コンエアー

コンエアー
劇場公開ポスター
監督	サイモン・ウェスト
著者	スコット・ローゼンバーグ
制作：	ジェリー・ブラッカイマー
主演	ニコラス・ケイジ ジョン・キューザック ジョン・マルコヴィッチ スティーブ・ブシェミ ヴィング・レイムス コルム・ミーニー ミケルティ・ウィリアムソン レイチェル・ティコティン
撮影	デビッド・タターソル
編集者	クリス・レベンゾン スティーブ・ミルコビッチ グレン・スキャントルベリー
音楽：	マーク・マンシーナ トレバー・ラビン
制作 会社	タッチストーン・ピクチャーズ ジェリー・ブラッカイマー映画
配布元	ブエナ・ビスタ・ピクチャーズ・ディストリビューション
発売日	1997年6月6日 ( 1997-06-06 )
実行時間	115分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	7500万ドル[1]
興行収入	2億2400万ドル[1]

『コン・エアー』は、サイモン・ウェスト監督、ニコラス・ケイジ、ジョン・キューザック、ジョン・マルコビッチ主演の1997年公開のアメリカのアクション・スリラー映画です。スコット・ローゼンバーグ脚本、ジェリー・ブラッカイマー製作のこの映画は、「コン・エアー」という愛称を持つJPATS航空機での脱獄を軸にしています。スティーブ・ブシェミ、ヴィング・レイムス、コルム・ミーニー、ミケルティ・ウィリアムソン、レイチェル・ティコティンといった豪華キャストが脇を固めています。

『コン・エアー』は1997年6月6日にブエナ・ビスタ・ピクチャーズによってタッチストーン・ピクチャーズを通じて劇場公開され、7,500万ドルの製作費に対して2億2,400万ドル以上の興行収入を上げ、興行的に成功した。この映画は批評家から賛否両論の評価を受けたが、演技、音楽、アクションシーンは称賛された。この映画はニコラス・ケイジのファンの間でカルト的な人気を獲得した。 ^{[2] [3] [4] [5] [6]}この映画はアカデミー賞の音響賞と、サウンドトラックでトリシャ・イヤーウッドが歌った「How Do I Live 」で最優秀オリジナル歌曲賞にノミネートされた。

名誉除隊となった 陸軍レンジャーのキャメロン・ポーは砂漠の嵐作戦から故郷のアラバマ州モービルに戻り、妊娠中の妻トリシアと再会する。その夜、酔った男3人がポーを襲撃し、ポーは正当防衛で誤ってそのうちの1人を殺した罪で7年から10年の懲役刑を受ける。8年後、ポーは仮釈放され、改造されたJPATS囚人輸送機であるジェイルバードに乗ってアラバマ行きの飛行機に搭乗する。ポーに同行したのは、糖尿病の同房者で親友のマイク・「ベイビー・オー」・オデール である。

この飛行機に搭乗する囚人のほとんどは、大量殺人犯のウィリアム「ビリー・ベドラム」ベッドフォード、連続強姦犯のジョン「ジョニー23」バカ、ブラック・ゲリラの元将軍ネイサン「ダイアモンド・ドッグ」ジョーンズ、プロの犯罪者サイラス「ザ・ウィルス」グリソムなど、スーパーマックス刑務所に移送されるハイリスクの受刑者です。この飛行機は、連邦保安官ヴィンス・ラーキンが監督します。麻薬取締局の捜査官ウィリー・シムズは、途中で逮捕される麻薬王フランシスコ・シンディーノから情報を得るため、 潜入捜査を行う予定です。

離陸後、囚人ジョー・「ピンボール」・パーカーは密輸した灯油を使って別の囚人に火をつけ、グリッソムとダイアモンド・ドッグが飛行機を乗っ取ることに成功した。彼らは予定通りカーソン空港に着陸し、他の囚人を乗せて移送し、引き渡しのない国へ飛ぶ予定だった。シムズは操縦権を取り戻そうとするが、グリッソムは彼を殺し、銃を奪った。

飛行機はカーソンシティに到着し、囚人交換が始まる。地上要員はハイジャック犯が警備員に変装していることを知らず、本物の警備員は計画を暴露しないように猿ぐつわをかまされて囚人に変装させられる。新しい乗客の中には、シンディーノ、パイロットのアール「スワンプシング」ウィリアムズ、連続殺人犯のガーランド・グリーンがいる。当局はグリッソムの古い独房で証拠を見つけ、変装した警備員の一人にポーが仕掛けたテープレコーダーを発見してハイジャックに気付くが、飛行機の離陸を阻止することはできない。一方、ピンボールは飛行機のトランスポンダーを処分するが、離陸中に再搭乗しようとして死亡する。

囚人たちは砂漠の滑走路であるラーナー飛行場に着陸し、シンディーノとそのカルテルが所有する別の飛行機に乗り換えることに同意する。ポーは着陸装置に挟まったピンボールの死体を見つけ、それを捨てる前に死体にラーキンへのメッセージを書いた。ラーキンはその知らせを知り、州兵に連絡した後ラーナーに向かう。貨物を襲撃したベッドフォードは、ポーの仮釈放状を読み、ポーが娘のケイシーに渡すつもりだったぬいぐるみのウサギを見つけてポーの身元を知り、ポーは彼を殺さざるを得なくなる。

ジェイルバードはラーナー基地に着陸し、移送機の気配はない。ポーは他の囚人にシンディーノの過去の欺瞞と裏切りについて警告し、グリッソムは他の囚人に飛行機に燃料を補給し離陸の準備をするよう命じる。ポーはベイビー・オーにインスリンを投与する注射器を探しに出かけ、ラーキンと会って状況を報告する。彼らはシンディーノが隠されたプライベートジェットで逃亡を計画していることを発見するが、ラーキンはクレーンでそのジェットに妨害工作をする。グリッソムは飛行機の燃料に火をつけてシンディーノを処刑する。ジョニー23は州兵の車列が近づいてくるのを発見し警報を発する。囚人たちは貨物室でショットガンとライフルを見つけ、待ち伏せ攻撃を準備する。州兵が到着すると、囚人たちは攻撃を開始し、多くの死傷者が出たが、ラーキンはブルドーザーを間に合わせの盾にして生き残った部隊を守り、生き残った囚人たちはジェイルバードに戻って逃走した。

ベッドフォードの死体が発見され、ポーの正体が明らかになる。ベイビー・O が罪を被り、グリッソムに撃たれる。そのとき、ラーキンとシムズの相棒であるダンカン・マロイが攻撃ヘリで到着し、ジェイルバードの燃料タンクが損傷する。ポーが操縦席の指揮を執り、ラーキンは飛行機をマッカラン国際空港に着陸させるよう指示するが、スワンプシングはラスベガス・ストリップに着陸せざるを得ず、大規模な破壊を引き起こし、ジョニー 23 を殺害する。グリッソム、ダイアモンド・ドッグ、スワンプシングは消防車で逃走するが、警察のバイクに乗ったポーとラーキンが追跡する。追跡の結果、3 人とも死亡する。ポーは家族と再会し、初めてケイシーと会ってウサギを渡す。生き残った囚人たちが逮捕されるなか、唯一行方不明のグリーンはカジノでギャンブルをしていた。

その他の出演者には、タイ・グランダーソン・ジョーンズが「ブレイド」役、エミリオ・リヴェラがカルロス役、ダグ・ハッチソンが警備員ドナルド役、ジェリス・リー・ポインデクスターがワッツ役、デヴィッド・ラムゼイがロンデル役、コンラッド・グッドが白人至上主義の囚人「バイキング」役、ジョン・ディールがポーの弁護士役、ドン・S・デイビスがピンボールの死体が落ちた車の運転手役で出演している。パワーズ・ブースは、オープニング・クレジットでポーの送別式に出席する陸軍士官役としてクレジットされていないナレーションでカメオ出演している。ジョン・キューザックの兄弟ビル・キューザックはラスベガスの救急隊員役で登場している。

マルコヴィッチはグリッソム役として早くから検討されていた。ジェイソン・アイザックス、ミッキー・ローク、ウィレム・デフォー、トム・サイズモアがこの役のオーディションを受けた。ブルース・ウィリスはこの役を断った。^{[7] [8]}

1996年6月24日に第2小隊の撮影が始まり、主要撮影はその後まもなくソルトレイクシティで1996年7月1日に始まり、1996年10月29日まで、いくつかの場所で続いた。^[9]フェアチャイルドC-123プロバイダー輸送機の内部のほとんどはハリウッドセンタースタジオのサウンドステージ#7で撮影されたが、ユタ州のウェンドーバー空港は架空のラーナー飛行場の代わりとして、C-123の飛行とタクシーのシーンに使用された。^[10]サイモン・ウェスト監督は、ウェンドーバーの不毛で人里離れた地域を選んだ。「月の表面のように見えたからです...小さな独房に10年、20年、30年も閉じ込められていた囚人には最適だと思ったからです。」^[11]戦時中の古い爆撃機基地も航空機の墓場のシーンに使用され、基地の元々のプールはガーランド・グリーンが少女と話しているシーンで使用された。^[12]

1996年8月29日、ロサンゼルスを拠点とする会社、スペシャル・エフェクト・アンリミテッドに勤務する溶接工フィリップ・シュワルツが、映画で使用されたC-123の静止模型が彼の上に落下し、ウェンドーバーで圧死した。映画のエンドロールは「フィル・シュワルツを偲んで」で終わる。^[13]

その他の撮影場所には、囚人の交換が見られるオグデン空港がある。飛行機の左翼がハードロックホテル＆カジノ（後に映画のプレミア上映の会場となった）のフェンダーストラトキャスターの看板に衝突するシーンは、ギターの看板の複製とジェイルバードのミニチュアモデルを使用して撮影された。墜落現場は、1996年11月26日に取り壊される前のサンズホテルで撮影された。^[14]プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーは、クライマックスのフィナーレにふさわしい場所を見つけた。当初はホワイトハウスへの墜落を計画していたが、ラスベガスの方が囚人が「金儲け」するというテーマと視覚的なしゃれに合っていた。「私たちはとても幸運でした...サンズはいずれにせよ取り壊される予定でした。彼らは自分たちでタワーを爆破しました。私たちは建物の正面を爆破するように手配しました。」ロサンゼルスの2番街トンネルも、映画の終盤のトンネル追跡シーンに使用された。^[11]

制作中には3機のC-123が使用され、ジェイルバードの塗装が施された。映画の飛行シーンで使用された実際の飛行用C-123モデルは、軍と民間の両方から所有者が続いた。2003年12月、アラスカ州デルタジャンクションのオールウェストフレイト社に売却された。^{[15] 2010年8月1日、C-123は}アラスカ州デナリ国立公園内のヒーリー山に墜落し、破壊された。^[16] 3人の乗組員は墜落で死亡した。^{[17] [ 18] [19]}以前はN94DTとして登録されていた別のC-123は、ラスベガスの墜落シーンで使用され、制作後に廃棄された。タクシーシーンで使用された3機目のジェイルバード映画モデルは、後に映画製作者からヒストリック・ウェンドーバー飛行場財団に寄贈され、訪問者向けのアトラクションとしてランプに展示されている。^[12]

この映画では、砂漠の墓地のシーンのために、1/15スケールの非常に精巧な模型がいくつか使用され、多数の軍用機や民間航空機が組み立てられました。^{[注 1]}

この映画ではダイアン・ウォーレンが作詞したリアン・ライムスのヒットシングル「How Do I Live」が使用され、トリシャ・イヤーウッドが歌った。^{[22] [注 2]}

コン・エアーのサウンドトラックアルバムには、映画で使用された2曲が収録されていない。ダイアン・ウォーレン作曲、トリシャ・イヤーウッド歌唱の「How Do I Live」とレーナード・スキナードの「Sweet Home Alabama」である。この2曲は映画の重要な要素ではあるが、サンフランシスコ・クロニクル紙のミック・ラサールは「サウンドトラックは大音量で耳障りな音になり、映画全体を通して大音量のままなので、実質的に距離感をとらせる装置として機能している」と指摘している。^[23]

1. 「コン・エアーのテーマ」 – 1:34
2. 「トリシャ」 – 1:04
3. 「カーソンシティ」 – 3:05
4. 「リアクラッシュ」 – 4:44
5. 「ラーナー・ランディング」 – 3:28
6. 「ロマンティック・カオス」 – 1:23
7. 「テイクオーバー」 – 3:52
8. 「放電」 – 1:09
9. 「ジェイルバーズ」 – 0:59
10. 「コンズ、ラーナーをチェック」 – 1:56
11. 「ポーが警官を救う」 – 2:25
12. 「戦い」 – 0:23
13. 「Battle In The Boneyard」 – 7:41
14. 「ポーとラーキンの出会い」 – 1:16
15. 「ベドラム・ラーキン」 – :49
16. 「消防車チェイス」 – 4:22
17. 「序曲」 – 4:19

『コン・エアー』は1997年6月6日にアメリカとカナダの2,824スクリーンで公開され、初週末の興行収入は2,410万ドルで、『ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク』を上回り、アメリカで興行収入トップとなった。^[24] 2週目には『スピード2 クルーズコントロール』に次いで2位に後退したが、それでも1,570万ドルの興行収入を記録した。^[25]イギリス、香港、イスラエル、ブラジルやメキシコを含むラテンアメリカの一部でも公開され、週末の興行収入は500万ドルで、全世界での初登場は2,900万ドルとなった。^[26]アメリカとカナダでは、2週目に1,570万ドル、3週目に1,040万ドルの興行収入を記録し、それぞれ2位と3位となった。^[27]

この映画はアメリカとカナダで1億110万ドル、その他の地域で1億2290万ドルの興行収入を上げ、全世界で合計2億2400万ドルとなった。^[1]

レビュー集積サイトのRotten Tomatoesによると、71人の批評家のうち58%がこの映画に好意的なレビューを与え、平均評価は10点満点中5.7点だった。同サイトの批評家の総意は「コン・エアーは信憑性で賞を獲得することはないだろう。関係者全員がそのことを快く承知しているようで、この超大作アクション映画の最大の欠点のいくつかは比較的簡単に許せるものになっている」というものだ。 ^[28] Metacriticでは、この映画は23人の批評家による加重平均スコア100点満点中52点であり、「賛否両論または平均的なレビュー」を示している。^[29] CinemaScoreによる観客の投票では、この映画の平均評価はA+からFのスケールで「B+」だった。^[30]

シカゴ・サンタイムズ紙のロジャー・エバートは、この映画を4つ星のうち3つと評し、「映像スタイルと言葉のウィットが滑らかに展開する」と述べた。^[31] ニューヨーク・タイムズ紙の評論家ジャネット・マスリンは、『コン・エアー』を「スリル満点の乗り物」の典型とみなした。 ^[32]対照的に、ローリング・ストーン誌の評論家ピーター・トラヴァースは、この映画の「軽薄でヒップ」で、最終的には「憂鬱な...迎合」を非難した。^[33]

タイム・アウト・ニューヨークの評論家アンドリュー・ジョンストンは次のように述べている。「昨年の夏『ザ・ロック』を観終えた時、これ以上過激なアクション映画を作るのは物理的に不可能だと思った。しかしそれは私の短絡的な考えだった。プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーが、非常に面白い『コン・エアー』で自らの記録を超えるのは時間の問題だったからだ。」^[34]

マキシムは、映画のクライマックスとなるラスベガスの飛行機墜落事故を、2007年の「最も恐ろしい映画飛行機墜落事故トップ10」リストのトップに挙げたが、この決定はワイアードによって嘲笑された。^[35]

• 1997年のアメリカ映画のリスト
• ラスベガスを舞台にした映画のリスト

Wikiquoteにコン・エアーに関する引用があります。

• IMDbのコン・エアー
• AllMovieの Con Air
• TCM 映画データベースの「コン・エアー」
• ロッテントマトのコン・エアー
• Box Office Mojoの「コン・エアー」