午前8時に目標上空に到着した。彼は26機目の飛行機を撃墜したところを目撃されたが、その後ドッグファイト中の飛行機の乱闘に巻き込まれ、戦闘中は姿も音も見られず、飛行隊と共に帰還することもなかった。ボイイントンの僚機、ジョージ・アシュマン大尉は戦死した。[1]後年、川藤政次郎「マイク」は、ボイイントンを撃墜したパイロットは自分だと主張した。彼は2冊の本と多数の公の場での発言（多くの場合ボイイントンと一緒）でこの戦闘について記述したが、この主張は最終的に「反証」された。川藤は死ぬまでこの話を繰り返した。川藤はボイイントンが撃墜された戦闘に居合わせ、約30機のアメリカ軍戦闘機と交戦した70機の日本軍戦闘機のうちの1機だった。[16] [17] 日本海軍の戦力は第204航空隊と第253航空隊（海軍航空群編成）であった。第204航空隊の損失は不明であるが、第253航空隊は零戦1機を撃墜しパイロットが軽傷を負ったと報告している。[18]
捕虜
懸命な捜索が行われたが無駄に終わり、ボイイントンは行方不明（MIA）と宣告された。[14]彼は1944年1月3日に日本海軍の 潜水艦 伊181に救助され、ラバウルに連行され[19]捕虜となった。（伊181は彼を救助してから13日後に沈没した。[19]）ボイイントンの自伝によると、彼は日本軍から公式の捕虜の地位を与えられることはなく、彼の捕虜生活は赤十字に報告されなかった。 [ 20]
彼は戦争の残りの期間、約20か月を日本軍の捕虜収容所で過ごした。一時的にラバウル、続いてトラックに拘留された後、「ヘイルストーン作戦」として知られる米海軍の大規模な襲撃を生き延び、まず大船に移送され、最終的に東京近郊の大森捕虜収容所に移送された。その間、彼は中佐への臨時昇進に選ばれた。仲間のアメリカ人捕虜には名誉勲章を受章した潜水艦のリチャード・オケイン大佐がいた。[1]大船では、ボイイントンは元オリンピック長距離走者で撃墜された飛行士のルイス・ザンペリーニ中尉とともに収容された。[21]
1945年8月29日、[20]原爆投下と日本の降伏後、ボイイントンは大森捕虜収容所での日本軍の拘束から解放された。1945年9月12日、ボイイントンはアラメダ海軍航空基地から米国に戻り、そこでVMF-214の元飛行隊員21名と会った。[22] [23]その夜、サンフランシスコのダウンタウンにあるセントフランシスホテルで彼のためのパーティーが開かれ、1945年10月1日発行のライフ誌で取り上げられた。パーティーの報道は、同誌が飲酒している人々を取り上げた初めてのものとなった。[24]到着前の9月6日、彼は海兵隊の臨時中佐の任官を受けた。[1]
戦後
ボイティングトンは米国に帰国して間もなく、中佐として[22] [25]ワシントン D.C. に赴き、大統領から国家最高の軍事栄誉である名誉勲章を授与された。この勲章は故フランクリン・D・ルーズベルト大統領から1944 年 3 月に授与されたもので、彼が受け取るまで首都で保管されていた。1945 年 10 月 4 日、ボイティングトンはラバウル襲撃の功績により海兵隊司令官から海軍十字章を授与された。10 月 5 日の「ニミッツの日」には、名誉勲章を授与された他の水兵、海兵隊員、そして彼には、ホワイトハウスでハリー・S・トルーマン大統領から勲章が授与された。[1]
名誉勲章と海軍十字章を受章した後、ボイトンは戦勝記念勲章巡回を行った。当初はクアンティコの海兵隊学校に配属されたが、後にカリフォルニア州サンディエゴのミラマー海兵隊航空基地の海兵航空西海岸司令官のもとへ配属された。1947年8月1日に海兵隊を退役し、実戦での任務遂行が特別に表彰されたため大佐に昇進した。[1]
晩年
ボイティングトンは型破りなことで知られ、タフで厳しい生活を送る人物だった。また大酒飲みでもあり、戦後もそれが彼を悩ませ、おそらく何度も離婚する原因となった。捕虜として過ごした2年間、強制された禁酒のおかげで健康状態は改善したと率直に認めている。彼は審判やプロレスの試合への参加など、さまざまな民間の仕事に就いた。[1]
著者
ボイティングトンは1958年に自伝『Baa Baa, Black Sheep 』を出版した。 [26] [27]彼はアメリカ義勇軍についての小説『Tonya 』を書いた。これは実在の人物に基づいたスパイ物語である。登場人物の名前の中には、インスピレーションを与えた人物の名前の音節を入れ替えてつけられたものがある（例えば、ディック・ロッシを「ロス・ディッキー」とする）。[1] [28]
連続テレビ番組
多くの人は、1970年代半ばのテレビ番組「バア・バア・ブラックシープ」で彼を知っている。これは、ブラックシープ中隊についてのドラマで、ボイイントンの回想録に非常に大まかに基づいており、ロバート・コンラッドがボイイントンを演じた。[29] [30]ボイイントンは、番組の第1シーズンの2つのエピソード（「The Deadliest Enemy of All: Part 2」と「The Fastest Gun」）と第2シーズンの1つのエピソード（「Ten'll Get You Five」）で、訪問将軍として短い端役を演じた。[31]
ボイティングトンの部下の多くはこの番組に激怒し、番組は大部分がフィクションであり、ボイティングトンを美化した描写をしていると非難した。テレビ番組では、ボイティングトンは「ミートボール」という名前のブルテリア犬を飼っているように描写されたが、南太平洋戦域に配備されていた間、ボイティングトンは犬を飼っていなかった。ボイティングトンはインタビューや視聴者に対し、このテレビシリーズはフィクションであり、事実とはほとんど関係がないと頻繁に語り、「でたらめでハリウッドのでたらめ」と呼んだ。[32]
宣伝
絵画や宣伝写真では、ボイイントンが戦勝旗で覆われた機体番号86のルルベルに乗っている姿がよく描かれているが、彼がこの機体を戦闘で飛ばしたことはない。実際、彼が同じ機体を数回以上飛ばすことはめったになかった。伝えられるところによると、彼はパイロットの誰もが自分の機体を飛ばすことを恐れないように、最も状態の悪いF4Uを選んでいたという。[1]ボイイントンがF4U-1Aコルセア番号86に乗っている宣伝写真は、1943年11月26日にニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島（コードネームBUTTON）で撮影された。これは、ボイイントンが指揮官を務めたVMA-214が第1次戦闘ツアーと第2次戦闘ツアーの合間に休暇を取っていたときに撮影された。ボイイントンは戦後、この機体の名前はルルベルだと主張したが、ブルース・ギャンブルの分析によると、この機体はおそらくルーシーベルと呼ばれていた。[1]
ボイティングトンは、スミソニアン協会の国立航空宇宙博物館がワシントン DC で主催した 1981 年のブラック シープ同窓会に参加した。同窓会の計画は、ブラック シープのパイロットであるバーニー タッカーの息子で、ボイティングトンの名を冠したグレゴリー タッカーによって開始された。同窓会は、修復された F4U-1 コルセア展示の除幕式と同時に行われる予定だった。除幕式には、18 人のブラック シープ退役軍人、博物館の高官、およびリング テムコ ヴォート社(コルセア製造元のヴォートの後継企業)を代表する宇宙飛行士のマイケル コリンズが出席した。プログラムには、ブラック シープ退役軍人全員を称える晩餐会も含まれていた。博物館職員の要請により、ボイティングトンはコックピットに乗り込んで写真を撮り、コックピットの修復の正確さを確認し、若いファンからの質問に答えた。「ええ、飛行可能な状態であれば、今日飛ばせますよ」彼は、着陸装置収納部の一つにマーカーペンでコルセアのサインをし、事実上、これは今まで見た中で最も状態の良いコルセアだと伝えた。コルセアは、バージニア州シャンティリーのダレス空港近くにある博物館のスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターの天井から吊り下げられている。
1957年、彼はテレビのパネルショー「To Tell the Truth」にゲスト出演した。[33] 1976年、ボイイントンは俳優のロバート・コンラッドとともにNBCの「The Today Show」に出演し、ドラマ「Baa Baa Black Sheep」についてインタビューを受けた。[34]
家族
ボイティングトンは最初の妻ヘレン・クラークとの間に3人の子供をもうけた。[25] 2人は1934年にワシントン大学を卒業した後結婚した。彼女は17歳だった。娘の1人（ジャネット・ボイティングトン）は自殺した。[35]息子の1人（グレゴリー・ボイティングトン・ジュニア）は1960年にアメリカ空軍士官学校を卒業し、中佐としてアメリカ空軍を退役した。末っ子はグロリア・ボイティングトンだった。[36]
第二次世界大戦中、ボイティングトンはフライングタイガースに従軍後、1941年にアメリカに帰国し、ヘレンと離婚した後、3人の子供を叔母と祖母に預けた。彼は元妻が子供たちを放置したと訴えた。ボイティングトンは1946年1月8日、ロサンゼルス在住のフランシス・ベイカー（32歳）と結婚した。[要出典]
彼の3度目の結婚は、1959年10月28日、33歳のデロレス・テイタムとの結婚だった。テイタムにとっては2度目の結婚、46歳のボイティングトンにとっては3度目の結婚だった。[37]ボイティングトンとデロレスには養子が1人いた。[38]彼は1978年にフレズノのジョセフィン・ウィルソン・モーズマンと結婚した。これが彼にとって4度目の結婚だった。[39]
死
成人してからずっとヘビースモーカーだったボイティングトンは、1988年1月11日、カリフォルニア州フレズノで75歳で肺癌のため亡くなった。[40] ボイティングトンはアーリントン国立墓地に埋葬されている。[41] 1月15日の埋葬では、名誉勲章受章者にふさわしい完全な軍の栄誉が授けられ、アンドリュース空軍基地にある海軍航空施設を拠点とする海兵隊予備役訓練派遣隊VMFA-321「ヘルズエンジェルス」のF-4ファントムIIによる行方不明者の飛行も含まれていた。[ 42 ]フレズノからの飛行の前に、VMA-214（現在のブラックシープ飛行隊）が飛行を行った。彼らは行方不明者の編隊飛行を行う予定だったが、4機のうち1機に機械的なトラブルが発生した。[43]ボイティングトンの葬儀の後、友人の一人であるフレッド・ロッシュは、自分の隣に立っていたボクシングの伝説ジョー・ルイスの墓石を見下ろして、「オールド・パピーは良い試合を見つけるために遠くまで行く必要はないだろう」と述べた。[43]
軍事賞
ボイティングトンの軍事勲章および賞には以下のものがある。
名誉勲章受賞
ボイティングトンの名誉勲章の表彰状には次のように記されている。
「アメリカ合衆国大統領は議会の名において、名誉勲章を授与することを光栄に思います。
グレゴリー・ボイントン少佐
アメリカ海兵隊予備役以下に定めるサービスのため
引用：
1943年9月12日から1944年1月3日まで、中部ソロモン諸島地域で敵日本軍と戦った海兵隊戦闘飛行隊24の指揮官として、職務を超えた並外れた英雄的行為に対して。堅固に防御された敵地での危険な飛行で一貫して数で劣勢だったボイントン少佐は、大胆かつ勇敢な粘り強さで敵に襲い掛かり、飛行隊を率いて日本軍の船舶、沿岸施設、航空部隊に壊滅的な結果をもたらす戦闘に突入させた。敵に壊滅的な損害を与えようと決意したボイントン少佐は、10月17日にカヒリ上空で24機の戦闘機編隊を率い、敵機60機が駐留していた飛行場を執拗に旋回しながら、日本軍に飛行機を飛ばすよう果敢に挑んだ。彼の見事な指揮の下、その後の戦闘で我が軍の戦闘機は敵機20機を撃墜し、一隻も失うことはなかった。ボイントン少佐は、圧倒的な不利な状況にも負けない優れた飛行士であり、断固たる戦士でもありました。彼は、彼の飛行隊が撃墜した多数の日本軍機のうち 26 機を自ら撃墜し、その強力なリーダーシップによって、彼の指揮下にある戦闘即応態勢を強化しました。これは、極めて戦略的なこの地域における連合軍の航空戦力の功績において際立った要因でした。
出典: [44]
海軍十字章表彰
引用：
- アメリカ合衆国大統領は、1944 年 1 月 3 日、ニューブリテン島地域で敵の航空部隊と戦闘中、第 1 海兵航空団第 11 海兵航空群第 11 海兵航空団第 214 海兵戦闘中隊 (VMF-214) の指揮官およびパイロットとして職務の遂行中に並外れた英雄的行為と顕著な功績を挙げた米国海兵隊予備役のグレゴリー "パピー" ボイティングトン少佐 (MCSN: 0-5254) に海軍十字章を授与することを喜びとします。並外れた戦闘功績で目立つ任務期間の頂点に達したボイティングトン少佐は、圧倒的に数で勝る敵戦闘機に対し、ラバウル上空で戦闘機掃討作戦を行う連合軍機編隊を率いました。急降下して上昇する零戦に突入し、大胆な攻撃を仕掛け、日本軍戦闘機 1 機を炎上させて破壊しました。極めて危険な状況下でも粘り強く恐れを知らない飛行士であったボイティングトン少佐は、敵の技術を注意深く研究して開発した優れた効果的な戦術を仲間に伝えることに成功し、勇気ある決意で部下を戦闘に導いた。彼の勇敢なリーダーシップと勇敢な闘志は、米国海軍の最高の名誉を反映している。[45]
栄誉
ボイティングトンの受賞歴は以下のとおりです。
空港の名称変更
2007年8月、コー・ダレーン空港は彼に敬意を表して「コー・ダレーン空港-パピー・ボイティング・フィールド」と改名され、翌月開港した。[46] [47] [48] [49] 2008年には映画監督ケビン・ゴンザレスが独立ドキュメンタリー映画「パピー・ボイティング・フィールド」を制作し、記念名の追加を求める草の根運動を記録した。[50]この映画では、運動に関わった多くの地元退役軍人のほか、息子のグレゴリー・ボイティング・ジュニアやテレビシリーズで彼を演じた俳優ロバート・コンラッドによるボイティングの人生に関する個人的な洞察も紹介されている。[51]
ワシントン大学名誉勲章記念碑
2006年2月、ワシントン大学（ボイイングトンの母校）で、第二次世界大戦中の功績をたたえる記念碑の建立を勧告する決議が提出され、否決された[52 ]。 [53]決議案の提案者が記念碑の設置に関する財政的およびロジスティックス上の問題に十分対処していないと考える者もおり、すべての戦士と戦争行為は自動的に記念碑化されるに値するという広く信じられている前提に疑問を呈した。この話はいくつかのブログや保守系ニュースメディアで取り上げられ、会議中に学生上院議員が行った2つの発言に焦点が当てられた。[54]学生上院議員の1人であるアシュリー・ミラーは、大学にはすでに「裕福な白人男性」の記念碑がたくさんあると述べた（ボイイングトンは部分的にスー族の血を引いていると主張したが[55]、裕福ではなかった）。[2]別の議員は、大学が他人を殺した人物を記念すべきかどうか疑問視し、議事録では「海兵隊員はワシントン大学が輩出したい人物の例ではないと彼女は信じていた」と要約されている。[56]この議案が否決された後、名誉勲章を受賞したワシントン大学の卒業生8人全員の記念碑を建てるよう求める、元の決議案の新しいバージョンが提出された。[57] [58] 2006年4月4日、この決議案は可決された。私費で賄われ、2009年11月の退役軍人の日の除幕式に間に合うように完成した。 [59]ボイイントンに加え、デミング・ブロンソン、ブルース・クランドール、ロバート・ゲイラー、ジョン・ホーク、ロバート・レイシー、ウィリアム・ナカムラ、アーチー・ヴァン・ウィンクルを称えている。[60] [61] [62]
海軍航空名誉殿堂
ボイイントンは1994年にフロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館にある海軍航空名誉殿堂入りを果たした。 [要出典]
NROL-82 ミッションパッチ
ボイティングトンは、2021年4月に開始されたNROL-82ミッションパッチのインスピレーションでした。（肩のパッチには「GPB」、背景にはF4Uコルセア）[63]
国立航空殿堂
2019年、ボイティングトンはオハイオ州デイトンにある国立航空殿堂入りを果たした。[64]
参照
参考文献
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
特定の
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「Colonel Gregory Boyington, USMCR」。Who 's Who in Marine Corps History。History Division, United States Marine Corps。2011-06-15時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-10-21に閲覧。
- ^ abc Muir、Florabel (1967 年 7 月 16 日)。「Pappy Boiyngton は病気で極貧」。Spokesman -Review。ワシントン州スポケーン。(ニューヨーク ニュース)。12 ページ。
- ^ ab Geissler, Jessie (1944年1月10日). 「行方不明の海兵隊のエース、わずか8歳で初飛行」.ミルウォーキージャーナル. Associated Press. 2016年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「ネイティブアメリカンの戦争記念碑がワシントンに建てられる。これまで聞いたことのないネイティブアメリカンの退役軍人6人を紹介」ワシントンポスト。2019年3月31日。 2022年6月11日閲覧。
- ^ ab Price, Bem (1944年2月22日). 「誰が26のジンクスを打ち破り、より多くの飛行機を撃墜するのか?」ミルウォーキージャーナル. (米海兵隊). 2016年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月9日閲覧。
- ^ ギャンブル、ブルース。『ブラック・シープ・ワン：グレゴリー・「パピー」・ボイティングトンの生涯』p.49。
- ^ 「パピーの母親が市内を訪問」。スポケーン・デイリー・クロニクル。ワシントン。1945年11月17日。3ページ。
- ^ 「エース・パピー・ボイティングトンが75歳で死去」。スポケーン・クロニクル。ワシントン。1988年1月11日。p. C5。
- ^ ギャンブル、ブルース。『ブラック・シープ・ワン：グレゴリー・「パピー」・ボイティングトンの生涯』p.51。
- ^ ab グレゴイ・ボイントン、Baa Baa Black Sheep。
- ^ ab ウォクヴィッツ、ジョン F. (2011)。『ブラックシープ：パピー・ボイティングトンの生涯』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-977-0
- ^ エドワーズ、テッド、サンタクルーズの七人、海軍研究所出版、2018年、180-181頁
- ^ 「海軍航空隊の英雄、ボイティングトン少佐が戦闘中に行方不明に」イブニング・インディペンデント。フロリダ州セントピーターズバーグ。AP通信。1944年1月7日。9ページ。
- ^ ab ハンプソン、フレッド（1944年5月23日）。「ボイントンはまだ生きている、太平洋上で噂」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。AP通信。5ページ。
- ^ ケイティ・ランゲ、名誉勲章月曜日：海兵隊大佐グレゴリー・ボイティングトン、2021年10月18日。https://www.defense.gov/News/Feature-Stories/Story/Article/2808842/medal-of-honor-monday-marine-corps-col-gregory-boyington/
- ^ 「川戸政次郎：パピー・ボイイントンを撃墜しなかった男」、warbirdforum.com、2006年4月11日閲覧。
- ^ ジェンクス、ジェイソン（2018年2月22日）。「第二次世界大戦の敵戦闘機パイロットが危険と和解の物語を語った。そして真実があった」シアトルタイムズ。 2019年1月31日閲覧。
- ^ 枢軸フォーラム 1944年1月3日
- ^ ab Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016年3月1日). 「IJN Submarine I-181: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2022年6月17日閲覧。
- ^ ab 「ボイングトン、海兵隊のエース、日本で生存報告」。エレンズバーグ・デイリー・レコード。AP通信。1945年8月29日。1ページ。
- ^ ボイントンが著書『Baa baa, black sheep』で詳述したとおり。
- ^ ab 「ボイングトンは彼の「ブラックシープ」に歓迎された」。スポケーン・デイリー・クロニクル。ワシントン州スポケーン。ユナイテッド・プレス。1945年9月12日。1ページ。
- ^ 「パピー・ボイティングトンが帰国後、昔の仲間と会う」デゼレト・ニュース。ユタ州ソルトレイクシティ。AP通信。1945年9月12日。5ページ。
- ^ リード『ロスト・ブラック・シープ』86-7ページ。
- ^ ab スターモント、レオン (1945 年 9 月 24 日)。「オカノガンの群衆がボイティングトンを称賛」。スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。1 ページ。
- ^ キャネル、ウォード（1958年10月2日）。「真鍮のイリッヒ、パピー・ボイティングトン、有名な海兵隊の戦争パイロット」。イブニング・インディペンデント。フロリダ州セントピーターズバーグ。NEA。3Aページ。
- ^ ボイトン、グレゴリー (1990) [1958]。『バアバア、黒い羊』。ニューヨーク：バンタムブックス。ISBN 978-0686111092. OCLC 2124961.
- ^ ボイティングトン、グレゴリー大佐（1960年）。『Tonya: A Novel』（初版）。ボブス・メリル社。ASIN B00225DQ20 。
- ^ “新シリーズのエース「パピー」ボイントンのヒーロー”.サラソタ・ヘラルド・トリビューン。フロリダ州サラソタ。 UPI。 1976 年 4 月 25 日。p. 5B.
- ^ 「ブラックシープは好調：ボイティングトン」オカラ・スターバナー。フロリダ州オカラ。AP通信。1976年12月15日。p. 8B。
- ^ 「海兵隊の英雄たち」(PDF)。海兵隊退役軍人ニュースレター。2015年5月。 2017年9月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年12月10日閲覧。
- ^ ベイツ、トム (1986 年 12 月)。「南太平洋のブラック シープ」。SOF のアクション シリーズ。第 2 巻、第 6 号: 勇気。オメガ グループ株式会社。pp. 56–57。
- ^ グレッグ・「パピー」・ボイイントンがYouTubeの「To Tell The Truth」に出演
- ^ 「This Day in History」mrdsneighborhood.com 2011年1月3日2015年11月6日閲覧。
- ^ ギャンブル、ブルース。『ブラック・シープ・ワン：グレゴリー・「パピー」・ボイティングトンの生涯』p.423。
- ^ 「北アイダホ出身の海兵隊エース「パピー」ボイティングトンが75歳で死去」スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。1988年1月12日。p. A8。
- ^ Aces of WWII: Gregory "Pappy" Boyington、acesofww2.com、2017年3月2日アクセス。
- ^ 「第二次世界大戦の墓：ボイティングトン、「パピー」グレゴリー」。
- ^ 「パピー・ボイティングトンが75歳で死去。ブラックシープ中隊の英雄」NYタイムズ、1988年1月12日。
- ^ Folkart, Burt A. (1988年1月12日). 「ゼロ戦28機を撃墜したエースパイロット、パピー・ボイティングトンが75歳で死去」ロサンゼルス・タイムズ. 2011年8月22日閲覧。
- ^ 「埋葬の詳細: ボイイントン、グレゴリー P. (セクション 7A、墓 150)」。ANC Explorer。アーリントン国立墓地。(公式ウェブサイト)。
- ^ 「Boyington, Pappy Gregory」. ww2gravestone.com . 2023年11月16日。[永久リンク切れ ]
- ^ ab ギャンブル、ブルース。『ブラック・シープ・ワン：グレゴリー・「パピー」・ボイティングトンの生涯』p.415。
- ^ 「名誉勲章受章者」。第二次世界大戦（A～F）。アメリカ陸軍軍事史センター。2009年6月8日。2011年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「グレゴリー・「パピー」・ボイティングトン」ミリタリー・タイムズ。
- ^ Curless, Erica (2007 年 6 月 19 日)。「Boyington の執拗な支持者が再び挑戦」。Spokesman -Review。ワシントン州スポケーン。p. B1。
- ^ Curless, Erica (2007 年 8 月 8 日)。「CdA 空港が「パピー」に改名」。Spokesman-Review。ワシントン州スポケーン。p. B3。
- ^ マイク・プラガー（2007年9月23日）。「誇り高き着陸、パピー・ボイティング・フィールド」スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。p. B1。
- ^ ハーゲングルーバー、ジェームズ（2007年10月6日）。「海兵隊、空港名を誇りに思う」スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。p. B1。
- ^ Geranios, Nicholas K. (2008-02-09). 「映画は『ブラックシープ』の人物に敬意を表する努力を追跡」. Associated Press/ USA Today .
- ^ Carfrey, Bryan G. (2009年6月10日). 「映画レビュー:『パピー・ボイティング・フィールド』」.海兵隊. 2013年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月14日閲覧。
- ^ 「米海兵隊グレゴリー・パピー・ボイティング大佐への追悼を求める決議」決議 R-12-18、2006年1月11日提出。ワシントン大学学生議会学生協会。2006年2月7日。2009年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年2月24日閲覧。
- ^ ボイティングトン記念碑 - 上院からの一言[永久リンク切れ ]、The Daily、2006年2月17日; 2006年2月24日閲覧。
- ^ フリッキンジャー、クリストファー。「ワシントン大学では海兵隊は歓迎されない」Wayback Machineで2012年2月17日にアーカイブ、ヒューマンイベント、2006年2月20日。
- ^ 「グレート・スー族名誉勲章受賞者」。ローワー・ブルール・スー族。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月9日閲覧。
- ^ UW上院議事録、Wayback Machineで2009年3月26日にアーカイブ、asuw.org、2017年3月2日アクセス。
- ^ Frey, Christine (2006年2月21日). 「Boyington memorial for UW revisited」シアトル・ポスト・インテリジェンサー. 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「名誉勲章を授与されたワシントン大学卒業生の追悼式を呼びかけるための決議」Wayback Machineに 2008-05-11 アーカイブ、決議 R-12-16、ワシントン大学学生評議会学生連合、2006 年 2 月 17 日提出。
- ^ 「名誉勲章の立役者を式典と展示会で称える」ワシントン大学ニュースウェブサイト、2009年11月10日。
- ^ オドネル、キャサリン（2009年10月21日）。「新しいワシントン大学の記念館が議会名誉勲章受章者の卒業生を表彰」ワシントン大学。ワシントン大学ニュース。2015年10月9日閲覧。
- ^ ブルーム、ジャック（2009年11月10日）。「UWが名誉勲章を授与して戦争の英雄を称える」シアトルタイムズ。 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「ワシントン大学名誉勲章記念式典」。米国ミリタリアフォーラム。2011年6月8日。 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「NROL-82打ち上げプレスキット」（PDF）。国家偵察局。 2023年4月14日閲覧。
- ^ 「Ensrhinee Gregory "Pappy" Boyington」。nationalaviation.org。全米航空殿堂。 2023年1月30日閲覧。
文献
- クロッカー、HW (2006)。『私を踏みつけないで: インディアンとの戦闘からテロリスト狩りまで、アメリカの戦争の 400 年の歴史』クラウン フォーラム。ISBN 1-4000-5363-3。
- ギャンブル、ブルース (2000)。『ブラック シープ ワン、グレゴリー "パピー" ボイティングトンの生涯』(ハードカバー版)。カリフォルニア州: プレシディオ プレス。ISBN 0-89141-716-8。、ISBN 0-89141-801-6
- ギャンブル、ブルース (1998)。『ブラックシープ：第二次世界大戦における海兵隊戦闘飛行隊 214 の決定的な記録』（ペーパーバック版）。ニューヨーク：プレシディオ プレス/ランダム ハウス。ISBN 0-89141-825-3。、ISBN 0-89141-644-7
- リード、ロバート・T. (2001)。『失われた黒い羊: 第二次世界大戦のエース、クリス・マギーの捜索』オレゴン州セントラルポイント: ヘルゲート・プレス。ISBN 1-55571-549-4。
- Allison , Dr. Fred H. (2010 年 3 月)。「Boyington と戦闘リーダーシップ」(PDF) 。Fortitudine。35 ( 1 )。Quantico :米国海兵隊歴史部: 13–18。2016 年 3 月 4 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年 5 月 18 日に取得。
ウェブ
- acesofww2.com の Pappy Boyington
- 「グレゴリー・「パピー」・ボイティング少佐」、AcePilots.com 。 2010年10月4日閲覧。
- 「Major Gregory "Pappy" Boyington at acepilots.com」 。2010年10 月 4 日閲覧。
- 「名誉勲章 - グレゴリー・ボイティング少佐」。名誉勲章を授与された海兵隊員。米国海兵隊歴史部。2007 年 1 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 7 月 15 日閲覧。
- 「グレゴリー・ボイイントンの MOH 表彰状」 HomeOfHeroes.com。2009 年 6 月 18 日にオリジナルからアーカイブ。2009年 7 月 15 日に閲覧。
- 「アメリカボランティアグループの完全な名簿」。2010年10月4日閲覧。
- 「ボイイントン氏の飛行隊長としての地位を示すアメリカ義勇隊の名簿」 。2010年10 月 4 日閲覧。
- 「グレッグ・ボイトン、フライング・タイガー（AVG の引用では、空対空戦 2 回、地上戦 2.5 回の勝利を挙げている）」。2010 年10 月 4 日閲覧。
- ヒートン、コリン。ボイティングトンの最後のインタビュー。もともとは2001 年 5 月のAviation Historyに掲載されました。
さらに読む
- フォード、ダニエル（2007年）。フライングタイガース：クレア・シェンノートと彼のアメリカ人義勇兵、1941-1942（改訂版）。ニューヨーク：スミソニアン・ブックス/コリンズ。ISBN 978-0-06-124655-5. OCLC 76481585.
- R. ブルース・ポーター大佐とエリック・M・ハメル著 『ACE!: 第二次世界大戦における海兵隊夜間戦闘機パイロット』パシフィカ・プレス、ISBN 0-935553-31-2
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、パピー・ボイイントンに関連するメディアがあります。
- アメリカ海軍記念碑 – グレゴリー・「パピー」・ボイイントン
- 歴史リンク – グレゴリー・「パピー」・ボイイントン
- 「パピー・ボイティングトン・フィールド」ドキュメンタリー映画。2010年10月4日閲覧。
- 「パピー・ボイティングトンとの2回のインタビューを収録したビデオ」。YouTube。2007年8月24日。 2010年10月4日閲覧。
- 1945 年 8 月 29 日のニュース映画「ボイティングトン少佐が生存しているのが発見される」のフィルムクリップは、インターネット アーカイブで視聴できます。
- AirNav.com – 空港情報 – パピー・ボイントン・フィールド – アイダホ州コーダレーン
- 「グレゴリー H.「パピー」ボイイントン」。ArlingtonCemetery.net。2022年7月11日。（非公式ウェブサイト）。
- 1957 年 7 月 2 日の「To Tell the Truth」のエピソードにボイイントンが出演。
