ジョージア州の州間高速道路20号線

I-20はアラバマ州からタラプーサの南南西でジョージア州に入ります。州境は中部標準時と東部標準時の境界線です。東北東に進み、ウィリアムズ・クリークを渡ります。ジョージア州観光案内所を通過します。高速道路はタラプーサの市境に短時間入る直前にウォルトン・クリークを渡ります。市境を出てすぐ、州道 100号線とのインターチェンジがあります。インターチェンジ内で、I-20はさらに2回タラプーサの市境に入ります。ブラロック・クリークを渡った後、東にカーブします。再び東北東にカーブした後、ウォーカー・クリークを2回渡ります。東南東にカーブし、ワコの南端に沿って進み、ワコ・ロードとのインターチェンジがあります。その後、州間高速道路はブレーメンに入ります。ほぼすぐに、キャロル郡に入ります。

I-20 は東にカーブし、US  27 / SR  1とのインターチェンジがあります。ブレーメンを出て、市の南東を通ります。東北東にカーブしてバック クリークを渡ります。クリークのすぐ後、西行き車線に計量所があります。高速道路はスペンス レイクの南を通ります。北東にカーブしてアレン クリークを渡ります。テンプルの市境に入り、ベセル クリークを渡ります。ウェブスター クリークを渡った後、高速道路は東北東にカーブし、SR  113 (キャロルトン ストリート) とのインターチェンジがあります。東南東にカーブしてテンプルを離れます。リトル タラプーサ川を渡ってから、東北東にカーブします。東にカーブしてヴィラ リカに入ります。ヴィラ リカ高校のすぐ南を通ります。すぐ先に州道61号線 ／州道 101号線とのインターチェンジがある。そこから東北東にカーブし、グラントン・ヒンズマン小学校を通過する。その後、ダグラス郡に入る。

I-20 は東南東にカーブし始めると、リバティ ロードとのインターチェンジがあります。ヴィラ リカの市境を離れ、東にカーブします。キートン クリークを渡ります。東南東にカーブし、ウィンストンの南西にあるポスト ロードとのインターチェンジがあります。東北東にカーブし、モブリー クリークを渡ります。ダグラスビルに入ります。SR 5 (ビル アープ ロード)とのインターチェンジがあります。その後、北側にアーバー プレイス モールを通過します。アニーウェイキー クリークを渡ってから、チャペル ヒル ロードとのインターチェンジがあります。高速道路は北東にカーブし、東側にウェルスター ダグラス病院を通過します。スレイター ミル クリークを渡った後、 SR  92 (フェアバーン ロード) とのインターチェンジがあります。インターチェンジ内で、I-20 はリトル アニーウェイキー クリークを渡ります。その後、リシアスプリングスとダグラスビルの市境に沿って進み、ダグラスビル市内に短時間戻ります。その後、リシアスプリングスとドーソンビルの市境に沿ってごく短時間進みます。そこで、リーロードとのインターチェンジがあり、ビーバークリークを渡ります。インターチェンジが始まるとすぐに、州間高速道路はリシアスプリングス市内に入ります。リシアスプリングスの市境を短時間離れ、ブレア橋でスイートウォータークリークを渡ります。市内に戻ると、東南東にカーブし、SR  6 (ソーントンロード) とのインターチェンジがあります。インターチェンジを出てすぐ、再びリシアスプリングスを出て、コブ郡に入ります。I-20 は、リバーサイドパークウェイとのインターチェンジがあります。ほぼすぐに、シックスフラッグスパークウェイとの部分的なインターチェンジがあります。このインターチェンジは、西行き車線からのみアクセスできます。このインターチェンジで、高速道路はメイブルトンの南端に沿って進み始めます。その後、デブラ・ミルズ記念橋でチャタフーチー川を渡ります。ここがメイブルトンの東端であり、フルトン郡との境界線でもあります。

I-20はその後、 SR  70 （フルトン・インダストリアル・ブールバード）とインターチェンジを結びます。東から北東にカーブし、最終的に市の西部にあるアダムズビルとオールド・ゴードン地区の境界線でアトランタ市街地に入ります。SR 139の橋を渡ると、高速道路はアダムズビルとフェアバーン・ハイツ地区の境界線に沿って走り始めます。コリアー・ハイツ・パークを過ぎると、南東にカーブし、I-285（アトランタ・バイパス）とインターチェンジを結びます。このインターチェンジは、バソリン・E・アッシャー小学校のすぐ南、ハーウェル・ハイツ・パークの南西端にあります。I-285インターチェンジのすぐ後、高速道路はウェストヘイブンとコリアー・ハイツ地区の境界線に沿って少し走ります。サンディ・クリークを渡り、 SR 280 （ホームズ・ドライブ）とインターチェンジを結びます。このインターチェンジで、高速道路はウェストヘイブンとディキシー・ヒルズ地区の境界線に沿って少し走り始めます。このインターチェンジのすぐ南東で、フロリダ・ハイツとディキシー・ヒルズの地区境界線に沿って進みます。フェアフィールド・プレイス北西を横断すると、I-20は州道139号線と並行し始めます。ウェストビュー墓地のすぐ北で、ペネロペ・ネイバーズ地区の南端に沿って進みます。高速道路は東北東にカーブし、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブとのインターチェンジがあります。すぐに南東にカーブし、モズリー・パーク地区の南端に沿って進み始めます。ウェストビュー・ドライブ南西を通る橋の下を通過すると、ウェストビューとモズリー・パークの地区境界線に沿って進み始めます。西行き車線からのみアクセスできるラングホーン・ストリート南西との部分的なインターチェンジに到達すると、ウェスト・エンド地区に入ります。ロートン・ストリート南西を横断すると、ウェスト・エンドとハリス・チャイルズの地区境界線に沿って少し進み始めます。州間高速道路は東南東にカーブし、ロウリー・ブールバードとのインターチェンジがあります。州間高速道路20号線は、西行き車線からのみアクセス可能なリー・ストリートとの部分的なインターチェンジでザ・モール・ウエストエンドを通過します。このインターチェンジで、州間高速道路20号線はウエストエンドとアトランタ大学センターの境界線に沿ってごく短時間走行します。国道29号線/州道14号線/州道154号線を越えると、アデア・パーク地区を短時間通過します。国道19号線/国道41号線/州道3号線を越えると、高速道路はピッツバーグ北部を通過します。         近隣地域。北東にカーブし、ほぼすぐにメカニクスビル 地区に入ります。US 19/US  29につながるマクダニエル ストリート SW とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで、メカニクスビルとキャッスルベリー ヒル地区の境界線に沿って走行し始めます。ウィンザー ストリートとスプリング ストリートとのインターチェンジで、メカニクスビルとダウンタウンの境界線に沿って走行し始めます。I-20 は、 I-75 / I-85 (ダウンタウン コネクター)とのインターチェンジがあります。HOVレーンは、インターチェンジの東側で I-20 に始まります。また、インターチェンジの東側で、サマーヒルとキャピトル ゲートウェイ地区の境界線に沿って走行し始めます。グラント パーク自体に入る前に、グラント パークとキャピトル ゲートウェイ地区の境界線に沿って少し走行します。西行き車線からのみアクセスできるキャピトル アベニューとの部分的なインターチェンジがあります。そのすぐ後に、西行き車線からのみアクセスできるヒル ストリートとの部分的なインターチェンジがあります。その後、ブールバードとのインターチェンジがあります。ごく短時間、グラントパークとレイノルズタウンの地区境界線に沿って進みます。次に、グレンウッドパークとレイノルズタウンの地区境界線に沿って進みます。そこで、メモリアルドライブとグレンウッドアベニューにつながる部分的なインターチェンジがあります。このインターチェンジはビルケネディウェイSEに接続しています。その後、ノースオーモウッドパークとレイノルズタウンの地区境界線に沿って短時間進みます。US 23  / SR  42 (モアランドアベニュー)とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで、高速道路はデカルブ郡に入ります。

I-20はアトランタ市の東部に入ります。イーストアトランタとエッジウッド地区の境界線に沿って走り始めます。東行き車線からのみアクセスできるメイナードテラスとの部分的なインターチェンジの直前で、高速道路はイーストアトランタとカークウッド地区の境界線に沿って走り始め、シュガークリークと並行し始めます。南東にカーブし、SR  260（グレンウッドアベニュー）とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで、高速道路は一時的にアトランタ市の境界を離れます。南南西にカーブし、シュガークリークから離れます。短時間、アトランタのイーストアトランタ地区に戻ります。ここで、東行き車線からのみアクセスできるフラットショールズロードとの部分的なインターチェンジがあり、フェイエットビルロードが通る橋の下を通り、南東にカーブし始めます。その後、グレシャムパークの北端に沿って走ります。シュガークリークを渡り、グレシャムロードとフラットショールズロードとのインターチェンジがあります。このインターチェンジ内で、道路は真東方向にカーブします。インターチェンジの東側では、パンサーズビルとキャンドラー・マカフィーの境界線に沿って進み始めます。南にあるマクネア中学校を通過し、その後、東北東にカーブします。SR 155 (キャンドラー ロード) とのインターチェンジがあります。 ミスティウォーターズ パークのすぐ南を通ります。東南東にカーブし始め、コロンビア ドライブとの部分的なインターチェンジがあり、これは東行きの車線からのみアクセスできます。ほぼすぐに、HOV レーンが終わる I-285 (アトランタ バイパス) との 2 番目のインターチェンジがあります。インターチェンジの東端には、ウェスリー チャペル ロードとスナップフィンガー ロードとのインターチェンジ、およびコブス クリークとファウラー ブランチの横断につながる側道があります。州間高速道路はウェスリー チャペル ロードが通る橋の下を通り、南東にカーブします。スナップフィンガー・クリークを渡り、東北東にカーブし始めます。カーブ地点で​​は、ウォールデン湖のすぐ南側を通ります。パンサーズ・ブランチを渡り、パノラ・ロードとのインターチェンジがあります。その後、南側にエモリー・ヒランデール病院を通過します。さらに、エバンス・ミル・ロードとリソニア・インダストリアル・ブールバードとのインターチェンジの手前でヒランデール・メモリアル・ガーデンズを通過します。このインターチェンジ内で、高速道路は東南東にカーブし、ポール・ブリッジ・クリークを渡ります。その後、すぐ北側にあるストーンクレスト・モールの手前でハニー・クリークを渡ります。モールのすぐ北東で、I-20はUS  278 / SR  12およびSR 124の西端とのインターチェンジがあります。 このインターチェンジで州道 124号線は終点となり、国道 278号線/州道 12号線が州間高速道路20号線と重複するようになる。3つの幹線道路は南東にカーブし、ロックデール郡に入る。

I-20/US  278/SR  12 はシグマン ロードとインターチェンジがあります。3 つの高速道路はアルマン クリークを渡り、コンヤーズの市境に入ります。ウェスト アベニューとインターチェンジがあります。このインターチェンジ内で、タンヤード ブランチを渡ります。ロックデール テニス センターのすぐ北を通過し、SR  20 / SR  138とインターチェンジがあります。スナッピング ショールズ クリークを渡り、 SR  162 (セーラム ロード)とインターチェンジがあります。このインターチェンジで、コンヤーズの市境を離れます。東南東にカーブした後、ニュートン郡に入ります。I-20/US  278/SR  12 は南東にカーブします。東南東にカーブし始めた直後、3 つの高速道路はアルモンの南東端でアルモン ロードと合流します。イエロー リバーを渡り、南東にカーブします。北にローンウッド記念公園を通り過ぎ、コビントンの市境に入ります。市内最初のインターチェンジで、US  278/SR  12 は I-20 から分岐し、州間高速道路は北東にカーブし始めます。オールド アトランタ ハイウェイと CSX の鉄道線路をまたぐ橋を渡ります。SR 81が通る橋の下を通過した後、 オックスフォードの南東端をほんの少し横切り、再びコビントンに入ります。ドライド インディアン クリークを渡り、ほぼ真東にカーブします。アルコビー ロードとのインターチェンジがあります。このインターチェンジのすぐ後、一時的に再びコビントンの市境を離れ、東南東にカーブします。SR 142 (ヘーゼルブランド ロード) とのインターチェンジの後、再びコビントンに入ります。アルコビー川を 渡ってから、3 回目にして最後のコビントンを離れます。高速道路は東北東にカーブし、州道11号線とのインターチェンジがあります。その後、東南東にカーブしてネルソン・クリークを渡ります。リトル川を渡った直後、国道278号線/州道12号線とのインターチェンジがあります。このインターチェンジでウォルトン郡に入ります。   

I-20はすぐにソーシャルサークルの南端に沿って走り始めます。高速道路はデニスクリークを渡り、ソーシャルサークルを離れてモーガン郡に入ります。I-20の東行き車線には休憩所があります。次に、高速道路はハニカットクリークを渡ります。南東にカーブし、ニューボーンロードとのインターチェンジがあります。西行き車線に休憩所があると、高速道路は東北東にカーブします。ビッグインディアンクリークを渡り、南東にカーブします。マディソンの市境に入ります。高速道路はSR  83 （モンティチェロロード）とのインターチェンジの直前でリトルインディアンクリークを渡ります。フォーマイルブランチとノーフォークサザン鉄道の線路をまたぐ橋を渡ります。ほぼ真東にカーブし、US  129 / US  441 / SR  24 （イートントンロード）とのインターチェンジがあります。 I-20はマディソン市の市境を抜け、サウス・シュガー・クリークを渡ります。ノース・シュガー・クリークを渡った後、南東方向にカーブし、セブン・アイランド・ロードとのインターチェンジがあります。チャタフーチー・オコニー国有林のすぐ南を通り、東北東方向にカーブします。オコニー湖を渡ると、グリーン郡との境界となります。

I-20はリッチランドクリークを渡り、その後SR  44とのインターチェンジがあります。グリーンズボロの南西部を少し通過します。ヴィージーロードが通る橋の下を通過した直後、高速道路はグリーンズボロの南東端に沿って進みます。高速道路はビーバーダムクリークを渡り、東南東にカーブします。オリバークリーク、ボーデンクリーク、SR  15を横断した後、シロアムに入ります。そこでSR  77とのインターチェンジがあり、ドライバーはそこからSR 15に行くことができます。 高速道路は北東にカーブし、シロアムの市境を離れます。再び東南東にカーブし、サウスフォークオギーチー川を渡ります。その後、タリアフェロ郡に入ります。

ここからオーガスタ都市圏が始まります。I-20はビーバーダムクリークに沿って走り始めます。東北東にカーブしてクリークを渡ります。東南東にカーブしてノースフォークオギーチー川を渡り、 SR  22とのインターチェンジに到達します。マイルブランチを渡ります。高速道路は南東にカーブし、ウォーレン郡に入ります。ほぼすぐに、I-20はレッドリッククリークを渡ります。東北東にカーブし、US  278/SR 12（アトランタハイウェイ）との別のインターチェンジがあります。ウィリアムズクリーク に沿って走り始め、渡ってから南東にカーブし始め、キャドリーロードとのインターチェンジに到達します。ハートクリークを渡った後、高速道路は東北東にカーブします。ミドルクリークを渡り、CSXの鉄道線路を横断してから、 SR 80 （ワシントンハイウェイ）とのインターチェンジに到達します。マクダフィー郡に入る直前に、チャイルダーズ・クリークを渡る。 

トムソン方面へ向かうスリーポイントロードとのインターチェンジの後、I-20はマトックスクリークを渡ります。その後、 SR  17 （ワシントンロード）とのインターチェンジがあります。このインターチェンジの東端で、US  78 / SR  10 / SR  17バイパス（トムソンバイパス）が通る橋の下を通ります。リトルジャーマニークリークを渡ってから、東南東にカーブします。アッパーフォリー湖の南端でジャーマニークリークを渡ります。ほぼすぐにSR  150 （コブハムロード）とのインターチェンジがあります。コロンビア郡に入る直前にグリーンブライアークリークを渡ります。

I-20は東行き車線に休憩所がある手前でキオキー・クリークを渡ります。ホーズ・ブランチを渡った直後、西行き車線に休憩所があります。その後、高速道路はUS  221 / SR  47 (アップリング-ハーレム・ロード)とのインターチェンジになります。次にリトル・キオキー・クリークを渡ります。まず東行き車線、次に西行き車線に、ベイカー・プレイス小学校、コロンビア中学校、グローブタウン高校のすぐ南に計量所があります。SR 388 (ホライズン・サウス・パークウェイ/ルイストン・ロード)とのインターチェンジの前にユーチー・クリークとミル・ブランチを渡ります。このインターチェンジはグローブタウンへの主要なアクセスポイントです。ほぼすぐにチューダー・ブランチを渡ります。ウォルトン・ブランチを渡った後、州間高速道路はエバンスの南端に沿って走り始めます。東北東にカーブし、クロフォード・クリークを渡ります。その後、州道383号線（ジミー・ダイエス・パークウェイ／サウス・ベレア・ロード）とのインターチェンジがあります。ここでエバンスを離れ、マーティネスの南端に沿って進み始めます。ウィーラー・ロードとのインターチェンジがあります。このインターチェンジ内でマーティネスを離れ、リッチモンド郡に入ります。  

I-20はすぐにオーガスタの市境に入ります。ドクターズ病院のすぐ北を通り、 SR  232の東端とI-520の西端（どちらもボビー・ジョーンズ高速道路の一部）とのインターチェンジの手前です。西行きのインターチェンジからはウォルトン・ウェイ・エクステンションにアクセスできます。クレーンズ・クリークを渡った後、ウォーレン・ロード小学校の南を通ります。北東にカーブし、SR  28（ワシントン・ロード）とのインターチェンジがあります。高速道路はウェストサイド高校の東を通ります。CSXの鉄道線路を横断し、SR  104（リバーウォッチ・パークウェイ）とのインターチェンジがあります。西行きの車線はジョージア州観光案内所に合流します。オーガスタ運河を渡り、次にサバンナ川を渡ります。ここで、隠れたSR  402の指定が東端に達し、I-20はサウスカロライナ州に入ります。

州間高速道路20号線のいくつかの区間は、様々な人物や理由にちなんで名付けられている。

• アラバマ州境からアトランタ西側のI-285まで、I-20はジョージア州下院の元議長にちなんでトム・マーフィー・フリーウェイと名付けられている。^{[ 6 ] [ 7 ]}
• I-285の西側と東側の間にあるI-20は、1991年に故公民権運動家のラルフ・デイビッド・アバーナシーにちなんでラルフ・デイビッド・アバーナシー・フリーウェイと名付けられました。^{[ 8 ]}
• デカルブ郡のI-285からマディソン南部のUS  129 / US  441 / SR  24までのI-20は、1917年4月15日以降に従軍中に戦闘で死亡または負傷した退役軍人にちなんでパープルハートハイウェイと名付けられています。 ^{[ 9 ]} 
• US  129/US  441/SR  24からサウスカロライナ州境までのI-20は、オーガスタ生まれの元ジョージア州知事カール・サンダースにちなんでカール・サンダース・ハイウェイと名付けられている。^{[ 10 ]}

アトランタ西側以外では、このプロジェクトはコブ郡、ダグラス郡、フルトン郡を通る州間高速道路20号線沿いのインターチェンジの改良と車線増設を目的としています。その他の工事には、集散車線（CD車線）の建設、州間高速道路20号線沿いの橋梁の改修または架け替えが含まれます。このプロジェクトが完了すれば、インターチェンジを通る交通の流れがより効率的になります。このプロジェクトは、インターチェンジを再構築して左側出口をなくし、設計速度を向上させること、既存の橋梁やランプの改修や交換、インターチェンジからフルトン工業大通り（FIB）までのI-20西行きCDシステムの建設、ソーントンロードからハミルトンE.ホームズドライブまでのI-20の両方向8マイル（13km ）に沿った車線建設と改良、CSX鉄道やチャタフーチー川にかかる橋梁を含むI-20沿いの橋梁の改修や交換、そして最後にホロウェルパークウェイからマーティンルーサーキングジュニアドライブまでのI-285南行き2マイル（3.2km ）に沿った新しい車線の追加と改良に重点を置いています。^{[ 30 ]}  

アトランタの東側以​​外では、このプロジェクトは、この混雑したインターチェンジの交通の流れと安全性を向上させます。デカルブ郡のこの重要なジャンクションでは、非効率な交通の流れと安全性の性能に対処するために、運用面と幾何学面の改善が必要です。このプロジェクトは、I-285/I-20 東インターチェンジのランプをより直接的な線形と必要に応じて追加の車線で再構築すること、西行きの I-20 に沿って新しい CD 道路を建設すること、I-285/I-20 東インターチェンジとウェスリー チャペル ロードの間に東行きの I-20 CD 道路に追加の車線を建設すること、I-20 と I-285 に沿って補助車線を追加すること、I-20 上のミラー ロードとフェアリントン ロードの橋、スナップフィンガー クリーク上の I-20 橋を架け替えること、スナップフィンガー ロード上の I-285 北行き橋を拡幅すること、そして最後に、予備的な騒音影響評価に従って、実行可能かつ妥当な場所に新しい遮音壁を建設することに重点を置いています。^{[ 31 ]}

ジョージア州運輸局（GDOT）は、アトランタの西側と東側の郊外、州間高速道路285号線との2つのインターチェンジがある地点の州間高速道路20号線に、 HOTレーンと呼ばれる高速車線を追加することを提案した。州間高速道路20号線と285号線のインターチェンジ計画の一環として、州間高速道路20号線と285号線の上を通る橋を高く建設し、将来的にインターチェンジ計画完了後すぐにHOTレーンを州間高速道路20号線と285号線に容易に設置できるようにする予定である。建設工事は、アトランタの西側と東側の州間高速道路285号線インターチェンジ計画が完了した直後に行われる。もちろん、アトランタの西側では、建設直前に、I-20 のHOV レーンをI-75 と I-85 のインターチェンジから I-285 のインターチェンジまで西に延長する必要があります。そうすることで、HOV レーンは、I-285 の 2 つのインターチェンジがあるアトランタの西側と東側の外側で、I-20 の HOT レーンに直接接続できます。^{[ 32 ] [ 33 ]}

2014年後半から2015年中頃にかけて、ジョージア州運輸局（GDOT）はアラバマ州境から東のビラ・リカまでの州間高速道路20号線を拡幅することを提案した。この区間の大部分は4車線から6車線に拡幅され、最終的にはバーミングハムからアトランタまで少なくとも6車線に拡幅する計画だった。2015年に拡幅プロジェクトが開始された。 将来の拡張に備えて道路の再舗装を詳細に説明したフェーズ1は2021年に完了した。フェーズ 2では、アラバマ州境からビラ・リカ・インターチェンジ（出口 24）までの州間高速道路20号線に3車線目を追加する準備が進められている。

別のプロジェクトは、ジョージア州運輸局 (GDOT) とサウスカロライナ州運輸局 (SCDOT)による設計・建設プロジェクトに関する初の州間協定です。この設計・建設プロジェクトは、州間高速道路 I-20 号線を各方向に 1 車線ずつ増設する拡幅工事です。拡幅工事は州道 104 号線インターチェンジ (I-20 GA 出口 200) のすぐ西側から始まり、サウスカロライナ州道 230 (SC  230) インターチェンジ (I-20 SC 出口 1) で終了します。このプロジェクトでは、I-20 号線の1.8 マイル (2.9 km)を拡幅し、オーガスタ運河とサバンナ川にかかる 4 つの橋を架け替え、サウスカロライナ州のウェスト マーティンタウン ロード インターチェンジの交差点改良工事を行います。このプロジェクトの費用は 7,200万ドルで、2022 年に完了予定です。^{[ 34 ]}  

州間高速道路 520号線（I-520）は、ジョージア州オーガスタからサウスカロライナ州ノースオーガスタまでを結ぶ全長23.34マイル（37.56km ）の補助道路です。この高速道路のうち約15.62マイル（25.14km ）はジョージア州内にあります。ジョージア州ではボビー・ジョーンズ・エクスプレスウェイ、サウスカロライナ州ではパルメット・パークウェイとも呼ばれています。ジョージア州内の高速道路には、標識のない州道415号線（SR 415）という名称があります。最初の番号が奇妙ですが、南側でオーガスタとノースオーガスタのエリアを迂回しているため、終点はどちらも州間高速道路20号線（ただし、2つの異なる州にあります）に接続しています。    

州間高速道路 420号線（I-420）は、アトランタ南部を迂回するために計画された補助的な州間高速道路でした。現在はアーサー・B・ラングフォード・ジュニア・パークウェイとして知られています。建設されていれば、標識のない州道414号線（SR 414）という名称になっていたでしょう。しかし、沿線地域の住民の反対により建設されませんでした。