Loading article…
 州道47号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| リバーサイドパークウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 7.146マイル[1] (11.500 km) | |||
| 存在した | 1987年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  カレッジステーションのFM60 | |||
 ブライアンのFM 1179ブライアンのFM 1688 | ||||
| 北端 |  ブライアン近郊のSH 21 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ブラゾス | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道47号線（SH 47）は、イースターウッド空港とカレッジステーションのテキサスA&M大学西キャンパス近くのFM 60から、ブライアン近郊のテキサスA&M大学リバーサイド校のSH 21まで走っています。この高速道路は1987年1月28日に指定されました。[1]ブライアンの西のSH 21とカレッジステーションのテキサスA&Mメインキャンパス間のルートを短縮することを主な目的として設計されたSH 47は、1996年8月に完成しました。[2]
以前のルート
SH 47は、もともと1923年8月21日に、テキサス、アーカンソー、ルイジアナの三地点付近から、以前のSH 1AとSH 1Cのセクションに沿って、アトランタを北西に通り、テクサーカナを北東に通り、テクサーカナ北部のアーカンソー州境に至る計画でした。[3] 1931年6月24日、この高速道路はアトランタからデインジャーフィールドに西にルート変更され、SH 48が置き換えられ、アトランタ南東の古いルートはSH 77の一部になりました。[4] 1938年4月19日、SH 47からSH 1までがSH 47バイパスに指定されました。 [5] SH 47バイパスは、1938年10月24日に北のSH 5まで延長されました。[6] 1939年9月26日、ルートがSH 11に移管されたため、この分類は取り消されました。SH 47バイパスはループ14になりました。
ジャンクションリスト
ルート全体はブラゾス郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。
参考文献
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「州道47号線」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2018年7月20日閲覧。
- ^ 「イノベーション回廊 - ブライアン市」ブライアン市。 2024年8月20日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1923年8月21日 . 2017年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1931年6月22日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年4月18日 . 2017年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年10月24日 . 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「テキサス州 SH 47 の概要」 。Googleマップ。Google, Inc. 2019 年10 月 19 日閲覧。