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| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 38.822 マイル[1] (62.478 km) | |||
| 存在した | 1945年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 156 ( FM 156 ) は、北テキサスにある農場から市場までの道路です。
ルートの説明
FM 156 は、フォートワースのミーチャム国際空港近くのバス US 287との交差点から始まります。この高速道路は、ターミナル ロードに沿って東西方向に走り、ブルー マウンド ロードで北に曲がります。I -820を横切った後、FM 156 はサギノーの南東部に入ります。高速道路はブルー マウンドの町に少しの間入り、再びサギノーに入ります。高速道路はフォートワースに戻り、彫刻印刷局を通り過ぎてからUS 81 / US 287と交差します。US 81/287 の北では、FM 156 は市の北西部の人口の少ない地域を通っています。スクール ハウス ロードでは、高速道路は線路を迂回してハスレットに入ります。
ハスレットを出て、FM 156 は東に曲がり、アライアンス空港の西数マイルを通過します。高速道路は再びフォートワースに一時入り、テキサス モーター スピードウェイの近くでSH 114と交差します。フォートワースを出て、高速道路はデントン郡の非法人地域を通り、ジャスティンに入ります。ジャスティンのすぐ外で、FM 156 はノースレイクの西部を少し通ります。高速道路はポンダーとクルムの町を通り、サンガー南部のI-35で終わります。
歴史
FM 156 はもともと US 287 からデントン郡境まで走っており、1945 年 6 月 4 日に最初に指定されました。その年の 7 月 2 日、2 番目のセクションが SH 114 から北にジャスティン、ポンダー、クラムを通り、北西に曲がってクラムの北西 7.4 マイル (11.9 km) にあるプレインビュー スクールで終了するように指定されました。1945 年 12 月 17 日 (合意日は 1946 年 3 月 23 日)、セクションは接続されました。1949 年 3 月 30 日、ハイウェイは北にクラムまでルート変更され、サンガーの南にある US 77 で終了しました。古いルートはFM 1173の一部として再指定されました。 1995年6月27日、US 81/287の南側の高速道路は、テキサス州運輸局によって都市道路156(UR 156)に再指定されました。2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 156に戻りました。[2]
2010年8月26日、2億6000万ドルの滑走路延長プロジェクトの一環として、アライアンス空港近くの高速道路の数マイルが再配置され、重い貨物を積んだ貨物機が暑い夏の天候でも離陸し、燃料補給なしでヨーロッパに到着できるようになりました。[3]
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 156」.高速道路指定ファイル.テキサス州交通局. 2014年8月5日閲覧。
- ^ 「議事録命令115371」(PDF)。テキサス州運輸委員会。2018年11月15日。 2020年8月11日閲覧。
- ^ ディクソン、ゴードン(2018年4月22日)。「フォートワース空港の滑走路が長くなれば、雇用が増えるだろうか?」フォートワース・スターテレグラム。テキサス州フォートワース。 2019年1月31日閲覧。

