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1856年4月16日の海洋法に関するパリ宣言は、 1856年3月にパリ講和条約が調印された後、パリ会議に集まったクリミア戦争の交戦国によって合意された国際多国間条約であった。国際法における重要な法的新機軸として、この条約は初めて、協定の成立に関与せず署名もしなかった国々が、後に宣言に加入することで当事者となる可能性を生み出した。[1]合計55か国が加入したが、そうでなければこれほど短期間で加入することは不可能であった。これは国際法のグローバル化における大きな一歩であった。
フランスとイギリスの主目的は、海戦の一部である私掠船を廃止することだった。私掠船とは、交戦国が私有船に私掠免許状を与えて敵船を拿捕する正式な許可を与えるものだった。通商を妨害することで、私掠船は貿易に依存する敵に対して効果的であり、商船を守るために軍艦を配備せざるを得なくなる。このようにして、海洋国家は通商を破壊することで、陸上の大国に対して戦争を起こすことができた。パリ宣言は、公海における中立国および交戦国の船舶輸送に関する国際政策を確立し、戦争や戦闘の最中または後に交戦国が拿捕した敵の財産である戦利品に関する新しい規則を導入した。 [2]全権大使は、自由な船は自由な商品を生み出す、効果的な封鎖、私掠船の禁止という3つの主要事項に同意した。フランスは、敵船から中立国の商品を押収する慣行を放棄する代わりに、イギリスが中立国による敵の沿岸および植民地貿易の引き受けを禁止する1756年の規則を放棄することを要求した。 [3]
歴史
クリミア戦争（1853年 - 1856年）を終わらせるため、ウィーン会議をモデルに平和交渉を行う一連の外交会議がパリで開催された。 1856年3月30日に調印されたパリ条約の締結時に、会議に集まった全権大使は、フランス首相のヴァレフスキ伯爵の提案により、この宣言にも同意した。 [4]この宣言は、1854年のクリミア戦争の幕開けにフランスとイギリスが初めて戦争同盟国となった際に調印した暫定協定の結果である。これら2つの国は、中立国の船舶に積まれた敵国の物資や敵国の船舶に積まれた中立国の物を押収しないことに同意していた。交戦国はまた、私掠免許状を発行しないことにも同意していたが、実際には戦争中に発行していなかった。この戦争の終結時に、ヨーロッパの主要国は、私的利益のために私費で維持され、しばしば必然的に長期間にわたり国家の正規海軍力の及ばないところに置かれた私有の武装船を適切に管理することはできないとの結論に達した。パリ宣言に記された協定により、これらの規則は確認され、封鎖が義務となるためには効果的でなければならないという原則が追加された。
この宣言は、私掠船を国際犯罪者の新しいカテゴリーにしたわけではなく、むしろ、そもそも私掠船の委託を控えることを各国の条約上の義務とした。ほとんどの国は、通常、外国の私掠船をいずれにしても海賊として扱っていた。この宣言の平易な文言は次の通りである。
- 私掠船は廃止されたままである。
- 中立旗は戦争禁制品を除き敵国の商品をカバーする。
- 中立国の物品は、戦争禁制品を除き、敵国の旗の下で捕獲されることはない。
- 封鎖が拘束力を持つためには、効果的でなければならない。つまり、敵の海岸へのアクセスを実際に阻止するのに十分な強度で封鎖を維持しなければならない。[5]
この宣言にはイギリス、オーストリア、フランス、プロイセン、ロシア、サルデーニャ、トルコが署名し、最終的にオスマン帝国 を含む55の国、王家、自由都市が批准した。[6]この条約はヨーロッパの主要国間の海洋法を確立した。これは、戦争の際に適用される規則を平時に成文化する初の多国間の試みであった。この宣言は、署名国と後に加入した国が互いに戦争している場合にのみ拘束力を持ち、他国と戦争している場合には私掠船を自由に使用できるようにした。
米国の立場
アメリカ合衆国は、禁制品でない私有財産を海上で拿捕されないよう完全に免除することを目指していたが、1857年に「マーシー」修正案がすべての列強に受け入れられなかったため、主にイギリスの影響により正式には従わなかった。マーシー修正案は、奴隷を含む禁制品でないすべての私有財産を戦時中の押収から免除する内容だった。[7] また、アメリカ合衆国は私掠船の維持にも熱心だった。大海軍を持たないアメリカ合衆国は、戦時には軍艦として就役した商船に大きく依存せざるを得ず、したがって私掠船の廃止は、海軍力が大きいためにそのような援助をほとんど受けないヨーロッパ列強に完全に有利になると主張した。中国、ベネズエラ、ボリビア、コスタリカ、ホンジュラス、エルサルバドルなど、他のいくつかの海洋国家は宣言に加盟しなかった。[6]
1861年、アメリカ南北戦争中、米国は交戦中は宣言の原則を尊重すると宣言した。南部連合は私掠船の権利を除いて条項に同意し、[8]私掠船を封鎖突破船として広く雇用した。1898年の米西戦争中、米国政府は宣言の規定に従って交戦を行う方針を確認した。スペインも当事国ではなかったものの宣言に従う意思を表明したが、私掠免許状を発行する権利を留保することを明示的に通告した。同時に両交戦国は海軍士官の指揮の下、商船で構成された補助巡洋艦隊を組織した。
この宣言によって提起された疑問のいくつかは、1907 年のハーグ条約によって明確化されました。
この宣言に含まれる規則は後に国際法の一般原則の一部とみなされるようになり、米国も正式な締約国ではないものの規定を遵守している。[1]
署名者
以下の国々はパリ宣言に署名したか、その後加入した: [9]
- アルゼンチン
- ベルギー
- ブラジル
- ブルガリア
- チリ
- デンマーク
- エクアドル
- フランス
- ギリシャ
- グアテマラ
- ハイチ
- 日本
- メキシコ
- オランダ
- オスマン帝国
- ペルー
- ポルトガル
- ニューグラナダ共和国（現在のコロンビアとパナマ）
- ロシア
- スペイン
- 現在イタリアの一部となっている州:
- ドイツ連邦内の州:
- スウェーデン-ノルウェー
- スイス
- イギリス
- ウルグアイ
参照
- この宣言の規定を拡張したハーグ条約（1907年）
注記
- ^ ab ティモン・シュルツ (2015 年 4 月)。 De verklaring van Parijs en Neutraliteit - Nederland en de ontwikkeling van het Internationalaal Maritieme recht van 1856 tot de Eerste Wereldoorlog (オランダ語)。アムステルダム自由大学、Faculteit der Letteren、Geschiedenis。
- ^ シュミット2005、75ページ。
- ^ ウォーレン・F・スペンサー、「メイソン覚書とパリ宣言の外交的起源」『ナショナリズム時代の外交』（1971年）44-66ページ。
- ^ バークレー 1911
- ^ アバロンプロジェクト：法律、歴史、外交に関する文書。「戦争法：パリ宣言、1856年4月16日」イェール大学ロースクール。 2022年9月30日閲覧。
- ^ ab 「海洋法に関する宣言 - 締約国および署名国」。ihl-databases.icrc.org。パリ。1856年。 2023年1月15日閲覧。
- ^ チザム1911、697ページ。
- ^ キャラハン、ジェームズ・モートン『南部連合の外交史』 119ページ
- ^ 「条約、締約国および論評：海洋法に関する宣言。パリ、1856年4月16日」。赤十字国際委員会。 2021年5月20日閲覧。
参考文献
- バークレー、サー・トーマス(1911)。。ヒュー・チザム(編) 著。ブリタニカ百科事典第 7 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。914 ページ。
- ナタリーノ、ロンツィッティ (1988)。海戦法: 解説付きの合意書および文書集。マルティヌス・ナイホフ。 p. 64、65。ISBN 90-247-3652-8。
- シュミット、ドナルド E. (2005)。『戦争の愚行：アメリカの外交政策、1898-2005 』アルゴラ、p. 75。ISBN 0-87586-382-5。
- スペンサー、ウォーレン F.「メイソン覚書とパリ宣言の外交的起源」NN バーカーと ML ブラウン編『ナショナリズム時代の外交』（1971 年）44 ～ 66 ページ。
- この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「ウィリアム・ラーンド、マーシー」。ブリタニカ百科事典。第 17 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。696 ～ 697 ページ。
さらに読む
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
パリ宣言
- サー・トーマス・バークレー著『国際実践と外交の問題』（ロンドン、1907年）、第15章第2章オンライン
- T. ギブソン ボウルズ、1856 年のパリ宣言: イギリスの海洋権益に関する記述、その重要性の考察、パリ宣言の署名によるその放棄の歴史(ロンドン、1900 年) オンライン
- 米国議会。「海洋法に関するパリ宣言（ID: M000127）」。米国議会の人物名簿。