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| クレディトン | |
|---|---|
 クレディトンの聖十字架教会 | |
  クレディトン デボン内の位置 | |
| 人口 | 8,304 (2021) |
| OSグリッドリファレンス | SS837005 |
| 民事教区 |
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| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | クレディトン |
| 郵便番号地区 | EX17 |
| ダイヤルコード | 01363 |
| 警察 | デボンとコーンウォール |
| 火 | デボン州とサマセット州 |
| 救急車 | 南西部 |
| 英国議会 | |
クレディトン （ˈ k r ɛ d ɪ t ən ）は、イングランドのデヴォン州ミッドデヴォン地区にある町および行政教区である。エクセターからバーンスタプルへ向かうA377道路沿いにあり、ティバートンへ向かうA3072道路との交差点に位置し、エクセターの北西7マイル（11 km）、M5高速道路から14マイル（23 km）の場所にある。人口は21,990人である。[1]
町はクリーディ川の狭い谷間、二つの急峻な丘の間に位置し、北側または旧市街と南側と東側または新市街の二つの部分に分かれている。[2]
歴史
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クレディトンへの最初の入植の証拠は、ウィンフリスまたは聖ボニファティウスが672年頃にこの地で生まれたという主張である。[2] [3]彼は8世紀にフランク王国でキリスト教を 広め、ドイツとネーデルラント両国の守護聖人となっている。909年にエドウルフを初代司教としてこの地に司教区が設立された。 [ 3]さらに9人の司教が1050年までこの地を統治し、レオフリックは教皇レオ9世から教皇の許可を得て、より文化的に意識が高く、より大規模で城壁で囲まれた町であるエクセターに司教座を移した。1897年以来、クレディトンはエクセター教区の補佐司教区の所在地となっている。2004年から2012年まではロバート・エヴァンズが、[4] 2012年から2015年まではニック・マッキネル（プリマス英国国教会の司教区に転任）が司教を務めた。[5]現在のクレディトン司教はジャッキー・サールであり、2018年から司教を務めている。[6]
ドゥームズデイ調査（1086年）では、土地の多くはまだ耕作されていなかったが、土地は繁栄し、1269年には教会の12人の聖職者それぞれが教区内に家と農地を持っていた。宗教改革まで荘園を所有していた司教たちは、ウォーレンやその他の権利を執行するのに苦労した。1351年、グランディソン司教は1282年の判決の例示を入手し、ウィザーネームの申し立て、フランクプレッジの見解、絞首台、パンとビールの判決権があると宣言した。2年後、コピーホールドの増加に反対する深刻な暴動があった。[2]
1275年には自治区の陪審員団の記録があり、エドワード1世の治世中[7]、1306年から1307年にかけて、クレディトンは議会に2名の議員を送り込んだが、その後再び代表を送ることはなかった。1469年の自治区の印章が現存しているが、エドワード6世が12人の主要住民に教会を譲渡した文書には法人について言及されていない。自治区と荘園は1595年にエリザベス1世からウィリアム・キリグルーに譲渡されたが、当時も1630年も町が組織された形跡はなく、18世紀にはクレディトンは委員によって統治されていた[2]。
羊毛貿易は1249年までに確立され、羊毛織物、特にサージの製造と取引は、町が繁栄の頂点に達した16世紀にピークを迎えました。[8] 1630年には、カージ市場が「キルトン紡績」という素晴らしい言葉とともに言及されています。[2] [9]羊毛織物貿易は18世紀半ば以降衰退しました。[8]
… 大きくてみすぼらしい町… 家々はほとんどが土でできており、屋根、ドア、窓以外の壁には木材が使われていません。
— 王党派軍の隊長リチャード・シモンズが1644年にクレディトンについて書いたもの。[10]
イングランド内戦中、エセックス伯爵は1644年7月20日にコーンウォールに向かう途中、この町を通過した。 [11]そして明らかに、町と周囲の田園地帯は混乱状態にあった。[12]チャールズ1世は、7月27日にエセックス伯爵の後を追って到着し、甥のモーリス王子が集めた軍隊を閲兵した後、エクセターに戻って軍議を開いた。[13]次の日曜日、国王はクレディトンで一夜を過ごし、その後「エセックス攻略」の遠征を開始した。[13]
1645年後半から1646年初頭にかけて、この町はトーマス・フェアファックスとニューモデル軍の基地として使用され、彼らはそこから北デボンに集結している王党派の軍隊に向かって行軍し、トリントンの戦いとプリマス包囲の打破の両方で勝利した後、1646年3月29日にこの町に戻った。 [14]
1743年8月14日日曜日、大火事が発生し、ハイストリートと「ウェストタウン」の建物が完全に破壊されました。[3]当時、この火災はイギリスで2番目に大きな火災であり、ロンドン大火に次ぐものでした。16人が死亡し、2,000人以上が家を失い、450軒の家が破壊されました。他の大火事は1766年、1769年、1772年に発生しました。[3]旧市庁舎は1852年に完成しました。[15]
この町はフランスのアヴランシュと姉妹都市となっている。
地理
気候
クレディトンは海洋性気候（ケッペンの気候区分 Cfb ）です。
経済
20 世紀初頭には、靴製造、なめし、農業貿易、ブリキメッキ、菓子やサイダーの製造が、かつての大規模な毛織物やサージ産業に取って代わった。
クレディトンの乳製品工場と乳製品工場は常に教会の隣にありましたが、製品をより遠くまで配送できるようにするため、会社は鉄道駅の貨物ヤードに輸送拠点を運営していました。[17]毎日、3台以上のミルクタンク車がトラックからミルクを積み込まれ、グレート・ウェスタン鉄道かサザン鉄道でロンドンに運ばれました。エクスプレス・デイリーズは2002年7月に、当時UHT牛乳を生産していたスコットランドのカークブライトにある乳製品工場と類似の施設をミルクリンクに売却しました。ミルクリンクは2012年にアーラ・フーズと合併しましたが、2013年に新しく合併した会社は経営陣による買収でクレディトン事業を売却しました。新会社、クレディトン・デイリー・リミテッドは2013年4月に取引を開始しました。
現在、この町にはロード・メドウとフォードトンの2つの工業団地、酪農場、ウェストワード・ビジネス・パークの小規模な集合体がある。[18]周辺地域のショッピングとビジネスの中心地であり、グラフィックスや医薬品などの産業がある。[19]
1932年に設立されたデボン州のブリストウズは町の主要な雇用主の1つでしたが、所有者のニュー・マコーワンズが破産したため2011年に閉鎖されました。ローズ・メドウ工業団地の工場は、ブリストウズブランドを引き継いだクレディトン・コンフェクショナリーによって再開されました。[20] [21]
2001年、口蹄疫の発生を受けて、クレディトン地域は政府の市場・沿岸都市イニシアチブの優先地域に指定されました。2006年までに、計画内の45のプロジェクトのうち18が完了、解決、または開始されました。[22 ]
スポーツとレジャー
クレディトンにはフットボール クラブ (クレディトン ユナイテッド AFC ) (FA 加盟) があり、地元リーグのシニアおよびジュニア競技に男子チームと女子チームの両方を参加させています。
クレディトンにはラグビー クラブ (RFU に加盟) があり、シニア チームが 3 つ、コルツ チームが 1 つ、そして強力な女子およびジュニア セクションがあります。
クレディトンにはロード・メドウ・レジャーセンターで開催されるランニングクラブ「クレディトン・ランニング・ネットワーク」がある。
メディア
地元のテレビ放送はBBCサウスウェストとITVウェストカントリーによって提供されています。テレビ信号はストックランドヒルと地元の中継送信所から受信されます。 [23] [24]
地元のラジオ局は、 BBC Radio Devon、Heart West、Greatest Hits Radio South West、East Devon Radio、Radio Exeです。
町では地元の新聞「クレディトン・クーリエ」が金曜日に発行されている。[25]
輸送
クレディトン駅はイザムバード・キングダム・ブルネルによって設計され、 1851年5月12日にエクセター・アンド・クレディトン鉄道によって開業し、ステーション・アプローチとエクセター・ロード沿いにある。バーンスタプルへの路線は、1854年8月1日にノース・デヴォン鉄道によって開業した。1865年11月1日以降は、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の追加の列車がオークハンプトン方面へ向かってこの駅を通過するようになった。[26]現在、この駅はタルカ線とダートムーア線の分岐点となっているが、2つの路線はコールフォード分岐点まで並行して走っている。クレディトンには、バーンスタプルからエクセターへ向かう列車とオークハンプトンからエクセターへ向かう列車がすべて乗り入れている。これらの列車はエクセター・セント・デイビッズで本線と接続している。[27]
LSWRのエクセターからプリマスまでの鉄道は再開され、クレディトンとエクセターを経由してオークハンプトンを英国の他の鉄道システムと接続するようになった。タヴィストックからベア・アルストンまでの路線を再開し、プリマスまで直通運転する提案もある。[28]
2014年2月4日の夜、強風と非常に荒れた海により、ドーリッシュの防波堤の一部が破壊され、約40メートル（130フィート）の防波堤と、すぐ後ろの線路の下のバラストが流されました。路線は閉鎖されました。ネットワークレールは修復作業を開始し[29]、路線は2014年4月4日に再開しました。[30] 2014年2月の沿岸の嵐によりドーリッシュの幹線線路が損傷し、広範囲にわたる混乱が発生したことを受けて、ネットワークレールは沿岸ルートの代替として、タヴィストックからオークハンプトンおよびエクセターまでの区間の路線再開を検討しています。[31]
最寄りの空港はエクセター国際空港です。
クレディトンは、エクセターからブリストルまでのM5高速道路から約14マイル（23 km） 、 A30とA38からは12マイル（19 km）の場所にあります。
教育
エドワード6世によって設立され、エリザベス1世によって再設立されたクイーンエリザベスグラマースクールは、今日ではエリザベス1世にちなんで名付けられた公立アカデミーであり[32]、GCSEとAレベルの成績が良好です[33] 。ヘイワード小学校とランドスコア小学校の2つの小学校があります。同じ名前の村の近くには、サンドフォードスクールと他の10の提携小学校があります。
ランドマーク
- かつては教会堂だった英国国教会のクレディトン教区教会は、初期英語やその他の初期の部分と中央の塔を備えた垂直の建物です。 [3]
- 町の南東、川を見下ろす尾根の上には、1692年頃に建てられ、18世紀に改築されたカントリーハウス、ダウンズがあります。ここは、クレディトンの領主であったサー・レッドヴァース・ブラー[3]の生誕地でした。
- 町の北西側には 1276 年に建てられた大きな壁があり、現在でも部分的に残っていますが、今では普通の庭の城壁と見た目は変わりません。
参照
参考文献
- ^ 2022年9月現在のデボンコミュニティ統計
- ^ abcde チザム 1911、p. 391.
- ^ abcdefg WG Hoskins (1954). A New Survey of England: Devon . ロンドン、イギリス: Collins. pp. 378–379.(テキストはオンライン上にあります。2008年4月1日にWayback Machineにアーカイブされています)
- ^ BBC: クレディトンの新司教 Archived 2 January 2005 at the Wayback Machine , bbc.co.uk; 2014年12月24日にアクセス。
- ^ “ニック・マッキネルがプリマスの新しい英国国教会主教に指名 - BBCニュース”. BBCニュース. 2014年12月2日. 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月11日閲覧。
- ^ “Queen agrees nomination to Suffragan See of Crediton”. 2019年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月11日閲覧。
- ^ 「時を経て辿るデヴォン州クレディトン - 地域の歴史概要」。A Vision of Britain through Time（ジョン・バーソロミューの『Gazetteer of the British Isles』（1887年）より引用）。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月21日閲覧。
- ^ ab WG Hoskins (1972).デボン州ニュートンアボット: デイビッドとチャールズ。p. 378。
- ^ 「Crediton: From White's Devonshire Directory of 1850」。GENUKI/Devon。2008年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月21日閲覧。
- ^ TW Venn ( 1955)。「クレディトン入門」。デヴォンシャー協会の報告書と取引。87 :28。
- ^ ユージン・A・アンドリエット（1971年）。南北戦争におけるデヴォンとエクセター。ニュートン・アボット：デイヴィッドとチャールズ。116ページ。ISBN 9780715352564。
- ^ Giglio, Robert (2003). 「ロストウィジエル作戦、1644年。イングランド内戦中のコーンウォールでの作戦の簡単な背景」。アメリカイングランド内戦協会（「出来事の年表 - 国王の軍隊」の7月28日の項目を参照）。2007年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月30日閲覧。
- ^ ab ユージン・A・アンドリエット (1971)。南北戦争におけるデヴォンとエクセター。ニュートン・アボット: デイヴィッドとチャールズ。p. 118。ISBN 9780715352564。
- ^ ユージン・A・アンドリエット（1971年）。南北戦争におけるデヴォンとエクセター。ニュートン・アボット：デイヴィッド・アンド・チャールズ。pp. 157-58, 162, 165。ISBN 9780715352564。
- ^ Historic England . 「旧文学協会公衆室（1208961）」。イングランドの国家遺産リスト。 2024年5月31日閲覧。
- ^ クレディトンの旅行情報 2011年7月18日アーカイブ、Wayback Machine Weather Channel UK 2009年4月4日閲覧
- ^ 「Devon Transport History」. Transport-history.co.uk. 1978年8月31日. 2013年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月29日閲覧。
- ^ 「Crediton, Devon, UK for Westcountry Business」Crediton Area Website。2008年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月21日閲覧。
- ^ ハリス、ヘレン (2004)。デボン教区ハンドブック。ティバートン：ハルスグローブ。p. 54。ISBN 1-84114-314-6。
- ^ 「デボンのファッジ工場、ブリストウズが閉鎖、73人の雇用が失われる」BBCニュース。2011年10月6日。2011年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月13日閲覧。
- ^ 「新しい工場オーナーにとって、お菓子は成功の匂い」。Mid Devon Gazette。Northcliffe Media Ltd. 2012年3月13日。2013年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月13日閲覧。
- ^ 「Crediton MCTi – 歴史、学んだ教訓、そして将来」(PDF)。ミッドデボン地区評議会。 2008年6月21日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「ストックランドヒル（デボン州、イングランド）送信機でフルFreeview」UK Free TV。2004年5月1日。 2023年11月11日閲覧。
- ^ 「クレディトン（デボン州、イングランド）送信機のフリービューライト」UKフリーTV。2004年5月1日。 2023年11月11日閲覧。
- ^ 「Crediton Courier」. British Papers . 2013年8月14日. 2023年11月11日閲覧。
- ^ ニコラス、ジョン（1992年）。ノースデボンライン。スパークフォード：オックスフォード出版社。ISBN 0-86093-461-6。
- ^ 「National Rail Timetable 136 (Summer 2009)」(PDF) . Network Rail . 2009年5月11日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ハリス、ナイジェル (2008)。「列車でタヴィストックに戻る」。レール(590)。バウアー: 40–45。
- ^ 「英国の嵐で鉄道が破壊され、数千人が停電」BBCニュース。2014年2月5日。2014年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月5日閲覧。
- ^ 「ダウリッシュの嵐被害を受けた鉄道線が再開」BBCニュース。2014年4月4日。2014年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月4日閲覧。
- ^ 「Network Rail chooses Dawlish alternative route」BBCニュース2014年2月10日。2014年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月10日閲覧。
- ^ クィーン・エリザベス・グラマー・スクール、クレディトン校のプロフィール、Wayback Machineで2007年12月4日にアーカイブ、queenelizabeths.devon.sch.uk、2014年12月24日にアクセス。
- ^ クイーンエリザベス・グラマースクールの成績 Archived 1 June 2013 at the Wayback Machine , education.gov.uk; accessed 24 December 2014.
- この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: Chisholm, Hugh編 (1911)。「Crediton」。Encyclopædia Britannica。第 7 巻 (第 11 版)。Cambridge University Press。pp. 391–392。
さらに読む
- ロイター、ティモシー（編）（1980年）。『偉大なる英国人：聖ボニファティウスとクレディトン教会に関するエッセイ』エクセター：パターノスター出版。ISBN 978-0-85364-277-0
外部リンク
- コミュニティ ウェブサイト[永久リンク切れ]
ウィキソースには、 1879 年のアメリカ百科事典の記事 Creditonのテキストがあります。
- クレディトン・アット・カーリー
- 歴史あるクレディトン