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 州道104号線 | ||||
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SR 104 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 22.3マイル[1] (35.9 km) | |||
| 存在した | 1932年8月[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |    ポラーズ コーナーのUS 221 / SR 47 / SR 150 | |||
| 東端 |   オーガスタのUS 25 バス / SR 4 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | コロンビア、リッチモンド | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道104号線（SR 104 ）は、アメリカ合衆国ジョージア州の東中央部にある全長22.3マイル（35.9 km）の州道である。その東部の大部分はオーガスタ都市圏の都市回廊となっている。この道はコロンビア郡とリッチモンド郡の一部を通っている。西端からコロンビア郡・リッチモンド郡境まではワシントン・ロードと呼ばれている。郡境の両側ではプレザント・ホーム・ロードと呼ばれている。郡境のすぐ西からオーガスタのダウンタウンの北部まではリバーウォッチ・パークウェイと呼ばれている。ダウンタウンではジョーンズ・ストリートとレイノルズ・ストリートの一部として知られている。
ルートの説明
SR 104 は、ポラーズ コーナーのUS Route 221 (US 221)、SR 47、およびSR 150との点滅信号交差点から始まります。ワシントン ロードの一部として南東に進み、ロバート W. ポラード橋でキオキー クリークを渡ります。1.5 マイル (2.4 km) 強進んだところで、B. エドワード タンカーズリー記念橋でリトル キオキー クリークを渡ります。さらに 2 マイル (3.2 km) 強進んだところで、GB "Dip" ラムキン橋でユーチー クリークを渡ります。エバンズに入る直前、ウィリアム フュー パークウェイとの交差点で、高速道路は小売り通りになります。エバンズでは、エバンズ タウン センター パークの南西を進み、 SR 383 (ノース ベレア ロード)の北端と交差します。 SR 104 は南南東にカーブし、タウン センター ドライブの東端とリバーウォッチ パークウェイの西端の両方と交差します。その後東にカーブし、SR 232 (コロンビア ロード) とエバンス –マルティネス線のルース ストリートの南端と交差します。SR 104 と SR 232 は約 0.2 マイル (0.32 km)並行して走行します。オールド エバンス ロードの南端との交差点で、SR 232 は南南東に分岐し、ボビー ジョーンズ エクスプレスウェイに入ります。東南東にカーブした後、SR 104 はリッチモンド郡とオーガスタの市域に入ります。[1]
郡内に入るとすぐに、SR 104 はSR 104 コネクター(SR 104 コネチカット)の西端と交差します。このコネクターはワシントン ロードという名前が付けられています。幹線ルートは左折してプレザント ホーム ロードに入り、しばらくコロンビア郡に再入した後、すぐに右折してリバーウォッチ パークウェイに入ります。その曲がり角から 500 フィート (150 m) 足らずで、リッチモンド郡に再入します。約 0.5 マイル (0.80 km) 先で、SR 28 (フューリーズ フェリー ロード) と交差します。道路は北東に進み、南東にカーブして、州間高速道路 20 (I-20、カール サンダース ハイウェイ)とのインターチェンジに到着します。SR 104 は、さらに東南東方向にカーブします。アイゼンハワー公園の東側を曲がった後、高速道路はサバンナ川と並行し始め、ウィリアム「ビリー」L. パウエル ジュニア橋でオーガスタ運河を渡ります。高速道路には、オーガスタのダウンタウンと医療地区につながるインターチェンジがあります。約1,500フィート(460 m) 後に、今度は名前のない橋で運河を渡ります。この交差点のすぐ後の15 番街との交差点で、リバーウォッチ パークウェイは終了します。東行きの交通はジョーンズ ストリートを使用し、西行きの交通はレイノルズ ストリートを使用します。3 ブロック先で、SR 104 は東端であるUS 25 ビジネス/ SR 4 ( 13 番街) との交差点に達します。ここでは、ジョーンズ ストリートとレイノルズ ストリートの両方が双方向の道路として続きます。[1]
国道システム
SR 104の全ては、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路システムである国道システムの一部に含まれています。 [4]
マイルポスト番号
SR 104 のすべてのマイルポスト番号は、通常の西から東への番号付けシステムではなく、南から北への番号付けシステムを使用しているため、東に向かって逆に増加するのではなく、西に向かって増加します。
歴史
最終的に SR 104 となる道路は、1930 年半ばまでにコロンビア郡とリッチモンド郡の境界線のすぐ東でSR 52として確立されました。 [5] [6] 1932 年の第 3 四半期までに、SR 52 は SR 104 に再指定され、北西のフィニジーまで延長されました。この延長は改良されませんでしたが、維持されました。[2] [3] 1934 年末までに、郡境の北西で小さな区間が建設中でした。[7] [8]翌年の終わりまでに、高速道路のさらに北西の区間の整地が完了しましたが、舗装されていませんでした。[9] [10] 1 年後、建設中の区間の整地が完了しましたが、舗装されていませんでした。残りの全長で建設中でした。[11] [12]その年の終わりまでに、高速道路はエバンス付近からマルティネスの SR 52 交差点までの硬質路面が完成しました。[13] [14]数か月後、エバンスの北西で舗装区間が完成しました。[14] [15] 1940年の初めには整地は完了していましたが、フィニジーからエバンスの北西までは舗装されていませんでした。[16] [17]その年の終わりまでには、フィニジーからエバンスの北西まで砂粘土または表土の表面になりました。[18] [19]約5年後、SR 104はポラーズコーナーの南東からエバンスの北西まで舗装が完了しました。[20] [21] 1946年末までには、リアからそのコミュニティの南東まで舗装されました。[21] [22] 1948年3月までには、ポラーズコーナーからそのコミュニティの南東まで舗装されました。[22] [23] 1949年第1四半期末までに、この高速道路はリアからポラーズコーナーまで舗装されました。[23] [24] 1988年までに、リアからポラーズコーナーまでの区間は、その高速道路が東に移動したため、SR 47に再指定されました。[25] [26]
リバーウォッチ パークウェイは、もともと 1980 年代後半から 1990 年代前半にかけて、オーガスタ地域の住民の多くが通勤に利用していた (そして現在も利用している) ワシントン ロードとジョン C. カルフーン エクスプレスウェイの混雑したラッシュアワーの交通渋滞を緩和するために建設されました。[要出典]
主要交差点
オーガスタコネクタルート
 州道104号線コネクタ | |
|---|---|
| 位置 | オーガスタ |
| 長さ | 0.6マイル[27] (970メートル) |
州道 104 号線コネクター(SR 104 Conn.) は、リッチモンド郡の北部に完全に位置する 0.6 マイル (0.97 km) のコネクター ルートです。ルート全体がオーガスタ市域内にあります。全長にわたってワシントンロード として知られています。
この道路は、コロンビア郡とリッチモンド郡の境界線のすぐ東、州道104号線（この交差点の西側ではワシントンロードとも呼ばれ、プレザントホームロードに曲がる）との交差点から始まります。この高速道路は東南東に進み、東端の州道28号線（この交差点の西側ではフューリーズフェリーロードとも呼ばれ、ワシントンロードの名前が付けられる）との交差点に達します。[27]
SR 104コネクタのすべては、国道システムの一部として含まれています。[4]
- 主要交差点
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abcd 「SR 104 の概観図」（地図）。Googleマップ。2014 年4 月 2 日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1932年5月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1932年8月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ab 国道システム：ジョージア州オーガスタ-リッチモンド郡-サウスカロライナ州(PDF) (地図)。連邦道路管理局。2015年3月25日。 2014年11月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月26日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1929年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1930年6月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年4月～5月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年10月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1935年4月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1935年7月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1936年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1936年7月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1936年10月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1937年1月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1937年4月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1940年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1940年4月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局（1940年10月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年2 月13日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1941年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局（1944年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年2 月13日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1945年1月1日）。州道路システム（PDF） （地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年2月13日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局 (1946)。州道路システム(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年2 月13日閲覧。（1946年11月7日に訂正）
- ^ ab ジョージア州道路局 (1948)。州道路システム(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年2 月13日閲覧。（1948年2月28日に訂正）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1949)。州道システム ( PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年2月13日閲覧。（1949年4月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州運輸省 (1987)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1987-1988 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年2月13日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1988)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1988-1989 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年2月13日閲覧。
- ^ abc 「SR 104 Conn の概観図」（地図）。Googleマップ。2014 年4 月 1 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ジョージア州道 104
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- ジョージア州道路（ルート101～120）