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デーヴェンター(オランダ語: [ ˈdeːvəntər ])ⓘ ;Sallands: Daeventer ) は、のオーフェルアイセル州の歴史的地域サランドにある都市であり自治体アイセル川の東岸に位置しています国の官僚主義をバトメン自治体(人口約 5,000 人) がデフェンテルと合併しました
デフェンテルはオランダで最も古い都市の1つです。[ 4 ]この場所は、ユトレヒト司教区の9世紀の資料に記載されています。西暦877年の勅許状には、ダヴェントレ港[ 5 ] （デフェンテル港）に7つの農場があったことが記されています。西暦952年には、オットー1世の贈与証書に都市として記載されています。[ 6 ]この場所が時を経てますます多くの権利と特権を獲得した後、 1123年に皇帝ハインリヒ5世から市有地を授与されました。歴史家はこれを、デフェンテルが住民によって都市権を獲得した瞬間とみなしています。[ 7 ]この都市には、オランダで最も古い石造りの家、最も古い遊歩道公園、そしてアテネウム図書館とともに、オランダで最も古い科学図書館があります。
デフェンターは、おそらく西暦768年頃、イングランドの宣教師レブイヌスによって設立されたと考えられており、彼はアイセル川の東岸に木造の教会を建てた。西暦772年1月、ザクセン遠征隊によるこの教会の略奪と放火が、カール大帝によるザクセン人に対する最初の懲罰戦争の原因となり、その報復として、イルミンスル（ザクセン人の聖なる木、おそらく現在のパーダーボルン近郊）が破壊された。この場所に人類が居住したのはこれが初めてではなく、1981年から2006年にかけて、現在の市街地から東に4km離れたコルムシャーテで、ローマ鉄器時代後期（西暦300年頃）の集落の遺跡が発掘された 。
エイセル川を横断する交易路の要衝として既に重要な位置を占めていたデフェンテル村は、 882年にヴァイキングによって略奪され、焼き払われた。しかし、村はすぐに再建され、土塁で要塞化された（ステネン・ワル通りには、この土塁の遺構が発掘され、復元されている）。
デフェンテルは956年に都市権を獲得し、その後、防御のために都市の周囲に要塞が建設されたり、石壁が築かれたりした。1000年から1500年にかけて、デフェンテルはアイセル川沿いの大型船を収容できる港のおかげで、繁栄する貿易都市へと発展した。そして、この都市は最終的にハンザ同盟に加盟した。
交易品の一つであるノルウェー産の干しタラや干しハドックは、市民に今日まで続く「デフェンテル・ストックヴィス」という愛称を与えた。15世紀には、デフェンテルには共通の造幣所があり、そこでアイセル川沿いの3都市、デフェンテル、ズヴォレ、カンペンの硬貨が製造されていた。
デフェンテルは、ヘールト・グローテの生誕地であり、彼が創設した「共同生活の兄弟団」の本拠地でもあります。この宗教思想の学派は、後の時代にトマス・ア・ケンピスやエラスムスに影響を与えました。ハーレムとともに、1477年という早い時期に印刷機が稼働した最初の都市の一つでもあります。1300年頃からはラテン語学校も開設され、国際的に名声を博し、形を変えながらも1971年まで存続しました。最も有名な卒業生は、1466年に生まれ、1475年から1484年までこの学校に通った学者デジデリウス・エラスムスです。
1500年から1800年の間に、アイセル川を流れる水の量が減少し、デフェンテルの港の重要性が低下した。オランダの貿易中心地との競争に加え、 1568年から1648年にかけての宗教戦争も、この都市の経済衰退を招いた。
18世紀、デフェンテルに鉄鉱石産業が到来した。町の東側では、900年頃にはすでに鉄分を含む川砂、いわゆる「オーア」が発見されていた。この砂から鉱石が採掘され、町に運ばれた。オッケンブルック、レッテレ、シャルクハールの村々を結ぶ主要道路は、現在もオーアダイク（鉱石堤防）という名前が付けられている。
19世紀、デフェンテルは工業都市となった。自転車（Burgers）、カーペット（Koninklijke Deventer Tapijtfabriek）、食品や飲料用の缶（Thomassen & Drijver）、葉巻（Horst & Maas en Bijdendijk & Ten Hove）、鋳造および重機械（Nering Bögel）、繊維（Ankersmit）[ 8 ]などが20世紀半ばから後半まで生産された。これらの産業の中には、ベッドやアクセサリー（Auping）、出版（ Wolters Kluwer 、現在はアルフェン・アーン・デン・ラインに本社を置く）など、今日でも繁栄しているものもある。
この都市の商業と産業は依然として一定の重要性を持っている。市内にはセントラルヒーティングシステムを製造する工場や、世界的な情報サービスおよび出版会社であるウォルターズ・クルーワー社がある。
デフェンターで500年以上も生産されているデフェンターハニーケーキ（Bussink Deventer Koek）は、現在も地元で製造され、オランダ全土および国外で販売されている。
デフェンテルは長い歴史の中で軍事衝突はほとんどなかったが、オランダ騎兵隊の駐屯都市であった。第二次世界大戦中、アイセル橋周辺と港は激しく爆撃された。市街地は大部分が被害を免れたが、アイセル鉄道橋を砲撃する目的で投げられた連合軍の爆弾の多くが市街地の建物に落下した。デフェンテル鉄道橋は、アムステルダムとドイツのオスナブリュックを結ぶ主要鉄道の一部であり、そこからベルリン、ハンブルク、ブレーメンのいずれかに通じていたため、戦略的に重要視されていた。鉄でできた鉄道橋は命中させるのが難しかった。多くの爆弾は川やその岸に跳ね返り、橋の周辺で爆発したり、全く爆発しなかったりした。約15回の攻撃のうち、最も激しい3回は1944年10月28日のもので35人が死亡、1944年12月15日のもので33人が死亡、そして1945年2月6日には61人の死者を出した。この最後の爆撃の後、ドイツ占領軍は戦争犯罪を犯した。ドイツ軍はデフェンターの冷蔵倉庫を軍用食糧の保管場所として使用していた。市中心部にある、もともと13世紀にまで遡るユナイテッド財団の老人ホームは、軍の食糧倉庫と同様に砲撃で火災に見舞われた。ドイツ軍は地元の消防士に冷蔵倉庫の消火のみを許可した。老人ホームはほぼ全焼した。そこに住んでいた20人以上の高齢者が炎の中で命を落とした。[ 9 ]
ユダヤ人の詩人であり作家でもあるエティ・ヒレスムは、アウシュヴィッツ強制収容所に送られる前に、戦争中はデフェンテルに住んでいた。
市中心部から北東にわずか2キロのシャルクハール村では、かつてドイツ占領軍がナチス警察官の訓練に兵舎を使用していた。現在は難民収容 施設となっている。
デフェンテルから東へ約10キロ離れたレッテレとオッケンブルックの間の森林地帯に、ドイツ軍はV-1飛行爆弾の発射台を運用していた。これは1944年12月から1945年3月まで使用された。そこから発射された400発のV-1ミサイルのうちいくつかは、アントワープ市を含む既に解放されていたベルギーに着弾し、多くの人々を殺害した。レッテレ村にある戦争記念碑は、この発射台から採取されたコンクリートブロックでできており、それ自体も戦争記念碑となっている。[ 10 ]
デフェンテルは映画業界で一定の人気を誇っている。1977年の映画『遠すぎた橋』の製作中、近隣のアーネムを舞台とするシーンはすべてデフェンテルで撮影された。アーネム自体は歴史的な中心部を失っていたためだ。
1950年代末までに、建物は自治体の境界にまで達した。1960年には、さらなる拡張のため、ディーペンフェーン自治体の一部が併合され、現在ではカイザースランデン、ボルゲレ、プラットフート地区が含まれるようになった。これら3つの地区はすべて1960年代に開発されたもので、おおよそザントヴェーテリング川の西側までの地域に相当する。
アイセル川を越えて都市を拡張する計画、いわゆる「二重都市計画」が1960年代末に実現不可能と判断された後、デフェンテルは再び東へと目を向け、1974年にディーペンフェーンの一部を再び編入した。1999年1月1日、ディーペンフェーン市は解散し、デフェンテルに編入された。2005年1月1日には、バートメン市も同様に解散し、デフェンテルに編入された。
2021年7月1日現在、デフェンテル市の人口は101,378人である。
第二階層の関連集落
当該自治体内の人口密集地は以下のとおりです。
デフェンテルは北半球に位置しています。ここでは夏は6月末から9月までです。デフェンテルは、オランダのほぼ全域と同様に海洋性気候（ケッペンの気候区分Cfb ）に属します。
デフェンテルの集落は、アイセル川沿いの砂丘の上に築かれました。この川は、水路を通じて交易が行われたため、何世紀にもわたってこの都市にとって重要な役割を果たしてきました。1241年、この都市はエルテン領主からカテントールを長期リースで取得しました。ズヴォレ近郊のカテルフェール川にちなんで名付けられたこの通行料は、ザントポート近くのデフェンテルの料金所で支払う必要があり、中世には莫大な収入を生み出しました。
アイセル川は、幾世紀にもわたり、しばしば氾濫を起こしてきたため、多くの問題を引き起こしてきました。現在、デフェンテルには洪水防御施設がありますが、ウェレ（埠頭上の通りの名前「ワル」）は、増水時には今でも定期的に水没します。アイセル川の堤防決壊により、ダウウェレルコルクやクリンケンベルツコルクなど、市内とその周辺に多くの溝ができています。
アイセル川の他に、デフェンテルにはいくつかの小河川があります。シップベーク川は、ドイツに源を発し、デフェンテル近郊でアイセル川に流れ込む、市のために一部が掘削された川です。かつては航行可能で、木材やベントハイマー砂岩などが運ばれていました。デフェンテルでアイセル川に流れ込む、船舶輸送のために建設されたもう一つの水路は、オーフェルアイセル運河の支流です。この支流を通して、デフェンテルはオーフェルアイセルを通る大規模な運河網と繋がっていました。この支流は19世紀半ばに掘削され、1858年に開通しました。
デフェンテルは、プロサッカークラブ、ゴー・アヘッド・イーグルスの本拠地であり、スタジアムはデ・アデラールスホルストです。デ・アデラールスホルストは1930年代の街並みに位置し、現在も使用されているスタジアムとしては最も古いものの1つです。クラブは1902年にビー・クイックとして設立されましたが、オランダサッカー協会の要請によりすぐにゴー・アヘッドに改名されました。1971年には、当時の監督バリー・ヒューズの提案により、イーグルスという接尾辞が加えられました。ゴー・アヘッド・イーグルスは、マルク・オーフェルマルス、ポール・ボスフェルト、ベルト・ファン・マルワイクが所属したクラブであり、ヘンク・テン・カテとレオ・ベーンハッカーが監督としてのキャリアをスタートさせたクラブでもあります。
1992年に設立され、2011年からは半屋内型スケートリンクとなったデ・シェグは、オランダで最も速いスケートリンクのトップ10にランクインしている。オリンピックチャンピオンのマーク・トゥイテルトや、引退した元世界スプリントチャンピオンのエルベン・ウェンネマースなど、多くのスケーターがここでトレーニングを行ってきた。
デフェンターはアイセル川のほとりに位置しているため、ウォータースポーツクラブも数多く存在する。
2004年11月17日の区割り選挙で、 2005年から2010年までの任期を務める市執行部が選出された。この市選挙は、デフェンテル市が当時のバートメン市と合併したため、オランダの他の地域よりも早く実施された。そのため、2006年3月の選挙は実施されなかった。
2006年以来、デフェンターの市議会と世論を悩ませてきた問題は、旧市庁舎に隣接する（新しい）市庁舎に市職員と公共サービスを収容することだった。2009年には、この問題で市議会が崩壊した。2012年1月末、市執行部は建築家ミヒール・リーダイクによる新市庁舎の修正案を承認した。しかし、2週間後に行われた電話による「世論調査」では、デフェンターの住民のわずか13%しかこの計画を支持していないことが明らかになった。同年3月21日、市議会は市庁舎建設に賛成票を投じた。2013年10月、異議申し立てがあった後、州議会は市庁舎の建設を承認した。同年12月6日、建設開始の公式式典が行われた。2015年12月、複合施設が完成し、市職員が入居した。2017年11月、建築家は設計に対してアベ・ボンネマ賞を受賞した。
デフェンテルには、サクシオン応用科学大学（Saxion Hogeschool）の3つのキャンパスのうちの1つがあり、同大学は工学、経済学、社会福祉、調査、医療など幅広い分野で国際的に認められた学士号と修士号を提供する工科大学です。 [ 14 ]他のキャンパスはエンスヘデとアペルドールンにあります。
1912年、国立農業学校ワーヘニンゲンから発展した中等植民地農業学校が設立されました。脱植民地化後、名称は熱帯農業学校に変更されました。1957年には国立熱帯農業高等学校へと改組されました。その後、ボスコープ、ワーヘニンゲン、ヴェルプの各校の学習プログラムと統合され、ラーレンシュタイン国際農業大学となりました。学校はツェイントゥールバーンとブリンクグレーヴァーウェフの交差点に位置していました。2018年、この建物は住宅として利用されるようになりました。
1989年以来、デフェンテルにはデフェンテル駅とデフェンテル・コルムシャーテ駅の2つの鉄道駅があります。それ以前は、デフェンテルにはいくつかのいわゆる停車駅がありました。それらのほとんどは1920年頃に閉鎖されました。デフェンテル駅からアーネム-レーワルデン鉄道、アペルドールン-デフェンテル鉄道、デフェンテル-アルメロ鉄道線を経由して現在鉄道が接続しているのに加えて、1910年から1935年までデフェンテル-オメン鉄道線で鉄道が接続していました。これはOverijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer - Ommen (OLDO) によって運営されていましたが、バスとの競争のために鉄道サービスを停止せざるを得ませんでした。
19世紀から20世紀にかけて、デフェンテルはアハテルフック地方の広大な路面電車網に接続されていました。デフェンテルとボルクロを結ぶ路面電車路線は、1885年から1944年まで、ヘルダーシュ＝オーフェルアイセル路面電車会社（GOSM）とその後継会社によって運行されていました。別の路面電車会社であるトラムウェグ・マートシャッペイ・ズトフェン＝エメリクは、デフェンテルとズトフェンを結ぶ路面電車路線を運行していました。デフェンテルの路面電車駅はポトフトにありました。路面電車は重すぎて2つの橋を渡ることができなかったため、デフェンテル駅とは統合されませんでした。路面電車会社にとって2つの橋を補強するのは採算が合わないと思われたため、ポトフトを終着駅として使用しました。第二次世界大戦後、路面電車路線は廃止されました。
2020年末以降、バス輸送はケオリス・ネーデルラント社がRRReisという名称で提供しているが、アハテルフック地方からの路線はアリバ社が提供している。
デフェンテルは4つの都市と姉妹都市提携を結んでいます。
