テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (1100–1199)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1100
位置	トラヴィス郡とバストロップ郡
長さ	8.338マイル[1]  (13.419 km)
存在した	1953年10月29日[1] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1100 ( FM 1100 ) は、トラヴィス郡とバストロップ郡にあります。長さは 8.3 マイル (13.36 km) です。

FM 1100は、マナーとエルジンの間のUS 290との交差点から始まります。北に2.5マイル（4.0 km）進み、東に5.8マイル（9.3 km）進んでエルジンに入り、そこでSH 95を横切ってループ109で終わります。エルジン内では、FM 1100はメインストリートと呼ばれています。^[2]

FM 1100は、現在のUS 290とSH 95の間のルートに再割り当てされました。ループ109の一部は1990年10月19日に移管されました。^[3]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1100
位置	ベア郡とアタスコサ郡
存在した	1948年12月16日～1953年5月25日

以前の路線番号FM 1100は1948年12月16日に指定され、ポティートの北にあるSH 346（現在のSH 16）から西にロスビルまで6.6マイル（10.6 km）の距離を走っていました。この高速道路は1951年12月18日にサマセットの西の道路交差点まで9.4マイル（15.1 km）延長されました。FM 1100は1953年5月25日にキャンセルされ、その距離はFM 476に移されました。^[4]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1101
位置	コマル郡とグアダルーペ郡
長さ	10.269マイル[5]  (16.526 km)
存在した	1948年[5] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1101 ( FM 1101 ) は、コマル郡とグアダルーペ郡にあります。この高速道路は、ニュー ブラウンフェルズのSH 46とコーレンバーグ ロードの間をI-35とほぼ並行して走っています。

FM 1101はニューブラウンフェルズのSH 46との交差点から始まります。^[6]この高速道路はフライハイトロードに沿って走り、市内を出る前に主要小売センターの近くでFM 306と交差します。ニューブラウンフェルズを出た後、FM 1101はより田舎の地域を走り、ゾーン近くのSH 123との交差点で終わります。^[7]

FM 1101は1948年12月16日に指定され、FM 25（現在のSH 46）から道路交差点まで3.8マイル（6.1 km）を走っています。この高速道路は1962年5月2日にSH 123の西4.1マイル（6.6 km）の郡道まで延長され、1962年5月28日にはSH 123まで延長され、FM 2675を吸収しました。^[8]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1102
位置	コマル郡
長さ	7.41マイル[10]  (11.93 km)
存在した	1948年[10] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1102 ( FM 1102 ) は、コマル郡にあります。

FM 1102 は、ニューブラウンフェルズのグルーネ付近にあるFM 306との交差点から始まります。この高速道路は、FM 2439との交差点までほぼ北東方向に進み、交差点で南方向に曲がり、サンマルコスとニューブラウンフェルズの間のI-35で終了するまでほぼ南東方向に進み続けます。

FM 1102は1948年12月16日に指定され、ヨーククリークのUS 81から北西に1.2マイル (1.9 km) 離れたハンター近くの郡道まで走っています。この高速道路は1949年9月15日にハンターの南西に4.2マイル (6.8 km) 延長され、その過程でFM 1338が吸収されました。 ^[11] FM 1102は1987年4月30日にFM 306まで2.3マイル (3.7 km) 延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はコマル郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1103
位置	コマル郡とグアダルーペ郡
長さ	5.918マイル[13]  (9.524 km)
存在した	1948年[13] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1103（FM1103 ）は、コマル郡とグアダルーペ郡に位置しています。南端はシボロのFM78にあります。この道路は北東に進み、その後北西に曲がってシェルツに入り、北端のI-35出口178に達します。道路はヒューベルトゥス・ロードとして続き、 FM482へのアクセスを提供します。^[14]

FM 1103 は 1948 年 12 月 16 日に指定されました。南端は、シボロの FM 78 の再配置により、1975 年 11 月 25 日に移転されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1104
位置	グアダルーペ郡
長さ	5.763マイル[15]  (9.275 km)
存在した	1948年[15] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1104 ( FM 1104 ) はグアダルーペ郡にあります。

FM 1104 は、キングズベリーの南東にあるFM 1150との交差点から始まります。この高速道路はI-10とのジャンクションがあり、町に入ります。FM 1104 は町を北西方向に走り、タウン スクエアの東にあるUS 90との交差点で終わります。

FM 1104 は 1948 年 12 月 16 日に指定され、ルリングの南のSH 80からダースト油田まで 5.7 マイル (9.2 km) の距離を走ります。この高速道路は 1949 年 1 月 29 日に US 90 まで 7.3 マイル (11.7 km) 延長されました。FM 1104 のダースト油田と SH 80 の間のセクションは 1949 年 3 月 22 日に FM 1150 に移管されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はグアダルーペ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1105
位置	ウィリアムソン郡
長さ	13.944マイル[17] [注 1]  (22.441 km)
存在した	1953年10月29日[17] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1105 ( FM 1105 ) はウィリアムソン郡にあります。

FM 1105 は、ウィアーのFM 971との交差点から始まります。この高速道路は主に北東および北西方向に走っており、ウォルバーグの町の近くでFM 972と重複しています。FM 1105 は重複後、わずかに北西方向に走り、セオンとニュー コーン ヒルのコミュニティを通過し、シュヴェルトナーのFM 487との交差点で終わります。

現在の FM 1105 は、1953 年 10 月 29 日に指定され、ウォルバーグの FM 972 からFM 1236 (現在の FM 487) まで 10.1 マイル (16.3 km) の距離を走ります。この高速道路は、1961 年 9 月 20 日に FM 972 に沿って 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、ウィアーのFM 2606 (現在の FM 971) まで南下しました。

ジャンクションリスト

ルート全体はウィリアムソン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1105
位置	メディナ郡とベア郡
存在した	1948 年 12 月 16 日～1953 年 1 月 29 日

以前のルート番号 FM 1105 は 1948 年 12 月 16 日に指定され、カストロビルのUS 90からリオメディナの北 2 マイル (3.2 km) の道路交差点まで、総距離 8.3 マイル (13.4 km) を走っていました。このハイウェイは 1951 年 5 月 23 日に 8.7 マイル (14.0 km) 延長され、ベア郡の境界に達しました。FM 1105 は 1951 年 11 月 20 日にベア郡の道路交差点まで 4.0 マイル (6.4 km) 延長されました。このハイウェイは 1952 年 12 月 17 日に別の道路交差点まで 4.0 マイル (6.4 km) 延長され、総距離 24.4 マイル (39.3 km) を走っていました。FM 1105 は 1953 年 1 月 29 日にキャンセルされ、その距離はFM 471に移管されました。^[19]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1106
位置	モンタギュー郡
長さ	1.501マイル[20]  (2.416 km)
存在した	1981年10月21日[20] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1106 ( FM 1106 ) はモンタギュー郡にあります。

FM 1106は全長2車線のルートです。西端はノコナの北東にあるFM 3428で、 FM 2634にアクセスできます。^{[21]この短いルートは東に進み、その後}ノコナ湖の西側近くを北に進み、州の保守がアッシュストリートのすぐ北で終了します。^[22]

現在の FM 1106 は、現在のルートに沿って 1981 年 10 月 21 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1106
位置	ウィルソン郡
存在した	1948 年 12 月 16 日～1949 年 9 月 15 日

最初のルートであるFM 1106は、1948年12月16日にラバーニアのUS 87からグアダルーペ郡境まで指定されました。このルートは1949年にキャンセルされ、 FM 775の一部となりました^。[23]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1106
位置	マクマレン郡
存在した	1951年5月23日～1981年3月27日

2番目のルートであるFM 1106は、1951年5月23日に、マクマレン郡のティルデン近くのFM 63（現在のSH 72）から南に4.1マイル（6.6 km）の短いルートに指定されました。このルートは、 FM 99の旧ルートの一部を水没させたチョークキャニオン貯水池の建設により、1981年3月27日にFM 99に移管されました（FM 99の旧ルートの最南端5.5マイルは、以前はFM 2153に指定されていました）。^[24]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1107
位置	ウィルソン郡
長さ	8.834マイル[25]  (14.217 km)
存在した	1948年[25] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1107 ( FM 1107 ) はウィルソン郡にあります。この高速道路はストックデールのバス US 87からパンドラのUS 87まで走っています。

FM 1107 は 1948 年 12 月 16 日に指定され、ストックデールの US 87 (現在のバス US 87) から 3.9 マイル (6.3 km) の距離にある道路交差点までを走ります。この高速道路は 1952 年 12 月 17 日に北東および南東に 6.0 マイル (9.7 km) 延長され、パンドラの US 87 まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はウィルソン郡内にあります。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1108
位置	カルバーソン郡
長さ	9.828マイル[27]  (15.817 km)
存在した	1948年12月16日[27] [注 2] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1108（RM1108 ）はカルバーソン郡にあります。その南端はパイプラインブースターステーションです。^[28]このルートは東に進み、その後北に進んでRM652で終わります。^{[27] [29] [30]}

RM 1108 は、1948 年 12 月 16 日に、ニューメキシコ州境のUS 62号線から南の「パイプライン ブースター ステーション」まで21.2 マイル (34.1 km) の道路であるFarm to Market Road 1108 ( FM 1108 ) として設立されました。 ^[27] 1949 年 3 月 15 日以降、FM 1108 の東 10.7 マイル (17.2 km) はFM 1165に再割り当てされ、南端は FM 1165 との新しいジャンクションの西 4.6 マイル (7.4 km) に移動されました。1959 年 10 月 27 日、このルートは RM 1108 に再指定されました。1975 年 4 月 29 日、高速道路の北 5.2 マイル (8.4 km) は RM 652 に再割り当てされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1109
位置	エルパソ郡
長さ	4.106マイル[31]  (6.608 km)
存在した	1948年12月16日～2010年5月27日[31]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1109 ( FM 1109 ) はエルパソ郡にありました。現在、FM 1109 の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1109は1948年に指定され、トルニロの北西にあるUS 80（現在のSH 20）から南西にリオグランデ川まで走っています。この高速道路は2005年6月30日に廃止される予定でしたが、新しい農場から市場までの道路（後にFM 3380に指定され、延長された）^[32]の建設が開始されるまで廃止されませんでした。FM 1109は2010年5月27日まで廃止されず、メンテナンスは郡に引き渡されました。^[33]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1110
位置	エルパソ郡
長さ	4.895マ​​イル[34] [注 3]  (7.878 km)
存在した	1948年[34] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1110 ( FM 1110 ) はエルパソ郡にあります。

FM 1110 は、サンエリザリオのFM 258との交差点から始まります。この高速道路はサンエリザリオ道路に沿って東に進み、SH 20との交差点の直前でクリントに入ります。FM 1110 は町をわずかに北東方向に進み、フェンター道路で北に曲がり、クリント カットオフ道路に沿って進み、FM 76 と交差します。2 つの高速道路は、FM 1110 がクリント サンエリザリオ道路に曲がる前に重なり合っています。FM 1110 は北東方向に進み、 I-10で終わります。

FM 1110は1948年12月16日に指定され、FM 76からクリントを経由してサンエリザリオまで3.7マイル（6.0 km）の距離を走っています。この高速道路は1976年5月25日にFM 76に沿ってI-10まで延長されました。1995年6月27日、FM 258とFM 76の間のセクションは都市道路1110（UR 1110）に再指定されました。^[35]このセクションの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1110に戻りました。^[36]

ジャンクションリスト

ルート全体はエルパソ郡内にあります。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1111
位置	ハドスペス郡
長さ	47.018 マイル[38]  (75.668 km)
存在した	1948年11月23日[38] [注 4] –現在

Ranch to Market Road 1111 ( RM 1111 ) はハドスペス郡にあります。

RM 1111の南端は、シエラブランカの南約5マイル（8.0 km）のコーワンロードとインディアンホットスプリングスロードの交差点にあります。^[39]ここからルートはシエラブランカを北に走り、出口107でI-10と交差します。 ^[39] RM 1111は東に曲がり、次に北に曲がって、コルヌダスの東にあるUS 62 / US 180で終わります。^{[38] [40]}

RM 1111は、1948年12月16日に、US 80（現在のバスI-10 ）から 北に約24マイル（39 km）にわたって、 Farm to Market Road 1111（FM 1111 ）として指定されました。1951年5月23日、これはさらに19マイル（31 km）延長され、US 62までになりました。1957年12月6日、FM 1111はRM 1111になり、現在のI-10 Businessの南のセクションが追加されました。^[38]

ジャンクションリスト

ルート全体はハドスペス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1112
位置	プレシディオ郡
長さ	2.896マイル[42]  (4.661 km)
存在した	1948年[42] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1112 ( FM 1112 ) はプレシディオ郡にあります。

FM 1112の西端はマーファのSH 17にあります。この路線はE.オークストリートを東に進み、ゴルフコースロードを北に曲がってマーファ市営ゴルフコースで終わります。^[43]

FM1112は1948年12月16日にマーファと元のマーファ空港の間に指定されました。^[44]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1113
位置	コリエル郡
長さ	10.408マイル[45]  (16.750 km)
存在した	1948年[45] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1113 ( FM 1113 ) は、コリエル郡にあります。

FM 1113 は、トプシーのコミュニティにあるFM 580との交差点から始まります。この高速道路は概ね南方向に進み、郡道 31 の近くでわずかに南東方向に曲がります。FM 1113 はコッパーラス コーブに入り、アベニュー B に沿って進み、いくつかの区画を通過した後、町の広場の近くでFM 116と交差します。2 つの高速道路は 1 番街に沿って進み、アベニュー D に曲がります。FM 1113 はアベニュー D に沿って FM 116 と進み、バス US 190 との交差点で終わります。

FM 1113は1948年12月16日に指定され、FM 116からUS 190（現在のバスUS 190）まで0.8マイル（1.3 km）の距離を走っています。この高速道路は1951年5月23日にトプシーまで10.14マイル（16.32 km）延長されました。1995年6月27日、FM 116とUS 190の間のセクションは都市道路1113（UR 1113）に再指定されました。^[46]このセクションの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1113に戻りました。^[36]

ジャンクションリスト

ルート全体はコリエル郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1114
位置	コリエル郡
長さ	0.335マイル[48]  (539メートル)
存在した	1948年12月16日[48] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1114（FM1114 ）はコリエル郡にあります。州の整備はザ・グローブ・ロード沿いのザ・グローブのCR356との交差点から始まります。FM1114は北に0.3マイル（0.5km）走り、SH36に至ります。道路はこの交差点を過ぎると北にSH236として続きます。^{[48] [49]}

FM1114は1948年12月16日に現在のルートに沿って指定されました。^[48]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1115
位置	フェイエット郡とゴンザレス郡
長さ	10.978 マイル[50]  (17.667 km)
存在した	1948年[50] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1115 ( FM 1115 ) は、フェイエット郡とゴンザレス郡にあります。

FM 1115 は、ワルダーのUS 90 / SH 97との交差点から始まります。この高速道路はアベニュー E に沿って町を通り、市境を離れる前に FM 1296と交差します。FM 1115 はわずかに北東方向に進み、ゴンザレス郡とフェイエット郡の境界付近で東に曲がり、 FM 2762との交差点で北に曲がります。高速道路はほぼ北方向に走り続け、シスタン付近のSH 95との交差点で終わります。

FM 1115 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、US 90 から北に 4.0 マイル (6.4 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は 1955 年 7 月 28 日に 7.9 マイル (12.7 km) 延長され、SH 95 までになりました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1116
位置	ゴンザレス郡
長さ	17.009マイル[52]  (27.373 km)
存在した	1948年[52] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1116 ( FM 1116 ) はゴンザレス郡にあります。

FM 1116 は、スマイリーとウェストホフの間のUS 87との交差点から始まります。この高速道路は、主に北東方向に走り、大部分が田園地帯です。FM 1116 はピルグリムの町を通り、ゴンザレスの南にあるSH 97との交差点で終わります。

FM 1116は1948年12月16日に指定され、SH 200（現在のSH 97）から南に3.0マイル（4.8 km）の距離を走っています。この高速道路は1951年5月23日に1.7マイル（2.7 km）延長されました。FM 1116は1954年9月29日に南に6.2マイル（10.0 km）延長されました。 ^[53]この高速道路は1958年10月31日にUS 87まで7.1マイル（11.4 km）延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1117
位置	ゴンザレス郡とグアダルーペ郡
長さ	21.763マイル[54]  (35.024 km)
存在した	1948年[54] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1117 ( FM 1117 ) は、ゴンザレス郡とグアダルーペ郡にあります。この高速道路は、ウェスト カポテ -リーズビルの農村地域とニクソンおよびセギンの町を結んでいます。グアダルーペ郡の FM 1117 のセクションは、レイモンド ストッツァー ハイウェイとして知られています。

FM 1117 は、ニクソン市境の北 2 マイル (3.2 km) にあるサンディーズ - リーズビルのSH 80 / SH 97との交差点から始まります。この高速道路は、ザイオン ヒル地域のグアダルーペ郡の開発地域を含むウェスト カポテ - リーズビルを北西方向に走ります。FM 1117 は、セギンの南東でウェスト カポテのFM 466と交差し、グアダルーペ川を渡ります。高速道路は、ランドルフ空軍基地補助空港の近く、セギンの東にあるUS 90 Alt.との交差点で終わります。

FM 1117は1948年11月23日に指定され、ニクソンの北のSH 80からデュービルまでの7.0マイル（11.3 km）の距離を走っています。この高速道路は1967年6月2日にグアダルーペ郡境まで1.8マイル（2.9 km）延長され、1967年6月15日にはFM 466まで延長され、その過程でFM 2770の11.6マイル（18.7 km）が吸収されました。 ^[55] FM 1117は1979年11月19日にUS 90 Alt.まで3.3マイル（5.3 km）延長されました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1118
位置	クレバーグ郡
長さ	6.67マイル[57]  (10.73 km)
存在した	1948年[57] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1118 ( FM 1118 ) は、クリーバーグ郡にあります。

FM 1118 は、1948 年 12 月 16 日に、 US 77のリカードから東に 3.6 マイル (5.8 km)指定されました。1967 年 6 月 2 日、このルートは東と南に延長され、現在の東端であるFM 772まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1119
位置	レオン郡とマディソン郡
長さ	19.957マイル[58]  (32.118 km)
存在した	1948年[58] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1119 ( FM 1119 ) は、レオン郡とマディソン郡にあります。

FM 1119 は、ミッドウェイの北西にあるSH OSRとの交差点から始まります。この高速道路は、農地と深い森林地帯が交互に現れる土地を北西方向に走ります。FM 1119 はセンタービルに入り、キャス ストリートに沿って走り、 SH 75の 1 ブロック東にあるSH 7との交差点で終わります。

FM 1119は1948年12月16日に指定され、センタービルのSH 7から南東にミドルトン方面へ6.0マイル（9.7km）の距離を走る。この高速道路は1951年5月23日に南東に4.3マイル（6.9km）延長されミドルトンまで達した。FM 1119は1962年5月2日に5.0マイル（8.0km）延長され旧FM 2036まで達し、1962年5月25日にSH OSRまで延長され、旧FM 2036の6.3マイル（10.1km）が置き換えられた。^[59]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1120
位置	リアル郡
長さ	7.534マイル[61]  (12.125 km)
存在した	1948年12月16日[61] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1120（FM1120 ）はリアル郡にあります。南端はユバルデ郡境のすぐ北にあるUS83です。全長7.5マイル（12.1 km）のこの道路は東にリオ・フリオの町まで走り、 RM2748と交差して北に曲がります。FM1120はフリオ川に沿って走り、西に曲がり、リーキー市境の南にあるUS83との別の交差点で北端に達します。^{[61] [62] [63]}

FM 1120は1948年12月16日に、リーキーの南にあるUS 83から南東3.1マイル（5.0 km）に指定されました。1949年5月3日、FM 1121に代わる別のセクションがリオフリオからUS 83に指定され、ルートにギャップが生じました。このギャップは1949年7月15日に解消されました。^[61]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1121
位置	マカロック郡
長さ	9.472 マイル[64] [注 5]  (15.244 km)
存在した	1951年5月23日[64] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1121 ( FM 1121 ) はマカロック郡にあります。

FM 1121 は、ブレイディの北西にあるUS 283との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、FM 2996 と交差してからUS 377と少し重複します。FM 1121 は重複部分に沿って北東方向に進み、その後東方向に戻ります。高速道路は東方向に進み続け、ロシェルのUS 190との交差点で終わります。

現在の FM 1121 は、1951 年 5 月 23 日に指定され、ロシェルの US 190 から西に US 377 まで 4.8 マイル (7.7 km) の距離を走ります。この高速道路は 1958 年 10 月 31 日に US 283 まで 5.0 マイル (8.0 km) 延長され、その過程で US 377 と重複するようになりました。

ジャンクションリスト

ルート全体はマカロック郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1121
位置	リアル郡
存在した	1948年12月15日～1949年5月3日

以前のルート番号 FM 1121 は、1948 年 12 月 15 日に指定され、リオ フリオからUS 83まで1.9 マイル (3.1 km) の距離を走っていました。この高速道路は 1949 年 5 月 3 日に廃止され、その距離は FM 1120 に引き継がれました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1122
位置	ハーディン郡
長さ	3.046マイル[66]  (4.902 km)
存在した	1951年5月23日[66] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1122（FM1122 ）はハーディン郡にあります。西端はリーブスコミュニティ近くのFM418です。この道路はほぼ真東に約3.0マイル（4.8km）進み、 FM92との交差点に到着します。^[67]

FM 1122 は、現在のルートに沿って 1951 年 5 月 23 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1122
位置	ブラウン郡
存在した	1948年11月23日～1949年6月16日

以前の路線番号FM 1122は、 1948年11月23日にブラウン郡で指定され、バンズのUS 67 / US 84からFM 586まで南に約14.8マイル（23.8 km）走っていました。この路線は1949年6月16日にFM 586と統合されました。^[68]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1123
位置	ベル郡
長さ	12.743マイル[69]  (20.508 km)
存在した	1949年[69] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1123 ( FM 1123 ) はベル郡にあります。

FM 1123 は、ホランドのSH 95との交差点でFM 2268と並行して始まります。2 つの高速道路は、トラヴィス ストリートに沿ってわずかに北西方向に進み、その後北東に曲がってレキシントン ストリートに入ります。FM 2268 はジョセフィン ストリートで重複部分を離れ、FM 1123 はレキシントン ストリートに沿って走り続けます。高速道路はロバーツ ロードで北西に曲がり、わずかに北西方向に走り、バーンズ ロードで再び北に曲がります。FM 1123 はサラド クリークを渡り、クリーク近くのいくつかのリゾートの近くを通過します。高速道路は西方向に曲がり、ランプサス川を渡ってから北に戻ります。FM 1123 は、ベルトンの南東にあるFM 436との交差点で終わります。

FM 1123 は、現在のルートに沿って 1949 年 1 月 27 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1124
位置	フリーストーン郡
長さ	1.84マイル[70]  (2.96 km)
存在した	1949年1月27日[70] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1124 ( FM 1124 ) はフリーストーン郡にあります。

FM 1124 はフェアフィールドの北東にあるFM 488との交差点から始まり、南東方向に進んで郡道 210 との交差点で終わります。

FM 1124は1949年1月27日に指定され、フェアフィールドの北東にあるFM 488から北東方向にヤングまで6.5マイル（10.5 km）の距離を走っています。この高速道路は1963年6月28日に北西方向に3.8マイル（6.1 km）延長され、FM 488に到達しました。FM 1124のヤングとFM 2570の間の約3.5マイル（5.6 km）は州の高速道路システムから削除され、高速道路の6.3マイル（10.1 km）は1984年1月23日にFM 2570に移管されました。^[71]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1125
位置	ジャック郡とモンタギュー郡
長さ	15.136マイル[72]  (24.359 km)
存在した	1949年[72] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1126
位置	ナバロ郡
長さ	22.248 マイル[73]  (35.805 km)
存在した	1949年[73] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1126 ( FM 1126 ) はナバロ郡にあります。

FM 1126 は、コルシカナの南西にあるSH 31との交差点から始まります。この高速道路は北西方向に走り、 FM 744と重なり、バリーでSH 22と交差します。FM 1126 は北西方向に走り続け、FM 2930との交差点で北東に曲がります。この高速道路はエムハウスに入り、町内でFM 1839とFM 3383と交差します。FM 1126 は北東方向に走り続け、ライスのすぐ南にあるI-45 / US 287で終わります。

FM 1126は1949年1月27日に指定され、SH 22から北西にクライアークリークまで、さらに北東に進んでエムハウスの郡道まで8.4マイル (13.5 km) の距離を走っています。この高速道路は1951年7月25日に南西に7.7マイル (12.4 km) 延長されてSH 31となり、その過程でスパー32も吸収されました。 ^[74] FM 1126は1958年10月31日に北東に3.9マイル (6.3 km) 延長されました。FM 1126は1959年11月24日に北東に2.9マイル (4.7 km) 延長されてI-45となりました。

ジャンクションリスト

ルート全体はナバロ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1127
位置	サンジャシント郡
長さ	6.713マイル[76]  (10.804 km)
存在した	1951年5月23日[76] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1127 ( FM 1127 ) はサンジャシント郡にあります。

FM 1127 は、シェパードの北にあるUS 59との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、マッスル ショールズで北東に曲がり、ドリューズ ランディング コミュニティを通過してから東に戻ります。FM 1127 は、トリニティ川と平行に走る前に区画を通過し、その後、州のメンテナンスが終了し、道路はワトソン ロードとして続きます。

現在の FM 1127 は、現在のルートに沿って 1951 年 5 月 23 日に指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はサンジャシント郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1127
位置	ナバロ郡
存在した	1949年1月27日～1949年10月26日

以前のルート番号FM 1127は1949年1月27日に指定され、ラッシュプレーリーからドーソンのSH 31までの距離8.1マイル（13.0 km）を走っていました。この高速道路は1949年10月26日に廃止され、 FM 639と統合されました。 ^[78]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1128
位置	ブラゾリア郡
長さ	6.826マイル[79]  (10.985 km)
存在した	1951年5月23日[79] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1128 ( FM 1128 ) はブラゾリア郡にあります。

FM 1128はマンベルとパーランドを結ぶ短い都市道路である。南端は マンベルのSH 6である。^[80]この路線はマスターズロードに沿って北上し、パーランド市境でベイリーロードと交差し、パーランドではマンベルロードとして知られている。FM 1128の名称は FM 518で終了する。^{[81] [79]}

FM 1128 の現在のルートは 1951 年 5 月 23 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1128
位置	ナバロ郡
存在した	1949年1月27日～1949年5月26日

FM 1128 は、もともと、パウエルの東のSH 31から1 マイル南までのナバロ郡のルートに指定されていましたが、このルートは 1949 年 5 月 26 日にキャンセルされ、その代わりにFM 1129からモンフォートまでのFM 636のセクションが作成されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1129
位置	ナバロ郡
長さ	14.893マイル[82]  (23.968 km)
存在した	1949年[82] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1129 ( FM 1129 ) はナバロ郡にあります。

FM 1129 は、パウエルのすぐ西にあるSH 31との交差点から始まります。この高速道路は全長にわたってI-45とほぼ平行に走り、エニスとセブン ポイントの間のFM 85との交差点で終わります。

FM 1129 は 1949 年 1 月 27 日に指定され、パウエル近くの SH 31 からモンフォート近くまで8.4 マイル (13.5 km) の距離を走っています。この高速道路は、その年の 7 月 15 日に 4.9 マイル (7.9 km) 北に延長されました。1950 年 4 月 28 日には、ロアンへの支線が作られました。FM 1129 は、1954 年 10 月 26 日に 6.1 マイル (9.8 km) 延長され、FM 85 になりました。FM 85 とFM 662の間の高速道路は、1961 年 10 月 30 日に FM 85 に移管されました。^[83]ロアンへの支線は、1966 年 5 月 19 日にFM 3041に移管されました。 ^[84]

ジャンクションリスト

ルート全体はナバロ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1130
位置	オレンジ郡
長さ	11.274 マイル[86]  (18.144 km)
存在した	1949年[86] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1131
位置	オレンジ郡とジャスパー郡
長さ	15.745マイル[87]  (25.339 km)
存在した	1949年[87] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1132
位置	オレンジ郡
長さ	4.611マイル[88]  (7.421 km)
存在した	1949年[88] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1133
位置	ヒル郡
長さ	1.009マイル[89]  (1.624 km)
存在した	1962年5月2日[89] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1133
位置	オレンジ郡
存在した	1949年1月27日～1953年6月24日

以前のルート番号 FM 1133 は、1949 年 1 月 27 日に、支線 171 (現在の FM 1006) から北に 1.6 マイル (2.6 km) 離れた郡道まで指定されました。FM 1133 は 1953 年 6 月 24 日に取り消され、US 90 の延長に資金を充てるために高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1134
位置	クレイ郡
長さ	2.806マイル[90]  (4.516 km)
存在した	1992年10月29日[90] –現在

農場から市場への道路1134号線（FM1134 ）はクレイ郡にあります。リングゴールドの西にあるUS82号線から南に2.8マイル（4.5km）走ったところで州の管理が終了します。この道路は郡の管轄下でワーシャム道路として続き、FM1288に通じています。^{[90] [91]}

FM1134は1992年10月29日に現在のルートに沿って指定されました。^[90]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1134
位置	オレンジ郡
存在した	1949年1月27日～1962年3月14日[90]

FM 1134 と番号が付けられた最初のルートは、 1949年1月27日にオレンジ郡で指定され、当時提案されていたオレンジの北のSH 87から北東に 1.9 マイル (3.1 km)エコーに向かって延びていた。1955年11月21日、この指定は西にFM 1130まで延長された。この FM 1134 は 1962年3月14日に取り消され、その距離は移転された FM 1130 (後のFM 3247 )に移管された。FM 1130 の南からI-10までの旧ルートはオレンジ市に譲渡された。^[90]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1134
位置	エリス郡
存在した	1964年5月6日-1987年8月18日[90]

2番目のルートであるFM 1134は、 1964年5月6日にエリス郡でイタリアのUS 77からI-35Eまで指定されました。このFM 1134は1987年8月18日にキャンセルされ、その距離はSH 34に移されました。^[90]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1135
位置	オレンジ郡
長さ	4.068 マイル[92]  (6.547 km)
存在した	1949年1月27日[92] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1135 ( FM 1135 ) はオレンジ郡にあります。ビドーの US 90 から南の FM 105 まで走っています。

FM 1135 は、現在のルートで 1949 年 1 月 27 日に指定されました。1952 年 3 月 29 日に US 90 の延長に資金を充てるためにキャンセルされましたが、1952 年 12 月 17 日に復活しました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1136
位置	オレンジ郡
長さ	5.25マイル[93]  (8.45 km)
存在した	1949年[93] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1137
位置	アンダーソン郡
長さ	4.508 マイル[94]  (7.255 km)
存在した	1953年10月28日[94] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1137
位置	オレンジ郡
存在した	1949年1月27日～1952年3月29日

以前のルート番号 FM 1137 は、1949 年 1 月 27 日に、ペヴェト付近の SH 62 から北東 3.2 マイル (5.1 km) の FM 1130 まで指定されました。FM 1137 は 1952 年 3 月 29 日にキャンセルされ、US 90 の延長に資金を充てるために高速道路システムから削除されました。このルートは 1953 年と 1954 年に FM 406 の一部として復活しました (このセクションは後に FM 1078 に再番号付けされました)。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1138
位置	ロックウォール郡とコリン郡
長さ	7.928 マイル[95] [注 6]  (12.759 km)
存在した	1949年1月27日[95] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1138 ( FM 1138 ) は、ロックウォール郡とコリン郡にあります。

FM 1138 は、フェイトとロイズ シティの間のSH 66との交差点から始まります。この高速道路は北方向にネバダまで走り、町を通ってFM 6と重複しています。FM 1138 は重複部分を離れ、再び北方向に走り、 FM 1778との交差点で終わります。

FM 1138 は 1949 年 1 月 27 日に指定され、US 67 (現在の SH 66) から北に 1.2 マイル (1.9 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は 1953 年 9 月 26 日に 7.1 マイル (11.4 km) 延長され、FM 6 と FM 1778 までになりました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1139
位置	ロックウォール郡
長さ	2.794マイル[97]  (4.497 km)
存在した	1949年1月27日[97] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1139 ( FM 1139 ) はロックウォール郡にあります。この高速道路はロックウォール南東部のFM 549とマクレンドン・チザムのFM 550を結んでいます。

FM 1139 は、現在のルートに沿って 1949 年 1 月 27 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1140
位置	ロックウォール郡
長さ	2.451マイル[98]  (3.945 km)
存在した	1949年1月27日[98] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1140 ( FM 1140 )は、ロックウォール郡のヒース町にあります。

FM 1140 は、タウン センター パーク付近のFM 740 (ローレンス ドライブ) / ハバード ドライブとの交差点から始まります。この高速道路は、スミール ドライブに沿って北西方向に進み、ダー ロードで北東に曲がります。FM 1140 は、レイ ハバード湖付近を進み、マライア ベイ ドライブで東に曲がります。スミール ドライブは、オールド リッジ ロードでローレンス ドライブに変わり、その後高速道路は、FM 740 (リッジ ロード / ローレンス ドライブ) / ヒースランド クロッシングとの交差点で終わります。

この高速道路は、現在のルートに沿って1949年1月27日に指定されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路1140（UR 1140）に再指定されました。^[99] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1140に戻りました。^[36]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1141
位置	ロックウォール郡
長さ	2.464 マイル[100]  (3.965 km)
存在した	1949年[100] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1142
位置	スカリー郡とケント郡
長さ	15.449マイル[101]  (24.863 km)
存在した	1957年1月22日[101] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1142
位置	ロックウォール郡
存在した	1949年1月27日～1955年11月4日

FM 1142 という番号が付けられた以前のルートは、1949 年 1 月 27 日に、ブラックランド付近の FM 548 から南東 2.9 マイル (4.7 km) の郡道まで指定されました。1949 年 7 月 15 日、道路は南西に SH 205 まで延長されました。FM 1142 は 1955 年 11 月 4 日にキャンセルされ、距離はルート変更された FM 548 に移管され、現在の SH 276 から SH 205 までの FM 548 の旧ルートは FM 1143 (現在の SH 276) と FM 550 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1143
位置	ベル郡
長さ	0.525マイル[102]  (845メートル)
存在した	1970年5月7日[102] –現在

Farm to Market Road 1143 ( FM 1143 ) はテンプル市にあります。

FM 1143 は、テンプル北部のI-35とのジャンクションから始まります。この高速道路は、インダストリアル ブールバードに沿ってわずかに南東方向に進み、スパー 290との交差点で終わります。

現在のFM 1143は1970年5月7日に指定され、15番街からスパー290まで0.2マイル（0.32 km）の距離を走っています。この高速道路は1971年9月2日に北西に0.3マイル（0.48 km）延長され、インダストリアル・ブールバードに到着しました。1995年6月27日、全ルートがアーバンロード1143（UR 1143）に再指定されました。^[103]この高速道路の西端は、2014年にMy35建設プロジェクトの一環として、I-35の北行き側道に移動されました。^[要出典] 2018年11月15日にアーバンロードシステムが廃止されたため、指定はFM 1143に戻りました。^[36]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1143
位置	ロックウォール郡
存在した	1949年1月27日～1969年11月26日

以前のルート番号 FM 1143 は 1949 年 1 月 27 日に指定され、FM 549から東にFM 551まで3.1 マイル (5.0 km) の距離を走っていました。このハイウェイは 1955 年 11 月 4 日に東はロックウォール –ハント郡境まで、西は郡道まで延長され、FM 1395、FM 2376 、およびFM 548と FM 551の一部が吸収され、これら 2 つのハイウェイは再ルートされました。^{[104] [105] [106] FM 1143 は 1957 年 10 月 31 日に FM 549 から}SH 205まで西に延長されました。このハイウェイは 1969 年 11 月 26 日に取り消され、 SH 276に置き換えられました。^[107]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1144
位置	カーンズ郡
長さ	15.04マイル[108]  (24.20 km)
存在した	1949年[108] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1145
位置	カーンズ郡
長さ	1.107マイル[109]  (1.782 km)
存在した	1949年[109] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1146
位置	レオン郡
長さ	7.017マイル[110]  (11.293 km)
存在した	1949年[110] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1147
位置	レオン郡
長さ	2.996マイル[111]  (4.822 km)
存在した	1949年[111] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1148
位置	スティーブンス郡とパロピント郡
長さ	17.951マイル[112]  (28.889 km)
存在した	1949年1月27日[112] [注 7] –現在

元値はRM1148。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1149
位置	ラマー郡とレッドリバー郡
長さ	2.524マイル[113]  (4.062 km)
存在した	1949年1月29日[113] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1149（FM1149 ）は、ラマー郡とレッドリバー郡に位置し、デポートのUS271から東に2.5マイル（4.0 km）離れたFM410まで走っています。^{[113] [114]}

FM1149は1949年1月29日に現在のルートに沿って設立されました。^[113]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1150
位置	グアダルーペ郡
長さ	10.806マイル[115]  (17.391 km)
存在した	1949年[115] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1151
位置	アームストロング郡とランドール郡
長さ	37.411 マイル[116]  (60.207 km)
存在した	1949年[116] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1152
位置	ベイラー郡
長さ	10.256マイル[117]  (16.505 km)
存在した	1949年[117] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1153
位置	ベイラー郡
長さ	2.036マイル[118]  (3.277 km)
存在した	1949年2月25日[118] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1153（FM1153 ）はベイラー郡にあります。シーモアの北のRM1919から西に2マイル（3.2km）の地点まで走っています。^[119]

FM 1153 は、1949 年 2 月 25 日にUS 82からシーモアの北 0.4 マイル (0.64 km)、北 1.4 マイル (2.3 km)、西 3 マイル (4.8 km) の範囲に指定されました。1951 年 1 月 30 日、西から東までの 1 マイル (1.6 km) の区間がFM 1604 (現在の RM 1919) の作成と引き換えにキャンセルされました。1957 年 1 月 14 日、US 82 から北 1.4 マイル (2.3 km) の地点までの区間が RM 1919 (現在の RM Spur 1919) の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1154
位置	キャス郡
長さ	1.655マイル[120]  (2.663 km)
存在した	1955年5月24日[120] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1154
位置	ニュートン郡
存在した	1949年2月25日～1953年1月29日

以前のルート番号 FM 1154 は、1949 年 2 月 25 日に、バークビルの SH 63 から南東方向に 1.4 マイル (2.3 km) 道路交差点まで指定されました。1949 年 7 月 15 日、道路は南東方向に 2.3 マイル (3.7 km) 延長され、別の道路交差点までになりました。1951 年 11 月 20 日、道路は南東方向に 0.7 マイル (1.1 km) 延長されました。FM 1154 は 1953 年 1 月 29 日に取り消され、その距離はFM 1414に引き継がれました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1155
位置	ワシントン郡
長さ	21.036 マイル[121]  (33.854 km)
存在した	1949年[121] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1155 ( FM 1155 ) はワシントン郡にあります。

FM 1155 は、チャペル ヒルのFM 1371との交差点から始まります。この高速道路は、町を出る前にUS 290とFM 2447と交差します。チャペル ヒルの北では、 FM 1155 は主に北方向に走り、いくつかの農村地域がある農地を通り、 FM 2193で東に曲がります。この高速道路は東方向に走り、FM 2726との交差点付近で再び北に曲がり、 FM 912で北東に曲がります。FM 1155 は、ワシントンの町を通り抜ける前にFM 1370と交差し、ワシントン・オン・ザ・ブラゾス州立史跡付近で北西に曲がります。この高速道路は北西方向に走り続け、 SH 105との交差点で終わります。

FM 1155 は 1949 年 2 月 25 日に指定され、ワシントン近郊のSH 90 (現在の SH 105) から南に 5.0 マイル (8.0 km)、チャペル ヒルの US 290 (現在の FM 1371) から北東に 6.0 マイル (9.7 km) の距離を走っています。高速道路の南側セクションは 1952 年 1 月 18 日に北東に 3.1 マイル (5.0 km) 延長されました。FM 1155 は 1954 年 8 月 24 日に US 290 がチャペル ヒルの近くに再配置されたときに 1.66 マイル (2.67 km) 東に延長されました。高速道路の南側セクションは 1956 年 11 月 21 日に FM 2447 に再番号付けされ、FM 1155 の残りの部分は FM 2193 に延長され、その過程でその高速道路の一部が吸収されました。^[122] 1963年3月5日、FM912の一部が移管されました。^[123]

ジャンクションリスト

ルート全体はワシントン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1156
位置	ジャック郡
長さ	12.371マイル[125]  (19.909 km)
存在した	1949年[125] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1157
位置	ジャクソン郡
長さ	11.578 マイル[126]  (18.633 km)
存在した	1949年[126] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1158
位置	レッドリバー郡
長さ	3.801 マイル[127]  (6.117 km)
存在した	1949年2月25日[127] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1158 ( FM 1158 ) は、レッドリバー郡にある 3.801 マイル (6.117 km) の州道で、 FM 114 (ホワイトロックの南南西) と郡道 3230 (ホワイトロックの北) を 結んでいます。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1159
位置	レッドリバー郡
長さ	24.153マイル[128]  (38.870 km)
存在した	1949年2月25日[128] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1159（FM1159 ）はレッドリバー郡にあります。クラークスビルのUS82バスから北東と北西に走り、 SH37まで続きます。^{[128] [129] [130] [131]}

FM 1159は1949年2月25日にクラークスビル近くのUS 82から北に4.4マイル（7.1 km）の道路交差点まで指定されました。1955年8月24日に北東に2.5マイル（4.0 km）延長され、1959年11月24日にはさらに8.9マイル（14.3 km）延長されてアックワースまでになりました。1960年9月27日、FM 1159は北西に7.6マイル（12.2 km）延長されてSH 37までになりました。^[128]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1160
位置	ウォートン郡
長さ	18.402 マイル[132]  (29.615 km)
存在した	1949年[132] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1161
位置	ウォートン郡
長さ	13.933マイル[133]  (22.423 km)
存在した	1949年[133] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1162
位置	ウォートン郡とマタゴーダ郡
長さ	21.448 マイル[134]  (34.517 km)
存在した	1949年[134] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1163
位置	ウォートン郡
長さ	8.598 マイル[135]  (13.837 km)
存在した	1949年[135] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1164
位置	ウォートン郡
長さ	6.713マイル[136]  (10.804 km)
存在した	1949年[136] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1164（FM1164 ）はウォートン郡にあります。西端はイースト・バーナードの西約5マイル（8km）のUS90 Altにあります。^[137] 2車線の道路は南南東に走り、CR254で東北東に90度曲がります。^{[138]イースト・バーナードまで進み、そこで}SH60の東端に達します。^[139]

FM 1164 は 1949 年 2 月 25 日に US 90 Alt. から南東に 2.9 マイル (4.7 km) 指定されました。以前のNottawaコミュニティはUS 90 Alt. とのジャンクションに位置していました。^[140] FM 1164 は 1951 年 11 月 20 日に SH 60 まで延長されました。1965 年 6 月 1 日、FM 1164 は SH 60 と並行して延長され、その後南東のサンバーナード川まで延長され、約 3.5 マイル (5.6 km) が追加されました。1967 年 1 月 18 日、この延長はFM 2919に移管され、FM 1164 は 1951 年の説明に戻りました。^[136]

• 
  ノタワの旧跡地にある US 90 Alt. と FM 1164 の交差点
• 
  イーストバーナードの南にある FM 1164 と SH 60 の交差点

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1165
位置	カルバーソン郡
長さ	0.932マイル[141]  (1,500メートル)
存在した	1949年3月15日[141] [注 8] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1165（RM1165 ）はカルバーソン郡にあります。西端はRM652で、 RM1108との交差点から東に約4.5マイル（7.2 km）です。ルートは0.9マイル（1.4 km）東にパイプラインブースターステーションまで続きます。^{[141] [30]}

このルートは、1949年3月15日に、FM 1108（現在のRM 1108）から東に6.2マイル（10.0 km）離れた現在の東端まで、農場から市場への道路1165（FM 1165）として指定されました。1959年10月27日に、この指定はRM 1165に変更されました。1964年6月30日、西側セグメントはRM 652に移管されました。^[141]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1166
位置	ハーデマン郡
長さ	13.793マイル[142]  (22.198 km)
存在した	1949年[142] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1167
位置	ハーデマン郡
長さ	16.331マイル[143]  (26.282 km)
存在した	1949年[143] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1168
位置	キング郡とコトル郡
長さ	11.975マイル[144]  (19.272 km)
存在した	1949年[144] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1169
位置	コクラン郡
長さ	13.274 マイル[145]  (21.362 km)
存在した	1949年[145] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1170
位置	ノーラン郡
長さ	26.96マイル[146]  (43.39 km)
存在した	1953年10月28日[146] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1170 ( FM 1170 ) はノーラン郡にあります。

FM 1170 は、1953 年 10 月 28 日にブラックウェルの SH 70 から北東に 4.0 マイル (6.4 km) にわたって指定されました。道路に番号が付けられたのは 1953 年 11 月 17 日以降です。1955 年 7 月 28 日、FM 1170 は北東に FM 53 (現在の SH 153) まで延長されました。1956 年 11 月 21 日、FM 1170 は SH 70 から北西に 5 マイル (8.0 km) 延長されました。1962 年 5 月 2 日、FM 1170 は北西に 5 マイル (8.0 km) 延長されました。 1963 年 6 月 28 日、FM 1170 は北に 4.3 マイル (6.9 km) 延長され、FM 2600 に到達しました。1963 年 7 月 26 日、FM 1170 は北に FM 608 まで延長され、FM 2600 が置き換えられました。

ジャンクションリスト

ルート全体はノーラン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1170
位置	デントン郡
存在した	1949年3月30日～1953年11月17日

以前のルート番号 FM 1170 は、1949 年 3 月 30 日に、SH 24 (現在の US 380) から北に 3.3 マイル (5.3 km) の道路交差点まで指定されました。1953 年 10 月 28 日、道路は北に FM 428 まで延長されました。1953 年 11 月 17 日、FM 1170 は取り消され、距離はFM 1385に移行されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1171
位置	デントン郡
長さ	14.935マイル[148]  (24.036 km)
存在した	1949年[148] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1172
位置	パーマー郡
長さ	22.506マイル[149]  (36.220 km)
存在した	1955年4月28日[149] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1172 ( FM 1172 ) はパーマー郡にあります。

FM 1172 は、1955 年 4 月 28 日に、ラズバディの FM 690 (現在の FM 145) から北に 1.0 マイル (1.6 km)、道路交差点まで指定されました。1956 年 11 月 21 日、FM 1172 は北に 3.0 マイル (4.8 km)、東に 3.0 マイル (4.8 km) 延長されました。1957 年 10 月 31 日、FM 1172 は北に 4.0 マイル (6.4 km) まっすぐ進むように変更され、北に SH 86 まで延長されました。1965 年 6 月 1 日、FM 1172 は北に US 60 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1172
位置	デントン郡
存在した	1949年3月30日～1955年1月6日

以前のルート番号 FM 1172 は、1949 年 3 月 30 日に、ジャスティンのFM 156から北東 4.1 マイル (6.6 km) の道路交差点まで指定されました。1949 年 7 月 15 日、FM 1172 は東に US 377 まで延長されました。1953 年 10 月 28 日、FM 1172 は東に FM 1830 まで延長されました。1955 年 1 月 6 日、FM 1172 は取り消され、その距離はFM 407に移されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1173
位置	デントン郡
長さ	14.386 マイル[150]  (23.152 km)
存在した	1949年[150] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1173 ( FM 1173 ) はデントン郡にあります。

FM 1173 は、スライデルとボリバルの間のFM 455との交差点から始まります。この高速道路は主に農地を通って南方向に進み、ドナルド ロードで東に曲がります。FM 1173 は東方向に進み、パームビュー ロードで南東に曲がり、いくつかの住宅地の近くを走ってからクルムに入り、FM 156と交差します。この高速道路はエバンス アベニューで再び東に曲がり、大きな住宅地の近くを通り、デントンに入り、 I-35の南行きの側道との交差点で終わります。

FM 1173は1949年3月30日に指定され、FM 156の旧ルートに沿ってクルムのFM 156から北西に12.4マイル (20.0 km) の距離で郡道まで走っています。^[151]郡道は1951年5月23日にFM 425の一部となり、FM 425は1952年6月25日にFM 455の一部となりました。FM 1173は1954年10月26日にFM 156から東に3.5マイル (5.6 km)延長され、US 77までになりました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1174
位置	バーネット郡
長さ	23.094 マイル[152]  (37.166 km)
存在した	1953年10月28日[152] [注 9] –現在

Ranch to Market Road 1174 ( RM 1174 ) はバーネット郡にあります。

RM 1174 は、1953 年 10 月 28 日にFarm to Market Road 1174 ( FM 1174 ) として指定され、FM 963 (現在の RM 963) から南西にFM 243 (現在の RM 243) のバートラムまで9.8 マイル (15.8 km) 走っています。1956 年 10 月 1 日、FM 1174 は RM 1174 に変更されました。1957 年 10 月 31 日、RM 1174 は南にRM 1869まで延長されました。1974 年 5 月 7 日、RM 1174 は南に 4.0 マイル (6.4 km) 延長されました。1975 年 11 月 25 日、RM 1174 は南に 3.3 マイル (5.3 km) 延長され、現在の終点であるRM 1431までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1174
位置	ホックリー郡
存在した	1949年3月30日～1953年2月24日

以前のルート番号FM 1174は1949年3月30日に指定され、SH 51から西に3.5マイル（5.6 km）の距離にある道路交差点まで走っていました。この高速道路は1951年5月23日に西に2.4マイル（3.9 km）延長され、サンダウン近くのFM 300までになりました。FM 1174は1953年2月24日にキャンセルされ、その距離はFM 41に移されました。^[153]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1175
位置	サビーン郡
長さ	0.978マイル[154]  (1,574メートル)
存在した	1959年11月24日[154] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1175
位置	ホックリー郡
存在した	1949年3月30日～1954年11月1日

FM 1175 と番号が付けられた最初のルートは、1949 年 3 月 30 日に指定され、アントンの US 84 から東にホックレー郡とラボック郡の境界まで走ります。1952 年 12 月 17 日、道路は西にSH 51 (現在の US 385) まで延長されました。FM 1175 は 1954 年 11 月 1 日に取り消され、その距離はFM 597に移行されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1175
位置	カストロ郡
存在した	1954年10月26日～1955年10月15日

2番目のルートであるFM 1175は、1954年10月26日に指定され（1954年11月1日以降にこの番号が付けられた）、SH 51からカストロ郡とラム郡の境界線の北4.7マイル（7.6 km）から東にカストロ郡とスウィッシャー郡の境界線まで延びていた。FM 1175は1955年10月15日に廃止され、その距離はFM 145に引き継がれた。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1175
位置	リーブス郡
存在した	1957年10月31日～1959年1月29日

3 番目のルート FM 1175 は、 1957 年 10 月 31 日にリーブス郡で、サラゴサの SH 17 から 5.3 マイル (8.5 km) の地点まで指定されました。FM 1175 は、FM 2448 の作成と引き換えに、1959 年 1 月 29 日にキャンセルされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1176
位置	ブラウン郡とコールマン郡
長さ	40.193 マイル[155]  (64.684 km)
存在した	1949年[155] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1177
位置	クレイ郡とウィチタ郡
長さ	7.573マイル[156]  (12.188 km)
存在した	1949年[156] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1177 ( FM 1177 ) は、ウィチタ郡とクレイ郡の北部に位置しています。この道路は、レッド川とオクラホマ州境のすぐ南にあります。全長は 7.6 マイル (12.2 km) です。

FM1177は1949年5月26日に現在のルートに沿って指定されました。^[156]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1178
位置	キャラハン郡
長さ	9.669マイル[157]  (15.561 km)
存在した	1957年10月31日[157] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1178
位置	ベル郡
存在した	1949年5月25日～1955年9月2日

以前のルート番号 FM 1178 は、1949 年 5 月 25 日に、トロイの US 81 から東に 3.0 マイル (4.8 km) の道路交差点まで指定されました。1949 年 7 月 14 日に、道路は東に 3.4 マイル (5.5 km) 延長され、ベルフォールズのベルフォールズ郡境までになりました。FM 1178 は 1955 年 9 月 2 日に取り消され、その距離はFM 935に移されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1179
位置	ブラゾス郡
長さ	15.213マイル[158]  (24.483 km)
存在した	1949年[158] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 1179 ( FM 1179 ) は、ブラゾス郡にあります。ブライアンのSH 47から北東に走り、クルテンの南東 3 マイル (4.8 km)のFM 2038まで続きます。SH 47からヴィラ マリアとブライアークレストの分岐点まではヴィラ マリア道路、分岐点からFM 158まではブライアークレスト ドライブとして知られています。

FM 1179 は、1949 年 5 月 26 日に、FM 158 から北東 2.5 マイル (4.0 km) の Steep Hollow Community まで指定されました。1951 年 11 月 20 日、FM 1179 は北東 4.8 マイル (7.7 km) の Reliance Church まで延長されました。 1960年9月27日、FM 1179は北東にFM 2038まで延長されました。1977年11月17日、FM 1179はSH 6まで延長されました。1989年12月14日、FM 1179は当時提案されていたSH 47まで延長されました。1992年10月28日、FM 1179はFM 60まで延長されました。1995年6月27日、FM 158からFM 60までの区間は都市道路1179（UR 1179）に再指定されました。^[159] 1995年10月26日、SH 47からFM 60までの区間は州の高速道路システムから削除されました。 UR 1179に再指定された残りの区間は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1179に戻されました。^[36]

ジャンクションリスト

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1180
位置	アーチャー郡とウィチタ郡
長さ	10.194マイル[161]  (16.406 km)
存在した	1949年[161] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1181
位置	エリス郡
長さ	15.176マイル[162]  (24.423 km)
存在した	1949年[162] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1181 ( FM 1181 ) はエリス郡にあります。エニスのバス I-45/ SH 34から始まります。この高速道路はクリーチビル ロードに沿って走り、市街地を出る前に出口 251A でI-45と合流します。クリーチビルとテリコを通過し、エニスの東にある SH 34 との交差点で終わります。

FM 1181 は、1949 年 6 月 8 日に、エニスの南にあるUS 75 (現在のバス I-45) から北東に 12.5 マイル (20.1 km)、クリーチビルとテリコを経由して SH 34 まで指定されました。5.2 マイル (8.4 km) の区間はキャンセルされ、1952 年 1 月 18 日に保守のために郡に引き渡されました。FM 1181 は、1953 年 3 月 26 日に新しいルートに沿って郡道まで 2.9 マイル (4.7 km) 延長されました。この高速道路は、1955 年 10 月 25 日に、古い FM 1181 の東を走り、SH 34 まで 2.0 マイル (3.2 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1182
位置	エリス郡
長さ	4.227 マイル[163]  (6.803 km)
存在した	1949年[163] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1182 ( FM 1182 ) はエリス郡にあります。

FM 1182 は、アルマとライスの間のI-45 / US 287から始まります。この高速道路は主に北東方向に進み、ジェントリー ロードで北に曲がります。FM 1182 はさらに北方向に進み、 FM 85との交差点で終わります。

FM 1182 は、現在のルートに沿って 1949 年 6 月 8 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1183
位置	エリス郡
長さ	8.215マイル[164]  (13.221 km)
存在した	1949年[164] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1183 ( FM 1183 ) はエリス郡にあります。

FM 1183 は、アルマのI-45 / US 287から始まります。この高速道路は町を南西方向に走り、エニスのオーク グローブ ロードで北西に曲がります。FM 1183 は、US 287 との交差点を過ぎて市の中心部に入ります。この高速道路はエニスのオーク グローブ ロードに沿って走り、その後、 SH 34で SW メイン ストリートに沿って走ります。FM 1183 は、バス US 287との交差点で終わります。

現在のルートは 1949 年 6 月 8 日に指定されましたが、現在の US 287 バスを経由して 3 ブロック東に続いていました。1996 年 6 月 18 日に、不要な 3 ブロックのセクションが削除されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はエリス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1184
位置	ラマー郡
長さ	6.513マイル[166]  (10.482 km)
存在した	1949年[166] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1185
位置	コールドウェル郡
長さ	4.663 マイル[167]  (7.504 km)
存在した	1953年10月28日[167] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1185
位置	ラマー郡
存在した	1949年8月25日～1953年1月16日

以前のルート番号 FM 1185 は、1949 年 8 月 25 日に、ブロッサムの US 82 から北へファウトの FM 195 まで指定されました。FM 1185 は 1953 年 1 月 16 日に取り消され、その距離はFM 196に移行されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1186
位置	パノラ郡とハリソン郡
長さ	14.508 マイル[168]  (23.348 km)
存在した	1949年[168] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1187
位置	タラント郡とパーカー郡
長さ	34.401 マイル[169]  (55.363 km)
存在した	1949年[169] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1188
位置	イラス郡
長さ	23.176マイル[170]  (37.298 km)
存在した	1949年[170] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1189
位置	イラス郡、フッド郡、パーカー郡
長さ	33.779マイル[171]  (54.362 km)
存在した	1949年[171] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1190
位置	デントン郡
長さ	1.179マイル[172]  (1.897 km)
存在した	1987年2月3日[172] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1190 ( FM 1190 ) は、レイ・ロバーツ湖の近くのデントン郡にあります。

FM 1190 は、サンガー東部のFM 455との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、FM 2164と交差して、サンガー アクセス ポイント ボート ランプで終わります。

現在の FM 1190 は、1987 年 2 月 3 日に現在のルートに沿って指定されました。この高速道路は、レイ ロバーツ湖の建設により FM 455 のルートが変更されたときに作られました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1190
位置	フッド郡
存在した	1949年7月14日～1984年12月20日

FM 1190は1949年7月14日に最初に指定され、アクトンのFM 208（現在のFM 4）からフォールズクリークスクールまでの5.5マイル（8.9 km）の距離を走っていました。この高速道路は1984年12月20日に廃止され、その距離はFM 167に移されました。^[173]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1191
位置	ジャック郡とヤング郡
長さ	26.988 マイル[174]  (43.433 km)
存在した	1949年[174] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1192
位置	デントン郡
長さ	2.763マイル[175] [nb 10]  (4.447 km)
存在した	1987年2月3日[175] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 1192 ( FM 1192 ) はデントン郡にあり、レイ・ロバーツ・レイク州立公園 - ジョーダン地区からパイロット・ポイントのUS 377 / FM 455まで走っています。

現在の FM 1192 は、1987 年 2 月 3 日に現在のルートに沿って指定されました。この高速道路は、レイ ロバーツ湖の建設により FM 455 のルートが変更されたときに作られました。

ジャンクションリスト

ルート全体はデントン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1192
位置	フッド郡とジョンソン郡
存在した	1949年7月14日～1984年12月20日

FM 1192 は 1949 年 7 月 14 日に最初に指定され、クリーバーン近くのSH 171から西に 8.2 マイル (13.2 km) の距離にある道路交差点まで走っていました。この高速道路は 1952 年 12 月 17 日に別の道路交差点まで 4.8 マイル (7.7 km) 延長されました。FM 1192 は 1969年 11 月 26 日にFM 3026 を吸収してアクトン近くの FM 1190 まで 8.5 マイル (13.7 km) 延長されました。^[177]この高速道路は 1984 年 12 月 20 日に廃止され、その距離はFM 208に移管されました。^{[178] FM 208 は 1985 年 2 月 25 日に}FM 4に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1193
位置	コリン郡
長さ	0.702マイル[179]  (1,130メートル)
存在した	1964年5月6日[179] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1193 ( FM 1193 ) は、コリン郡のプロスパー町にあります。

FM 1193 は、タウン スクエア近くのコールマン ストリート (2018 年 8 月 30 日以前はバス SH 289) との交差点から始まります。この高速道路はブロードウェイ ストリートに沿って東に進み、SH 289 (プレストン ロード) との交差点で終わります。

現在の FM 1193 は、現在のルートに沿って 1964 年 5 月 6 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1193
位置	パロピント郡
存在した	1949年7月14日～1953年2月6日

FM 1193は1949年7月14日に最初に指定され、パロピントのUS 180から道路交差点まで3.6マイル（5.8 km）の距離を走っていました。この高速道路は1953年2月6日に廃止され、その距離はFM 4に移されました。^[180]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1193
位置	ジョーンズ郡とテイラー郡
存在した	1953年10月28日～1962年10月22日

FM 1193は1953年10月28日に2度目の指定を受け、アボカのUS 380号線から南にUS 180号線まで、さらに南西に進んでニュージェントに至る14.5マイル (23.3 km) の距離を走る。この高速道路は1954年9月29日にFM 1082号線まで6.2マイル (10.0 km)延長された。FM 1193は1957年10月31日にFM 1082号線からI-20号線の当時の計画地まで9.5マイル (15.3 km) 延長された。この高速道路は1962年10月22日に取り消され、その距離はFM 600号線に移管された。^[181]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1194
位置	アンジェリーナ郡
長さ	5.948 マイル[182]  (9.572 km)
存在した	1964年5月6日[182] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1194
位置	パロピント郡
存在した	1949年7月14日～1955年10月7日

FM 1194 と番号が付けられた最初のルートは、1949 年 7 月 14 日に、グラフォードの西にある SH 254 から南に 4.3 マイル (6.9 km) 道路交差点まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路はブラゾス川を越えて南に 2.0 マイル (3.2 km) 延長されました。FM 1194 は 1955 年 10 月 7 日にキャンセルされ、その距離はFM 4に移されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1194
位置	コーク郡
存在した	1957年10月31日～1958年12月5日

2番目のルートであるFM 1194は、1957年10月31日に、テニスンのUS 277から東に3.3マイル（5.3 km）のコーク・ラネルズ郡境まで指定されました。FM 1194は1958年12月5日に取り消され、その距離はFM 2333に移されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1195
位置	パロピント郡
長さ	6.021マイル[183] ​​ (9.690 km)
存在した	1949年[183]​​ –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1195 ( FM 1195 ) はパロ ピント郡にあります。ミネラル ウェルズの東の US 180 から南西に US 281 まで伸びています。

FM 1195 は、1949 年 7 月 14 日に、ミネラル ウェルズの東にある US 180 から南東方向に 3.9 マイル (6.3 km) 離れた郡道 (現在の FM 3028) まで指定されました。1958 年 2 月 28 日、道路はルート変更され、北端が元の位置よりもさらに東になり、道路の長さが 3.7 マイル (6.0 km) に短縮されました。FM 1195 の古いルートは、新しいルートの完成時に州の高速道路システムから削除される予定でしたが、1959 年 1 月 25 日に古いルートはFM 1821として州の高速道路システムに保持されましたが、これは新しいルートの建設が完了するまで有効になりませんでした。1964 年 5 月 6 日、道路は西に US 281 まで延長されました。

ルート全体はパロピント郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1196
位置	サンオーガスティン郡
長さ	6.806 マイル[185]  (10.953 km)
存在した	1951年11月20日[185] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1196
位置	アーチャー郡
存在した	1949年7月14日～1951年10月9日

以前のルート番号 FM 1196 は、1949 年 7 月 14 日に、アーチャー シティの西 2.8 マイル (4.5 km) の SH 25 から西に 6.0 マイル (9.7 km) にわたって指定されました。FM 1196 は 1951 年 10 月 9 日に取り消され、その距離はFM 374に移管され、1953 年 12 月 10 日にFM 210の一部となりました(FM 374 はその後、別の高速道路に再割り当てされました)。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1197
位置	クレイ郡
長さ	13.336マイル[186]  (21.462 km)
存在した	1949年[186] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1197 ( FM 1197 ) はクレイ郡にあります。

FM 1197の南端は ヘンリエッタのダウンタウンにあるUS 82にあり、^[187]ルートはノースブリッジストリートに沿って北に進み、ロデオ場、シティスクエア、クレイ郡裁判所、ヘンリエッタ貯水池を通過します。ヘンリエッタを出た後、2車線の路肩のないルートはリトルウィチタ川を渡り、クレイ郡北部の農業地域を通過し、ハーンビルの北東にあるFM 2332との交差点で終わります 。^{[188] [189]}

FM 1197 は、1949 年 7 月 14 日に初めて指定されました。当初の南端は ヘンリエッタの北にあるSH 148との交差点にあり、北端はハーンビルの南 0.4 マイル (0.64 km) にあり、道路の長さは 8.2 マイル (13.2 km) でした。南端は 1950 年 12 月 18 日にヘンリエッタ市内の US 82 に移転され、FM 1197 は真の南北ルートになりました。南端は変更されていないが、ルートのもう一方の端は数回延長されており、1951年5月23日に以前の端から北東に4.3マイル (6.9 km)、1953年12月18日に東に10.5マイル (16.9 km) のスタンフィールドまで、そして1955年8月21日に再び南に5.1マイル (8.2 km) 延長された。1956年11月21日、FM 1197は南にUS 82まで延長され、ルートの指定はUS 82と完全なループを形成するようになり、その「北」端はUS 82になった。ただし、この延長は1957年10月31日に取り消され、延長の一部が取り消され、延長前のFM 1197の端に接続していない残りの延長部分はFM 2535に再番号付けされた。 1960 年 10 月 13 日、路線の指定は現在の終点である FM 2332 で短縮され、路線の残りの部分と FM 2535 がその路線の一部となりました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクレイ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1198
位置	クック郡
長さ	10.652 マイル[191]  (17.143 km)
存在した	1949年[191] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1198 ( FM 1198 ) はクック郡にあり、 US 82から南にFM 922まで伸びています。

FM 1198 は、1949 年 7 月 14 日に US 82 からMyraまで指定されました。1962 年 5 月 2 日、指定は南のFM 1630まで延長されました。1962 年 5 月 25 日、FM 1198 はFM 2649に代わって、FM 1630 の南 2.8 マイル (4.5 km) の道路交差点まで南に延長されました。1969 年 11 月 26 日、FM 1198 は現在の終点である FM 922 まで南に延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1199
位置	クック郡
長さ	7.126マイル[192]  (11.468 km)
存在した	1949年[192] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1199 ( FM 1199 ) はクック郡にあります。この道路は、US 82 の北西 6.2 マイル (10.0 km) にある郡道から南、東、北に走り、リンゼーを通ってリンゼーの東にある US 82 まで続きます。

FM 1199 は、1949 年 7 月 14 日に、リンゼイの西の US 82 からリンゼイを通り、リンゼイの東の US 82 まで指定されました。1974 年 5 月 7 日、FM 1199 は北西に 2.3 マイル (3.7 km) 延長され、郡道になりました。1976 年 5 月 25 日、FM 1199 は西北に 3.9 マイル (6.3 km) 延長され、リンゼイの北西の郡道になりました。