テキサス州の農産物輸送道路一覧（1600年～1699年）

テキサス州の農産物輸送道路は、テキサス州運輸局（TxDOT）が所有・管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1600（FM 1600）はミラム郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1601号線（FM 1601 ）は、エクター郡とクレーン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1602（FM 1602 ）はハミルトン郡に位置しています。

FM 1602はジョーンズボロのSH 36との交差点から始まります。この道路は北西方向に進み、SH 22と交差した後、フェアリー付近でFM 219と少し重複します。フェアリーを出ると、FM 1602はハミルトン郡の田園地帯を通り抜け、ハイコのすぐ南にあるUS 281で終点となります。

FM 1602は1950年に指定され、ハイコ近郊のUS 281から南下し、フェアリーとランハムを経由して、ランハムの南4.7マイル（7.6km ）の交差点まで続いていました。この区間は当初FM 220として標識されていましたが、近くのSH 220との混同を避けるためにFM 1602に変更されました。1951年には、この道路は南東に2.0マイル（3.2km ）延長されました。1952年には、FM 1602はさらに南東に5.1マイル（8.2km ）延長され、ジョーンズボロのSH 36に接続し、現在の長さになりました。   

ルート全体がハミルトン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1603（FM 1603 ）はナバロ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1604号線（FM 1604 ）はヒル郡に位置しています。1980年11月7日に、アイリーンにあるFM  308号線の支線接続部分の番号変更として、現在のルートで指定されました。

FM 1604号線は、アイリーン市内のセカンドストリートとの交差点から始まります。この道路はサードストリートに沿って北上し、旧市街広場付近でファーストストリートと交差します。FM 1604号線はさらに北上を続け、西へ急カーブした後、FM 308号線との交差点で終点となります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1605（FM  1605 ）はスクーリー郡にあります。スナイダーのSH  350との交差点から始まります。FM 1605は町の南部の37番通りに沿って走り、 US 180 / Bus. US 84 / SH 208との交差点で終わります。^{[ 11 ]}   

現在のFM  1605は、現在のルートに沿って1959年10月2日に指定されました。当時、バスUS  84は本線US 84でした。これは1955年に指定された FM  1605の再確立です。^{[ 11 ]}

農道1606号線（FM 1606）は、スカリー郡とフィッシャー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1607（FM  1607 ）は、スカリー郡に位置しています。

FM 1607は、スナイダーの西にあるFM  1606との交差点から始まります。この道路は東に向かって走り、 FM 1609と一部重複し、スナイダーに入る前にFM 1611と交差します。FM 1607は37番通りに沿ってエルパソ通りまで走り、その後エルパソ通りに沿って進み、US 180との交差点で終点となります。    

FM  1607は1951年6月21日に指定され、 スナイダーのUS 180から西へ現在のFM  1611まで伸びていました。この道路は1953年10月29日にさらに西へFM 1609まで延伸されました。 1954年9月1日には、FM  1607は西へFM 1606まで延伸され、 FM 1608 を吸収しました。

ルート全体はスクーリー郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1608号線（FM 1608）は、ノックス郡とベイラー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1609（FM 1609 ）は、スカリー郡に位置しています。

農道1610号線（FM 1610）は、ボーデン郡とスカリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1611（FM 1611 ）は、スカリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1612号線（FM 1612）は、スウィッシャー郡とヘイル郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1613（FM 1613 ）は、スカリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1614（FM 1614 ）は、スカリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1615号線（FM 1615 ）はヘンダーソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1616号線（FM 1616 ）はヘンダーソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1617号線（FM 1617 ）はトリニティ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1618（FM 1618 ）はレオン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1619号線（FM 1619 ）は、ホール郡とチャイルドレス郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1620（FM 1620 ）はグアダルーペ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1621（FM 1621 ）はケンドール郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1622号線（FM 1622 ）は、ヨーカム郡に位置しています。この道路は1953年1月29日に番号が付けられました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1623（RM  1623 ）は、ギレスピー郡とブランコ郡に位置しています。全長は23.4マイル（37.7 km）です。^{[ 35 ]} 

RM 1623 は、ギレスピー郡東部のRM 2721 との交差点から始まります。^{[ 36 ]}南に向かってストーンウォールに入り、そこでランチ ロード 1を横断し、 US 290と 1 ブロック東に重複した後、南に進みます。その後、南東に曲がり、ブランコ郡に入ります。^{[ 37 ]}このルートはRM 1888と交差した後、東に曲がり、ブランコ川の北岸に沿ってブランコに入ります。^{[ 38 ]} RM 1623 の指定は、ブランコ中心部のUS 281で終了し、道路はループ163として続きます。^{[ 35 ]}      

RM  1623 は、1951 年 5 月 23 日にブランコ郡でFarm to Market Road  1623 ( FM  1623 ) として初めて指定され、 ブランコの US 281 から西へ約5.0マイル (8.0 km)伸びていました。その長さは1953 年 10 月 28 日に10.3マイル (16.6 km)に延長され、1954 年 9 月 29 日に再び13.6マイル (21.9 km)に延長されました。指定はギレスピー郡の境界線で終了しました。ギレスピー郡および US 290 への延長は 1955 年 8 月 24 日に承認されました。このルートは 1969 年 11 月 26 日に RM 1623 として再指定され、同日に RM 2721 への延長が追加されました。^{[ 35 ]}        

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1624号線（FM 1624 ）はリー郡に位置しています。

FM 1624 は 1951 年 5 月 23 日に指定され、リンカーンの南の SH 21 から北西に6.5マイル (10.5 km)フェドール方面へ進み、イェグア クリーク橋の南端までとなっています。1951 年 11 月 20 日に、FM 1624 は北西に1.9マイル (3.1 km)フェドール スクールまで延長されました。1953 年 5 月 21 日に、FM 1624 は東に SH 21 から US 77 まで延長されました。1963 年 6 月 28 日に、FM 1624 は東にレキシントンのループ 123とFM 696まで延長されました。     

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1625（FM  1625 ）はトラビス郡に位置し、全長は5.1マイル（8.21 km）です。 ^{[ 41 ]} 

FM 1625はクリードモア の交差点から始まります。FM 1327を通過した後、北へ4.7マイル（7.6km ）進み、オースティン・バーグストロム国際空港の南にあるコルトンの町の近く、 US 183とウィリアム・キャノン・ドライブの交差点のすぐ隣にある行き止まりで終点となります。   

FM  1625 は、1951 年 5 月 23 日に、 クリードモアの FM 1327 と当時のSH  29のルートの間の道路区間に割り当てられました。この区間は、1951 年 11 月 20 日に FM 1327 と統合されました。 新しいルートは 1951 年 11 月 20 日に割り当てられました。FM 1327 の南側の区間は、元々は FM 1327 の一部でした。^{[ 41 ]} 

FM  1625は元々、北端が コルトンのUS 183にあったが、ウィリアム・キャノン・ドライブがUS 183と交差するように延伸された後、2020年頃に200フィート（61メートル）短縮され、行き止まりとなった。  

ジャンクションリスト

ルート全体がトラビス郡内にあります。

農道 1626号線（FM  1626）は、トラビス郡とヘイズ郡に位置しています。この道路の全長は13.4マイル（21.6km ）です。 

この道路はカイルの州間高速道路35号線との交差点から始まります。北に向かって進み、ブダのすぐ西にあるヘイズで州道967号線と交差した後、さらに北へ進み、東へ向きを変えます。マンチャカを東へ進み、サン・リアナのすぐ東にあるオースティン南部の州間高速道路35号線との別の交差点で終点となります。 

道路を2車線から中央分離帯付きの4車線に拡張する工事は2013年秋に開始された。プロジェクトは2014年秋に完了する予定だったが、2021年12月現在も未完了である。[ ^{44 ] [ 45 ]​}

FM  1626 は 1951 年 5 月 23 日にUS  81 (現在の I-35) から西へ2.7 マイル (4.3 km)進んでマンチャカに至る区間として指定されました。1964 年 5 月 6 日に FM 1626 は RM 967 まで延長されました。1983 年 10 月 26 日に FM 1626 はFM 2770まで延長されました。2007 年 5 月 24 日に FM 1626 は南へ I-35 まで延長されました。^{[ 43 ]}      

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1627号線（FM 1627 ）はベア郡に位置していた。現在、FM 1627という名称を使用している道路はない。

FM 1627は、1951年5月23日に、セルマ近郊のUS 81（現在のI-35）からSH 218までの0.4マイル（0.64km ）の区間として指定されました。この道路は1964年8月13日に廃止され、FM 1604（現在のループ1604）に置き換えられました。  

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1628号線（FM 1628 ）はベア郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1629号線（FM 1629 ）はファニン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1630号線（FM  1630 ）は、モンタギュー郡フォレストバーグ近郊の農業コミュニティであるハーディと、クック郡ゲインズビルの南3マイル（4.8km ）にあるFM  51 号線を結ぶ2車線の幹線道路です。FM 1630号線は、西端がFM 677号線、東端がFM 51号線に接続しています。    

FM  1630は、1951年5月23日にFM  51から南西に4.1マイル（6.6km ）離れた交差点までの区間として指定されました。同年11月20日、FM 1630は南西に3.8マイル（6.1km ）延長され、別の交差点まで達しました。1955年8月24日、FM 1630は西にFM 677まで延長されました。     

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1631（RM 1631 ）はギレスピー郡に位置しています。

元々はファーム・トゥ・マーケット・ロード1631号線だった。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1632号線（FM 1632 ）はタイラー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1633号線（FM 1633 ）はライムストーン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1634号線（FM 1634 ）はウィチタ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1635号線（FM 1635 ）はキャス郡に位置しています。

農道1636号線（FM 1636 ）はジョーンズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1637号線（FM 1637）は、ワコのFM  56号線からレイクショア・ドライブまでを結んでいます。

FM 1637 は、バレー ミルズの北にある FM 56 との交差点から始まり、ここからワコのFM 185 (ノース リバー クロッシング ロード)まで、ノース ボスク川に非常に近いところを並行して走っています。ワコでは、この道路は FM 185 からFM 3051まではチャイナ スプリング ロードとして知られており、ワコ湖の近くを通り、ワコ地域空港の北の境界に沿って走った後、より南の方向に曲がっています。FM 3051 では、FM 1637 は 19th ストリートとして知られており、ボスク川を渡り、ワコの開発されていない地域を通り抜け、レイク ショア ドライブで終わります。^{[ 58 ]}  

FM 1637 は 1951 年 5 月 23 日に指定され、US 84 からアースのコミュニティまで北西方向に走っています。1954 年 10 月 26 日、この道路は4.5 マイル (7.2 km)延長され、チャイナ スプリングの北にある道路交差点までになりました。1965 年 6 月 25 日、FM 1637 はさらに6.2 マイル (10.0 km)延長され、FM 2704を吸収しました。^{[ 59 ]} 1970 年 9 月 30 日、この道路はチャイナ スプリング周辺に移設され、その町を通るループが追加されました。1995 年 6 月 27 日、FM 185 から US 84 までの区間がアーバン ロード 1637 に移管されました。^{[ 60 ]} 2017 年 4 月 2 日、レイク ショア ドライブから US 84 までの区間がワコ市に譲渡されました。この区間は現在、19番街、18番街、ライル通り／ヘリング通り、そして4番街／5番街にあたります。   

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1638（FM  1638）は、ナコグドチェス郡にある全長7.2マイル（11.6km ）の道路です。ナコグドチェスのUS 59 Bus.とレッドフィールド北西のFM 698を結んでいます。   

FM  1638は1951年5月23日にナコグドチェス市の境界から北のFM 698まで指定されました。1956年1月23日には南東にUS 59（現在のUS 59 Bus.） まで延長されました。^{[ 62 ]}  

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1639号線（FM  1639）は、オーバートンの北にあるファーム・トゥ・マーケット・ロード3053号線（FM  3053）から北東にキルゴアの東にあるテキサス州道31号線（SH 31）まで伸びています。 

FM  1639は1951年5月23日に指定され、公式にはオーバータウンのテキサス州道135号線（実際にはファーム・トゥ・マーケット・ロード850号線）^{[注6 ]}から北へSH  31号線まで伸びていました。1963年12月20日、FM 1639は旧SH 31号線のルートを東北東方向に約1.5マイル（2.4km ） 延長され、現在のSH 31号線のルートになりました。   

1964年2月1日、公式の南端がようやく「FM  850」と訂正された。それから2年余り後の1966年5月5日、 FM 1639上の地点（レッドレベルの北北西約5マイル[8.0km ] 、オーバートンの北7.5マイル[12.1km]）から州間高速道路20号線まで北北東に走るファーム・ トゥ・マーケット・ロード3053（FM 3053 ）が設立された。1972年1月31日、FM 1639とFM 3053の交差点より南の区間がFM 3053に移管された。       

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1640号線（FM  1640 ）は、フォートベンド郡に位置しています。この道路はローゼンバーグのスパー 529号線から始まり、市街地を東に進み、リッチモンドのFM 762号線に接続します。 

FM 1640 は、ローゼンバーグの西端にある スパー 529 から始まり、その長さの大部分でアベニュー I を東に進み、スパー 529 からSH 36またはファースト ストリートの信号までが0.7 マイル (1.1 km)です。SH 36 からミリー ストリートのわずかな曲がり角までが1.0 マイル (1.6 km)です。ミリー ストリートからリーディング ロードの信号までが1.1 マイル (1.8 km)です。このアベニュー I の区間は、ラマー統合独立学区の管理棟とトレイラー スタジアムの南側スタンドを通過します。リーディング ロードからFM 2218との交差点までが0.7 マイル (1.1 km)です。交差点の手前の最後の200 ヤード (183 m)で、FM 1640 は東から北東に方向を変えます。この地域には、高速道路の南側にヴァレロのガソリンスタンドやウォルマートなどの商業施設がいくつかあり、北側にはワートン郡短期大学のキャンパスがあります。北東に0.3マイル（0.5km ）進むと、FM 1640はユニオン・パシフィック鉄道の線路を横切り、ジョージ記念図書館前のFM 762との交差点にある信号で終わります。北東に続く道はゴルフビュー・ドライブと呼ばれています。^{[ 65 ]}              

FM  1640 は、もともと 1951 年 5 月 23 日に認可され、 リッチモンドの FM 762 から西へローゼンバーグのジャネッタ ストリートまで、距離は2.2 マイル (3.5 km)でした。1966 年 1 月 1 日に、この道路はアベニュー I に沿ってさらに1.7 マイル (2.7 km)延長され、 US 59に接続されました。US 59 への接続は、 US 59と SH 36 の交差点の西0.25 マイル (0.40 km)でした。アベニュー I から US 59 までのミリー ストリートに沿った古いルートは、支線接続になりました。^{[ 64 ]} 1955 年のUSGS地図では、US 59 はUS 90 Alt.と通行権を共有しており、US 90 Alt. は現在もリッチモンドとローゼンバーグのダウンタウンを通過しています。US 59 は1955 年にローゼンバーグの西側でUS 90 Alt. から分岐し、南西に向かいました。 ^{[ 66 ]} 1971 年の USGS 地図が発行された時点では、US 59 はローゼンバーグの南側を迂回し、支線529 はローゼンバーグの西側で US 59 の旧用地を使用していた。^{[ 67 ]} 2006 年 4 月 3 日、ミリー ストリートでの US 90 Alt. への支線接続が州高速道路システムから削除された。^{[ 64 ] [ nb 7 ]} 2017 年、FM 1640 と US 90 Alt. はローゼンバーグで一方通行のペアに変更された。                 

ジャンクションリスト

ルート全体がフォートベンド郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1641（FM  1641 ）はカウフマン郡に位置し、地元ではタルティ・ロードとして知られています。FM 1641はタルティのFM 148 との交差点から始まり、南行きのFM 1641は北行きのFM 148との交差点で直進します。この道路は市内を通過し、出口493でI-20と合流します。FM 1641はフォーニーまで続き、 US 80のすぐ南にあるFM 548との交差点で終わります。       

FM 1641は、1951年5月23日にタルティのUS 80 からFM 148までの区間として指定されました。1960年1月18日、FM 740支線からUS 80までの区間は、FM 740支線自体とともに、新しいFM 688に移管されました。      

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1642号線（FM 1642 ）は、コリングスワース郡とチャイルドレス郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1643号線（FM 1643 ）はウッド郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1644号線（FM 1644 ）はロバートソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1645（FM  1645）は、シェルビー郡にある全長13.8マイル（22.2km ）の道路です。アーカディアの南約1.8マイル（2.9km ）地点にあるCR 1211の北端と、ティンプソンの東にあるUS 59 / US 84を結んでいます。^{[ 72 ]}     

FM  1645は、1951年5月25日に、ヒューバーのSH  87からティンプソンの東のUS 84まで指定されました。1962年5月2日、ヒューバーの南約2.9マイル（4.7km ）まで延長されました。1977年9月29日、ルートは南約1.9マイル（3.1km ）アーカディアまで延長され、アーカディアから南約1.8マイル（2.9km ）まで伸びていたFM 3231に取って代わりました。 ^{[ 72 ]}     

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1646号線（FM 1646 ）はストーンウォール郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1647号線（FM 1647 ）はウッド郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1648号線（FM 1648 ）はナコグドチェス郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1649号線（FM 1649 ）はアップシャー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1650 ( FM  1650 ) は主にアップシャー郡に位置しています。^{[ 77 ]} FM 1650 の西端はギルマー の東、 SH 154との交差点にあります。このルートは概ね南東に進み、ベスレヘムなどの非法人地域を通過します。グレッグ郡に入ってすぐ、US ハイウェイ259 (US 259)との交差点で終わります。^{[ 77 ] [ 78 ]}   

FM 1650 は、1951 年 5 月 23 日に SH 154からSH 26 までの現在のルートに沿って指定されました。^{[ 77 ]} SH 26 は、1962 年 12 月 12 日に US 259 が開通した際に完全に廃止され、US 259 に置き換えられました。^{[ 79 ] [ 80 ]}    

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1651（FM 1651 ）はヴァン・ザント郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1652（FM 1652）は、ヴァン・ザント郡内に完全に位置しています。

農道1653号線（FM 1653）はヴァンザント郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1654号線（FM 1654 ）は、ヴァン・ザント郡に位置していました。現在、FM 1654の名称を使用している道路はありません。

FM 1654 は 1951 年 5 月 23 日にカントンの南の SH 198 からカントンの南東の SH 64 まで指定され、完成時にSH  243の一部として標識が設置された (ただし指定はされなかった) 。^{[ 86 ]} FM 1654 は SH 243 の指定が正式になった 1990 年 8 月 29 日に廃止された。^{[ 87 ]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1655号線（FM  1655 ）は、ワイズ郡とモンタギュー郡の様々な農業地域を結ぶ2車線の幹線道路です。ブリッジポート近郊の国道 380号線（US  380）からフォレストバーグ近郊のFM 455号線までを結んでいます。FM 1655号線が通る町には、ワイズ郡のブリッジポート、アルボード、チコ、そしてモンタギュー郡のフォレストバーグなどがあります。  

FM  1655 は 1951 年 5 月 23 日に、アルボードのUS  81からワイズ郡とモンタギュー郡の境界線の南0.5 マイル (0.80 km)の郡道まで指定されました。1953 年 2 月 6 日、FM 1655 は南西方向にチコのSH 24 / SH 114 (現在のSH 101 ) まで延長され、 FM 1881に取って代わりました。1960 年 9 月 27 日、FM 1655 は北東方向に FM 455 まで延長されました。1961年 8 月 29 日、SH 24 と SH 114 がチコで移設され、FM 1655 は0.2 マイル (0.32 km)短縮されました。 1963年3月27日、FM 1655のFM 1810からSH 24/SH 114までの区間がFM 1810に移管され、FM 1810の当時のFM 2403からSH 24（現在のUS 380）までの区間がFM 1655に移管された。                      

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1656号線（FM 1656 ）はシェルビー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1657（FM 1657）は、これまでに4回使用された名称です。現在使用されているのは、フィッシャー郡のFM 611から南のUS 180までの区間です。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1658号線（FM 1658 ）はワイズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1659号線（FM 1659 ）は、リャノ郡に位置していました。現在、FM 1659の名称を使用している道路はありません。

FM 1659は、1951年5月23日にFM 386（後にFM 734およびRM 734、現在はSH 71）から東および南へバレー・スプリングを経由してFM 386に至る区間として指定されました。FM 1659は2004年10月29日に廃止され、リャノ郡に返還されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1660 ( FM  1660 ) はウィリアムソン郡にあります。ジョナから南東に約19.3 マイル (31.1 km)伸びて、クーブランド近くの地点に至ります。1951 年 5 月 23 日に道路が作られたとき、ハットーから南東に5.5 マイル (8.9 km)伸びてノーマンズ・クロッシングに至りました。1954 年 9 月 29 日に道路が延長され、ライスズ・クロッシングでFM 973と接続しました。1956 年 12 月 13 日に、クーブランドに向かうFM 973 の一部がFM 1660 に再指定されましたが、交通地図が発行されるまで標識は変更されませんでした。1963 年 6 月 28 日に道路がハットーから北にジョナまで延長されました。^{[ 93 ]}     

ジャンクションリスト

ルート全体がウィリアムソン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1661号線（FM 1661 ）は、ハスケル郡とジョーンズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1662（FM 1662 ）はラスク郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1663号線（FM 1663 ）はチェンバース郡に位置し、ハンカマーの州道61号線からウィニーの州道73号線／州道124号線までを結んでいます。

FM 1663は、1955年8月15日に、ハンカマーの東3マイル（4.8km ）にあるFM 1724の北端から東へ3.2マイル（5.1km ）進み、道路交差点に至る区間として指定されました。1956年11月21日、この道路は東と南へ4.3マイル（6.9km ）延長されました。1957年10月31日、この道路は南へSH 73-T（現在のSH 65）まで、西へハンカマーのSH 61まで延長されました。 1966年5月25日、FM 1410から南へ5.0マイル（8.0km ）のSH 73-Tまでの区間がFM 1410に移管され、FM 1663は東へルート変更され、ウィニーのI-10/Spur 5に接続し、FM 2990に取って代わりました。1988年8月4日、道路はウィニーのSH 73/SH 124まで延伸され、Spur 5に取って代わりました。    

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1664（FM  1664 ）はマベリック郡に位置しています。ケマド近郊のUS  277から西、南、東へと伸び、ノルマンディー近郊のUS 277上の別の地点まで続いています。^{[ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]} 

FM  1664は、現在のルートに沿って1951年5月23日に指定されました。^{[ 98 ]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1665（FM  1665 ）はマベリック郡に位置しています。ノーマンディの南にあるUS  277から東と南に伸び、US 277上の別の地点まで続いています。 ^{[ 101 ] [ 100 ]} 

FM  1665は、現在のルートに沿って1951年5月23日に指定されました。^{[ 101 ]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1666（FM  1666 ）はマベリック郡に位置し、ケマド近郊のUS  277から東へFM 1908まで伸びています。^{[ 102 ] [ 99 ]} 

FM  1665は、現在のルートに沿って1951年5月23日に指定されました。^{[ 102 ]}東端は1956年10月19日までFM  1591に指定されていました^{。[ 103 ]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1667号線（FM 1667 ）はヘンダーソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1668（FM 1668 ）はザバラ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1669（FM 1669 ）はアンジェリーナ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1670号線（FM 1670 ）はベル郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1671号線（FM 1671 ）は、フォールズ郡とベル郡に位置しています。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1672（RM 1672 ）はコーク郡に位置しています。

元々はファーム・トゥ・マーケット・ロード1672号線（FM  1672）として指定されていました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1673号線（FM 1673 ）は、スカリー郡に位置しています。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1674号線（RM 1674 ）は、キンブル郡とメナード郡に位置しています。ジャンクションの北にある国道377号線／ループ481号線から、フォート・マッカベットのRM 864号線までを結んでいます。

RM 1674 は、1951 年 5 月 23 日に、ルーズベルトの東3.6 マイル (5.8 km)の US 290 (現在の I-10) から、道路交差点まで北西5.4 マイル (8.7 km)の地点で FM 1674 として指定されました。1951 年 11 月 20 日に、道路は北に6.3 マイル (10.1 km)延長されました。1956 年 11 月 21 日に、ルートが RM 1674 に変更され、北に14.8 マイル (23.8 km)延長されてフォート マッケイベットの RM 864 に接続されました。1969 年 7 月 1 日に、道路は旧 US 290 の一部を越えて東に13.7 マイル (22.0 km)延長され、ジャンクションの北の US 377/ループ 481 に接続されました。 1975年11月25日、 RM 864から北のSH 29（現在のUS 190）までの2.7マイル（4.3km ）の区間が追加されたが、これは1978年1月24日に中止された。      

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1675（RM  1675 ）はレーガン郡に位置し、 US  67からテキソンとサンタ・リタを経由してUS  67上の別の地点まで続いています。 ^{[ 114 ] [ 115 ]}

RM  1675は、1951年5月23日に現在のルートに沿ってファーム・トゥ・マーケット・ロード1675（FM  1675  ）として設計されました。 1959年11月13日にRM 1675に名称が変更されました。^{[ 114 ]}

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1676号線（RM 1676 ）は、レーガン郡とクロケット郡に位置しています。北端のビッグレイク西のUS  67号線から、州の管理が終了するまで約13マイル（21km ）続きます。^{[ 116 ] [ 117 ] [ 118 ]} 

RM 1676 は 1951 年 5 月 23 日にFarm to Market Road 1676 ( FM 1676 ) として指定されました。US 67 から南西方向に約2 マイル (3.2 km)伸びていました。1953 年 2 月 24 日にパイプライン ステーションへの支線が追加されました。このルートは 1953 年 10 月 29 日にクロケット郡境まで延長され、1959 年 12 月 15 日に RM 1676に指定が変更されました。RM 1676 は 1989 年 11 月 29 日にクロケット郡まで延長され、現在の南端まで伸びました。支線は 2009 年 10 月 30 日に撤去され、私有地に移管されました。^{[ 116 ]}     

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1677号線（FM 1677 ）はランネルズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1678号線（FM 1678 ）はランネルズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1679（FM 1679 ）はカルフーン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1680号線（FM 1680 ）は、ゴンザレス郡とラバカ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1681号線（FM 1681）は、ゴンザレス郡とウィルソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1682（FM 1682 ）はゴンザレス郡に位置し、リーズビルのSH  80からベベのSH 97までを結んでいる。^{[ 125 ]} 

FM 1682は、1951年5月23日にリーズビルのSH  80から東へ3.0マイル（4.8km ）の交差点までを規定する道路として指定された。1951年11月20日には、東へSH 200（現在のSH 97）まで延伸された。  

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1683号線（FM 1683 ）はジャクソン郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1684号線（FM 1684 ）はレフュジオ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1685号線（FM 1685 ）はビクトリア郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1686号線（FM 1686 ）はビクトリア郡に位置しています。

地元ではサンディポイントロードとして知られるファームトゥマーケットロード1687（FM 1687 ）は、ブラゾス郡に位置し、マッドビルのFM  50から東へブライアンのFM  158とSH  21まで伸びています。

FM 1687は、1951年5月23日にブライアンのSH 21からSH OSRまで指定されました。1959年11月24日、FM 1687は西に1.8マイル（2.9km ）延伸され、道路交差点までとなりました。1960年9月27日、FM 1687は西にFM 50まで延伸されました。1995年6月27日、FM 2818からSH 21までの区間はUR 1687に移管されましたが、この区間は2018年11月15日にFM 1687に戻されました。 

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

地元ではレオナルド・ロードとして知られるファーム・トゥ・マーケット・ロード1688（FM 1688 ）は、ブラゾス郡に位置し、 SH  47から北東方向にブライアンのFM  2818まで伸びています。

FM 1688は、1951年5月23日に、ループ158（現在のFM  158）から南西に4.8マイル（7.7km ）離れた道路交差点まで指定されました。1986年2月26日、FM 1688はFM 60まで延長されました。1989年12月14日、FM 158からFM 2818までの区間はブライアン市に譲渡されました。1992年10月28日、SH 47からFM 60までの区間はSH 47（このルートはFM 1688の提案ルートに沿うことが決定されていました）とFM 1179（FM 1179のこの区間は1995年10月26日に郡道（ジョーンズロード）として建設されるように変更されました）に移管されました。 1995年6月27日、FM 1688はUR 1688に名称変更されましたが、2018年11月15日に再びFM 1688に戻されました。   

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1689（FM  1689 ）は、ブラウン郡とコマンチ郡に位置しています。この道路は、 5月に国道 183号線（US 183）から分岐し 、東へ進み、コマンチ郡に入ります。FM 1477はFM  1689で終点となり、FM  589は合流して最終的にシドニー のFM 1689で終点となります。この道路は、コマンチの州道36号線で終点となります。 

FM  1689 は 1951 年 5 月 23 日に、US  283 (現在の US  183) から東へ3.6 マイル (5.8 km)進み、コマンチ郡境の道路交差点に至る区間として指定されました。1953 年 12 月 11 日に、FM 1689 は東へ延伸され、シドニーの FM 589 に接続し、 FM 589の一部区間が置き換えられました。1956 年 11 月 21 日に、FM 1689 は南東へ0.6 マイル (0.97 km)延伸され、道路交差点に到達しました。1960 年 10 月 14 日に、FM 1689 は南東へ SH 36 に接続し、FM 2634が置き換えられました(接続区間は 9 月 27 日に指定されました)。         

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1690号線（FM 1690）は、ランプサス郡とコーリエル郡に位置しています。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1691（RM 1691 ）はサットン郡に位置しています。

元々はファーム・トゥ・マーケット・ロード1691（FM  1691）として指定されていた。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1692号線（FM 1692）は、トム・グリーン郡とランネルズ郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1693（FM 1693 ）はコロラド郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1694（FM 1694 ）はヌエセス郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1695号線（FM 1695 ）はマクレナン郡に位置し、ワコの西にある国道84号線から州間高速道路35号線までを結んでいます。この道路は全長にわたって地元ではヒューイット・ドライブと呼ばれています。

FM 1695は、ヒューイットのI-35 / FM  3148から始まる。この道路は北西方向に進み、FM 2113 （スプリングバレーロード）とのインターチェンジでやや北東方向に曲がる。FM 1695は町の中心広場付近を通り、 FM 2063（サンバレーブールバード）で再び北西方向に曲がる。この道路はウッドウェイに入り、 US 84で終点となる。  

FM 1695 は、1958 年 10 月 31 日に、ワコの西1.5 マイル (2.4 km)の US 84 から南へヒューイットを経由して FM 2113 まで指定されました。1995 年 6 月 30 日に、このルートは都市道路 1695 ( UR 1695 ) に再指定されました。^{[ 141 ]} 2008 年 9 月 25 日、地区の要請により、この道路は I-35 まで延長されました。2018年 11 月 15 日に都市道路システムが廃止されたことにより、指定は FM 1695 に戻りました。   

ジャンクションリスト

ルート全体はマクレナン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1696号線（FM 1696 ）は、グライムズ郡とウォーカー郡に位置しています。

農道1697号線（FM 1697）は、ワシントン郡とリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1698（FM 1698 ）はテリー郡に位置しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1699は、レッドリバー郡にある全長12.993マイル（20.910km ）の州道で、ホワイトロックのFM 1158とイングリッシュのFM 114を結んでいます。