ディーゼル傾斜列車

ディーゼル傾斜列車
2020年ダカビーン駅のディーゼル傾斜列車
改装前の内装
使用中	2003年～現在
メーカー	EDiレール
建設年	メアリーバラ
構築済み	2003
改装済み	2014
建造数	3
使用中の数	3
形成	プッシュプル ディーゼル＋7両
オペレーター	クイーンズランド鉄道
デポ	メイン
運行路線	ノースコースト
仕様
最高速度	時速 160 km (99 mph)
原動力	ドイツのMTU
伝染 ; 感染	油圧式
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

ディーゼルティルトトレインは、クイーンズランド鉄道がブリスベンからケアンズまでのノースコースト線でスピリット オブ クイーンズランドサービスの一部として運行する3 台の高速ティルト列車の名前です。

1999年8月、ブリスベンからケアンズまでのサービスを運営する2台のディーゼルティルティングトレインの契約がウォーカーズ社に授与されました。^[1]電気ティルトトレインとは対照的に、ディーゼルティルトトレインはプッシュプル機関車ベースの列車ですが、2つは外見的に似ています。

2004 年 11 月にディーゼル傾斜列車が脱線し157 人が負傷した後、線路の改修と自動列車保護の導入により 2007 年 6 月に全速力での運行が再開されるまで、すべての運行が時速 100 km (62 mph) に制限されました。

2010年10月、ダウナーレールは、サンランダーの機関車牽引車両を置き換えるために、2両の動力車と12両の客車を備えたディーゼル傾斜列車をさらに建造する契約を獲得しました。すべての作業はメアリーバラで行われました。^{[2] [3] [4]}最初の改修されたセットは2013年10月に運行を開始しました。3番目の真新しいセットは2014年に納入され、運行を開始しました。

オリジナルの塗装は黄色、紫、銀色で、スピリット・オブ・クイーンズランドが2010年代半ばに大規模な改修を受けるまで維持されました。^[要出典]

2010年には、車両の片側にトレス海峡諸島民の芸術家アリック・ティポティのデザインが描かれ、^[5]もう片側にはワニ族のアボリジニ芸術家ジュディ・ワトソンの作品が描かれました。 ^[6]

DTT は、エコノミークラスが 2×2 の座席配置、ビジネスクラスが 1×2 の座席配置、座席内オーディオおよびビジュアル エンターテイメント、座席のアームレストに取り付けられたテレビ画面を備えています。トロリー サービスも利用可能で、クラブ カーもこのティルト トレイン サービスの一部です。2013 年 10 月に最初の改装済みセットが運行を再開したとき、このサービスはスピリット オブ クイーンズランドと名付けられました。

2014年に、ブリスベンとケアンズ間のサンランダー号の代替として運行する追加列車が納入され、この路線の唯一の運行はスピリット・オブ・クイーンズランド号となった。^{[9] [10]}

• スピリット オブ クイーンズランド
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