エドワーズバーグ/カーディナル

エドワーズバーグ/カーディナル
タウンシップ（下層）
エドワーズバーグ/カーディナル郡
スペンサービルの古い製粉所
エドワーズバーグ/カーディナル リーズ・アンド・グレンヴィル連合州の地図を表示 エドワーズバーグ/カーディナル 南オンタリオの地図を表示
座標: 44°50′N 75°30′W / 44.833°N 75.500°W / 44.833; -75.500
国	カナダ
州	オンタリオ
郡	リーズ・アンド・グレンヴィル
合併	2001
政府
• タイプ	タウンシップ
• 市長	トリー・デシャン
• 連邦選挙区	リーズ—グレンヴィル—サウザンド諸島とリドー湖
• 州立乗馬	リーズ—グレンヴィル—サウザンド諸島とリドー湖
エリア [1]
• 土地	311.25 km 2 (120.17 平方マイル)
人口  （2016年）[1]
• 合計	7,093
• 密度	22.8/km 2 (59/平方マイル)
タイムゾーン	UTC−05:00 ( EST )
• 夏 ( DST )	UTC−04:00 (EDT)
郵便番号 FSA	ケーイー
市外局番	613 , 343
Webサイト	ホームページ

エドワーズバーグ/カーディナルは、カナダのオンタリオ州東部のリーズ郡とグレンビル郡連合の町です。エドワーズバーグ町は1783年に初めて測量され、1850年に法人化されました。 ^{[2]この町は、} 19世紀にリーズ郡と合併して連合郡を形成する前は、歴史的なグレンビル郡の一部でした。

エドワーズバーグ/カーディナル タウンシップは、2001 年 1 月 1 日にエドワーズバーグ タウンシップとカーディナル村が合併して形成されました。

ここは、一教室の学校、製粉所、教会など、多くの古い家屋や建物がある歴史的な町です。セントローレンス水路/川沿いに位置し、田舎の村落まで広がっています。ハイウェイ416とハイウェイ401の両方が町を通っており、サウスネーション川も通っています。^[3]

町の主な人口中心地はカーディナル、ジョンズタウン、スペンサービルです。町の行政事務所はスペンサービルにあります。

エドワーズバーグ/カーディナルの南の境界はセントローレンス川の岸である。西はオーガスタ郡区との境界で終わり、東はストームント、ダンダス、グレンガリーの近隣の連合郡である。郡区の北はノースグレンビル郡区である。郡区の面積は312 km ^{2 (120 平方マイル) である。郡区は}五大湖-セントローレンス低地地域に属している。^[4]

町はセントローレンス川に近いにもかかわらず、セントローレンス川に流れ込む水は地域のわずか10パーセントで、90パーセントはサウスネーション川に流れ込む。この地域を通るサウスネーション川の流れは、川沿いの標高差がほとんどないため、排水が悪く、非常に緩やかであると言われている。このため、沼地や湿地が形成され、季節的な洪水が発生しやすい地域となっている。^[5]町の北西部はグローブトン湿原として知られ、東側はヘルゲート湿地として知られている。^[6]この地域の土壌は、砂質で乾燥しているものから、湿地に近いところでは暗くて酸性のものまで様々である。

町の大部分はごく薄い土層で覆われているが、それにもかかわらず、この地域には岩の露頭はほとんどない。町内の唯一の注目すべき露頭は、ニューウェックスフォードのセントローレンス川沿いにある。町内の岩盤にはリン酸塩、金属鉱石、雲母など、注目すべき価値のあるものは何も含まれていない。この地域の砂も、シルトが多く細かすぎるため建築材料としてはあまり価値がない。しかし、地元の土壌の多くには石が集中しており、砂利には適している。^[7]この地域には石灰岩の採石場がいくつかあったが、これらの採石場の産出量は少なく、地元でしか使われていなかった。

18世紀まで、この土地は密集した成熟した混合林で覆われていました。^[8]元々の森林は長年にわたりほぼ完全に伐採され、今日残っている森林は、以前に伐採された土地に二次的に生えたものがほとんどです。この地域の森林には現在、多くの種類の落葉樹、オーク、カバノキ、トネリコ、カエデが含まれています。この地域で一般的な針葉樹には、多くの種類のマツやスギ、バルサムモミ、アメリカトウヒが含まれます。湿地や沼地周辺の暗く酸性の土壌には、アメリカギリソウ、ジュニパー、クロトウヒが生えています。^[8]野生のブドウ、アメリカツタ、その他の木質のつる植物は、この地域に自生しています。

考古学者によると、エドワーズバーグ/カーディナル周辺地域における最も古い人類の活動は、氷河の後退によって初めてこの土地が居住可能になった約 11,000 年前にまで遡ることができ、この時代はパレオ・インディアン時代として知られています。

この地域では多数の石の矢じりが発掘されており、クローヴィス人やプレイノ人のものであることが分かっています。^[9]町の境界内で居住地は発見されていませんが、これらの文化はこの時期にエドワーズバーグ/カーディナル地域で狩猟を行っていたに違いないと考えられています。この地域で発見されたクローヴィスの矢は多種多様で、クローヴィス人の数千年にわたる進歩と環境の変化を反映しています。初期の武器は短いダーツの先端でしたが、2000年から3000年後には、クローヴィス人は主に石の槍の先端を彫っていました。^[10]これは、この地域に移住する大型の狩猟動物が増加したことを示しています。^[11]これらの文化が存在したという証拠はほとんどありません。彼らの足跡は事実上目に見えず、この時期の人口密度は非常に低かったためです。この時期の人間の遺骨は残っておらず、文化の物理的な外観を特定することは不可能です。^[10]

古インディアン期に続く時代は、古代期として知られている。紀元前5000年から1000年にかけて、オンタリオ州東部は、プレイノ族の直系の子孫であるローレンシャン古代人によって支配されていた。^[10]この文化は、より温暖な気候と現代の動植物の出現の結果、祖先よりもはるかに洗練されていた。現在の考古学的発見からは、この文化がどのように住居や住居を持っていたかを示す証拠は得られていない。ローレンシャン族の食事は主に魚と植物で構成されていたが、シカ、ヘラジカ、さらにはクマなどの大物を狩る狩猟者でもあった。粗く削られた石器を使用していた祖先とは対照的に、ローレンシャン族は狩猟や木工に磨かれた石器を使用していたことが知られている。^[10]

人骨の発掘調査により、彼らが暴力的な文化であったことが明らかになった。この時代の人骨は、首を切断されていたり、頭蓋骨が骨折していたり​​、骨に石の弾丸が埋め込まれていたりすることが発見されている。^[10]これらの発掘調査では、ローレンシャン・アルカイックの人々が儀式的な文化であったことも示唆されている。彼らの死者の一部には赤い黄土やさまざまな品物がまかれており、これもおそらく文化内での地位を表していたと思われる。 ^[10]ローレンシャンの人々と一緒に埋葬されていた品物や工芸品の中には、この地域のものではないものもあったため、彼らは他の人々と頻繁に品物を交換していたに違いない。首を切断されたり、その他の方法で残虐な扱いを受けた遺体は、ローレンシャン・アルカイックの人々を脅迫または攻撃した外部の商人のものである可能性が高い。^[10]

1673年、フランス人はこの地域の先住民部族と協力して、現在はジョンズタウン・クリークとして知られるオールド・ブリーチズ川に倉庫を建設しました。 ^{[12]この倉庫は1758年まで、}フォート・フロンテナック（現在のキングストン）などの上流の交易拠点への輸送途中の物資を保管するために使用されました。 1759年、フランス人入植者はジョンズタウンのすぐ沖、セントローレンス川のチムニー島にレヴィ砦を建設しました。この砦の目的は、セントローレンス川をイギリス軍から守ることでした。 1760年8月、サウザンド諸島の戦いでジェフリー・アマースト少将によってこの砦は占領されました。砦がかつてあった島は、セントローレンス水路の建設中に恒久的に水没しました。

1784年、アメリカ独立戦争から逃れてきた英国ロイヤリストがアメリカに到着した。最初の入植地はジョンズタウンのロイヤル・タウンシップ6（後にエドワーズバーグと改名）で、166人が定住した。ジョンズタウンは、大英帝国のアイルランド生まれの英国陸軍将校、サー・ウィリアム・ジョンソンにちなんで名付けられた。1789年までにロイヤリストは1エーカーの区画に町を建設し、通りにはジョージ3世の家族にちなんで名付けられた。1つの通りを除いて、今日までその名前が残っている。^[12]

エドワーズバーグでのくじ引きは、ロイヤリストの世帯主全員が帽子からくじを引き、入植地の正面にある川に近い最も望ましい土地を受け取る機会を全員に平等に与えるという点で異例であった。^[12]

1700 年代後半、この地域にやってきたロイヤリストのほとんどは農民であり、正式な教育を価値あるものや重要なものとは考えていなかった。彼らがやってきて 3 年後の 1787 年、より恵まれたロイヤリストたちが、各地区に学校を建設し、数学、算数、英語、ラテン語を教えるという請願を始めた。^[13]最終的に、1800 年代初頭、アッパー カナダ政府は1816 年の公立学校法を可決し、少なくとも 20 人の生徒が通う地区ごとに公立学校を建設することを許可した。^[14]その後、町は、集まる生徒の所在地に基づいて学校区に分割する責任を負った。^[15]この法律は、教師の給与を支払うための要件を満たした学校に 25 ポンドの助成金を配布した。この法律は町にとって有望なものであったが、学校建設のための建築資材や労働力の資金は提供しなかったため、初期に設立された学校はほとんどなかった。^[13]

1840年代には、エドワーズバーグ/カーディナルの公立学校教育制度を大幅に改善する学校関連法がさらに可決された。1845年までに、エドワーズバーグ地区の教育長は、その地域で運営されている学校が20校あり、生徒として登録されている子供が755人いると記録した。^[16] 1850年代、町は公立学校の代わりに別個の学校の建設を検討し始めたが、別個の学校への課税が高いため、町にとってこれらの学校の開設には費用がかかった。1850年代半ばに別の法律が施行されると、別個の学校への二重課税がなくなり、公立学校と別個の学校の価格が平準化された。^[17]これにより、1855年に最初の別個の学校が建設された。

エドワーズバーグ/カーディナル郡区には、合計で約28校の1教室の独立した学校が登録されていました。より大きな村に新しい大きな学校が建てられ、代わりに生徒がそこに通うようになったため、独立した学校は段階的に廃止されました。建物の多くはまだ残っており、個人の家になっています。以下は、これらの学校とその名前のリストです。^[18]

現在、タウンシップの学校はアッパー・カナダ地区教育委員会の管轄である。^[19]タウンシップの境界内で現在も運営されている学校はジョンズタウンのサウス・エドワーズバーグ公立学校とスペンサービルのセンテニアル '67 公立学校の2校のみである。^{[20]これらの学校は両方とも小学校であり、高校については、生徒は}プレスコットのサウス・グレンビル地区高校、またはケンプトビルのノース・グレンビル地区高校のいずれかを選択することができ、どちらもタウンシップのすぐ近くに位置しています。^[21]カトリックの学校については、エドワーズバーグ/カーディナルの生徒はプレスコットのセント・マーク・カトリック学校、またはモリスバーグのセント・メアリー-セント・セシリア・カトリック学校に通うことができます。これらは、東オンタリオ州カトリック地区教育委員会の管轄下にあるタウンシップに最も近い小学校です。^{[22] [23]}タウンシップに最も近いカトリック高校は、ケンプトビルにあるセント・マイケル・カトリック高校です。^[24]小学生は、プレスコットにあるキリスト教の価値観に重点を置いた私立学校であるセントローレンスアカデミーに通うという選択肢もあります。^[25]町に最も近い高等学校は、ブロックビルにあるセントローレンスカレッジキャンパスです。^[26]成人向けの学校や継続教育については、エドワーズバーグ/カーディナルの住民はプレスコットにあるTRレジャースクールキャンパスに通うという選択肢があります。^[27]

2011年の全国世帯調査によると、町内の5,060人の成人（25歳以上）のうち、53.8％が何らかの高等教育を受けており、13.8％が大学の学位を持ち、さらに27.4％が短大の卒業証書、12.5％が職業資格を持っていた。町の成人人口の27.1％は高校卒業が最高学歴であると回答し、19.3％は高校も高等教育の卒業証書も学位も持っていないと回答した。^[28]エドワーズバーグ/カーディナル内では、高等教育の資格を持つ高齢者（65歳以上）の割合は42.4％で、資格を持たない高齢者の割合は40.3％だった。高等教育の資格を持つ成人（25〜44歳）の割合は約20％高く、62.5％だった。高等教育資格を持たない成人の割合は、高齢者の割合よりも大幅に低く、資格を取得していない人はわずか10.4%でした。^[28]

エドワーズバーグ/カーディナルで最も一般的な研究分野は、ビジネス、経営、マーケティングです。2011年には、高等教育を受けた25歳以上の住民2,720人のうち、86.2%がオンタリオ州の学校に通い、9.6%が他の州または準州で学び、4.2%がカナダ国外で学びました。^[28]

カーディナルはエドワーズバーグ/カーディナル郡区にある村です。1878年に法人化される前は、エドワーズバーグ、ポイント カーディナル、マンローズ ポイント、エルジン、ポート エルジンなど、さまざまな名前で呼ばれていました。セント ローレンス川沿い、東はイロコイ、西はジョンズタウンの町の間に位置するカーディナルには、約1,000人の住民がいます。1700年代後半、ヒュー マンローが後にカーディナルとなる土地を取得しました。ギャロップの急流を見て、マンローは水力発電の可能性を見出し、それが利益を生む可能性があると考えました。シムコー将軍の文書によると、1794年までにマンローは自分の土地に製材所と製粉所を設立しました。1864年までに、カーディナルの事業には、マクラッチー鋳造所とカナダ スターチ工場が含まれていました。^[29]

カーディナル村は、1700年代後半にヒュー・マンロー大尉によって設立されました。^[30]マンローの人生における多くの不幸な出来事が、彼をカーディナルに定住させるきっかけとなりました。少佐の死後、マンローは兵士に必需品を供給することで生じた多額の負債の責任を負わされました。^[30]ロイヤリストに加わった後、マンローはアメリカ独立戦争で負傷し、自腹で兵士に物資を供給したことでさらに負債を背負いました。^[30]マンローは政府に補償を請願し、その結果、現在のカーディナルの土地を与えられたと考えられています。^[30]カーディナルの土地は、隣接する川と、 1790年に村を通るオンタリオ州道2号線の建設により、1700年代に大きな可能性を秘めていました。川は輸送手段と電力を提供し、高速道路はモントリオールとキングストンを結ぶ主要ルートであったため、この地域への交通量の増加につながりました。^[30] 1794年までにマンローは製材所と製粉所を建設し、その後コミュニティはその周りに成長していった。^[30]

1800年代初頭、カーディナルは移住者が増え、事業が営まれるようになると村として成長し始めた。^[30]別の製材所と雑貨店が設立された。木材会社のために大きな船着場が建設され、木材をいかだでモントリオールに出荷した。^[30] 1843年には村の郵便局が建てられた。^[31] 1846年にギャロップ運河が建設される前は、初期の移住者は急流で船を曳いて収入を得ていた。住民の中には農業で収入を得、家族経営の農場を維持していた者もいた。^[30]

19世紀半ばまでに、急流を容易に通過できるようにギャロップ運河が完全に建設され、グランドトランク鉄道の線路がコミュニティを通ってトロントと接続されたため、カーディナルはさらに発展し始めました。^[30]線路が敷設されて間もなく、エドワーズバーグ駅と呼ばれる鉄道駅が建設されました。^[30] 1851年までに、人口は約120人に増加しました。^[32]世紀半ばには、雑貨店3軒、鍛冶屋、仕立て屋、銃砲店、靴屋2軒、織物工場、図書館、大工店、宿屋2軒など、いくつかの企業が開業しました。^[30]さらに、この時期にカナダスターチカンパニーが設立されました。^[30]

1800年代後半には、より多くの企業が開業し、人口が着実に増加したため、コミュニティはさらに繁栄しました。1871年には人口は300人に達しました。^[30] 1870年代までには、村には元々の企業や商人に加えて、さらに3つの雑貨店、機械工、帽子屋、2つの鍛冶屋、8人の商人、5つの教会、馬車屋、医師、電信技師が住んでいました。^[30] 1878年、村は正式に法人化され、カーディナルと改名されました。^[30]

1895年までに、カーディナルの人口は1,000人に達しました。^[30]この頃の新規事業には、薬局、理髪店3軒、パン屋、宝石店、チーズ工場、肉屋、葬儀屋などがありました。^[30]

カーディナルで最初の公立学校は1843年頃に建てられた2階建ての木造建築で、もともとファーストストリートとヘンリーストリートの角に建っていた。^[33]この学校は後にニューストリートとジェームズストリートの角に移転した。学校がいつ閉校したかは不明だが、建物はカナダスターチ社によって倉庫として使用され、1891年に2階建てとなり、2016年現在もそのままとなっている。^[33] 1800年代半ばには、カーディナルにはさらに2つの1部屋の丸太造りの校舎があり、1つは村の西端に、もう1つは村の東約1マイルのところにあった。これらの校舎が運営されていた正確な年数は不明である。^[33]

1872年、最初の学校はダンダス通り沿いの2部屋のレンガ造りの建物に置き換えられ、ダンダス通り公立学校と呼ばれました。^[33]入学者が増えるにつれて、レンガ造りの学校の西50フィート（15メートル）に木造の建物が建設され、低学年の子供たちが通うようになりました。^[33]この学校は、1911年に過密状態のために別の継続学校が建てられるまで、小学校​​と継続学校の両方として機能していました。^[33]

最初の継続校は1911年に開校し、ファーストストリートに位置していた。建物は馬小屋を改装して学校となった。^[33]この建物は1921年まで継続校として機能していたが、その年に著名なベンソン家が所有していた家が売却され、学校委員会に引き渡された。 [ ^33]この学校はカーディナル高校として知られ、1950年代初頭まで運営されていた。閉校後、学校は板で覆われ、しばらく放置されていたが、不慮の火災で建物が焼失した。^[33]

人口が増加し、交通機関が改善されるにつれて、1教室または2教室の校舎は段階的に廃止され、より大規模で近代的な学校が建設されるようになりました。 ^[33] 1949年、カーディナルには、村の著名な一族に敬意を表してベンソン公立学校と名付けられた近代的な公立小学校が建てられました。^[33] 1959年までに、さらに4つの教室が建設されました。この学校の入学者数は1960年代後半に最高となり、400人の生徒が通っていました。^[33]ベンソン公立学校は2017年に閉校し、現在も廃校のままです^。[34]

2016年現在、カーディナルには5つの教会が活動している。長老派教会、ユナイテッド教会、英国国教会、ローマカトリック教会、ペンテコステ派教会である。^[30]他に3つの教会がこの村にあったが、いずれもメソジスト教会であった。これらの教会は、ウェスレー派メソジスト教会、米国聖公会メソジスト教会、フリーメソジスト教会であった。^[30]

最初の長老派教会は1826年に、ダンダス通りの現在の長老派教会の場所より少し北に建設されました。^[33]長老派教会の会衆は教会が建設される1年前から存在していました。最初の教会は小さな石造りの教会で、部屋は1つだけでした。1877年、教会は尖塔を備えたより大きなレンガ造りの建物に建て替えられました。^[33] 1911年、教会は落雷により火災に見舞われ、尖塔は破壊され、現在の塔に置き換えられました。^[33] 1925年の教会の100周年に建物は改装され、セントアンドリュース長老派教会と名付けられました。^[33] 1967年、メインズビルの教会はセントアンドリュースと合併し、セントアンドリュース・アンド・セントジェームズ長老派教会となりました。^[33] 1997年に教会に増築が行われました。2017年に教会はカーディナルでの活動を閉鎖し、オンタリオ州イロコイのノックス長老派教会と合併しました。

最初のセントポール英国国教会の建物は、村の東、ハイウェイ2沿いにありました。^[33]石造りの教会は1827年頃に建設され、当時はセントポールエドワーズバーグとして知られていました。^[33]教会の周囲の土地は、建設後すぐに指定墓地になりました。1872年、建物は安全ではないと判断され、ジョンストリートとニューストリートの角の新しい場所に再建されました。^[33]古い教会は取り壊され、その石は、かつて教会があった場所に石のケルンを建てるために使用されました。^[33]新しいレンガ造りの教会は、教区ホールとともに建設されました。1958年、ホールに増築が行われました。^[33] 2024年現在、この教会はまだ使用されています。

セイクリッドハートローマカトリック教会は、1875年にG・W・ベンソンが寄贈した土地に建てられました。^[33]教会はジョン通りとミドル通りの北東の角にあります。建物はジェームズ・ダウズリーによって設計され、50×36フィート（15×11メートル）の大きさで、レンガ造りです。^[33] 1923年に教会は教区となり、司祭館が購入されました。教会は建設以来、多くの改修が行われており、そのほとんどは修理や近代化です。^[33] 1992年に教会は近くの家を購入し、敷地内に新しい司祭館と教会事務所を建設するためにそれを取り壊しました。^[33] 2024年現在、この教会はまだ使用されています。

カーディナルのメソジスト会衆は、様々な名前で表されてきた。最初のメソジスト教会は、聖公会メソジスト教会とウェスレー派メソジスト教会で、どちらも石造りだった。^[33]聖公会教会は1851年にダンダス通りに建てられ、ウェスレー派メソジスト教会はハイウェイ2号線沿いの村から西に1マイルのところに建てられた。^[33] 1883年に、2つのメソジスト会衆が合併し、新しい、より大きな会衆を収容するために新しい教会が必要になった。^[33] 10年後の1893年、ダンダス通り沿いに赤レンガで教会が建てられた。1925年、教会は教会連合に参加した後、セントジョンズ合同教会として知られるようになった。^[33]この教会は現在も使用されている。

ウェスリアン・メソジスト教会の一部の信者は1900年頃にホーリネス・ムーブメント教会となり、1910年に会衆のために新しい木造教会が建てられた。^[33] 1956年、木造教会の代わりとして、ギル・ストリートとシャンリー・ロードの角に花崗岩ブロックの建物が建てられた。^[33] 1959年、ホーリネス・ムーブメント教会は教会の合併によりフリー・メソジスト教会となった。^[33]この教会は1990年代後半まで運営され、閉鎖後はアパートに改築された。

1934年、カーディナルはペンテコステ派の会衆の本拠地となった。^[33] 1990年代後半にハイウェイ2号線沿いに教会が建設されるまで、教会の集会はさまざまな場所で行われていた。ペンテコステ派の会衆はオレンジホールで会合を開き、その後地元の機械工場で会合を行った後、1941年にダンダス通りの旧電話局を購入した。 ^[33]会衆は1997年に新しい教会の敷地となる土地を購入した。購入した区画は会衆が手入れしていたリンゴ園の敷地であり、リンゴは教会の建設資金を集めるために売られた。^[33]もともとフィラデルフィアペンテコステ派タバナクルとして知られていたこの教会は、現在カーディナルコミュニティ教会として知られており、2024年現在も運営されている。^[33]

カーディナルには合計6つの宗派の墓地があり、そのうち2つはもう使われていない。^[33]村の東側には4つの墓地が隣接して建っている。これらの墓地はローマカトリック、英国国教会、メソジスト、長老派教会のものである。^[33]他の2つの墓地は村内の長老派教会の裏にある古い長老派教会とメソジスト教会の墓地である。^[33]

村内にある旧長老派教会墓地は1827年に設立され、メソジスト教会も使用していた。^[33] 1880年代半ば、コレラが流行した移民を乗せた船がこの地域に到着した。多くの移民が墓地の南側の目印のない場所に埋葬されたが、彼らは到着後まもなく死亡した。^[33] 1897年、墓地の北側の運河が掘られたため、墓地は閉鎖され、移転された。^[33]旧墓地にあった遺体や石の多くは新しい墓地に移され、その過程で目印のない墓も多数発見され、移された。現在も敷地内に墓がいくつか残っている。^[33]

移転された長老派教会とメソジスト教会の墓地は、カーディナル村の東、ハイウェイ2号線とセントローレンス川沿いにあります。^[33]メソジスト教会と長老派教会の会衆は、1897年に古い墓地が閉鎖されたときに、2つの新しい墓地として使用する土地を購入する際に分裂しました。^[33]墓地は、敷地の中央にある砂利道で区切られています。^[33] 1920年代以降、メソジスト教会墓地は合同教会墓地として知られるようになりました。^[33]これらの墓地は両方とも現在も使用されています。

英国国教会墓地は、1827年、セントローレンス川沿いのハイウェイ2号線沿いに旧英国国教会が建設された際に設立されました。^[33] 1880年代半ば、前述のコレラ流行による遺体の一部が墓地の納骨堂の裏に埋葬されました。^[33] 1891年、墓地の納骨堂はW.T.ベンソンによって英国国教会に寄贈され、納骨堂からの収益は教会または墓地に寄付するという合意が交わされました。^[33]納骨堂は枢機卿のすべての会衆によって使用されました。英国国教会墓地は2016年現在も使用されています。

ローマカトリックの墓地はセイクリッドハート墓地として知られ、1892年に建てられました。^[33]これ以前は、ローマカトリック教徒は近くのプレスコットまたはディクソンズコーナーズに埋葬されていました。^[33]墓地はハイウェイ2号線とセントローレンス川沿いにあり、英国国教会の墓地と長老派教会とメソジスト教会の墓地の間にあります。^[33] 2016年現在、この墓地はまだ使用されています。

カーディナルのセントローレンス川には、観光客や地元の人々に人気のダイビングスポットとなっている2隻の沈没船があります。水深が浅いため、両方の船が部分的に水面上に露出しているため、両方の沈没船は陸上からも見ることができます。コネストーガは、19世紀にクリーブランドで建造され、1878年7月6日に進水した、装甲の木造蒸気貨物船でした。船の長さは約77メートル（253フィート）、速度は8ノット（15 km/h、9.2 mph）でした。コネストーガは、1922年5月22日にギャロップ運河の閘門28の通過を待っていたとき、機関室で火災が発生しました。乗客は全員脱出し、船の積み荷も引き揚げられましたが、船自体は閘門から下流に流され、最終的に岸から約75フィート（23メートル）のところで沈没しました。^[35] コネストーガは水深わずか22〜25フィート（6.7〜7.6メートル）のところに沈んでおり、尖塔エンジンの上部は川の上に突き出ている。ダイバーによると、コネストーガ遺跡の木造部分はよく保存されているが、金属の上部は氷でひどく損傷し錆びており、急速に劣化している。略奪者や「残骸剥ぎ取り」により、遺跡は明らかに大きな損害を受けており、コネストーガの14フィート（4.3メートル）のプロペラのブレードは、引き揚げの試みが失敗した際にダイナマイトの爆発で折れた。^[35]

ウィーホークは1926年12月12日にニュージャージー州カムデンから進水し、長年ニューイングランド沿岸でフェリーとして運航された。ウィーホークは全長45メートル（148フィート）で、約500人の乗客と約30台の車を運ぶことができた。最終的にこの船は1960年代にギャロップ運河の水門に移され、地元の溶接工が姉妹船とともに購入し、両船を解体して金属をスクラップとして売るつもりだった。しかし家族の悲劇により溶接工は両船の解体を完了することができず、放棄されたウィーホークは最終的に運河の底に沈んだ。船の残骸は横にひっくり返った船体の半分と、水面上に突き出た骨組みだけである。^[36]

あまり人気のないダイビングスポットが 2 つ、SSラルフ T. ホルコムとフルール マリーもエドワーズバーグ/カーディナル タウンシップとよく関連付けられています。どうやらカーディナルのちょうど東に、SSラルフ T. ホルコムの船体が古い運河の土手に横たわっています。この船は 1900 年代初頭にカナダ スターチ カンパニーが石炭を運ぶために購入しましたが、その後沈没しました。^[37] フルール マリーは1850 年にケベックで建造され、後にプレスコットのドックに放置されました。放置された船は地元民の間で目障りとされ、やがて火災が発生し、1883 年にウィンドミル ポイント沖の水深 50 フィート (15 メートル) に沈められ、現在もそこにあります。^[38]フルール マリーはこの地域と関連付けられていますが、実際にはアメリカ領海内にあります。^[39]

ギャロップ運河は1846年に開通し、1950年代まで使用されていました。この運河により、船はカーディナルとイロコイの近くのセントローレンス川の急流を迂回できるようになりました。建設は1844年に始まり、機械は使用されず、代わりに斧、手押し車、シャベルなどの手工具が使用されました。^[40]男性は約14時間働き、1日50セントの賃金が支払われました。^[41] 1897年に運河沿いに新しい閘門が建設されました。運河の一部は長さが243メートル（797フィート）に達し、当時カナダで最長でした。^[42] 1950年代にセントローレンス水路が作成され、大型の外洋船用にイロコイに新しい閘門が建設されました。現在、ギャロップ運河は地元の人々の間で水泳やピクニック、ダイビングで人気のスポットとなっています。ウィーホーク号の残骸はギャロップ運河の閘門 27 にあります。ダイバーはこの場所を眺め、セントローレンス川の流れに乗って近くのコネストーガダイビング スポットまで行くことができます。

エドワーズバーグ/カーディナルの町には、古くからある田舎の村落やコミュニティが数多く点在しており、そのほとんどは 1800 年代初期に遡ります。これらの村落のほとんどは小さく、農場が数軒、企業が 20 軒未満しかありませんでした。ブルースビル、ニューウェックスフォード、クリスタルロック、ベントナー、ハインドマン、メインズビル、グローブトン、キャンベルズコーナーズ、マッカーリーズコーナーズ、ザアイランド、マクレイノルズ、ピッツトン、ヴァンアレンズ、グレンスメイル、シャンリーなどのコミュニティはすべてエドワーズバーグ/カーディナルの一部です。各村落には通常、独自の校舎、チーズ工場、教会があり、多くの村落には独自の雑貨店、墓地、製粉所や製材所がありました。

オンタリオ州ブラウズビルは、カーディナルの北約4マイル（6.4 km）に位置する小さな田舎の村落です。^[43]村落の中心は、ブラウズビル道路と郡道22号の交差点です。ブラウズビルは東に町境まで広がっており、ケイン道路がコミュニティの南の境界であると考えられています。ブラウズビルは以前はボルトンズコーナーズとして知られていましたが、地元の巡回医師であるウィリアムH.ブラウズ博士にちなんで1872年に改名されました。^[44]ブラウズは1872年の連邦選挙でサウスグレンビルの議席を獲得し、住民は彼に敬意を表して名前を変更しました。^{[44] [45]}

ブラウズビルは、近隣の同規模の集落よりも何年も遅れて開拓された。1800年代半ばまで、このコミュニティは少数の家族が築いた農家や農場のみで構成されていた。このとき、このコミュニティは、この地に最初に定住した一族の1つであるボルトン家にちなんで、ボルトンズ コーナーズと呼ばれていた。1860年代までに、ブラウズビルは、当時としては典型的な多くの事業が営まれる活気あるコミュニティとなった。ブラウズビルには、ホテル、宝石店、4軒の食料品店、ポンプ店、鍛冶屋、馬車修理店が営業していた。^[44] 1800年代後半までに、郵便局が設立された。^[46]

地元の人々が運営・管理する屋外「アリーナ」の創設により、スポーツイベントが人気を博した。ブルースビルは独自のホッケーチーム、サッカーチーム、ソフトボールチームを組織し、近隣のコミュニティのチームと競い合った。これらのイベントは高度に組織化されており、結果は地元メディアで報道された。^[44]

1870年、ウィリアム・アンダーソンはブルースビルの自分の土地に競馬場を建設した。アンダーソンは評判の高い馬商人で、1900年まで自分の競馬場でサラブレッドを育て、調教を行っていた。無法者のジェシー・ジェームズの兄弟であるフランク・ジェームズは、この競馬場によく出入りし、アンダーソンと親交を深めていた。ジェームズは常連客で、何年にもわたってアンダーソンから馬を何頭も購入し、訪問中はアンダーソンの家に泊まっていた。^{[44] [47]}

この村の建築物で特筆すべきものは、かつてバイヤーズ ロードに建っていた八角形の家です。この家は、アメリカで流行していた八角形の家屋に倣い、1873 年に「ライト氏」によって建てられたと考えられています。この家屋は土地銀行に購入された後、何年も放置されていました。この特徴的な家屋を保存するために、歴史的建造物に指定する努力が何度も行われましたが、抗議の声はほとんど無視されました。1995 年 10 月 31 日、この家屋は火災で焼失し、その後完全に取り壊されました。^[44]

1800年代の終わりまで、ブルースビルはほとんど変化せず、カナダのベル電話会社によって建設された長距離電話回線が追加されましたが、同じ企業がまだ運営されていました。1904年にマネージャーが任命され、コミュニティが長距離電話をかけたり受けたりできるオフィスが建設されました。住宅用電話がブルースビルで利用できるようになるのはもっと後のことでした。^{[44] [48]}

1900年代初頭、ブルースビルは入植後かなり後になってから、最初の学校を設立した。それ以前は、生徒は近隣のコミュニティまで長距離を通わなければならなかった。コミュニティの住民は独自の学校区を要求したが、ブルースビルの納税者からの収入に依存していた近隣の学校から反対を受けた。1905年、ブルースビルはついに独自の学校区、第6号に指定され、学校はSS第6ブルースビル学校と名付けられた。^[44]当時としては近代的な赤レンガの校舎が、コミュニティの主要交差点の南東の角に建てられた。学校には地下室、大きな炉、50人の生徒を収容できる座席があった。学校は1971年まで開校していたが、その間に校舎は段階的に廃止され、より大規模な学校が建設された。ブルースビルの校舎は多目的建物となり、放課後は教会とコミュニティホールの両方として使用された。キルティング・ビーやボックス・ソーシャルからコンサートやライブ音楽まで、校舎では数多くの社交行事が企画・開催された。学校が閉鎖された後も、建物はコミュニティ・ビルディングとして使用され、その後売却されて個人住宅となった。^[44]

1900年代半ばまで、インフラと技術の向上により小規模で自立したコミュニティの必要性がなくなったため、ブラウズビルのビジネスは着実に衰退しました。現在、ブラウズビルの村にはその境界内にビジネスはなく、主に住宅地となっています。すべてのビジネスが閉鎖されたにもかかわらず、ブラウズビルの人口は入植開始以来継続的に増加しています。近年、ブラウズビルのコミュニティ内に新しい家が散発的に建てられています。^[44]

オンタリオ州キャンベルズ・コーナーズは、ハインドマンのコミュニティの近くにある小さな集落に付けられた名前です。このコミュニティはもともとキャンベルズ・ミルズと呼ばれていました。この集落は、1800年代初頭にこの地域に最初に定住した一族であるヘクター・キャンベルが設立した製粉所を中心に形成されたためです。^[44]キャンベルズ・コーナーズは、製粉所などの開拓産業が栄えた19世紀中期から後期に最も繁栄しました。この時期に、製粉所は入植者や移民を引き付け、製粉産業を中心に農業コミュニティが成長しました。^[48]

19世紀、キャンベル家は大きな製材所を経営し、地元のチーズ工場向けに屋根板、木材、箱を生産していたほか、別棟の製粉所も経営していた。製粉所は蒸気機関で稼働し、4人の大人と2人の若者の計6人を雇用し、年間700ドルほどの賃金を得ていた。入植初期に、地元の農場に小さな墓地が設けられたが、その用途についてはほとんど知られておらず、墓石は半世紀以上前に撤去された。^{[いつ? ] [44]}

1800年代半ばまで、このコミュニティには工場以外に独自の事業がほとんどなく、ほとんどのサービスを近隣のコミュニティに頼っていました。キャンベルズ コーナーズで営業していたと記録されている他の事業は雑貨店だけで、世紀末に短期間営業していたと言われています。キャンベルズ コーナーズの住民はハインドマンの郵便局とチーズ工場を利用し、追加のサービスを求めて他のコミュニティまで出かけていました。工場で雇用されていない住民は、農業や鉄道建設の仕事で生計を立てていました。^[44]

1840年代、学校区の指定前に、ハインドマンとキャンベルズ・コーナーズの間に学校が建設された。最初の校舎は丸太で建てられ、建設から10年後には荒廃していた。1852年までに、コミュニティはハインドマンと共有する学校区に指定され、SS #17と呼ばれた。^[44]丸太の校舎は、土地の購入費を含めて430ドルをかけてレンガ張りの木造校舎に置き換えられ、学校はSS #17キャンベルズ・ミルズ・スクールと呼ばれた。学校が再建されたとき、学校もハインドマン・ロード沿いにさらに西に、キャンベル家の工場に通じる道の角に移転された。1875年、ハインドマンとキャンベルズ・コーナーズは2つの学校区に分割され、キャンベルズ・ミルズ・スクールはSS #17のままで既存の校舎を使用し、ハインドマンはSS #23になり、新しい学校が必要になった。 1914年、SS#17は内外の小規模な改修工事が行われ、建物は下見板張りにされ、家具と内部の床は交換された。1964年、交通の改善と近隣のより大規模で近代的な学校の建設により入学者数が減少し、学校は閉校となった。^{[44] [48]}

1880年、キャンベルズ コーナーズの工場は火災で焼失したが、地域全体の努力によりすぐに再建された。1914年、建物は再び火災で焼失し、敷地内にあった納屋と2軒の家屋も焼失した。このとき、産業は着実に衰退していたため、工場は再建されなかった。^[44]工場と雑貨店が閉鎖されたため、キャンベルズ コーナーズは20世紀半ばまでに完全に住宅地となった。現在^{[いつ? ]、}このコミュニティは依然として完全に個人住宅で構成されており、その中には古い農場の上に建てられた近代的な家屋もある。^[44]

オンタリオ州クリスタルロックは、ジョンズタウンの真北、郡道44号線沿いに位置するコミュニティです。この集落は最初ゴアズヒルと呼ばれ、その後ライムキルンと呼ばれ、1900年代にクリスタルロックに改名されました。^{[44]この土地は1784年に}エドワード・ジェサップによってロイヤリストの入植地として初めて測量されましたが、入植してコミュニティを築いたのは主にアイルランドからの移民でした。1784年以前は、この土地は多くの小さな先住民コミュニティによって占められていました。ヨーロッパ人によって大部分が追い出されたため、クリスタルロックに残った少数の先住民は、初期の入植者と手作りの品物を交換しました。粘土製のビーズ、ボウル、パイプが土地のあちこちに散らばってよく見られました。^[44]

1800 年代初頭、クリスタル ロックの土地は解散したロイヤリストに徐々に土地として分配されました。初期の土地所有者は木材を伐採し、入植の意図もなく利益のためにモントリオールに出荷しました。木材取引は 1820 年に停止し、クリスタル ロックは放棄されました。^[44]クリスタル ロックへの入植は 1830 年代にアイルランド移民の流入とともに始まりました。ほとんどの入植者は、聖職者保留地であったため、占有した土地の明確な所有権を取得できませんでした。借地人になることを選んだ人もいれば、単に不法占拠した人もいました。クリスタル ロックの土地は砂地で、大きな石灰岩の露頭があり、伝統的な農業は困難でした。小麦、ホップ、ライ麦は主要作物となり、最も生産性が高く、近くの醸造所や蒸留所に簡単に販売できました。多くの入植者は農業以外の仕事を求め、運河や鉄道の建設中に労働者として働いたり、川下りをしたりしました。^[44]

1830年代、ゴア家は郡道44号線とブラウズビル道路の交差点に大きな農場を建てた。ゴアの農場はこの地域で最初のもので、石灰採掘場と石灰窯があった。この有名な農場は、このコミュニティが早くからゴアズヒルと呼ばれるきっかけとなり、この集落が有名になり、その名が付けられた他の多くの石灰窯の建設に影響を与えた。夜になると窯の明かりが遠くから見え、その地域が輝いているかのような錯覚を起こしたと言われている。^{[44] [48]}

1840年頃、ダニエル・ミルズが所有する土地に丸太で最初の校舎が建てられた。それ以前は、教師が自宅で有料で子供たちに家庭教師をしていた。1850年代まで、日曜学校はメソジスト派と英国国教会の会衆のためにここで放課後に開かれていた。町が学校区に分割されたとき、クリスタルロックは第8区に指定され、学校は「公立学校SS #8」として記録された。1865年に記録によると、ジョセフ・ダイアーは学校理事会に土地の一部を学校用途として売却し、そこには丸太造りの校舎があった。土地が既存の学校の敷地を拡張するために売却されたのか、建物が新しく建設された代替物であったのかは記録では不明である。^[44] 1865年までに、学校はSS #8ライムキルン学校と呼ばれるようになった。1870年に地元の男性が雇われ、丸太造りの建物の代わりに石造りの校舎を建て、敷地内にトイレと薪小屋が作られた。 1880年代、多くの生徒が病気になったため、学校の井戸水は安全ではないと判断されました。学校の不衛生な環境は、1909年に数人の生徒が死亡した原因とされました。 ^[44]その後、トイレは取り壊され、学校は清掃と修理が行われました。学校は1961年に閉鎖され、教会に売却され、その後、現在のような個人住宅になりました。^[48]

1850年代までに、約700エーカー（2.8 km ²）の土地がコミュニティによって耕作され、2軒の居酒屋がオープンしました。1868年、ロイヤルオレンジロッジのグループがオレンジホールを建設しました。教会が建てられる前は、ここで英国国教会とメソジスト教会の礼拝も行われました。この木造ホールは後にコミュニティの集会所として使用されました。1800年代後半までに、クリスタルロックは多くの開拓産業の本拠地である活気のある農業コミュニティでした。鍛冶屋、靴屋、機械工、樽職人、2人の大工（そのうち1人は棺桶を専門に作っていました）などの商人がコミュニティにサービスを提供していました。屋根板とチーズ工場が建設されました。チーズ工場は1884年に地元の3人によってブラウズビルロードの角に建てられました。所有者の1人にちなんでトンプソンのチーズ工場#5と呼ばれたこの工場は、後にバターを生産するようにアップグレードされました。^[48]

1800 年代後半までに、コミュニティは郡道 44 号線沿いに 2 つの教会を設立し、既存の英国国教会とメソジスト教会の会衆に奉仕しました。クリスタル ロックにはローマ カトリック教会もありましたが、教会を維持するには規模が小さすぎたため、地元の家庭で礼拝を行っていました。1877 年、ボランティアの労働と寄付された資材でライムキルン メソジスト教会が建てられました。濃い黄色のフレームの教会では、隔週の礼拝と毎週の日曜学校が開かれました。1916 年、教会は青く塗装され、ローバックで解体された教会の窓が元のものと交換されました。ライムキルン メソジスト教会は閉鎖され、1930 年にスペンサービルと合併した後、個人の家になりました。英国国教会の教会は 1881 年にレンガで建設され、セント ジェームズ英国国教会と呼ばれました。この教会は 1 世紀以上にわたって活動を続けました。^{[44] [48]}

クリスタルロックには正式な墓地はなかったが、ヨーロッパ人が到着すると、この地域で先住民の墓地が2つ発見された。^[44]口承によると、1800年代には少なくとも2つの無名の家族墓地があった可能性がある。地元の言い伝えによると、日付の入った新聞記事によって裏付けられている墓地の1つには、2人の少女とダイナマイト事故で失われた地元の男性の足の墓がある。^[49]

1900年代初頭、クリスタルロックは石灰窯以外の初期の事業や商売をすべて維持していました。最後の石灰は1904年にここで生産され、カーディナルのカナダスターチカンパニー（CASCO）に販売されました。^[48]郵便局が開設された1907年に、コミュニティはクリスタルロックになりました。郵便当局は、オンタリオ州の古い集落であるライムキルンとの混乱を避けるために、コミュニティに名前を変更するよう勧告しました。住民は地元の会議で名前を提出し、クリスタルロックという名前が選ばれました。^[48] 1930年代までには、学校と1つの教会を除いて、ここで営まれていたすべての元々の事業と商売が閉鎖されました。大恐慌と開拓産業の衰退が最終的に衰退につながりました。

クリスタル ロックは、1940 年代に電力がこの地域に引き込まれたときに一時的に復活しました。1940 年代後半から 1970 年代にかけて、郡道 44 号線沿いに多数の小規模な企業が設立されました。^[44] 1946 年には、ガソリン、石炭、その他の必需品を販売し、小さな軽食スタンドも備えたガレージとサービス ステーションが建設されました。ステーションが閉鎖された後、建物は骨董品店になり、その後溶接工場になりましたが、放火により破壊されました。1950 年代には、材木置き場と機械工場が稼働していました。1960 年代初頭、機械工場は共同ガレージとレストランに改装され、ジョンズタウンから建物が移設されて 2 つ目のレストランになりました。^[44]

1975年、政府による土地収用がクリスタルロックの最終的な衰退の大きな原因となった。土地銀行が土地の大半を買い取ったため、多くの人が立ち去った。初期の開拓者の小屋、納屋、石造りの家屋のほとんどを含むいくつかの建物が取り壊され、土地は放置された。^[44] 1990年代まで、教会とレストランは営業を続け、競馬場、銃器工場、室内装飾業が短期間運営されていた。現在、クリスタルロックは住宅と石灰岩の採石場のみで構成されている。^[44]

芸術家であり作家でもあるテルマ・キャメロン（1918年10月20日 - 2009年12月19日）^[50]は、人生の大半をクリスタルロックで過ごした。1970年代に彼女はクリスタルロックの自宅をクリスタルロックアートルームに改装し、オリジナル作品を展示するギャラリーとした。死去までに彼女は自伝と地元の歴史に関する本を3冊自費出版しており、そのうちの1冊はクリスタルロックに関するものだった。1994年に出版され、「クリスタルロックの歴史（岩だらけの紆余曲折）」と題された。^{[51]キャメロンの絵画の1つは、1980年代に}エリザベス2世女王がフォートウェリントンを訪れた際にプレスコット町から贈呈された。^[52]

オンタリオ州グレン・スメイルは、スペンサービルの南約2マイル（3.2 km）の郡道44号線沿い、グレン・スメイル・ロードとの交差点近くにある田舎のコミュニティです。^[53]この集落は最初カウドリーズ・ヒルと呼ばれ、その後ハンターズ・セトルメントと呼ばれ、その後グレン・スメイルという名前が付けられました。カウドリーズ、ハンター、スメイルはすべて、最初の著名な入植者の姓です。^[30]この土地は1818年に最初に居住され、世紀半ばまでに村になりました。グレン・スメイルは、多くの開拓産業、農場、企業が活発だった1800年代半ばから後半に最盛期を迎えました。^[30] 1900年頃の人口は約100人でした。 ^{[30] [54]}

グレン・スマイルは主にスコットランドからの移民によって開拓され、住民のほとんどが家族経営の農場で自活する農業コミュニティとして始まりました。1850年代までには、いくつかの開拓者的なビジネスや貿易が村で運営され始めました。^[30]これには、食料品、アルコール、その他の必需品を販売する雑貨店や蒸気動力の製材所が含まれていました。^[30]この製材所は、1800年代半ばの町で唯一のもので、年間を通じて稼働することができました。^[30]

グレン・スメイルには公立学校とローマカトリックの別校の2つの学校があった。^[30]最初の公立学校は1837年に郡道44号線沿いに建てられた。その学校は1教室の丸太造りの校舎で、運営中ずっと状態が悪かったと伝えられている。^[30]グレン・スメイルは町内の学校区番号11であったため、その学校はSS #11グレン・スメイル・スクールと呼ばれた。^[30] 1864年、その建物は道路の反対側のさらに南に建てられた石造りの校舎に置き換えられた。1教室の学校が段階的に廃止され始めたため、1964年に学校は閉校し、建物は個人住宅に改築された。^[30]

最初のローマカトリックの独立校は1861年頃に建てられました。^[30]最初の独立校に関する記録はほとんど残っておらず、公立校の南約0.5マイルに位置し、わずか4年間しか開校していなかったという事実以外ほとんど知られていません。^[30] 1959年、寄付された土地にセントメアリーズスクールと呼ばれる新しい独立校が建設されました。^[30] 1963年、生徒数の増加に対応するため、建物に2つの部屋が増築されました。^{[30]この学校は1979年まで運営され、その後建物は放棄されていましたが、1982年にエドワーズ}バーグライオンズクラブがクラブの活動に使用するために購入しました。 ^[30]

1800年代の終わりまでに、村にはさらにいくつかの事業が開業しましたが、グレン・スメイルは依然として主に農場で構成されていました。^[30] 1800年代後半には、鍛冶屋、樽屋、肉屋、馬車屋、靴屋、村の郵便局などの新しい事業が生まれました。^{[30] [54] [55]}石灰窯も建設され、地域の農家に補助的な収入をもたらしました。^[30] 1880年代には、製材所は閉鎖されて売却され、チーズ工場に改装されました。^[30]地元の農家は牛乳を工場に販売し、パッケージは地元の樽屋によって作られました。 1906年までに、工場はウィリアム・エドガー・チーズ工場と呼ばれていました。 チーズ工場は1920年代までに閉鎖され、建物はシャンリーに移されて雑貨店になりました。^[30]

20世紀には開拓産業が廃れていくにつれ、コミュニティは衰退し始めた。^[30] 1918年頃にオンタリオ州道16号線が建設されると、コミュニティを通過する交通量が増えた。これにより、小さな雑貨店とガソリンスタンドが建設されたが、これはおそらくグレン・スマイルで最後に設立された事業である。^[30] 1950年代までには、インフラの改善により小規模な家族経営の農場は収益性が低下し始め、村で営業を続ける農場はほとんどなくなった。^[30] 1970年代に土地は土地銀行に売却され、その後多くの建物が取り壊された。^[30] 2016年現在、コミュニティには営業中の事業がなく、まばらな住宅地が広がっている。^[30]

オンタリオ州グローブトンは、スペンサービルの北、郡道44号線沿いにある村落である。この村落は、郡道44号線とバックウィートロードの交差点付近で発展し、交差点のすぐ後でグローブトンロードとなる。地元の歴史によると、このコミュニティは1850年代に、教会の前にコミュニティの宗教儀式を行う責任を負っていた巡回牧師によって名付けられた。牧師は会衆に、この会合は「グローブトンの会合」と呼ばれるべきだと明言したと言われており、後に彼らはこの会合を彼らの集落全体に当てはめた。^{[44] [48]}

1800年代初頭、この地域は大きな白い松で覆われていたが、すぐに伐採されて南のジョンズタウンまで運ばれ、その後ケベック市に運ばれ、後にイギリス海軍の船のマストとなった。^[44]森林が伐採されると、その地域は浅い砂地と岩だらけの尾根になり、ひどい農地となった。初期の入植者はすぐに最も生産性の高い作物であるソバに依存するようになり、農業とは関係のない分野で収入を求めた。1800年代初頭にはコミュニティが成長し始め、1850年以前には、グローブトンには学校とトーマス・キングが経営する宿屋があった。宿屋は1842年頃に営業を開始し、9つの部屋を貸し出し、馬小屋と居酒屋を備えていた。^[44]

グローブトンの最初の学校は、学校区の指定前の 1836 年に建てられました。この学校は丸太で建てられ、コミュニティの主要交差点に位置していました。^[44] 1843 年までに、交差点の北西の角に最初の学校に代わる新しい丸太造りの建物が建てられました。校舎は、時間外に教会の礼拝やコミュニティの集会に使用されました。グローブトンは 1800 年代半ばに独自の指定学校区となり、SS #16、グローブトンとして知られ、学校も同じ名前でした。1873 年に、学校の敷地を拡張するために土地が購入されましたが、丸太造りの建物が火事で焼失した直後、ボランティアの労働によって新しい石造りの校舎が建てられました。より現代的な学校が好まれたため、学校は 1962 年に運営を停止しました。建物は放棄された後、購入され、住宅に改築されました。^[44]

1800年代半ばまでに、グローブトンは開拓者コミュニティとして繁栄し、多くの住民が典型的な開拓産業や商売を確立していました。記録によると、1850年までに鍛冶屋、大工、ブリキ職人、織工、靴職人、石工、皮なめし職人がすべてここで操業していました。^[44] 1857年、オレンジロッジのホールをコミュニティ内に建設するための資材が購入されました。ホール建設の前に、グループは長年にわたって他の場所で会議を開いていました。^[44]

1851年、バイタウン・アンド・プレスコット鉄道が集落の西部を通って敷設されると、グローブトンは鉄道産業の本拠地となった。鉄道は地元の男性を雇用しなかったが、他の場所から労働者を呼び寄せ、彼らは村に留まり、そこで金を使った。鉄道が完成すると、線路沿いの小さな土地が売却され、新しい鉄道フラッグステーションとなった。ジェームズ・ドイルという男が線路沿いに原始的な下宿屋を建て、ドイルズステーションと名付けた。フラッグステーションは、鉄道当局が駅が平坦地にあるため採算が取れないと判断し、数年で閉鎖された。1900年代、地元民が鉄道委員会から再開命令を得た後、駅は短期間営業を再開した。^[44]

19 世紀末まで、グローブトンの学校や開拓産業は依然として繁栄していた。このコミュニティには郵便局があり、1885 年に地元の男性はキャンベルズ コーナーズ集落の近くの村落のすぐ北東に土地を借り、すぐにそこにチーズ工場を設立するという条件で契約した。チーズ工場はグローブトン チーズ工場として知られるようになり、1930 年代まで操業していた。1890 年に集落の主要交差点に木造教会が建設された。この教会は既存のメソジスト会衆に奉仕するために建てられた。教会は 1917 年に完全に閉鎖されるまで運営されていた。建物は機械小屋として使用された後、取り壊された。^[44]

1905年頃、オタワからの調査隊がグローブトンの地質調査を行い、セントローレンス川とオタワ川の間の最高地点が地元の家族の所有地にあることが確認された。^[44]その場所にはコンクリートの標識と高さ70フィート（21メートル）の木製の作業塔が設置された。塔が建てられて間もなく、地元の人々は景色を楽しむために木造の建造物を登り始めたが、10年以上も手入れされずに放置されたため、目障りで安全上の問題もあった。1917年、6歳の少年が建造物を登ろうとしたため、地元の人々は老朽化した塔を急いで取り壊した。^{[44]コンクリートの標識は現在も現場に残っており、}カナダ測地測量局によって定期的に観測されている。^[44]

1900年代初頭、開拓産業が衰退し、ますます不要になったため、グローブトンは新しいビジネスの拠点となった。多くのサトウキビ畑が稼働し、収入を得るために近くの湿地でブルーベリーが栽培された。1920年代頃、グローブトン・インと呼ばれる新しい宿屋がコミュニティに建設された。この宿屋はダンスなどの地元の娯楽の人気スポットだった。宿屋は20世紀半ばまで営業していたが、その後住宅に改装された。1940年代には製材所が数年間稼働していたが、その後停止した。^[44] 1950年代以降、コミュニティは衰退し続け、学校や郵便局を含むすべてのビジネスが最終的に停止した。^[44]

現在、グローブトンは小さな田舎の住宅地として存在しています。集落の様相は1800年代から1900年代初頭にかけて大きく変化し、多くの農場の建物やかつての事業所は取り壊されたり、移転されたり、別の用途に転用されたりしました。このコミュニティには事業所はなく、農業もほとんど行われていません。グローブトンは1960年代以降、民間の住宅が散発的に建設された以外はほとんど開発されていません。^[44]

オンタリオ州ハインドマンは、郡道22号線と44号線の交差点近くのハインドマンロード沿いの町の北東部に位置する集落に付けられた名前です。プチネーション川がコミュニティ内を流れています。コミュニティは、ハインドマンと呼ばれるようになる前は、グランツミルズやグラントビルなど、さまざまな名前で知られていました。グラントという名前は、1800年代初頭にここに最初の工場を設立した最初の入植者の一人、ルイス・グラントによってこの地域に付けられました。その後、その周りにコミュニティが成長しました。^[44]

1700年代後半、ハインドマンとなる土地の周囲は、ほとんどが王領として留保されていた。1790年代、数区画の土地が分割され、ロイヤリストに与えられ、ロイヤリストは利益を狙って土地を売却した。留保地に囲まれていたため、入植は不可能と考えたからである。^[44] 1799年、2区画の土地がアレン・パターソンという男に売却された。彼は購入後、四半期審理裁判所に、可能性のある土地への入植を奨励するため、より多くの王領をロイヤリストに売却またはリースするよう請願した。1803年までに、パターソンが購入した土地はまだ彼の名前で登録されていたが、ルイス・グラントという男がその土地に定住し、川をせき止め、小麦粉と製粉所とオート麦の窯を建設した。伝えられるところによると、これらはネイション川に建てられた最初の製粉所であり、モントリオールとキングストンの間の川沿いに何年もあった唯一の製粉所であった。^[44]

1800年代初頭、ハインドマンの工場が町からアクセスしやすくするために新しい道路が敷設され、より多くの王室所有地がロイヤリストの住宅地として貸し出された。1820年代までには、土地の所有者が頻繁に変わった後、多くの家族が家を建ててここに定住し始めた。ルイス・グラントの息子ダニエルは、製材所、板材工場、梳毛工場、そして貸し出し用の木工所を含む独自の工場を建設した。さらに1820年代には、イギリスから移住してきた貧困に苦しむ家族を収容するために、より多くの土地が入植地として売却された。^[44]

1800年代半ば、村は最盛期を迎え、工場はすべて稼働しており、学校2校と教会も1つありました。^[44]さらに多くの移民がイギリスからやって来て、このコミュニティに定住し、家や小規模な農業を営みました。入植者のうち、工場に雇われていないのは、通常、農民か鉄道員でした。ハインドマンには、工場と木工所以外の開拓的​​な職業は確立されていないと伝えられています。^[44]

学校区が分割される前、ハインドマンには1842年に建設された独自の丸太造りの校舎がありました。丸太造りの建物は、宗教的な儀式やコミュニティホールとして、営業時間外に使用されていました。^[44]ハインドマンが区分けされたとき、その地域は区#17となり、学校はSS #17 キャンベルズ ミルズ スクールと呼ばれました。学校はハインドマンとキャンベルズ コーナーズの小さな近隣集落の間にありました。1852年、丸太造りの建物は大きく劣化したため、ハインドマン ロードの以前の場所の西側の新しい場所に、より新しい木造の建物に置き換えられました。1875年、その地域はSS #17とSS #23の2つの区に分割されました。西側はキャンベルズコーナーズにサービスを提供する17番線のままでしたが、SS #23はハインドマンロードと郡道22の交差点近くに作られました。SS #23校舎は1914年に新しい建物に置き換えられ、古い木造校舎は材料をリサイクルするために解体されました。両校は、近くに大規模で近代的な学校が建設され、交通機関が改善されたため、1964年に永久に閉校しました。^[44]

1863年、グラントビル教会はウェスレー派メソジスト教会としてコミュニティによって結成されました。設立後間もなく、教会は教会を建設するためにグラント家から5シリングで土地を購入しました。教会は短期間この地域に奉仕しましたが、小さな教会は最終的に近くのヘックストンコミュニティのより大きな教会に合併されました。^[44]

1877年、ダニエル・グラントの死をきっかけに、コミュニティの製粉所はグラント邸宅とともにジョセフ・ハインドマンという男に売却された。ハインドマンは到着後すぐに郵便局長となり、これが名前の変更につながった。ハインドマン家は製粉所を経営し、1890年代にその土地にチーズ工場を設立した。^[44]工場はもともと赤いフレームの建物だったが、1933年に火災でフレーム構造が損傷した後、年間を通して稼働できるようにコンクリートブロックの建物に建て替えられた。ここで生産されたチーズは地元で販売されたほか、イギリスにも出荷された。チーズ工場は1950年代に拡張されたが、1960年代にチーズ生産に厳しい規制が課され、生産コストが高くなりすぎて事業が衰退した。^[44]

20世紀に入っても、ハインドマンは比較的変化がなかったが、1910年までに衰退が見られた。1901年にジョセフ・ハインドマンが亡くなった後、雑貨店が短期間営業していたが、新しい工場所有者が1906年まで工場に併設された店を経営した。このとき、コミュニティを支えていた工場は時代遅れとみなされて操業を停止し、建物は1907年までに完全に取り壊された。 ^[44] 1900年代初頭には、コミュニティでスポーツがますます人気となり、近くの池に屋外の「アリーナ」が建設された。氷上時間は有料で、近隣のコミュニティチームとのホッケーの試合が組織的に行われた。^[44] 20世紀半ばまでに、コミュニティは完全に衰退し、すべての企業、学校、教会が営業を停止した。^[44]

1900 年代後半、ハインドマンでは散発的に開発が行われた。苗木栽培場が運営され、ゴルフコースを造るために土地が整地された。現在、ハインドマンは田舎の住宅街で、ほとんどが個人住宅で、小規模農場がいくつか残っている。^[44]近年、ここには近代的な住宅がいくつか建てられているが、その多くは以前の古い農場の上に建てられたものである。ルイス・グラントが設立した工場の跡地には、その場所を示す記念看板が建てられている。^[44]

オンタリオ州メインズビルは、ブルースビル道路とワイナンズ道路の交差点付近に位置する田舎町である。入植当時、この町は交差点近くに家を構えていた2つの家族にちなんで、メインズコーナーズとレイニーズコーナーズと呼ばれていた。^[44]

1800年代初頭、メインズビル地域には数世帯が移住し始め、コミュニティの主要な交差点の周囲に家や農場を構えた。1830年代から1840年代にかけて、この集落はゆっくりと拡大し、その時点でコミュニティは教会や学校などのサービスの必要性を認識し始めた。^[44]

1835年、メインズビルに長老派教会が結成され、スペンサービル管区の一部となり、その後まもなく丸太造りの教会が建設された。礼拝は、スペンサービルやカーディナルでも礼拝を行っていた牧師によって執り行われた。1860年代までには、長老派教会として使われていた原始的な丸太造りの建物は、改修または交換が必要となった。1865年、レイニー家は、セント・ジェームズ長老派教会と呼ばれることになる新しい長老派教会を建てるために、主要交差点の北西角の土地の一部を寄付した。1800年代後半、教会はスペンサービルから分離してカーディナル管区に加わり、教会の裏に信徒用の車寄せが建てられた。長老派教会は、会員数の減少により1967年に閉鎖され、建物は住宅に改築された。その後、入植地に入って1870年に、メイン家から購入した土地にメソジスト教会が建てられた。この教会は初期の礼拝に大勢の信者を集めたが、住民のほとんどが信者にならず、1878年までに信徒は50人になった。メインズビル・メソジスト教会は1893年に取り壊され、教会に付随する車寄せ小屋が建てられた。1925年の教会合併後、教会はメインズビル・ユナイテッド教会となり、1971年に閉鎖された。この教会も個人の家となった。^[44]

メインズビルの最初の学校は、1844年頃に設立されました。メイン家が借りた土地にあったこの丸太造りの校舎は、1860年に古い校舎の向かいに建てられた、より実用的な石造りの校舎に建て替えられるまで使用されました。メインズビルは独自の学校区、第9号に指定され、学校名はSS第9号メインズビル学校と記録されました。後年、この学校は単にメインズビル公立学校として知られるようになりました。1961年にこの学校は閉鎖され、生徒はジョンズタウンの新しい、より大きな学校にバスで通学しました。石造りの校舎は個人の家になりました。^[44]

1870年以降、教会や学校の記録では、このコミュニティは一貫してメインズビルとして記載されるようになった。集落は成長を続け、鍛冶屋やレンガ工場が建てられた。世紀の終わりまでにメインズビルの人口は75人となり、元々の事業に加えて、雑貨店2軒と馬具店が建てられた。^[44]

1900年代までには、メインズビル周辺の土地の大半は農家によって耕作されていた。この頃、コミュニティはチーズ工場と食料品店を事業所に加えた。^[44] 1906年に建設されたチーズ工場は、地元の農家から供給され、地元の男性グループであるディビジョン・メインズビル・チーズ協会によって運営されていた。工場は1946年に火事で焼失したが、その時に所有者はピッツトンからチーズ工場を購入し、代わりとしてメインズビルに移転した。工場は1950年代に操業を停止し、アパートに改装された。1900年代前半には、チームスポーツが人気となり、町全体で高度に組織化されたイベントとなり、各コミュニティが独自のチームを編成した。メインズビルには、ホッケー、フットボール、ソフトボールのチームがあった。^[44]コミュニティは1900年代半ばまでに変化し始めた。この頃、村には電気が通るようになり、インフラが改善され、テクノロジーがより利用しやすくなり、これらすべてがコミュニティの陳腐化に貢献した。^[44]

メインズビル墓地は、1895年からコミュニティ墓地として使用されていた非宗派墓地ですが、土地がこの用途のために正式に購入されたのは1901年になってからでした。1897年、ギャロップ運河の建設中に、多数の墓がカーディナルから移され、この墓地に埋葬されました。1949年、メインズビル墓地を囲むフェンスは、メインズビル女性協会によって塗装され、維持されました。1960年代の時点で、墓地は町と理事会によって管理されています。1985年、古いフェンスと門の代わりに新しい鉄製のフェンスと門が建設されました。^[44]

1900年代の終わりごろ、メインズビルの最初の入植者が所有していた多くの土地が政府の土地銀行に売却された。土地が購入された後、家屋や農場は通常取り壊されるか、単に放置された。^[44] 100年前の建造物の多くは失われたが、入植当初からの建物がいくつか残っているか、人が住んでいる。メインズビルには2016年現在営業している企業はなく、ほとんどが住宅といくつかの小さな農場で構成されている。1900年代半ば以降、コミュニティ内に新しい家屋が定期的に建てられている。^[44]

オンタリオ州ニューウェックスフォードは、オンタリオ州プレスコットの東、プレスコットとジョンズタウンの間に位置する小さな村落である。^[56]この村落は、セントローレンス川の岸とオンタリオ州道2号線沿いに位置している。^{[57]プレスコットが町として確立し、} 1812年の戦争が終わった頃には、キングスハイウェイ（オンタリオ州道2号線）は急速に発展し、モントリオールとキングストンを結ぶ主要回廊となっていた。これは、プレスコット郊外の土地を所有する人々にとって大きな可能性を示していた。 1838年にアメリカの反乱軍と小競り合いをした風車の戦いは、この村落で行われた。この戦いは、岬とともに建てられ、1873年に灯台に改造された風車にちなんで名付けられた。最終的に、1850年代までに鉄道がプレスコットとその周辺地域を通って進み、地主たちの間でコミュニティ形成への関心が高まった。^[58]

ニューウェックスフォードの土地は1700年代後半に様々な王党派に分割・付与され、1800年代初頭まで何度も所有者が変わった。1835年頃、すでにこの地域に土地を所有していたトーマス・ゲインフォート博士は、既存の土地に近接するさらに2区画の土地の相続人となった。1854年にゲインフォートが亡くなった後、彼の3人の独身の姉妹が彼の土地のすべてを相続した。この頃、鉄道と高速道路が整備され始め、集落は成長の可能性を見せ始めた。^[59] 1860年までに、ゲインフォート3人は、家族がアイルランドのウェックスフォード郡から移住したと言われていることから、自分たちの土地にニューウェックスフォードと名付けられた町の区画を設計するよう誰かに依頼した。村で設立された初期の事業の中で最も成功したのは、キング家が所有する食肉処理場であり、大恐慌まで繁栄し続けた。^[59]国王の土地はセントローレンス川に突き出た土地にあったため、地元の人々は国王の土地をブッチャーズポイントと呼んでいました。屠殺場は地元の農家から牛や豚を購入し、地元の家族や川の荷船で働く乗組員に供給していました。肉は冬の間にセントローレンス川から切り出された大きな氷の塊を使って保存されていました。^[59]

1800年代初頭、正式な学校教育がこの地方に導入される前、ニューウェックスフォードの裕福な入植者の一部がアン・ドラモンドという女性に子供を家庭教師として雇っていたことが記録されている。記録によると、ドラモンドさんは1824年に4か月間の個人指導で約9シリングを支払われた。1860年より前、ニューウェックスフォードでの正式な教育慣行について他にはほとんど知られていないが、生徒はおそらくプレスコットの町まで歩いて通学していたと考えられている。^[59] 1860年に、ニューウェックスフォードで最初の公式学校であるSS#1となるために7つの土地が選ばれた。この学校の初期の記録は不明瞭で、最も古い記録は学校設立から40年後の1899年のものである。最初の記録には、約20〜30人の生徒が学校に在籍していたこと、学校が閉鎖または延期された日付とその理由が示されている。 1899年、学校は2度休校となった。1度目は雨のため、もう1度はアギー・マニオンという生徒とその父親の死のためであった。^[59]

ニューウェックスフォードの最も悪名高いランドマークは、かつてオンタリオ州道2号線を横切る古い鉄道高架だったが、高さが低いため、キングストンからモントリオールへ通勤する大型輸送車両に頻繁に問題を引き起こし、多くの事故の原因となっていた。地元では、この高架は「地下鉄」と呼ばれ、CPRの線路を村の西にあるプレスコットの石炭置き場と接続するために建設された。高速道路401号線が建設される前は、オンタリオ州道2号線がキングストンとモントリオールを結ぶ主要通路だったが、高さ10フィート（3.0メートル）の高架が明確に示されていたにもかかわらず、多くのトラック運転手が屋根をはがしたり、高架の下に挟まったりして交通渋滞を引き起こした。地元の言い伝えによると、かつて鶏を輸送していたトラックが地下鉄に衝突し、その後鶏が解放されたため、逃げ出した鳥を村全体で一斉に集めたという。地下鉄は1973年3月に解体された。^[59]

オンタリオ州ピッツトンは、サウスネーション川の南支流の岸、オンタリオ州カーディナルの北、ブルースビルとシャンリーの間に位置しています。主な交差点は、シャンリー道路とピッツトン道路の交差点です。^[60]もともと、このコミュニティはリデル家が6世帯を率い、この地の土地の多くを所有していたため、リデルの入植地と呼ばれていました。^[30]このコミュニティは最終的に、1800年代に最初の郵便局長であり、この地に最初の雑貨店を建てたウィリアム・ピットにちなんで改名されました。^[30]ピッツトンの土地の多くは1799年までに測量され、土地の譲渡として分配されましたが、1840年に入植されるまでに土地は何度も所有者が変わりました。村は1800年代半ばから後半にかけておそらく最盛期を迎え、その頃にはいくつかの企業が運営され、家族経営の農場が繁栄していました。^[30] 1800年代後半には、村の人口は約150人になった。^[61]

ピッツトン村は農業コミュニティとして開拓され、住民のほとんどが家族経営の農場を主な収入源としていました。^[30]最終的に、1800年代半ばまでに、コミュニティはいくつかの開拓者の貿易とビジネスの拠点となりました。1800年代半ばには、村には製材所、製粉所、雑貨店2軒、鍛冶屋がありました。^{[30] [61]} 1871年までに、雑貨店の1つに郵便局が設けられました。^[62]

町が学校区に分割されたとき、ピッツトンは第 10 区であり、その学校はそれに応じて SS #10 ピッツトン スクールと名付けられました。^[30]ピッツトンの最初の校舎は 1841 年頃に建設されました。この校舎は丸太で建てられ、伝えられるところによると「最低限必要なものが欠けていた」とのことです。^{[30 ]} 1850 年代には、丸太造りの建物の代わりに新しい石造りの校舎が建てられました。1908 年、石造りの校舎は使用禁止となり、解体されました。 [30]代わりの校舎はピッツトン ロード、シャンリー ロードの交差点の西側に 5,000 ドルの費用で建設されました。^[30] 3 番目の校舎は鐘楼付きの赤レンガ造りでした。新しい校舎は複数の部屋に分かれており、保管用の地下室がありました。1 教室の公立学校が段階的に廃止されたため、1964 年に閉校し、住宅に改装されました。^[30]

ピッツトンのコミュニティには、歴史的にウェスリアン・メソジスト派（現在はユナイテッド）教会とホーリネス運動教会の2つの教会がありました。^[30]ホーリネス運動教会がいつ建てられたかは不明ですが、村の主要交差点の東に位置する小さな木造の建物でした。^[30]この教会は1950年代に閉鎖され解体され、回収された資材はカーディナルに新しい教会を建設するために使用されました。^[30]ピッツトンユナイテッド教会は、ウェスリアン・メソジスト派教会として1870年に建設されました。^[30]土地は1869年に1ドルで購入され、翌年に赤レンガの建物が建設されました。^[30] 1920年代頃、教会は教会の合併によりピッツトンユナイテッド教会になりました。^[30]

1800年代後半にピッツトンにチーズ工場が建設された。1885年までにチーズ工場に穀物粉砕機と製材機を備えた増築が行われ、業務が多様化した。^[30]チーズ工場は1800年代後半と1900年に2度火災に遭い、どちらの火災の後も再建された。^[30] 1900年までに工場は最盛期を迎え、1日に20個のチーズを生産した。チーズはスペンサービルに運ばれ、そこからモントリオールに出荷されて海外に輸出された。^[30]工場は1940年代に閉鎖された。

1900 年代に入ると、インフラの改善により小規模農業コミュニティが衰退し、ピットストンの多くの事業が閉鎖され始めました。さらに、多くの家族経営の農場は、採算が取れなくなってきたため、操業を停止し始めました。^[30] 1900 年代半ばまでには、1990 年代後半まで営業していた雑貨店以外のすべての事業が閉鎖されました。^[30] 1950 年には、1 つの新しい事業、別の雑貨店がオープンし、1968 年まで営業しました。 ^[30] 1971 年には、Kampgrounds of America (KOA) のキャンプ場が村に設立されました。主要交差点の東側に位置するこのキャンプ場には、90 台のトレーラーと 100 のテントを収容できるスペースがあります。キャンプ場には、レクリエーション用のプール、ミニゴルフコース、野球場、遊び場、ハイキング コースがあります。^[30]

2016年現在、ピッツトンで営業している事業はKOAキャンプ場のみである。^[30]村は現在、主に住宅地で構成されており、いくつかの農場がまだ営業している。^[30]ピッツトン・ユナイテッド教会は現在も使用されている。^[30]

オンタリオ州アイランドは、スペンサービルの西、デュークロー・ロード沿いにある小さなコミュニティに付けられた名前です。19世紀、デュークロー・ロードは、春になると両端から水が溢れ、実質的に一時的な島を形成する森を通る原始的な小道に過ぎませんでした。そのため、地元の人々はこの地域と周囲の集落を単にアイランドと呼んでいました。^[44]アイランドは一貫して小さな集落であり、19世紀半ばまでにわずか4家族がそこにホームステッドと混合農業経営を確立しました。この集落が周囲のコミュニティから孤立していたため、その特徴を得たのであり、繁栄のためではありません。^[44]

19世紀、この島の住民の大半は農民で占められており、混合農業が主な収入源で、製材所以外にはコミュニティ内での事業はほとんど記録されていなかった。住民はサービスを受けるために近隣のコミュニティまで出向いていたと思われる。^[44]製材所は第8特許地にあり、蒸気機関で動いていた。製材所は年間を通じて操業し、4人ほどの男性を雇用していた。森林が伐採された後、製材所は操業を停止し、1920年代までにその土地は家屋敷として使用され、森林は再生した。^[44]郵便は1916年から1935年頃まで馬車でコミュニティに配達され、その後1940年代まで自動車で配達された。コミュニティには正式な郵便局はなく、郵便は各戸に配達された。^[44]

1863 年、町議会はアイランドを SS #26 と呼ばれる独自の学校区に指定した。この区は、入学希望者が少なかったため、この地域の他の区よりかなり遅れて指定された。最初に丸太造りの校舎が建設され、1901 年に実用的な石造りの建物に置き換えられるまで使用された。この学校は小学生を対象としていた。校舎は、放課後のさまざまな社交行事の会場として使われた。地元で最も有名なのは、1909 年から校舎で運営されていたユニオン文学クラブである。このクラブはアイランドの住民専用であり、会議に参加するにはパスワードが必要で、会員資格を維持するためには年に 2 回会費を支払う必要があった。クラブでは、音楽の催し、演説、正式な討論が頻繁に行われた。学校は 1928 年頃に閉鎖され、生徒は近くのスペンサービルの学校に通うようになった。学校が閉鎖された後、建物は後に売却され、個人の家になった。^[44]

1900 年代初頭、ザ アイランドは、組織化されたスポーツに参加する町民の集まる人気のスポットでした。各村や集落には、季節に応じて、独自の公式ホッケー チームまたはボール チームが編成され、指定された数少ないホッケー「アリーナ」または公園で他のコミュニティと競い合いました。ザ アイランドのフィールドに定期的に現れる平らな氷の部分は「アイランド アリーナ」と呼ばれ、ホッケーの試合やトーナメントがこの屋外「アリーナ」で冬の間中開催されました。これらのトーナメントは町で重要とみなされ、大規模なコミュニティ イベントでした。試合の結果は地元の新聞で頻繁に報道され、周辺コミュニティでよく注目されました。^[44]

現在、この島は当時の地図で認識されているものの、数軒の家族住宅があるのみで、ほぼすべての農場は操業を停止しており、コミュニティ内には現在事業所はありません。^[44]開発は最小限にとどまっており、ここの道路は近代化され、ほとんどが舗装され、よく整備されています。近年、この地域には新しい近代的な住宅が散発的に建設されています。^[44]

オンタリオ州ベントナーは、スペンサービル村の近くのプティット・ネーション川沿いにある小さな村落です。もともとこの集落は、ロイヤリストのサミュエル・アダムス博士の息子であるギデオンとジョエル・アダムスにちなんでアダムスと呼ばれていました。アダムスは1795年以前に、プティット・ネーションに製粉所とダムを建設する権利を含むかなりの土地の寄付を受けていました。^[44]アダムス家は1800年代初頭にベントナーに最初に定住した家族であり、1828年までに製粉所を稼働させていました。ベントナーのコミュニティが最盛期を迎えたのは1800年代後半で、村内で多くの開拓者による事業や産業が活発に行われていました。^[44]

19世紀初頭、アダムズ製粉所の周囲に集落が成長し始め、ロイヤリストやスコットランド、アイルランドからの移民が周囲の土地に開拓者を多く迎えた。この時点で、集落には製粉所と製材所があり、後にオート麦窯と石製粉所もできた。^[44] 1840年代までには、ギデオンとジョエル・アダムズの息子たちが、後にヴェントナー村となる土地を相続した。この頃までに、集落には鍛冶屋、馬車屋、雑貨店、ホテルがあった。 [44 ^] 1850年代には、土地が測量されて区画に分割され、アダムズ村のさらなる開発を詳述した計画と地図が作成された。1864年、村は独自の郵便局を設立し、最終的に村の名前が変更された。オンタリオ州内にアダムズという別の村があったため、郵便当局はアダムズという名前を容認できないと判断した。ヴェントナーはカナダ郵便局が提示した未使用の名前の候補リストから無作為に選ばれたとされ、村はすぐにヴェントナーに改名された。^[44]

ヴェントナーにある最初の墓地は、スティット家の家族墓地として1837年頃に設立され、スティット墓地として知られています。コミュニティ墓地が設立される前は、スティット家の一員ではない初期の入植者の一部が、より良い場所がなかったためにここに埋葬されていました。スティット墓地は、村の禁酒協会の会合場所として使われていました。^[44]アダムズ墓地として知られるコミュニティ墓地は、コミュニティの南にあるアダムズロード沿いにあります。墓地の土地は、1800年代半ばにアダムズ家の一員から非宗派の埋葬地として購入されました。最も古い埋葬は1869年のものです。墓地は現在、地元の委員会によって管理されています。^[44]

19世紀中期から後半にかけて、ヴェントナーでは既存の事業や産業に加えて、雑貨店2軒、家具職人、帽子屋、仕立て屋、カーペット製造業者など、より多くの事業や産業が設立された。さらに、1800年代中期には3人の医師が村内で開業していた。^[44] 20世紀までに、コミュニティは繁栄を続け、4軒目の雑貨店、2軒目の製粉所、セメント工場とレンガ工場、チーズとバターの工場、理髪店、3つの教会、グッド・テンプル騎士団の会館（禁酒協会）、公立学校、そして自家製の牛からアイスクリームを提供する店が加わった。^[44] 1899年までに、コミュニティの人口は約200人となり、村に2軒目の校舎が必要になった。^[44] 1800年代にはスポーツは地域の人気のある娯楽であり、ヴェントナーは他のほとんどの地域コミュニティと同様に、町全体で他のコミュニティと競い合う独自のホッケーチームと野球チームを持っていました。試合やトーナメントは重要なイベントとみなされ、地元の新聞で広く報道されました。^[44]

ヴェントナーにはかつて、長老派教会、メソジスト監督教会、ウェスレー派メソジスト教会の 3 つの教会があった。長老派教会はヴェントナー長老派教会として知られ、地元の石灰岩を使用して 1877 年にボランティアによって建設された。建設後、ウェスレー派メソジスト教会の会衆に短期間奉仕した。長老派教会は 1925 年の教会合併により短期間閉鎖され、その後、会衆は新しく結成されたヴェントナー連合教会に通うこととなった。合併に不満を持った長老派教会は教会を買い戻し、ノックス長老派教会と改名した。礼拝は 1990 年代後半までそこで行われた。ウェスレー派メソジスト教会は 1879 年にプチ ネーションの南側に建設され、同じ年に建設された監督メソジスト教会はヴェントナー ロード沿いに建てられた。聖公会メソジスト教会の信徒は少なく、1880年代までにウェスレー派メソジスト教会と合併した。この信徒はウェスレー派メソジスト教会に集まり、聖公会教会は教育委員会に売却された。ウェスレー派メソジスト教会はカナダ・メソジスト教会として知られるようになり、1925年にベントナー・ユナイテッド教会となった。ユナイテッド教会は1929年に教会の隣にホールが建てられてからは地域の集会所となった。1970年代までに信徒は大幅に減少し、教会は結婚式以外では閉鎖され、1993年に教会は取り壊された。^[44]

ヴェントナーの最初の学校は 1848 年に設立されました。この年の国勢調査記録によると、地元の農場に校舎があったようですが、この学校については他にはほとんど知られていません。1852 年、最初の学校はヴェントナー ロードに建てられた石造りの校舎に置き換えられました。ヴェントナーを担当していた学区はセクション #14 として知られ、その学校は SS #14 ヴェントナー スクールとして知られていました。出席率は低く、1800 年代半ばには在籍生徒の 3 分の 1 しか定期的に出席していませんでした。1884 年、石造りの校舎は修繕が遅れたため使用禁止となり、教育委員会は以前は聖公会メソジスト教会として使用されていたレンガ造りの建物を購入し、新しい学校として使用しました。尖塔は取り外され、老朽化し​​た石造りの校舎の鐘楼に置き換えられました。 1898年、入学者数と出席者数が増加し、村にサービスを提供するためにセクション#27として知られる2番目の学校セクションが開設され、学校はSS #27ドビーズスクールと名付けられました。郡道22号線とベントナーロードの角にあったこの学校は、もともと水道のない原始的な校舎でした。1930年代にドビーズスクールは、家庭科の授業のために基本的な配管と設備を含むようにアップグレードされました。SS #14とSS #27はどちらも1960年代まで運営され、その時点で生徒はシャンリーまたはスペンサービルのより近代的な学校に移されました。^[44]

20世紀に入ると、地元の道路の改良、自動車の普及、商品の輸入が進み、村の繁栄の源泉であった開拓産業が廃れ、最終的に村は衰退した。1913年までに製材業が衰退し、製材所は閉鎖され、その後取り壊された。製粉所は20世紀の間、短期間営業を続け、その間にチーズ工場に、その後ボイラー工場に改造されたが、1900年代半ばに火災に遭い、取り壊された。郵便局は1960年代に閉鎖され、その時点で人口は68人ほどに減少していたと伝えられている。最後に閉鎖されたのは雑貨店であり、1960年頃に営業を停止した。^[44]

1900年代後半までに、ヴェントナーは農村と住宅地のコミュニティとなり、農業以外の事業はほとんど行われていませんでした。現在、^{[いつ? ]}村には酪農事業がいくつかありますが、村の大部分は家族住宅で構成されています。事業がないにもかかわらず、正式な開発計画もなく、ヴェントナー地域では新しい住宅が散発的に建設されています。^[44]

ニューポート、ルーニーズ コーナーズ、ザ フロント、ザ セカンド、ギャリーオーウェン、クローバー ヒル、スペンサービル ウェスト、ドムビル ステーション、ケリーズ セトルメント、プレスコット ジャンクション (ジャンクションビルとも呼ばれる) は、かつてはエドワーズバーグ/カーディナルの境界内にあったコミュニティですが、現在は地図上に表示されていないか、建物が残っていません。ほとんどは、ほとんどが家族経営の農場といくつかの企業からなる、ほとんど確立されていないコミュニティでした。

オンタリオ州クローバーヒルはカーディナルの北西に位置する町である。町の名前は、集落が築かれた大きなクローバー畑に囲まれた大きな丘に由来している。^[44] 1797年、新たに測量された土地は、ギデオン・アダムスやヒュー・マンロー大尉などの著名なロイヤリストに最初に与えられ、この2人は後に町内に他の町を設立した。クローバーヒルの土地を与えられたロイヤリストのほとんどは、喜んで入植する人々にすぐに土地を売却した。^[44]

1800年代初頭、混合農業や労働者として働くことで生計を立てながら、家族がゆっくりとこの地域に定住し始めました。世紀半ばまでに、クローバーヒルの土地の多くは耕作され、サトウキビ畑が地元の農場で人気の栽培地となりました。1851年より前に、スポッツウッドチーズファクトリーと呼ばれるチーズ工場がクローバーヒルに設立され、コミュニティの農場から供給される牛乳からチーズを製造していました。この工場は1900年代まで操業を続けました。 [44] 1800年代半ばには開拓者的な職業はほとんど確立されておらず、初期の国勢調査で記録されている唯一の商人は靴職人でした。 [ ^{44 ]}

1840 年頃に学校区が分割される前、クローバー ヒルには独自の小学校がありました。この学校は原始的に丸太で建てられており、出席者不足のため頻繁に閉鎖されていました。1853 年、学校検査官は、この学校がかなり長い間閉鎖されており、おそらく放棄されていたことに気づきました。1862 年までに、クローバー ヒルの区画 18 に校舎が計画されました。当時の記録がはっきりしないため、この学校が 1853 年に言及された丸太で建てられた学校と同じものか、それともその代わりのものかは不明です。1876 年、コミュニティには十分な生徒がいたため、独自の学校区として指定され、SS #7 として知られています。区画 18 には、古い学校の代わりに、より実用的な石造りの校舎が建設され、SS#7 クローバー ヒル スクールと名付けられました。この学校は 1939 年に生徒不足のため閉鎖されるまで運営されました。^[44]

クローバーヒル校舎は、集落の地理的中心でもあり、コミュニティのランドマークである丘の頂上に位置していたため、放課後の便利な集合場所となっていた。この建物は様々な目的に使用され、基本的にはコミュニティホールとなり、コンサート、ボクシング社交会、ダンスの会場となった。さらに、住民は主にホッケー、野球、ラクロスなどのスポーツを娯楽として利用していた。クローバーヒルは独自のスポーツチームを編成し、近隣のコミュニティのチームと競い合った。これらのスポーツイベントは地元メディアで広く報道された。^[44]クローバーヒルには、地元の人々が手押し車とシャベルで作った原始的な競馬場もあった。^[44]

1900年代、クローバーヒルにガーネット・ベイカーという男が完全機械化された製材所を設立した。この製材所は地元民向けに木材を生産または製材し、カナダ国鉄（CNR）に枕木を供給する契約を結んでいた。交通手段が改善されると、木材が他の場所で簡単に入手できるようになったため、この製材所は比較的時代遅れになった。^[44]事業は着実に衰退したが、この製材所は数十年にわたって操業を続け、ベイカーが唯一の所有者兼経営者だった。製材所は1985年にベイカーの家が火事で焼け落ちたため閉鎖された。製材所に併設されていた納屋は今も残っており、最近^{[いつ? ]}ジョンズタウン・スノーモービル・クラブの本部として使用されている。^[44]

1900年代半ば、オンタリオ州道401号線の建設と政府の土地収用が相まって、最終的にコミュニティの解体につながった。^[44]この高速道路は集落の一部に建設され、その建設によりコミュニティは町の正面へのアクセスが遮断された。1970年代、エドワーズバーグ土地銀行がクローバーヒルの残っていた土地の多くを購入した。1974年、クローバーヒルの住民は「秘密の買い手」とされる人物から1エーカーあたり500ドルで土地を購入するという申し出を受けた。多くの人がその申し出を受け入れたが、コミュニティが疑念を抱き、調査した結果、土地銀行の計画が発覚した。^[44]これらの土地は、現在^{[いつ? ]}政府の所有となり、実質的に放置された。かつて集落を構成していた建物のほとんどは、校舎、製材所、多数の農場や家屋など、取り壊された。そこに建てられた元々の石造りの家屋はほんの一握りしか残っておらず、そのうちの一つは最初の入植者の二人、ウィリアムとマーガレット・ブッシュのかつての家であり、二人は家の前に埋葬されている。^[44]

ドムビル駅は、ニューウェックスフォードとプレスコットジャンクションの北、町の西の境界にあった小さなコミュニティに付けられた名前です。^[30]コミュニティの名前は、ドムビル村に近いことと、1850年代にここに小さな鉄道駅が建てられたことに由来しています。^[30]ここに住む住民は、確立されたビジネスがないにもかかわらず、低く湿地帯であるため、年間の多くの月は町の他の地域に道路でアクセスできないため、自分たちのコミュニティを区別する必要性を感じていました。^[30]住民は近隣のコミュニティのサービスに依存していました。

ドムビルステーションは農業コミュニティであり、1800年代の住民のほとんどは家族経営の農業で生計を立てていました。第一次世界大戦までは、ホップが近くの醸造所に簡単に売れたため、ホップが主な商品でした。^[30]

1844年頃、ドムビル駅は独自の学区となり、町内で18番目の学区となった。^[30]その後、グレン・スメール・ロード沿いに丸太造りの校舎が建設され、地域の学校となった。^[30] 1800年代半ばには、平均約50人の生徒がこの学校に通っていた。^[30] 1874年、丸太造りの校舎があった土地が購入され、半エーカーが教育委員会に売却された。翌年、丸太造りの建物の代わりに石造りの校舎が建設された。^[30]石造りの校舎は、近くの土地を所有していたノウルズ家にちなんで、SS #18 ノウルズ・スクールと呼ばれた。^[30] 1900年代初頭には、生徒数が大幅に減少したため、学校は頻繁に閉鎖と再開を繰り返した。1946年に再開した時には、在籍生徒はわずか8人だった。在籍者数は減少したものの、1950年には土地の寄付により校庭が拡張された。 1963年、一教室制の学校が段階的に廃止され、この学校は閉校となった。^[30]

1854年に建設されたドムビル駅は、バイタウン・アンド・プレスコット鉄道の線路沿い、ハンズ・ロードとの交差点に位置していた。^[30]駅舎は赤い下見板張りで、大きさは約10×20フィート（3.0×6.1メートル）であった。^[30]駅長がいなかったため、旗駅とみなされていた。代わりに、建物の外の円筒の中に、通過する列車を止めるのに使う旗が入っていた。^[30]駅舎の中には、2つの長いベンチと調理用ストーブがあった。

1900年代にインフラが整備されると、家族経営の農場は収益性が低下し、操業を停止した。^[30]バイタウン・アンド・プレスコット鉄道は1966年に廃止され、フラッグ停車場がなくなった。1970年代には、コミュニティ内の土地の多くが土地銀行によって購入され、その後多くの家が取り壊されるか、放置された。^[30]コミュニティが大部分解散した後、ドムビル駅という名前は使われなくなった。^[30] 2016年現在、かつてドムビル駅だった土地には、数軒の個人住宅と、かつて農場だった場所にあるハンズ・ファイアワークス社という花火会社がある。^[30]

オンタリオ州ギャリーオーウェンは、ヴェントナー村の南に位置する小さな田舎の村で、その中心はアームストロング・ロードとロック・ストリートの交差点でした。この地域は主に1820年代にアイルランド人とスコットランド人の移民によって開拓され、ギャリーオーウェンの空気にちなんでコミュニティに名前が付けられました。^[44]

1800年代半ば、ギャリーオーウェンは農業が盛んな町だった。小麦、ジャガイモ、豚肉、メープルシュガーやシロップが主な産物だった。^[44]いくつかの農場では羊を飼育したり果樹園を所有していた。この地は浅く石灰岩が豊富にあったため、多くの住民が採石場を開いた。石は地元で使われたり、建設プロジェクトに売られたりする有益な資源だった。20世紀半ばのその他の事業には、樽製造、靴製造、織工、石工などがあった。^{[44] [48]}

1843年、小学生向けの原始的な丸太造りの校舎が建てられた。ギャリーオーウェンは町内の第12学区に指定され、それに応じて学校はSS #12ギャリーオーウェン学校と名付けられた。丸太造りの学校は1879年に廃止され、現地で再建された。新しい学校は地元の採石場から採取された石で建てられた。放課後は、学校はコミュニティホールとして使用された。1960年代に入学者不足のため閉校となり、住宅に転用された。^{[44] [48]}

1800年代後半、ギャリーオーウェンには屋外競技場ができた。ロディックス・グローブと呼ばれる森の中央に広場が設けられた。夏には野球場として、冬には井戸の水で水を張ってホッケーの競技場とした。ギャリーオーウェンのチームは近隣のコミュニティや町のチームと対戦した。スポーツイベントは高度に組織化され、トーナメントの結果は地元メディアで発表された。^{[44] [48]}

1890年代までに、ギャリーオーウェンにブドウ園とチーズ工場が設立されました。チーズ工場は1892年にギャリーオーウェンチーズ工場として建設されました。^[44]工場は地元の牛乳から1日あたり約300ポンド（140 kg）のチーズを生産し、アメリカとイギリスの市場に輸出しました。1901年に、株主はカナダプライドチーズカンパニーを設立しました。1930年までに、チーズは主に卸売業者によって購入され、1940年代までに工場は閉鎖されました。木造工場は解体され、その木材は3軒の家を建てるために使用されました。^{[44] [48]}

ギャリーオーウェンの人口は1900年以降着実に減少した。1930年代までに土地は不毛となり、ほとんどの農業は停止した。^[44]この地域に残る家族がほとんどいなかったため、コミュニティは解散し、ギャリーオーウェンという名前は使われなくなった。現代の地図のほとんどでは、この地域は地域として区別されていない。近年、この地域は新しい家族によっていくらか再占有されている。^[44]

ケリーズ・セトルメントは、当時ジョンズタウン・ロードと呼ばれていた郡道44号線沿いのクリスタル・ロックとジョンズタウンの間に位置する小さなコミュニティに付けられた名前です。^[44]この集落は、1800年代初頭から中頃に、この地域にいくつかの農場と家が建設されたときに始まりました。住民のほとんどは混合農業を営む農民でした。小麦、ライ麦、ホップが主な産物でした。^[44]

1850年代、このコミュニティにはケリーズ・インと呼ばれる大きな木造ホテルが建てられた。この宿屋はジェームズ・ケリーが所有・経営しており、この集落の名前の由来となった。^[44]宿屋と農場に加えて、コミュニティはいくつかの小さな開拓商売を立ち上げた。靴屋、大工、織工2人がここで商売をしていた。コミュニティはほとんどのサービスを近隣のコミュニティに頼っていた。^[44]

ケリーズ・セトルメントに関する最も最近の記録は、1864年の町の記録である。^[44]この記録は、町が地元の男性を雇って「ジョンズタウン道路のケリーズ・セトルメント」に橋を建設したという商取引に関するものである。^[44]この後、ケリーズ・セトルメントが独自のコミュニティとして言及されることはなく、この地域はクリスタル・ロックの一部と見なされた。現在、この地域には数軒の住宅があり、この集落の証拠はほとんど残っていない。^[44]

オンタリオ州ニューポートは、ジョンズタウンとニューウェックスフォードの間に位置する計画都市であったが、完全に定着することはなかった。いくつかの記録によると、この都市はニューエルサレムと呼ばれることもあった。^[63]提案された村は、風車の戦い国定史跡の川の流れがある場所、しばしばウィンドミルポイントと呼ばれる場所に建設される予定だった。国王は当初、この土地を2人のロイヤリスト、ジョン・ダルメージとトーマス・マキルモイルに与え、彼らは1809年にこの土地をジョセフ・バスという農夫に売却した。バスは5年間この土地を保持した後、1814年にソロムン・スナイダーに売却した。^[64]スナイダーは水辺の土地27.5エーカーを町の区画に分割し、ここをオンタリオ州ニューポートという新しい町にすることを宣言した。当時、キングスハイウェイ（オンタリオ州道2号線）は風車を過ぎて海岸線と平行に走る予定だった。最盛期のニューポートには、風車を含めて約 10 棟の石造りの建物や構造物があり、それらはすべて現在のウィンドミル ロードにありました。これらの構造物には、SS #3 ノース チャネル スクールと呼ばれる石造りの 1 教室の校舎、居酒屋と雑貨店の両方が入った 3 階建ての石造りの建物、倉庫、2 階建ての馬車小屋が含まれていました。ここにある残りの建物は、家族の家でした。

1838年、この村は、プレスコットをイギリスの抑圧から「解放」しようとしたオグデンズバーグからのアメリカ人侵略者集団の攻撃を受けた。これは風車の戦いとして知られる。アメリカ人は最終的に敗北したが、ニューポートの町は大きな損失を被った。この戦闘で民間人2人が死亡した。母親と2人の子供は、家を占拠された後、夕暮れ時に逃げるつもりで地下室に隠れていた。3人が地下室から出ると、侵略してきたアメリカ人にすぐに発見され、銃撃を止められたが、カナダ軍の陣地に近づくと銃弾が発射された。3人全員が撃たれ、母親と4歳の息子は戦場で死亡し、17歳の娘は顎を撃たれたにもかかわらず、なんとか安全な場所に這って逃げることができた。^[65]戦闘後、50人のアメリカ人男性の遺体が戦場近くの集団墓地に埋葬された。かつてニューポートとして建っていた建物のほとんどは、戦闘中に大砲と銃弾によって焼失または破壊され、再建されませんでした。

1873年、風車は灯台に改造され、ニューポート村は忘れ去られ始めた。村は登録されることはなく、1800年代後半に人気のある灯台守が時折自分の灯台の位置を示すために「ニューポート」という名前を使用したことを除いて、その存在についてはほとんど言及されなかった。^{[64] 1920年に、この地域は}国定史跡に指定され、現在はパークスカナダが所有し管理している。元々の石造りの農家の廃墟は、1980年代に完全に取り壊されるまでその場所に残っていた。^[64]現在、ニューポートの町を構成していた元々の家屋の1つと風車のみが残っている。その家屋はジョセフ・バス・ハウスとして知られ、町に残っている最も古い家屋の1つであり、居酒屋や雑貨店としても機能していた。1898年のプレスコットジャーナルの記事によると、その家屋は戦闘中に負傷者や死者を収容する場所として使用された。現在は個人住宅となっているこの家の外観には、大砲の爆発による損傷が今も残っている。^{[66] [67]}

プレスコット ジャンクションは、プレスコットの東、ニュー ウェックスフォードの北約 1 キロメートルに位置する計画都市でした。町の境界は三角形で、当時はグランド トランク鉄道の線路、バイタウン アンド プレスコット鉄道の線路、そして現在は存在しないレイノルズ ストリートが境界となっていました。^[30] 1868 年に土地が測量され、17 区画に分割されて新しい町になりました。町は当初ジャンクションビルと呼ばれていましたが、この名前が使われたのは短期間だけで、1871 年までに新聞やビジネス ディレクトリでは村をプレスコット ジャンクションと呼んでいました。^[30]

1870年代までに町は繁栄し、多くの企業や住宅が建設されました。営業中の企業には、ボーフォート・インとオタワ・ホテルと呼ばれる2軒のホテルと居酒屋、モントリオール電信会社の事務所、グランド・トランク鉄道駅、カナディアン・エクスプレス会社の事務所がありました。^[30]約50人を収容できるほどの家がありました。^[30]

1884年、グランド・トランク鉄道はプレスコット・ジャンクションの駅を閉鎖し、最終的にカナダ太平洋鉄道がこの地域の鉄道を管理するようになった。その後、町は石炭貯蔵所として利用され、最終的に解散した。^[30]

1900年代後半には、プレスコットジャンクションの存在を示す証拠はほとんど残っていませんでした。建物はすべて焼失または破壊され、基礎部分が残っているだけでした。^[30]かつて村があった場所の多くは今では完全に草木に覆われており、一部の土地はプレスコットゴルフコースに組み込まれています。^[30]

町に残された最も目立つ建築物は、かつてのバイタウン・プレスコット鉄道の線路に架かっていた木製の歩道橋で、地元の人々からは「絞首刑の橋」と呼ばれている。^[30]その不吉な名前から、この橋を実際に絞首刑と関連付ける人もいるが、この橋で絞首刑が行われたという証拠はない。この橋の名前は、そのシンプルな木造建築がなんとなく絞首台に似ていることから付けられたものと思われる。この橋は1980年代後半から1990年代前半に取り壊された。^[30]

ルーニーズ・コーナーズは、シーダー・グローブ・ロードとルーニー・ロードの近くにある小さなコミュニティに付けられた名前です。コミュニティの中心地であった場所は、現在では401号線、オンタリオ州道16号線、および前述の道路の交差点となっています。^[44]高速道路の開発により、ほとんどの土地が分断され、残りの土地は1970年代頃に政府の土地銀行に売却されました。コミュニティの名前は、雑貨店のオーナーであるエドワードとロザンナ・ルーニーの姓に由来しています。^[44]

1800年代、ルーニーズ・コーナーズはいくつかの先駆的な産業が営まれていた活気ある農業コミュニティでした。この集落には石灰岩の採石場と粘土鉱床があり、採掘が行われ、ムーニーズ・ポッタリーとして知られる陶器製造会社が設立されました。^[44]ここの住民のほとんどが農業で収入を得ようとしていたため、その後、地元の牛乳供給に頼ったチーズ工場が建設されました。この木造工場はルーニーズ・チーズ工場として知られていました。^[44]

1848年、シーダー グローブ ロード沿いの農場に校舎が建てられました。学校区が指定されたとき、この学校はもともと近隣のオーガスタ タウンシップとの連合区でした。1852年までに、ルーニーズ コーナーズとその周辺地域の人口は、独自の学校区を定めるのに十分なほど増加しました。この地域はセクション #20 と指定され、学校はそれに応じて SS #20 シーダー グローブ スクールと名付けられました。この学校は存続するために毎年助成金を必要とし、最終的には 1900 年にさらに西に建てられた木造校舎に置き換えられました。^[44]

1855年、公立学校に加えて、このコミュニティにローマカトリックの独立学校を建設する計画が立てられました。1856年までに、シーダーグローブロード沿いに石造りの校舎が建設され、独立学校第1号に指定されました。これは、この町で最初の独立学校だったと考えられています。^[44]最初の教師は、小学生にスペルや文法などの基本的な学校の科目を教えるために、年間36ポンドの給与と食費を支払われました。その後、学校は入学者不足のために定期的に閉鎖され、1907年頃に完全に閉鎖されました。^[44]

1871年までに、チャップマン家はシーダーグローブロードの脇の小川沿いに製材所を設立した。^[44]チャップマンズミルと呼ばれたこの製材所は、一時期梳木工場としても稼働し、地域に板材や屋根板を供給していた。後年、この製材所は蒸気動力で稼働するように改造された。1900年代初頭、ウェントワース・チャップマンは、逃げ出した馬に巻き込まれた工場での事故で身体障害を負った。この直後、製材所は操業を停止し、後にチャップマン家の農場とともに火災で焼失した。1990年代まで、火災を生き延びたチャップマンズミルの煙突は、元の場所に残っていた。高さ75フィート（23メートル）、基礎面積6平方フィート（0.56平方メートル）の石造りの構造物だった^。 [ ^44]

1900年代初頭、ルーニーズ コーナーズは基本的に停滞していた。学校や工場は閉鎖されていたが、この頃、郡道44号線沿いに、集落の名前の由来となった雑貨店がオープンした。1920年代の禁酒法時代には、密造酒が儲かる事業となり、コミュニティは活気にあふれた。ルーニーズ コーナーズは、人気の密輸ルート沿いに位置していた。^[44] 1920年代には、近くの牛の牧場に野球場が作られ、近くの集落や村のチームと組織的な野球の試合が行われ、試合の結果は地元の新聞によく掲載された。^[44]

1950年代、ルーニーズ・コーナーズを形成していた農場や家屋の多くは、州道路局によって、ハイウェイ401号線を通すために接収された。短期間で、コミュニティの大部分が取り壊された。1970年代には、ルーニーズ・コーナーズとシーダー・グローブ・ロード周辺の残りの土地の多くが政府の土地銀行によって購入され、家屋や区画は取り壊されるか、放置された。^[44] 1980年代頃、フレイザー・ロード沿いの家屋群はすべてフレイザー家の所有であり、フレイザービルと呼ばれるようになった。この呼称は、家族が毎年大規模なクリスマスの電飾を飾り付け、地元の注目を集めたことから促進された。^[44]

現在、このコミュニティが存在した痕跡はほとんど残っていない。ルーニー通りとシーダーグローブ通り沿いに初期の入植者が建てた建物の多くは、かつての商店、学校、多くの農場や家屋を含めて消えてしまった。ルーニーズコーナーズという名前は多かれ少なかれ消え去り、もはやこの地域に一般的につけられることはない。^[44]

フロントは、セントローレンス川沿いの町の最初の租界にあるカーディナルとジョンズタウンの間に位置するコミュニティに付けられた名前です。この土地のエリアは町の正面にあると考えられていたため、この名前が付けられ、地元の人々は単に「フロント」と呼ぶことが多かったです。 [44]川沿いに位置していたにもかかわらず、ロイヤリストが到着した1700年代後半まではほとんど入植が起こりませんでした。^{[44 ]}

1792年までに、フロント沿いの土地の多くは、1784年の測量以来、散発的にこの地域に定住し、土地を開墾していた解散したロイヤリスト兵士に譲渡されました。最初の入植者はここで小さな農場を設立し、家畜を育てたり、作物を植えたりしました。1790年には早くもフロント沿いに2つの製粉所と1つの製材所が稼働していましたが、1865年までにこれらの工場は記録に残っておらず、閉鎖されたものと推定されました。^[44]

1800 年代初頭、フロントの住民は川を雇用の手段として頼りにしていた。当時は、ギャロップス急流で船を曳くなど、川での輸送に関わる事業が利益を生んでいた。19 世紀後半には、ギャロップ運河の建設などの建設プロジェクトがフロントの住民に仕事を提供した。川に加えて、住民はさまざまな農業手段で生計を立てていた。この地域には多くの農場や果樹園があり、乳製品、農産物、その他の商品を地元の市場に販売していた。^[44]チーズ工場がフロント沿いに点在し、農家に牛乳を販売する場所を提供し、チーズを地元のコミュニティに供給していた。フロントには、ルーニーズ コーナーズとカーディナルのチーズ工場のほか、第 1 特区の区画 23 にあるペリー クリーク工場があった。ペリー クリーク工場は 1897 年に火災で焼失したが、1 か月以内に再建され、新しい工場は 1923 年まで稼働していた。^[44]

1826年、現在カーディナルの一部と見なされている場所に長老派教会が建設されましたが、当時はフロント教会として知られていました。1827年、エドワーズバーグ/カーディナルの町で最初の英国国教会がフロントに墓地とともに建てられました。教会は1873年まで運営され、墓地は現在も使用されています。1849年頃、ウェスレー派メソジスト教会がカーディナルのすぐ西にある第一譲歩地のロット10に建てられました。この教会は短期間運営されましたが、その後、会衆はカーディナルにあった米国聖公会メソジスト教会と合併して連合教会になりました。ジョンズタウンとカーディナルの村とより一般的に関連付けされる他の2つの教会は、最初に建設されたときはフロントに属するものと見なされていました。現在カーディナルにあると考えられているセイクリッドハートローマカトリック教会は1875年に建設され、ジョンズタウンメソジスト教会は1879年に建設されました。^[44]

フロント沿いには、地域の生徒を対象にした学校が 2 校ありました。1851 年の国勢調査によると、校舎はカーディナルの西、マキルモイル家の所有地内にありました。この学校については、1853 年に購入され、1800 年代の終わりまでに閉校したこと以外ほとんどわかっていません。1872 年以降、カーディナルの学校がこの校舎の生徒を対象にするようになったと考えられます。1800 年代半ばに学区が分割された間、SS #3 ノース チャネル スクールがフロントの生徒の多くを対象としていました。ノース チャネル スクールは 1845 年に開校しましたが、学校の初期の歴史に関する記録はほとんど残っていません。1876 年に、塗装もされずに原始的で魅力がないと評される建物に建て替えられました。この建物は数か月しか存在せず、放火によって破壊されました。その後すぐに新しい学校が代わりとして建設されました。新しい学校は細心の注意を払って維持され、1900年代半ばまで運営されていたと言われています。^[44]

1930 年代、エンパイア・ハンナ道路沿いに小さな石炭会社が経営されていた。石炭はここで備蓄され、地元で販売されていた。この小さな会社は最終的に買収され、残りの石炭は列車でオタワに送られたが、在庫がなくなり会社は倒産した。^[44] 1950 年代、セントローレンス水路の建設によりコミュニティは繁栄し、ハイウェイ 2 号線は主要な商業および観光ルートとなった。観光客は多く、建設プロジェクトの労働者は一時的な宿泊施設を探していたため、この時期、フロント沿いには多数の観光キャビンやその他の道路沿いの宿泊施設が営業していた。^[44]さらに、ジョンズタウンとカーディナルの間には 3 つのサービス ステーションがあり、燃料の販売や車両の修理を行っていた。労働者と観光客の両方にサービスを提供する雑貨店が開店したが、水路の完成とともに閉店した。^[44]

1900 年代半ばまでに、フロント地区は農業への依存度が下がり、多くの大規模農場がその後、家族向け住宅を建設するために小さな区画に分割されました。この頃から、多くの住宅がハイウェイ 2 号線沿いに散発的に建設されました。^[44]現在、かつてフロント地区と呼ばれていたコミュニティは、ハイウェイ沿いのジョンズタウンからカーディナルまで数キロメートルにわたって主に住宅地が広がる一帯で構成されています。18 世紀後半から 19 世紀初頭にかけて初期の入植者が建てた古い家屋、納屋、かつての商店の多くが今も残っており、人が住んでいますが、取り壊されたり、建て替えられたりしたものも数多くあります。フロント地区は、かなり前に使われなくなったため、今日ではめったにこの地域を表すために使用されない呼称です。^[44]

セカンドは、町のセカンド・コンセッション（現在のフローム・ロードとスコット・ロード）沿いにあった小さな集落に付けられた名前である。コンセッションの境界線は真っ直ぐではなく、セントローレンス川の岸と平行に走っており、道路が途切れて奇妙な形の区画になっていた。そのため、セカンド・コンセッションは地元では「ブロークン・セカンド」と呼ばれていた。^[44]

1700年代後半、セカンドの土地は測量され、ロイヤリストへの土地の寄付として分配されるか、ヨーロッパからの移民が購入するために区画に分割されました。1792年までに、ここの土地の一部は占有されました。1795年頃、ジェサップ軍団のわずか3人の黒人ロイヤリストのうちの1人であるトーマス・グースベリーというロイヤリストが、ここで多くの土地を寄付されました。グースベリーはここに定住せず、1801年までに彼の名前は国勢調査の記録にありませんでした。^[44]

1800年代初頭、より多くの家族が家を建て、土地を開墾し始めると、セカンドの集落は増加した。セカンドは1800年代半ばまで、目立った事業のない農場と住宅からなる小規模な農業地帯のままであった。^[44] 1851年までに、コミュニティの人口は大幅に増加したが、産業は増加しなかった。農業は、船長などの川沿いの仕事に次いで最も多く挙げられる雇用手段であった。この時期に靴職人として事業を営んでいた開拓者商人は1人だけであった。^[44]セカンドの農民は、ほとんどが混合農業経営を確立した。小麦、オート麦、干し草、エンドウ豆、ジャガイモなどの畑作物が人気で、一般的な家畜には乳牛、豚、羊、馬が含まれていた。養蜂とリンゴ園も地元の農場で一般的であった。^[44]

1843年、第2通り沿いに丸太で学校が建てられた。この学校についてはほとんど知られていないが、丸太造りの建物は建設後間もなく石造りの校舎に置き換えられた。^[44]校区が分割された際、第2通りはSS #5と指定された。石造りの校舎は適切な暖房源と水道がなかったため、原始的な設備しか提供していなかったと伝えられている。校舎は1900年代初頭まで運営され、その後、やや近代的な建物に置き換えられた。1949年、アンドリュー・ワイリーという地元の人が第2通り沿いの土地の一部を新しい学校建設のために遺贈した。1950年には、ワイリーズ・スクールと呼ばれるレンガ造りの学校が建設され、1つの部屋と洗面所や電気などの近代的な設備を備えていた。ワイリーズ・スクールは1969年に閉校した。^[44]

1855年、グランド・トランク鉄道がカーディナル近郊に建設され、地域の農民はモントリオールなどの大都市のより大きな市場に商品を便利に配送できるようになりました。^[44]同じ頃、地元の牛乳を使ったチーズ工場が設立され、1900年代まで操業していました。^[44]農業は依然として主要産業でしたが、19世紀半ばには女性たちが織工や裁縫師として自営業を始めました。1900年までセカンド・ストリートには新しいビジネスは設立されず、コミュニティはカーディナル村のサービスや巡回セールスマンに大きく依存していました。^[44]

1900 年代初頭、コミュニティは 1950 年代まで前世紀とほとんど変わらず、その後コミュニティは徐々に衰退し始めた。インフラの改善により、コミュニティの農業と自給自足への依存は減少した。1950 年代末、ハイウェイ 401 の建設によりコミュニティは混乱した。セカンド沿いの農場のほとんどすべてが、ハイウェイ建設のために北側が分断された。現在、セカンドは主に住宅地で構成されており、現在営業している企業はない。地元では、コミュニティが着実に衰退しているにもかかわらず、道路とその周辺地域は今でも「壊れたセカンド」と呼ばれることが多い。^[44]

スペンサービル・ウェストは、スペンサービルのやや北西に位置するコミュニティに付けられた名前である。コミュニティは、廃線となったCPR線路（スペンサービルの西1マイル）から町境まで西に広がり、デュークローとグッディン道路の西端を囲んでいた。^[44]スペンサービル・ウェストというコミュニティの名称は、スペンサービル・ユナイテッド教会のグループが、その会衆をより正確に定義するために最初に使用された。サウス・ネーション川がコミュニティの中心を通って分岐し、理想的な農地となったため、この地域の土地は19世紀半ばまでに開拓された。^{[44] [48]}

19世紀後半までには、このコミュニティは多くの混合農業といくつかの企業で構成されていました。この頃にチーズ工場が建設され、ミラーとファーガソンが経営するベントナー工場との共同事業として一時期運営されていました。^[44]このチーズ工場は1874年から1948年まで操業していましたが、閉鎖され解体されました。さらに、2つの果樹園、樽工場、多くの小さなサトウキビ畑、そして農家にカットした氷のブロックを販売する氷室がありました。 ^[44]最も有名なサトウキビ畑はドラモンド家のもので、その広大な農地は19世紀に地元でドラモンズヒルと呼ばれていました。ドラモンド家は1803年以前にここに定住した地域の著名な人物でした。彼らのサトウキビ畑では、1817年頃から同じ土地からメープルシュガーとシロップを販売してきました。^[44]キーラーズクリーク沿いの郡道21号線の北側には、キーラー家が最初に経営していた製材所がありました。水力で動くこの製材所は1920年代初頭まで稼働していましたが、その後放置され、後に廃墟となりました。^[44]

この地域に定住した初期に、ドラモンド家が所有し寄付した土地にメソジスト教徒によって教会が建てられた。^[44]この教会はスペンサービルの教会と同じ牧師によって奉仕され、信者の中には近隣のオーガスタ郡の出身者もいた。教会に加えて、1815年頃に教会の隣にユニオン日曜学校またはユニオン安息日学校と呼ばれる日曜学校が建てられた。日曜学校はレンガ造りで、地域のプロテスタント教徒に教えられた。1876年に教会もレンガ造りで再建された。このとき、教会はドラモンドのメソジスト教会として知られていた。教会の建築資材のほとんどは寄付され、労働力は地元のボランティアによって提供された。教会と学校は1900年代初頭に閉鎖され、後に財政難を理由に取り壊された。現在、かつての教会と学校の跡地に「ドラモンドのユニオン・サバト・スクール、1815-1913」と刻まれた石碑が立っている。^{[44] [48]}

19世紀半ばに学校区が導入されると、スペンサービル・ウェストはオーガスタ・タウンシップの連合学校区となった。これは、ローバック村がタウンシップの境界の反対側に位置していたためである。エドワーズバーグではこの区はSS #19（オーガスタではSS #25）として知られ、校舎もそれに応じてSS #19エドワーズバーグ/ローバック・スクールと名付けられた。最初のSS #19がいつ建てられたかは不明であるが、最初の建物は1870年に新しいものに置き換えられた。この学校は平均して5歳から20歳までの約100人の生徒を対象としていた。その後、1896年に教室が追加され、1960年には洗面所が追加された。1960年代半ば、より大規模で近代的な学校への交通手段が利用可能になったため、この学校は閉校となった。^{[44] [48]}

1900年代初頭、マクガイア家によって郡道21号線の南側に製材所が建設され、1900年代後半までこの製材所を経営していた。1930年代には、スペンサービル・ウェストのコミュニティにサービスを提供する小さな雑貨店が短期間営業し、乾物や食料品、家畜の飼料を販売していた。この店は1941年に火事で焼失したが、1年後に再建された。店は後に個人住宅に改装され、1900年代半ばに道路拡張のために取り壊された。^[44]

現在、スペンサービル・ウェストは主に農場と住宅地で構成されており、現代の地図のほとんどにはコミュニティとして記載されていません。^[44]ドラモンド家は現在もここに住み、サトウキビ畑と小さなレストランを経営しています。メープルシロップと砂糖が販売されており、パンケーキなどメープルシロップと一緒に食べられる料理が常連客に提供されています。^[44]

エドワーズバーグ/カーディナルには、小さな墓地や個人の家族墓地が数多くあり、^[68]そのほとんどは100年以上前のものである。町内には、18世紀後半から19世紀初頭の知られざる小さな家族墓地が数多くあると考えられている。^[69]この時代の死亡率は今よりはるかに高く、初期の入植者は死者を迅速かつ容易に埋葬する必要があったため、ほとんどの人が家族の土地に埋葬された。初期の入植者は、墓荒らしも問題にしていた。新鮮な遺体は、医療従事者に売って利益を得ることができたからである。愛する人の遺体を家屋敷の近くに埋葬することで、遺体を盗もうとする誘惑にかられる可能性が減った。^[69]これらの墓には墓標が置かれていなかった可能性が高い。この時代に使用されていた墓標は、おそらく2世紀も残っていなかっただろう。^[69]この地域で最も古い判読可能な石碑は、ノース チャネル墓地にある。^[70]この墓と石碑はジェルーシャ・プラムリーのもので、1801年にここに埋葬された。^[71]この地域で知られている最も古い埋葬の一つは、その数年前の1796年に同じ墓地で行われた。この墓はジョン・マキルモイル・シニアのもので、日付は記録されているものの、石碑はもうそこにはない。^[69]以下は、エドワーズバーグ/カーディナルにある私営墓地を含む登録墓地の一覧である。^[68]

記録に残る限り、この町には6つの私営墓地がある。これらの墓地は19世紀中期から後期にかけて、かつての農家の跡地に建てられた小さな家族墓地である。これらの小さな墓地は私有地にあるため、一般の人は立ち入ることができない。^[72]かつてザ・フロントと呼ばれた場所には、ジョン・ドライバー（1896年没）の家族が、かつてはかなり著名な地元の人物だったヘンリー・ボルトン（1856年没）とともに埋葬されており、その埋葬地はドライバー墓地として知られている。^[72]スペンサービル郊外のコネル・ロードの近くには、2つの古い家族墓地が近接している。1つはコネル家の家族墓地で、もう1つはスティット家の家族墓地である。これらの家族の墓地にある石碑は、1837年まで遡る。^[72]ピットストンの近くにあるホームズ墓地はかなり大きな家族墓地で、ホームズ家の10人以上が埋葬されている。^[73]ホームズ家の石碑の多くは腐食が進んで文字が読めないが、確認されている最も古い埋葬は1849年、最も新しいものは1910年のものである^。[72]ケイン墓地は、もともとアイザック・ウィルソンが所有していたグローブトンの土地にあり、1850年に熱病の流行で亡くなった母親と成人した子供2人を含む彼の親族3人が埋葬されている。^[74] 1880年にアイザック・ウィルソンの孫が墓地の周囲に小さな柵を築いたが、石標は後にヴェントナーのアダムス墓地に移され、現在もそこに残っている。^[75]クローバーヒルの近くには、ウィリアム・ブッシュという名の開拓者とその妻がかつて彼らの開拓地であった場所に埋葬されている。^[76]

町には墓地の納骨堂もいくつかあり、そのうち4つが今も残っている。デッドハウスとしても知られるこれらの石造納骨堂は、寒冷地で埋葬のために地面を掘削するまでの間、遺体を保管するために使用されていた。^[77]シャンリー墓地の納骨堂は、村の墓地のすぐ近くにある。この納骨堂は状態が悪いが、今も残っている。シャンリー墓地が建てられたのと同じ1876年頃に建てられたと推定されている。スペンサービルには、スペンサービル葬儀社の納骨堂とコネル納骨堂の2つの納骨堂がある。コネル納骨堂は村のすぐ外、コネル家の敷地内にある。1912年に個人の家族納骨堂として建てられ、現在も個人の建物となっている。スペンサービル葬儀社の納骨堂は、村のすぐ南の郡道44号線沿いにある。この納骨堂は1892年に建てられ、 1893年8月24日発行のプレスコット・ジャーナル紙の記事によると、納骨堂は600ドルの費用で建てられ、納骨堂に関する当時のあらゆる近代的な設備が整っていた。2008年時点で、納骨堂はスペンサービルのグラント・ブラウン葬儀社が所有しており、まだ使用されている。^[78]セントポール墓地の納骨堂は、カーディナル郊外のセントポール墓地内にある。この納骨堂は、1872年にセントポール英国国教会が解体された際に回収した石を使用して建てられたと考えられている。^[78]この納骨堂は2008年時点でまだ使用されていた。

カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、エドワーズバーグ/カーディナルの人口は7,505人が居住3,138のうち民間住宅総数は3,285戸で、 2016年の人口から6.1%増加した。7,074人。面積は309.91 km ² (119.66 平方マイル)で、2021年の人口密度は24.2/km ² (62.7/平方マイル)でした。 ^[79]

2016年の国勢調査データによると、エドワーズバーグ/カーディナルの人口の20%は65歳以上で、労働年齢層（15～64歳）は人口の65.2%を占めています。総人口の14.7%は子供に分類され、年齢は0～14歳でした。^[1]

2011年の全国世帯調査データによると、エドワーズバーグ/カーディナルの人口の4.1%は外国生まれの移民であり、95.8%はカナダ生まれの非移民であり、町内に非永住者は確認されていない。^[28]確認された移民はいずれも最近の移民とはみなされず、2006年以前に移住してきた人々である。報告された出身国で最も多かったのは英国と米国で、英国が移民人口の29.8%、米国が19.3%を占めている。^[28]

2011年のNHSデータによると、タウンシップの人口の1％が有色人種とみなされ、推定70人でした。エドワーズバーグ/カーディナルの最大の有色人種グループは黒人でした。対照的に、オンタリオ州に住む有色人種の割合は人口の25.9％で、最大の少数民族グループは南アジア系または中国系でした。^[28]タウンシップの人口で最も頻繁に報告された3つの民族的起源は、カナダ人、イギリス人、アイルランド人のいずれか、またはそれらの組み合わせでした。

2011年、エドワーズバーグ/カーディナルでは、人口の92.0%が英語のみを母国語としており、4.5%がフランス語、2.9%が非公用語を母国語と報告している。人口の97.6%が自宅では主に英語を話していると報告されている。最も一般的な非公用語の母国語はオランダ語で、非公用語を話す人口の27.9%を占めている。比較すると、オンタリオ州で最も一般的な非公用語の母国語はイタリア語であると報告されている。^[80]

ロイヤリストが 1784 年に初めて到着したとき、後にアッパー カナダと呼ばれる地域にはすでにローマ カトリック教会に属する宣教師が 2 人いました。入植後まもなく、英国は英国国教会と長老派教会のロイヤリストのニーズに対応するために牧師を任命しました。その後、メソジスト派がドイツ系プロテスタントの祖先によってこの地域に導入されました。これら 4 つの宗教宗派は、現代に至るまでエドワーズバーグ/カーディナルに強い影響力を持ち続けました。

全国世帯調査データによると、2011年のエドワーズバーグ/カーディナルの人口の81.5%が何らかの宗教に属していた。最も多く挙げられた宗教はローマカトリックであった。^[28]

2011 年には、就業年齢の 3,385 人が就業していると報告し、370 人が失業していると報告しました。つまり、就業率は 57.8%、失業率は約 9.9% でした。

エドワーズバーグ/カーディナル郡区内では、雇用の上位3つの産業は製造業、小売業、建設業でした。上位の職業は、貿易、運輸、生産、公共事業の中間管理職、運輸業、重機の操作または修理、営業担当者または販売員でした。^[28]郡区では、15〜24歳の労働者の割合は労働力の11.2％であり、55〜64歳の個人の割合は労働力の15.5％でした。労働力の大部分は35〜54歳で、エドワーズバーグ/カーディナルの労働年齢人口の51.8％を占めています。^[28]

エドワーズバーグ/カーディナルの住民の平均通勤時間は約28.7分で、全国平均の27.6分に近い。^[28] 2011年には、町の住民のうち、通勤に何らかの公共交通機関を利用した人はわずか0.3%だった。全国平均は約14%である。住民の88.4%が運転手として車、トラック、バンを使用し、5.9%が乗客であると報告した。就労者の81.4%が通常の職場で働いていると報告し、6.9%が自宅で働いており、11.2%は固定の勤務先住所を持っていない。^[28]

• ギデオン・アダムス（1755–1834）、政治家
• レオ・ボワヴィン（1932年生まれ）、NHL選手
• ラスティ・クロフォード（1885–1971）、NHL選手
• トッド・ギル（1965年生まれ）、NHL選手
• ピーター・ホイ（1966年生まれ）、メジャーリーグの野球選手
• ジョージ・ペリー・グラハム（1859–1943）、政治家

• オンタリオ州の郡区一覧
• オグデンズバーグ・プレスコット国際橋
• カナダの王族の称号

• 公式サイト