南軍海軍

南軍海軍
海軍省の紋章
設立	1861年2月21日 ( 1861-02-21 )
解散	1865年11月6日 ( 1865-11-06 )
国	南部連合
タイプ	海軍
の一部	南軍
エンゲージメント	アメリカ南北戦争
司令官
最高司令官	ジェファーソン・デイヴィス
海軍長官	スティーブン・R・マロリー
記章
海軍旗 1864–1865
1861–1863
海軍ジャック 1864–1865
1861–1863

アメリカ連合国海軍（CSN）は、 1861年2月21日のアメリカ連合国議会の法令によって設立された、アメリカ連合国軍の海軍部門であった。 ^[1]アメリカ南北戦争中、アメリカ北軍海軍に対する南軍の海軍作戦を担当した。

南軍海軍の存続期間中の3つの主な任務は、南軍の港湾と海岸線を外部からの侵略から守ること、世界中の商船を攻撃してアメリカに戦争の費用を負担させること、そして南軍の通商破壊船と軍艦を追跡するために北軍の船を引き離してアメリカの封鎖を破ることであった。

アメリカ海軍による沿岸封鎖により南部の貿易は戦前の 5 パーセントにまで減少したため、この任務は効果を発揮しませんでした。さらに、アメリカ海軍による内陸河川と沿岸航行の支配により、南部は限られた鉄道に過負荷をかけ、機能不全に陥りました。

イギリスのリバプールでCSS シェナンドーが降伏したことで、南北戦争と南軍海軍の存在は終焉を迎えた。

南軍海軍は北軍海軍と数的に対等になることは決してできなかった。その代わりに、装甲艦、潜水艦、魚​​雷艇、機雷（当時は魚雷と呼ばれていた）などの技術革新を利用しようとした。1861年2月、南軍海軍は30隻の船を保有していたが、そのうち航行可能なのは14隻だけだった。対抗する北軍海軍は90隻の船を保有していた。南軍海軍は最終的に101隻にまで増強され、海戦の激化と南軍の海岸や河川への脅威に対処した。

1861 年 4 月 20 日、米国はバージニア州ポーツマスにある重要なゴスポート海軍工廠を急いで放棄せざるを得なくなった。慌てたため、大規模な武器、その他の物資、および数隻の小型船舶を保管していた施設を効果的に焼き払うことができなかった。その結果、南軍は重砲、火薬、砲弾、砲弾など、切望されていた大量の軍需物資を鹵獲した。南軍にとって最も重要なのは造船所の乾ドックであり、撤退する北軍によってほとんど被害を受けなかった。当時南軍の唯一のまともな海軍工廠はフロリダ州ペンサコーラにあったため、ゴスポート工廠は新しい軍艦を建造するために切実に必要とされていた。工廠に残された最も重要な軍艦はスクリュー式フリゲート艦USSメリマックであった。

アメリカ海軍はメリマックの上部構造と上甲板に火を放ち、自沈させた。敵にとっては軍艦としてすぐにでも役に立ったはずだった。船体以外はほとんど残っていなかった。船体は自沈爆薬で穴が開いたが、それ以外は無傷だった。南軍の海軍長官スティーブン・マロリーはメリマックを引き揚げて再建することを思いついた。船体が引き揚げられたとき、使用不能になるほど長く水没していなかったため、蒸気機関と重要な機械類は回収可能だった。甲板は厚いオークと松の板材を使って再建され、上甲板は2層の重い鉄板で覆われた。新たに再建された上部構造は珍しいものだった。水面より上では側面が内側に傾斜し、2層の重い鉄板装甲で覆われていた。内側の層は水平に、外側の層は垂直に敷かれていた。

この船は、全蒸気動力の「装甲艦」という新しいタイプの軍艦だった。何世紀にもわたる捕獲船の再利用の伝統に従い、この新しい軍艦はCSSヴァージニアと名付けられた。この船は後に北軍の新しい装甲艦USSモニターと戦った。ハンプトン・ローズ海戦の 2 日目に、2 隻の船は遭遇し、互いに多数の命中弾を与えた。その戦いの初日、ヴァージニアとジェームズ川艦隊は積極的に攻撃し、北軍の木造軍艦による海上封鎖をほぼ突破し、装甲艦の概念の有効性を証明した。2 隻の装甲艦は前進し、側面攻撃や体当たりを試み、旋回し、後退し、何度も前進して砲撃したが、どちらも沈没することも、敵の降伏を要求することもできなかった。4 時間後、両艦は敵の砲弾によって裂けた継ぎ目や亀裂から浸水していた。両艦のエンジンは危険なほど過負荷になり、乗組員は疲労困憊していた。 2 隻の船は向きを変えて蒸気船で去っていき、二度と出会うことはありませんでした。モニターとバージニアの間で行われたハンプトン・ローズ海戦のこの部分は、両軍の地上部隊が戦っていた血なまぐさい戦いを大きく覆い隠しました。それは主に、これが歴史上初めて 2 隻の鉄装甲の蒸気動力軍艦の間で行われた戦闘だったからです。

南軍の最後の降伏は、1865 年 11 月 6 日にイギリスのリバプールで、通商破壊艦CSSシェナンドー号の艦上で行われ、このとき同艦の旗(戦闘旗) が最後に降ろされました。この降伏により南軍海軍は終焉を迎えました。シェナンドー号は、南軍の船で唯一地球を一周した船でした。

1861年2月21日に南軍海軍を創設した南軍議会の法令では、スティーヴン・マロリーが海軍長官に任命された。マロリーは海事法の専門家で、一時期は米国上院の海軍委員会の委員長を務めた経験があった。南軍は散在する海軍資産を少数しか持たず、アメリカの商船隊を攻撃するための巡洋艦の購入をイギリスのリバプールに求めていた。1861年4月、マロリーは元アメリカ海軍中尉のジェームズ・ダンウッディ・ブロックを南軍海軍に採用し、リバプールに派遣した。ブロック司令官は、リバプールに事務所を構えていたチャールストンを拠点とする輸出入業者フレイザー・トレントホルムを利用して、直ちに蒸気船6隻を発注した。^[2]

マロリーが強力な海軍力の強化に積極的に取り組み始めたとき、1862 年 8 月 27 日の南部連合会議委員会は次のように報告した。

戦争前、南部連合を構成する各州で蒸気軍艦 19 隻が建造され、これらすべてのエンジンはそれらの州で契約されていた。軍艦を完成させ装備するために必要なすべての労働力や資材を、南部連合のどの地点からでも調達することはできなかった。[海軍省] は、海軍に必要なすべての火薬を供給する火薬工場、2 つのエンジン、ボイラー、機械工場、および 5 つの兵器工場を建設した。軍艦建造用の 18 の造船所と、ロープ ヤーンから 9 インチのケーブルまですべての索具を作るロープ工場を設立し、1 か月に 8,000 ヤードの生産が可能であった .... 装甲艦ではなく軍艦に改造された船は 44 隻あった。海軍省は、軍艦として建造し完成させたものが 12 隻、敵から守るために部分的に建造され破壊されたものが 10 隻、現在建造中のものが 9 隻、現在就役中の装甲艦が 12 隻である。完成し破壊または拿捕により失われたもの4件、建設中および前進のさまざまな段階にあるもの23件。

委員会の報告書に含まれていた艦艇に加え、南軍海軍にはジョージア州から南軍に贈られた装甲浮体砲台 1 隻、アラバマ州から寄贈された装甲衝角艦1 隻、および北軍の商船と交戦する多数の通商破壊艦もあった。バージニア州が脱退すると、バージニア州海軍は南軍海軍に吸収された。

イギリスの伝統に倣って主旗と副旗を使用する習慣は、南部連合では一般的な習慣であった。そのため、新生南部連合海軍は、軍艦に搭載される戦闘旗、海軍旗、小型船舶旗、就役ペナント、指定旗、信号旗の使用に関して、詳細な旗の要件と規則を採用した。これらの規則は 1863 年に改定され、南部連合の国旗が古い「星条旗」から新しい「ステンレスバナー」に変更されたことを受けて、すべての南部連合の船舶に新しい海軍旗、戦闘旗、就役ペナントのデザインが導入された。詳細な海軍規則が発行されたにもかかわらず、採用された製造技術、使用される供給元、および南部の各州の旗製造の伝統の違いにより、旗に小さな違いが頻繁に見られた。

1861 年 4 月 17 日、南軍のジェファーソン・デイヴィス大統領は、アメリカとその国民の船舶と財産に対して、南軍の国章の下で 私掠免許状と報復免許状の発給を申請するよう呼びかけました。

したがって、私、ジェファーソン・デイヴィス、アメリカ連合国大統領は、この宣言を発し、公海上の私設武装船舶での任務を通じて、この政府を助け、このような無謀かつ邪悪な侵略に抵抗することを希望するすべての人々に対し、これらの連合国の印章の下で発行される私掠免許状または報復許可状の申請を行うことを呼びかけます...

デイヴィス大統領は私掠免許状を発行する自身の権限に自信がなかったため、4 月 29 日に議会の特別会議を招集し、南軍の名で私掠船を雇うことを正式に認可した。5 月 6 日、南軍議会は「合衆国と南軍の間に戦争が存在することを認め、私掠免許状、戦利品、戦利品に関する法律」を可決した。その後、1861 年 5 月 14 日には「戦利品の販売と分配を規制する法律」も可決された。両法律は、大統領に私掠免許状を発行する権限を与え、私掠免許状を私有船に付与する条件、そのような船の士官と乗組員の行動と振る舞い、私掠船の乗組員によるそのような戦利品の処分に関する詳細な規則を定めた。南軍の私掠船の活動方法は、米国やヨーロッパ諸国の私掠船の活動方法とほぼ同様であった。

1856年のパリ宣言はイギリスやフランスなどの国による私掠船を禁止したが、米国はこの宣言に署名も支持もしていなかった。そのため、米国と南部連合、さらにはポルトガル、ロシア、オスマン帝国、ドイツでは私掠船は憲法上合法であった。しかし、米国は南部連合を独立国として認めず、南部連合政府が発行した私掠免許状の正当性を否定した。エイブラハム・リンカーン米大統領は南部連合への医薬品はすべて禁制品であると宣言し、捕らえられた南部連合の私掠船員は海賊として絞首刑に処せられた。最終的には、南部連合政府が米国の 捕虜に対して報復すると脅したため、私掠船で絞首刑に処せられた者はいなかった。[ ^3]

当初、南軍の私掠船は主にニューオーリンズを拠点として活動していたが、北軍海軍が活動範囲を拡大し始めると、すぐに活動は大西洋に集中した。南軍の私掠船は北軍の商船を攻撃し、軍艦数隻を沈めたが、南部の港湾封鎖と南軍経済への悲惨な影響を解消することはできなかった。

1861年5月、南部連合議会はイギリスで装甲艦を建造または購入するために200万ドルを計上した。南部連合はヨーロッパの装甲艦を使って北軍の封鎖を破るつもりだった。ヨーロッパで建造された艦艇のほかに、南部連合は独自の艦艇も製造した。資材（特に鉄とエンジン）と造船設備が不足していたにもかかわらず、南部連合は少なくとも20隻の装甲艦を建造し、戦争中に就役させた。^[4]

最もよく知られている船の一つは、CSSバージニア（元はスループ軍艦USSメリマック（1855年））である。1862年、装甲衝角艦に改造された後、ハンプトン・ローズ海戦でUSSモニターと戦った。この戦いは、大型木造帆船の優位の終焉と、蒸気と装甲艦の時代の始まりを象徴するものとなった。^[5]

南軍は潜水艦も建造したが、これはアメリカ独立戦争初期のタートル号以降に存在した数少ない潜水艦の 1 つである。そのうち、パイオニア号とバイユー・セント・ジョン号は実戦には投入されなかった。しかし、モービルでホレス・ハンレーによって私掠船として建造されたハンレー号は、後にサウスカロライナ州チャールストンで南軍の支配下に入ったが、一部は南軍海軍の乗組員によって運用された。この潜水艦は、戦時中の交戦で船を沈めた最初の潜水艦となった。

ハンリーは後にスループ型軍艦 フーサ トニック号を沈没させたが、これはUSSフーサトニック号の沈没の際に、ハンリーのスパー魚雷の爆発による500ポンドの黒色火薬からの大きな爆風によって生じたものであった。^{[6] [7] [8]}フーサトニック号の沈没は歴史上初めて成功した潜水艦攻撃となった。

南軍海軍の通商破壊船も、アメリカの商船の航行を妨害するために大いに効果を上げている。最も有名なのは、イギリスのリバプール近郊のバーケンヘッドで南軍のために秘密裏に建造されたスクリュー式スループ軍艦CSSアラバマである。この艦はエンリカとして進水したが、アゾレス諸島沖でラファエル・セムズ艦長によってCSSアラバマとして就役した。同艦はセムズの指揮下で世界に名高い襲撃経歴を開始し、65隻のアメリカ艦船を撃沈した。この記録は、海戦において今なお破られていない。CSSアラバマの乗組員は主にリバプール出身で、テキサス沖で封鎖中の北軍の砲艦を撃沈したことはあるものの、南軍の港に停泊したことは一度もなかった。彼女は1864年6月、フランスのシェルブール港外でシェルブールの戦いでUSS キアサージの攻撃を受けて沈没した。

同様の襲撃艦であるCSSシェナンドーは、1865年6月下旬にアメリカ南北戦争の最後の砲弾を発射した。シェナンドーは、戦争終結から5か月後の1865年11月初旬、イギリスのリバプールでようやく降伏し、旗を降ろした。^[9]

戦争の始まりから1861年の終わりまでの間に、373名の士官、准尉、海軍兵学校生がアメリカ海軍を辞職または解雇され、南軍に仕えた。^[10]モンゴメリーで開催された臨時議会は、これらの者を元の階級で南軍海軍に受け入れた。彼らを収容するため、当初は士官団を大尉4名、司令官4名、中尉30名、その他さまざまな非正規士官から構成することとした。^[11] 1862年4月21日、第1回議会はこれを提督4名、大尉10名、司令官31名、中尉100名、少尉25名、昇進予定の修士20名に拡大した。さらに、12人の主計官、40人の主計官補、22人の軍医、15人の軍医補、30人の軍医補、1人の技師長、12人の技師が任命されることになっていた。この法律では、実力による昇進も規定されていた。「すべての提督、4人の大尉、5人の司令官、22人の中尉、5人の少尉は、戦争中の勇敢な行動や功績のみに基づいて任命される。」^[12]

海軍省は、南軍海軍と南軍海兵隊の事務の管理を担当していた。これには、ヨーロッパのさまざまな事務所、局、海軍代理人が含まれていた。

1861 年 7 月 20 日までに、南部連合政府は南部連合海軍の行政的地位を次のように組織した。

• スティーブン・R・マロリー–海軍長官
• サミュエル・バロン准将 –勲功局長
• ジョージ・マイナー司令官– 兵器・水路測量部長
• 給与係ジョン・デブリー – 食料・衣料担当長
• 外科医 WAW スポッツウッド – 内科外科局
• エドワード・M・ティドボール – 主任書記

• シェルブールの戦い
• ジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦い
• 第一次メンフィスの戦い
• モービル湾の戦い
• ハンプトン・ローズの戦い
• バイーア事件
• 峠の頭の戦い
• プラスキ砦の包囲
• プラムポイントベンドの戦い
• ガルベストン灯台沖での活動

1862 年までに、規則により士官の制服と階級章が規定されました。下士官はさまざまな制服、あるいは普通の服を着ていました。

南軍海軍の士官は陸軍と同様に、階級を示すためにいくつかの階級章を組み合わせて使用​​していた。^{[13] [14]}ここでは帽子章と袖章の両方が使用されていたが、主な表示は肩章であった。さまざまな参謀部門（医療、給与、工学、海軍建設）の士官は別の階級と異なる肩章を使用していたため、以下に示す肩章を着用したのは前線士官のみであった。同様に、帽子の錨のシンボルもそれに応じて置き換えられ、袖章にはループは着用していなかった。^[15]

勤務年数が12年以上の主計官、軍医、主任技術者は中尉と同格。勤務年数が12年未満の主計官、軍医、主任技術者は中尉と同格。主計官補佐は勤務後最初の5年間は修士と同格、その後は中尉と同格。合格した主計官補佐と教授は修士と同格。主計官補佐、第一副技術者、飛行隊司令官の秘書は合格した士官候補生と同格。指揮官と主計官の第二、第三副技術者と事務員は士官候補生と同格。^[16]

士官および准士官の年俸

注記

下士官、男性、少年の月給

• CSS サムター- 海に出た最初の南軍の船
• 南軍海兵隊
• アメリカ連合国灯台局
• 南軍海軍の艦船一覧
• アメリカ南北戦争の封鎖突破船
• 南軍
• 南軍の軍服
• アメリカ南北戦争海軍史の書誌
• アメリカ南北戦争におけるアフリカ系アメリカ人の軍事史
• アメリカ南北戦争におけるミシシッピ川

• ビゲロー、ジョン (1888)。フランスと南軍海軍、1862-1868年。ニューヨーク、ハーパー＆ブラザーズ。
• キャンベル、R .トーマス。サザンサンダー：南軍海軍の功績、ホワイトメインパブリッシング、1996年。ISBN 1-57249-029-2。 
• キャンベル、R .トーマス。サザンファイア：南軍海軍の功績、ホワイトメインパブリッシング、1997年。ISBN 1-57249-046-2。 
• キャンベル、R.トーマス。『火と雷：南軍海軍の功績』、ホワイトメイン出版、1997年。ISBN 1-57249-067-5。 
• de Saint Hubert , Christian (1988)。「Re: Phantom Fleets: The Confederacy's Unbuilt Warships」。Warship International。XXV ( 3): 225–226。ISSN 0043-0374  。
• ハッシー、ジョン。『巡洋艦、綿花、そして南軍』（リバプールで建造された南軍海軍の船と、その時代のリバプールの多数の人物や場所（ジェームズ・ダンウッディ・ブロック、CK プリオロー、その他多数）についての詳細）。カウンティバイス、2009 年。ISBN 978-1-906823-32-0。 
• クリヴド、マイケル E. 『南軍海軍と海兵隊』、ジェームズ C. ブラッドフォード編『アメリカ軍事史入門』（第 2 巻 2009 年）1:460-471
• ルラギ、レイモンド。南軍海軍の歴史、海軍協会出版、1996年。ISBN 1-55750-527-6。 
• マダウス、H. マイケル。『Rebel Flags Afloat: A Survey of the Surviving Flags of the Confederate States Navy, Revenue Service, and Merchant Marine 』。ウィンチェスター、マサチューセッツ州、Flag Research Center、1986 年。ISSN  0015-3370。(「The Flag Bulletin」誌、第 115 号の 80 ページの特別版で、南軍の海軍旗だけを特集しています。)
• マクファーソン、ジェームズ・M. 『水上戦争：北軍と南軍の海軍、1861-1865年』ノースカロライナ州チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局、2012年。
• シャーフ、ジョン・トーマス（1894）。アメリカ連合国海軍の組織から最後の艦艇の降伏までの歴史。J.マクドノー。
• スターン、フィリップ・ヴァン・ドーレン。『南軍海軍：図解歴史』、ダブルデイ＆カンパニー、ガーデンシティ、ニューヨーク、1962年。
• スティル、ウィリアム N. 編『南軍海軍：艦船、兵士、組織、1861-65』（コンウェイ海事出版、1997 年）
• サリバン、デイビッド・M（1987年）。「幻の艦隊：南軍の未建造軍艦」。ウォーシップ・インターナショナル。XXIV （1）： 13～32。ISSN 0043-0374  。
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• トンブリン、バーバラ・ブルックス。『ジェファーソン・デイヴィスの海軍での生活』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、2019年。
• ウッドワード、デイビッド。「南軍海軍の発足」。ヒストリー・トゥデイ（1962年3月）12巻3号、206～212ページ。
• 反乱軍の襲撃者: 南軍の秘密海軍の驚くべき歴史 (書籍) https://lccn.loc.gov/2002019420

ウィキメディア・コモンズには、南軍海軍に関連するメディアがあります。

• 南軍海軍歴史協会
• アメリカ南北戦争の潜水艦
• 南軍海軍階級章
• 南部連合海軍規則
• アメリカ南北戦争ホームページ
• リバプールがディキシーだった頃
• リバプール – 南軍艦隊の本拠地
• DANFS オンライン: 南軍海軍
• 海軍歴史遺産司令部 南軍艦艇
• 「オールド ネイビー」蒸気船と帆船の索引 (歴史と写真のアーカイブ、CSN の船舶はページの下部にあります)