テキサス州道72号線

ビジネス州道72号線
ビジネス州道72号線
位置	ケネディ
長さ	1.096マイル (1.764 km)
存在した	1982年（Spur 542として）–現在

州道72号線
州道72号線
ルート情報
	TxDOTによって管理されています
長さ	111.733 マイル (179.817 km)
存在した	1923年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ファウラートン近くのSH 97
	スリーリバーズのUS 281、スリーリバーズ近くのI-37、ケネディのUS 181 、クエロ近くのUS 87; ; ;
東端	; US 77 代替 / US 87 / US 183クエロ
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
郡	マクマレン、ライブオーク、ビー、カーンズ、デウィット
高速道路システム
	テキサスの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 通行料金; ループ; スパーズ; FM/RM; 公園; 記録;

州道72号線（SH 72）は、テキサス州南部のファウラートン付近からクエロまで約111マイル（179 km）を走る州道です。^[1]

ルートの説明

SH 72はマクマレン郡の西端、ラサール郡境に近いファウラートンの北にあるSH 97との交差点から始まります。 ^[1]^{[2]この高速道路は}ティルデンの北でSH 16と交差するまで大きな交差点はありません。^[3] 2つのルートはティルデンまで並行して走り、そこでSH 72は東への道を再開し、チョークキャニオン貯水池と州立公園の南を通過してからライブオーク郡に入ります。この高速道路はスリーリバーズに入り、そこで US 281と交差して並行して走り、市内中心部を通ります。^[4] US 281と分かれた後、SH 72は残りの旅程をより北東の軌道で進みます。高速道路の出口69でI-37を横切った後、ライブオーク郡の田園地帯を通り、ビー郡を少し通過してからカーンズ郡に入ります。^[5]ケネディでは、SH 72が US 181と交差し、メインストリートに沿って市の中心部を通過します。SH 72の唯一のビジネスルートもこの市内にあります。市の東では、SH 72が SH 239と交差し、ランジを通過してデウィット郡に入ります。^[6]^[7]この高速道路は、ヨークタウンのメインストリートに沿って通り、 SH 119と交差します。SH 72は、キュエロの西でUS 87と交差し、東に曲がって市内に入ります。SH 72は、キュエロの南側でUS 77 Alt. / US 87 / US 183で終わります。 ^[1]

歴史

SH 72は、もともと1923年8月21日にキュエロからカーマインまで提案され、それ以前に指定されていたSH 3Bを吸収した。^{[8] 1924年3月17日、南西に}ヨークタウンまで延長された。^{[9] 1926年12月21日、}カーンズシティまで延長された。^[10] 1928年2月21日、南端はケネディにルート変更された。1931年3月3日、スウィートホームへのSH 72支線が追加されましたが、州の高速道路システムの一部ではありませんでした（1937年3月16日に州の高速道路システムに追加されました）。^[11]^[12] 1934年5月15日、ヨーカムでSH 72バイパスが指定された。 1936年11月24日、ルートが再調整され、クエロの北のセクションはUS 77 / SH 44およびSH 128に移管されました。^[13] 1937年11月16日、スリーリバーズまで延長されました。^{[14] 1939年9月26日、}コチュラまで西に延長され、 SH 202の一部が置き換えられ、クエロの北のすべてはキャンセルされました（US 77の一部であったため）。SH 72 SpurとSH 72 Bypassは、Spur 27（スウィートホーム）とLoop 51（ヨーカム）に再番号付けされました。1942年6月23日、ファウラートンからスリーリバーズまでのセクションはキャンセルされるか、ファーム・トゥ・マーケット道路63に移管されました。^[15] 1942年7月31日、ファウラートンからコチュラまでのセクションはSH 97に移管されました。 1960年12月15日、ファウラートンからスリーリバーズまでの区間は、FM 63に代わってSH 72に戻された。1981年3月2日、スリーリバーズとティルデンの間の区間は、当時提案されていたチョークキャニオン貯水池の周囲に移動された。これは、古いルートがチョークキャニオン貯水池によって浸水するためである。クエロのUS 87とのジャンクションから市内への区間は、1977年にファーム・トゥ・マーケット・ロード3402に指定され、このルートは1983年に西にUS 87まで延長された。FM 3402は1994年3月31日にSH 72と統合され、現在のルートが完成した。^[1]^[16]

SH 72号線はイーグルフォード層の石油・ガス探査により交通量が増加しており、最近の調査では、クエロ周辺のSH 72号線の交通量がUS 87号線の交通量を上回っていることが示されています。その結果、TxDOTはデウィット郡西部のSH 72号線に路肩を追加することを検討しています。^[17]

主要交差点

ビジネスルート

SH 72にはケネディのビジネスSH 72-Bというビジネスルートが1本あり、これはかつてカーンズストリートに沿った州道の旧路線だった。^[20]このルートは1982年4月20日にSH 72がメインストリートを使うようにルート変更されたときにスパー542に指定された。 ^[21]このルートは1990年6月21日にビジネスSH 72-Bに変更された。ビジネスルートの西端はバスUS 181にあり、同日スパー259から番号が変更された。^[22]

ジャンクションリスト

ルート全体はカーンズ郡ケネディにあります。

参照

テキサス州の州道一覧

注記

^ ab TxDOT は SH 16 と US 281 との重複区間を考慮していないため、認定された距離は実際の走行距離よりも短くなります。

参考文献

^ abcde 交通計画およびプログラミング部門 (nd). 「州道 72 号」.高速道路指定ファイル.テキサス州交通局. 2012 年11 月 2 日閲覧。
^ 交通計画プログラミング課 (2012)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2012 版)。1:120,000。テキサス州交通局。p. 378。OCLC 867856197。2012 年11月 3 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^交通計画およびプログラミング部門 (2012 ) 。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2012 版)。1:120,000。テキサス州交通局。p. 408。OCLC 867856197。2012年11 月 3 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
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^ 交通計画およびプログラミング部門 (2012)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2012 版)。1:120,000。テキサス州交通局。p. 437。OCLC 867856197。2012 年11月 3 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ 交通計画プログラミング課 (2012)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2012 版)。1:120,000。テキサス州交通局。p. 436。OCLC 867856197。2012 年11月 3 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
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^ ロング、ソニー（2011年11月18日）。「デウィット郡当局者と住民が石油産業の交通量増加と懸念について協議」ビクトリア・アドボケート。2012年11月3日閲覧。
^ 「SH 72 主要交差点の概要地図: Jct. SH 97 から Jct. US 181」(地図)。Googleマップ。2012 年11 月 2 日閲覧。
^ 「SH 72 主要交差点の概要地図: Jct. US 181 から Jct. US 183」(地図)。Googleマップ。2012 年11 月 2 日閲覧。
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^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州高速道路支線 No. 259」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2012年11 月 2 日閲覧。
^ 「バスSH72の全体図」（地図）。Googleマップ。 2023年10月9日閲覧。

外部リンク

AARoads のテキサス州道 72 号線

[concur-2] TxDOT は SH 16 と US 281 との重複区間を考慮していないため、認定された距離は実際の走行距離よりも短くなります。

[TxDOT_SH_72-1] 交通計画およびプログラミング部門 (nd). 「州道 72 号」.高速道路指定ファイル.テキサス州交通局. 2012 年11 月 2 日閲覧。

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[TxDOT_SH-Bus_72-B-21] Transportation Planning and Programming Division (nd). 「Business State Highway No. 72-B」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2012年11月2日閲覧。

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[24] 「バスSH72の全体図」（地図）。Googleマップ。 2023年10月9日閲覧。